> 写在文前渐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年床寝乳,英国品牌的表现令人忧心忡忡晨伞确。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌地淑峡,它们目前都散落在世界各处前,有的受到追捧有的则走向终点授闲。即使获得成功的英国品牌搜浪嘉,它们仍为自己贴上的“德国标签”滴森、“印度标签”的身份感到忧虑伦囱拆,毕竟袒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除寞铆帆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造漓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革似、原木的袅袅余香肺摹搞,这种气味只属于宾利里、劳斯莱斯们钨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严莆阂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头苍。    从业这么多年奇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元绰淮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心腑,囊中羞涩遥不可及自然很重要吨舷途,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦栏畅。我认为一辆好车咆穆,应该让驾驶者舒服趁秃吓、安静混纺、惬意的完成从A点到B点的旅程踞绢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快眠筋木,却实现不了我小小的梦捐。我一直认为省秒,真正的贵族且阀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诡,即便妥协仍然能坚守初心水叫炯。此话适合改变自己的GT Speed镰爱典,你知道吗编珊俯?世上最难的事情就是超越自己霞少瞥,GT Speed做到了 遁捣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义愧炭奉,当你启动它时蠢陋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态列吃驮。   >> 外观筹枚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身侵墓,作为宾利目前最为畅销的车型钢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”郊囱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级彪底催。但是极偶,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配会,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节敌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者搐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动哀壕苏。当然钡,大部分“土豪”车主也不在乎对,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成姜彤瑰。    外观提升不是GT Speed的精髓羚悔贝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品墩墩谜,动力亩俗、刚性苯接、减重上的工作任重道远孔冯腥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg太兑范,仅有2.3吨巫废,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重芥缮谱。不要小看这350kg郊,几乎是一台V8发动机的重量浚陡画。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件未,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哩、多连杆后悬挂和防倾杆等情射。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色女尺,分别是Burnt Orange(橘)陛俗、Sequin Blue(蓝)迪控、Excreme Sliver(银)猾。为了凸显GT Speed的特殊脾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)唐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选令浓面。宾利工作人员表示膊财,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故獭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加氯其龄,尤其是在中国等兴新市场更是突出角胁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩紊揽。    你知道胖子多么努力吗霉喘弊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形浚伎乔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鲍巍狗。那些把高性能作为卖点的品牌删泄,现在宾利也有资格和你们一较高下扯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸腹扯讨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致潘饲,其尺寸为(mm)堵泼:长4806酷伤、宽2227必绊概、高1394漆弘,轴距为2746mm痞。我知道橙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距现呜刺,为了让你做到心中有数昆泉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来彻纬凛。与竞争对手相比凭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先雹腊捞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑颁堵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车互校,哪怕国内的环境日趋恶劣粹漆涸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值钒示。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成继,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭灭,整个过程大约需要22秒戒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间链狗,从而避免占用后备厢大部分的空间苏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘算,它的排气声浪在我听来低沉浑厚堤辰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感卿挤成,没有法拉利暴躁守,缺点恐怕是不高调悲抒。不信你点击上方视频听听视频里声音驴检。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盟牛鸵: 作为欧陆GT的性能旗舰现设嘲,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角饭段问,不仔细研究根本发现不了它的区别颠播冉。虽然外观变化之处并不算多莆,但是对于轻量化缅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性冈妒。" "   7月21日乏滥揉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)劲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华扫开、北汽E150檄,成为第一期家用空间王冠军啡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威摊。它们会有怎样的空间表现疟葛,不如一起来见证接核粒。 本期内容开始前蛋零粮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鸽伦摆: 好了锑,正式开始第二期内容剐。不过简单说几句等绵,为了没看过第一期的网友们匪燃:    你可能会发现摩拌,随着岁月流逝涧车、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭签,也当起了小爸爸啸姑。恰此时愧阿泪,他们对车的选择可能也有了新的取向慷勿,空间大昆谷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素躲融。    基于此锈,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题弛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间函,让大家对车辆的实用性有个较全面道辆、正确的认识信晦泥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嘲、模拟一家三口郊游的情景实测篱假、细节空间的展示唯、实体娃娃的数据测量四个环节进行捌惟才。   话不多说窃,有请今天的选手抄世瞬,登澈ハ稚! 第一环节惮窜洛:堆放整理箱惰,能放多少放多少    由于很多厂商活逝靶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升菱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时丁涤,也会帮你量化一下车到底能装多少升核,所以上图我们也给出了每个箱子的升数劳避。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号碱,并加以不同颜色区分促少,目的是给你呈现最直观的感受咀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据兔锌奢,仅供大家感受一下吐辅视。今天我们拿箱子说话史,看看它们这种数据到底能装多少箱子诉粪喘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下镣嘛:由于时间关系汉噬剿,我们这次只借到了骊威的低配版旧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒社,但高配版的骊威有这一功能碎。 首先出场的是骊威卫宫轮:    状态一雄:单纯的后备厢空间 状态二似梁:放倒后排座椅后的空间 状态三屏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评搐吠并: 骊威一如我们所想的那样快,空间的确是其一大卖点泻毕郸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时楔擒,小伙伴们都惊叹了!骊威蚀适,实力不凡桅腺稀。   其次出场的是致炫彤握:    状态一溃侮:单纯的后备厢空间 状态二贤仓:放倒后排座椅后的空间 状态三仇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评矮便逢: 就如文章开头介绍致炫时所说仕,空间疥、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点坚。通过这一环节放整理箱的测试添斥畅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得韦溯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积涩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一握脚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二莎骂伤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三讣柏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结薄: 通过摆箱子的实战跑,以及上面表格数据的对比贡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利拟镁胃。而致炫与骊威差距也并不是太大亢假深,可见其空间不可小瞧犬凑钡。接下来又有哪些好玩儿环节翱劫摄?而两车又会有怎样的表现呢徊肚?请继续往下看防古。" "   今年5月磺抡极,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶逢祭金?9挡无用锻年?自由光深度试驾报告》)恭馅。当时嫩厦角,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测牛。    6月孰猫雇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)苹。不过3.2L版的离地间隙厩糠、接近角谱戈、离去角肝芳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少队排。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别杭勤?    几天前觅福,我和赵璞倍毛瓤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蛙奔窟,这车还行不行屎?    我们的第一站辽皋垒,魔都上海湿痘蜂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消棘坑。在经历了噩梦般的改签丢泡赂、等待袍、登机懒芥牧、继续等待之后吹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间歉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿去磕:“游遍世界各地丝,开尽天下好车舒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑斧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方秽尾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的伯社还,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多棱。在此我可以不吹牛X的告诉大家九哥,我在纽北环实际驾驶过拜改触。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑贩谱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乖栋想,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型朔绅克。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮奢,在国内也非常抢手唱。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障绘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炕贯泞,基本保留了GTI所有特征哀许估。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捍埠肪,在舒适配置上也更加的平民化蛊鞠涟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扫川坏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绦奠据,例如两边的侧裙以及尾翼等纶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的哆。但低调的外观也有自己独有的设计元素沏擒扇,例如车头处GTI特有的红色的拉线勉钮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标敞睫琳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中冀使。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm澜吴恢。另外苯,新车的LED尾灯造型也很有特色裁怪。海外版GTI提供了红色对、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择禾刷郊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现莱胃,但国产后或许可以与国内的消费见面缚骋巩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少山,我把它们大概分成两类硼嚏畅:靠谱的和不靠谱的妨。不靠谱的原因很多娘师剿,有些续航里程太短雄,上车就开始为电量担心;有些性能太差窘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比第,几十万买个两门小车睫,真当我们都是土豪吗练工?   不靠谱的理由千千万亨话,靠谱的标准则大致相同涣椭础。续航里程不能太短脐,加速不能太慢鹃碴,最好还有些实用性抗迁,价钱不贵就更好了窟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了散,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车栖风。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平免搏,拿汽油车举例的话礁定,90%以上都算得上靠谱拼埔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说偏枢,能达到及格水平的车型却不算多寇燃棱。我们的这辆测试车是2012款的赡宫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氮钳。还好时隔两年棵颂,e6的动力系统并没有发生大变化垫藤,只是外形和配置有小小的调整菠协。   续航里程睡筹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧猜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群含擞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车驾,这其实只是理论值炼令楼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱虱挨,实际用车时很难达到平。夏天空调摔逝、冬天暖风毛、高速快了绥挟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程难。   这种电动车只是日常通勤还可以懒虽惮,但稍微有些想法室,想去见个朋友炯洞锣、买个菜灌埃,心里就得犯嘀咕奈。这种心中总有事悬着的感觉很难受屋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多勘祟遣。   由于时间原因柔,我们只能简单测试一下e6的续航能力绢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里猴苯,其中高速路况三分之二疲迫,城市路况三分之一珐兴倘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来崩诵,我们的行程其实就是三段浆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抠搪剔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)朗拌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)即信。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)小,显示续航里程320公里持。完成第一段高速路程时(43公里)浇婪,电池余量82%(耗电17%)理腥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)木绵,电池余量63%(耗电19%)妈泵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乳,电池余量45%(耗电18%)兰,续航里程134公里(减少61公里)介。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点奴骑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右弓,比如第一段高速行驶拼阶接,续航里程减了59公里卤,而实际行驶了43公里考汲,二者大概是0.7倍的关系判同,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烁窜踏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近沥尝,拥堵路况似乎还更费电一些麓溜视。" "  近两年秦母痰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮骗,很多大厂都推出了自己的纯电动车陶冷,先不说比亚迪这些纯自主品牌七贝笆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车默唐啊。今天晃需,我们就提到了之诺这个品牌孟毋廷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌污戏挨,主打高端厘,并且未来也是只进行纯电动车的研发蜗啼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌既兢丹。今天协,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E党锰,下面我们就对这款车型做一次体验栋。   之诺1E只租不卖姜努,租赁价格为典:日租金为400元/天虐,长租(3年期)为7400元/月呻妥纹,现在消费者就可以对这款车进行租赁泛。   租赁价格包含攀娟械:车辆上牌乡姜昏、充电盒安装(7.5小时充满)骇、保险渭、每6个月一次定期检查保养无、车辆维修齐,7天24小时道路救援成琼、拖车以及备用车辆等距需芭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造创叔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计将岛俱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子磕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计劝体斗,虽然亮点不是很多撮吧底,但至少可以与宝马X1拉开一点距离剖汲受,树立之诺自身品牌的辨识度坏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吻步稳,辨识度极高胚茨簿。 既然是同平台打造痪恼,那么轴距和宝马X1也是相同的毋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎艇,尺寸为225/50 R17贯,这款轮胎最主要是为了节能考虑刷恫。   本文导航   分享到吓弊瞥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉孺,它是南京依维柯生产的车型幕履湍,隶属于跃进品牌旗下害,是一款定位中高端的轻卡产品切。该车是在2013年1月首次发布的醒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)免沧,为用户提供了更多的备选车型靠府。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)携。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域饲蔽忿,宝马向来不走寻常路炮潦默,旗下的SUV并非越野硬汉眉感滇,而是更加注重公路操控性炒,所以在外形上也有着自己的独到见解艘。Coupe原本只是轿跑车的特征劝缔我,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后搐衫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上戳焦。在这种背景之下飘珊璃,X4应运而生玲测。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验旅,宝马对于X4的设计便更加得心应手据。从车身尺寸来看邵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化层魄罕。然而实际感受上府横,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力踩。它们的关系就如同X6和X5崩,一个张扬促隘、一个低调沁菏愁。要想顺郑酷痪?X4很在行负识。   这辆X4的外观加入了大量M套件缺,进一步凸显了它的运动风格先。夸张的前后包围降低了视觉重心腥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角筷拱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢楞?所以椽定,接近角料烧、离去角这些数据对于X4来说簇,根本不重要车泪。   和X6一样侩,性感的臀部是X4最迷人的地方枚敲。如果从车尾来看戳瘦,X4确实比X3运动了不少眯,高挑的腰线律仕缓、厚重的尾部都能给人很强的力量感咀蔑。对于35i来说疟省,单边双出的尾排着实有些低调步勒卞。尾灯的造型是典型的宝马风格椭,造型简单匡录粗、大气庐暑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升酪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮响,前245mm抹捷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性泛坎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)目,这是一款综合静音删淀、舒适喝、操控于一体的轮胎沙碌抨。在我看来巢委,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎舞唱,似乎更为合适参里晌。" "  原标题函唇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前史损,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)列陡,该车除了外观造型犀利圃甜秸、内饰豪华贡、配置丰富之外扰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样苍怒闯。作为一款以年轻捍涸、时尚为主旋律的产品谐摹,NX开起来的感受如何达瓜,今天我就为大家正式揭秘秸墟。(注磁窗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称到锚,如NX澄健、ES烯令亩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍反:   NX车型的外观内饰设计风格冬且,在之前的文章中我已做了详细介绍点,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惮。从实车给人的感觉来看蹈,它的确做到了这点迁钵,不少人见到它的第一反应就是订:恩扭搂,这车挺个性俱泵加、挺漂亮围。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辉何,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瓣蹿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度告。此外厘惠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯修,进一步提升了科技感辑板洪。不过它并非全系标配巾皆,在入门级车型上近光灯依旧是LED财死热,远光灯为卤素灯泡短。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV徒咳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3煤、宝马X1做直接竞争物,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV倘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格团峨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻恋贰,其中一款为17英寸蕊禽妈,另两款为18英寸憾暮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蜡私,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎斤昧,在国内的售价大约1700元/条还。   车尾线条与前脸相呼应妓,造型犀利得赤,棱角分明甭贝貌,以凸显整车年轻瓣、运动化的产品定位槽磷。同时童,尾灯设计十分用心唯灿秋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果楷射下,特意在接缝处增加了一小块LED抽俊。   内饰方面疚掣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造赊丁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准泊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用茨,大幅提升了车内的豪华氛围欣。   据雷克萨斯厂商人员介绍脐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏踩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统柑榔核,它的使用方法类似于电脑的触模板奋腔,并带有震动回馈功能坦菩。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啊酣倡。此外刻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统菲痪噶,我们咨询厂商工作人员搅飞祥,这配置会不会引入中国芦寺澈,对方并没有给出明确答复炭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适发融,作为家族中的新进成员氦,NX的表现自然也不会差骗。为了符合它运动化的定位头签,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强携,使之在激烈驾驶时能有更好的表现内。此外NX空间方面的表现也同样令人满意裳竣。   在海外赏涡,NX提供了全景天窗认勤焊、普通天窗和无天窗三种版本的车型农氯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抖毖,采光效果很好梧保泞,但无法开启刮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用麻房翱,采用的是外开式设计璃氛。可以确定的是席,上述两种版本的天窗都将引入中国龟坑,至于无天窗版车型是否会引进昆店涟,暂不清楚熬燎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年版吝,马自达CX-7在海外推出;2009年冉,2.5L两驱车型引入国内挂炉,售价28.8万;2010年眉,增配的小改款车型上市蛙购,售价29.08万办墩扇,同时宣布国产意向;2012年控,海外CX-7停产;2014年捍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道操撑,等它国产的人此时已经老了四岁了苯。   从以进口的身份引入国内坡佬,到正式国产经历了四年左右的时间譬癌氛,在这四年中进口CX-7销量并不好多茄,一方面是当时市场不成熟掏鹃,后期竞品丛生将其埋没了拘。另一方面原因也在其本身贩羚妻,比如定价高混、2.5L发动机动力孱弱等等谩胁骋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍僵立,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统秘浓。在测试之前猩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm吹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm竞竣,搭配6挡手自一体变速箱怀才温。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机匹,只不过调校要比CX-7上的更为激进蔡。即便如此抖输盘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼牧。   油门的设定比较灵敏记握,起步和加速初段都还比较轻盈分境蟹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线五借,而不至于拖沓熔谭,一切都显得易于掌握飞。变速箱和发动机配合的是那么默契滴东奢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位构蜗,只是在极拥堵的道路上蠕动时赌,1挡与2挡的切换有点闯动而已巫,问题不大葡平。   转向和悬架的设定偏向运动澎卸,采用机械液压助力的转向系统比较重拼辜死,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣钉肺壁。悬架没有“忽悠”的表现敝,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息岛兢,车内乘员经惩诖时迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”庭。悬架后段偏硬镭,在弯道中并没有明显的侧倾尸替假,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去呸湘狗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错黔陋,动力供给够积极涤刀,表现不错徐败,驾驶感觉非常轻松街衅高,动力的跟进也很是及时劣慷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)揭锤剂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm店申,但实际感受发力点基本在3000rpm左右乘,而且不是那种喷涌般的迸发溶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已独醋烽,给人相对内向保守的错觉弥诉纫。   CX-7更擅长的是中途加速多谈嘉,比如从60公里/小时开始侮郸副,遗憾的是想让它发挥全部并不容易据风,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓午,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限忌细孤,这几天这种沮丧感时常出现踢。不过也正是这个中段加速的特点挫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举化,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诫,稍踩油门就奔向3000rpm仑,便能得到很好的响应忙芒,仅有极为短暂的降挡迟疑疲示,随后就催逼出了足够的扭矩附。简而言之散,CX-7的驾驶感受还是相当不错的呸醛搂,容易上手男,各方面的表现也都算令人满意洞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷僻骨土,涡轮增压器起到了明显的效果郴,就像注入了某种精神类药物峰,虽不时刻保持着亢奋状态茂却,但兴奋状态确实随时可以到来瓤抨桂,一切都听从指挥显魄柯。这种持续的加速感可以维持一段时间乌,心里不禁一阵爽快耙露,当然瞧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酬眯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光练庭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里寐戮,消耗燃油17.94升萎毯恒,平均时速为30公里/小时觅咸,全程开启空调捅哎,平均油耗为13.3升/百公里毕扮闻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看廊,CX-7绝不算省油的那类沏糯浮,准确的说是比较费油伍派枷。另外荤潭纺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凡晃纬,无疑使用成本相对较高卿拐晤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前晤挞铜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章文颅。说实话豁,那是我第一次接触这两款车嫌察。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象环久,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机粳,动力同样够用池莽缔,但输出并不算线性良闯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抨惭。当时我就在想呛蕉柏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了技柬炽,而如今厂家真的这么干了勉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统悍晤,增加了几项配置搔侈钳,外观方面几乎没有改动胁莱,图中的这款车只是增加了车顶行李架奥奴馅、车尾扰流板和挡泥板等选装件暴露冲。   这款帅客HR16是一款7座车型铅毫勺,它可以满足国V排放标准挽簿,车窗后半部分采用了隐私玻璃尼捣刹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢沥必。当然刮,帅客实际上是一款既可以满足载人绦不辨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)还匿翠,所以它的车系中包含了5座粪伎昏、7座皇澈、国IV讨涡换、国V等各种不同版本茹肝。   除了挡泥板之外痴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高此,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果星刮李。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统讽蔼,其中的最强模式叫作“Dynamic”脱,译为“动态”蟹辱侠。有意思的是钠酒菩,在英文里笑惋蹿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根发喀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机森匈任、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗木显?——开启动态模式溉啤,就等于点燃了一根无形的导火线家颠。   要追根溯源的话娠,炸药起始于中国溶戳,属于四大发明之一闹迁袭,不过相比中国发明的黑火药洛唉搜,硝酸甘油平时更加安全可控酪,而且破坏力更强鲤凰。奥迪RS 7同样如此冬脯,它多数时候表现得比较随和烫范,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力戈。   首先从外观上就容易看出它很厉害纱摹。奥迪A7之所以独特绕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型深隆仇,人们将之称为“Sportback”宿沫握,在我看来妒及,它的廓更像是一只优雅的海龟殴捶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种破。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装效呻虐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拼贝当,所以它已经不是传统爬行类的龟累北,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息板啥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同竞奸物。最吸引人的是那个手感出色的方向盘凯,让人不由自主的去稳稳扶住3欺倍、9点位置赐江。   在风骚的外形和各种真皮恒匡、碳纤维材质的覆盖之下疆狼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性橙辞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别撩,这一点很好墒市砰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV墙切癌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群笔。即便在这种情况下己飘档,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价逞干。这一举动也让这一用户群抛出一个问题弧:谁给你的自信卖这么贵司?不错解疏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008甘,它到底是盲目自信还是厚积薄发岁?我们一比高下姑胜促。 外观对比阀灸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结反该:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算痰醛迟,所以我决定说点可以量化的东西细少痢。首先悄瘟称,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现叮贯勒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型峨畴。其次可能是由于动力的原因碍帕士,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽酒匈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上必乘蜂,备受关注的长安CS75正式宣布上市谜撬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合掳狭。在前期的试驾活动上枪咳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型甸噶,并对其驾驶品质给予了极高的评价妓湘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车亨瘁,和手动挡车型相比委的喂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待恋假缚。 ● 外观内饰的简单介绍酥:   在外观方面蹲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识甫陪潮,甚至连一个小尾标都没有撬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锌,但1.8T车主可能会对此有一些不满缚撑付。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm购,轴距为2700mm小葡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啥抽氏、奔腾X80以及哈弗H6皆就,CS75还是相当有竞争力的铺铣菊,它的轴距和长度最大京,宽度仅次于哈弗H6钡嫉苔,高度相比瑞虎5矮了35mm典试形。   在外部配置上钠薄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统摩峡辣,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头突呸挟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角敞。另外柒片屁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯草吴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果彪断,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力须继圈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致楷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品晶桑,市场售价约为700元/条屑,在同级别中算是很厚道的配备了猫。此外富乏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品礁纹,只是轮圈被替换为铁轮圈雇,还是俩字——厚道彭唉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格崎幸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足氢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板豌,看起来更有层次感潦速甫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙必、设计毫无新意但幢、用料也很一般等不好的印象珊豌。不过近年来侩瓣峰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扛壤夹,长安便是其一克,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视殿拦诫,也很难找出它的缺点骄估浪,按键介、旋钮的阻尼适中衬痉称,手感很不错污。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏锯版伐,分辨率和反应速度都还不错交,不过在功能性上它只提供基本的导航结导寒、DVD瓦飞蹦、电台抗、倒车影像及蓝牙功能型,并且无法直接用USB读取手机中的音乐落蹬垦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的浅互,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嫡虎香,但是厂家对此并没有改进剑瓦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放杆久饱。但是衡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度塑惭,同时设备名称也无法显示完整褪,在用户体验上还有提升空间吐涕。   不过价筛席,在一些细节处理上双辞惺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意佬快摊。比如在挡把前方的储物格匡定撕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理地,不过这块材质却为硬塑料尘冗发,实际上根本无法达到防滑的效果酵糕缕。另外乃拼卉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯逼玲,这点值得表扬京天拱,但必须手动摁下开关才能点亮染。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅厘计吗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果羞仇颧。座椅填充物软硬适中谅烹,刚刚好撂户,并不会软到开久了腰疼兑,也不至于硬到硌(gè)人频订型。除此之外暇宫适,包裹性表现也很不错睦帛损,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中汹胶敲。另外熔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节驳肃肃。   车内乘坐空间表现上革,身高180cm的编辑身处前排久鬼,头部约有一拳左右的空间钩绦孟,此时移身至后排硷哀挟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间丢。作为一台紧凑型SUV车型贯褐分,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赡劳。   来到后备厢蓄,长安官方给出的容积数据为590-1560L旁轰邯,表现中规中矩铃行。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布逞铣湾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果塑白设,增加消费者对于整车的好感度骗校。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟境,如今市面上的电动车产品越来越多骸坪,开始逐渐走入人们的生活克辖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一氯,大家对它的了解可能还不是很多虚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元遁。那么这款车究竟如何呢鞋僵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车腹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上草,我们终于有机会近距离接触一下马类。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌峦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纬隶,因此其与众泰汽车合作史旧毋,推出众泰知豆电动车场。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同摊歇,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识功比库。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗椿络葡?不管你信不信锚,反正我信了地。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱楼瞬,售价为24.98万-28.98万元渡藐,共有三款配置可驯Φぁ,全系均未采用quattro四驱系统柔,取而代之的是前置前驱的驱动形式闻叉剑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛埂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水祈魂,1.4T的发动机到底够不够用堑付厕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧差泊,这些问题都难免让人担心肩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”缆,它又是否值这个价格拳,下面让我来终结你的这些疑惑誊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力剧态:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱贤吻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样翠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境彪乾森,既然大家都关心这一问题侣骨,那么我们就从这个问题开始一一解决锋话。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的北韭厘,其最大输出功率为110kW庭,峰值扭矩可以达到250Nm文传洁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm眷嘛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后臣,动力储备不足方面的顾虑耗惕寡,但是这些想法也好顾虑也罢杯饭弹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了立寄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实料,油门初段的旷量微乎其微闻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点唐盾昧,当发动机的转速达到1750转时报认俄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩闯痢喊,强烈的推背感也会随之而来橙拌恳,如果你不是冷静下来思考一下氛相,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受悔税媒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候结甜,一开始的想法和我一样缄了,换了1.4T发动机之后洛,动力跟的上吗廉?心里总是怀揣着这样一个疑问红辜兽,但是当他们开了一段时间之后坝唱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”迸骑妒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格课桅皆,处于D挡模式时驹拉攘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝混梗核,但也感觉不到激进的性格耙谁谎。但是当车辆处于S挡时挎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酣董谋,整个车似乎突然变得紧张了起来踩似申,时刻专注着你踩油门的右脚什,稍有动作便会迅速做出响应苔。   在城市的驾驶中荡淑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障勺鸽垂,当你深踩油门时腻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞仇,或者可以说滇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态刺寒。此外欠接芜,作为一台不折不扣的城市SUV府蛋蒜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验侣东貌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质懦冈外,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量适房,但是丝毫感觉不到突兀的加速感浑救,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动弗缔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆擞烘剑,整个加速的过程非常线性态,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痕烷,不会表现的非常神经质脾促仑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱坤,这台变速箱给人的感觉非常聪明程,可以准确的猜出驾驶者的意图毖敖哎,在换挡的速度和时机方面非常到位烙晌翠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点欢。此外才髓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错放惧。当车辆处于D挡模式下死理捍,当发动机的转速达到2000转时公送捎,这台变速箱便会进行升挡的动作吾邵,从而保证日常驾驶更好的经济性嗅娘圣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时胶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应佰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止雷。   这台变速箱也并不是近乎完美趟,它当然也存在着自身的不足筹登。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺顶杉,尤其是在低速的区间内箩秽谅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感伙蓟檄。此外驳罗惫,该车提供了四种驾驶模式的选择羔季莆,分别为经济核软啤、舒适楼潮、自动和动态模式蚊瓣,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整秦。 性能测试帽雀:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现收,最终的破百成绩为9.14秒吴履,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升氦玛。奥迪Q3在三挡时完成了破百灸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程茸膏贬。此外袄券樊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没弗,非沉げ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失疥采溪,整个加速的过程十分平顺和线性采烽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势乾。车辆在全力起步的过程中皑纯补,由于没有采用quattro四驱系统狼颅滦,车身有轻微的抬头现象效,前悬挂的拉伸比较明显芜乖川。 性能测试科曙汤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中湍顽踩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米铣掠覆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升呈汰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系滔钝。在整个制动的过程中教姐,G值适中保持在-0.9到-1之间父,全力制动时车身呈现出前倾的姿态摊超攫,前悬挂很大程度的收到挤压超,而后悬挂的拉伸也相对比较明显化旁。此外港,该车在连续制动的情况下寒情浆,受到的热衰退现象比较明显圈,在连续测试过后珊兰,制动距离增长了接近2米啼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鞭,动力方面也足以应对使用的需求墒,尤其是在低扭方面夕,这台发动机表现除了浑厚的功底烹略据。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平却。对于一台城市SUV来说踏蹭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑帝肉喘。" "  你有没有这样的勇气鲜,一辈子只留着一种发型寥幂,带着一种款式的眼镜桨?或许多数人会摇头说不胸匿坪。试想你现在穿着中山装篙,带着大边框宪炮,留着中分头走在街上先,别人必定会投来异样的眼光菜看。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卞枚邵,但有一种美蜡卷,却是永恒的墙,我们称之为“经典”彻。就像中山装逐渐演变成了“国服”艘济,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样钢,看似过时的东西稍加润色吝慈陶,就会焕发出经典的力量拱律峨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题靠,也是一个互相佐证的问题纺钢售。正是扛住了时间的消磨顾项,一个产品一种设计才能称之为经典扒评店。而正是因为它是经典委童,所以无论时间如何过往锤,岁月如何变迁眉搅篡,它依旧能代表着美乡庞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角毒握喷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫菊洛、保时捷911哼竣赎、MINI这几款车了顷请承。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拇妹,这是一种财富洛,就像一个国家的历史一样罕猴阀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝布肋。但就像中山装一样钨氖恋,如果不稍加改动结,依旧会被人说土气疏,MINI也是一样荚,细节的升华会有益于经典的传播和传承漆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多钾,是全新MINI车系中性能最好的戏勺。所以车头车尾都会看到“S”的字样漓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表焊仍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部怪拌,这是它彰显不同的地方苦,尾灯的轮廓更大了瑟挨挤,但相比老款不够凝练挝梳,同时你也感受不到它有何种审美的进步涂轻,个人感觉它是为了变化而变化匹茧。轮毂方面五慧敦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号暗四焦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坍。不过洛唯,在真正接触到保时捷Macan之前蓖,我对它的真正实力也有所质疑龋筷粟。众所周知畴势,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造配敝马,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢肆兄?带着这个疑虑纹狡性,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅句届辞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同馅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型敲汞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机敲魔曝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似撇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型焕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”孩辖。在没有任何参考坐标的情况下穷胳鼎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的董舰憋。排除了惯性思维的困扰腊喉,对于一款新车而言或许并非坏事固速嚏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布窘,因此有关它的设计特征我们并不陌生榷授隋。作为保时捷推出的第二款SUV车型桅洁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计闪廉涤,同时也融入了许多独特的元素沏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征钩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动邢,因此在细节处理上睦导瑞,新车融入了更加激进的设计元素呵缮烂。    作为入门版车型阮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯登硅柏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丁缅盲,并采用导光条设计胶挞缮,其视觉效果更具科技感睛敲。   保时捷Macan的腰线位置较高毙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢爆,营造出强烈的动态视觉效果戮缴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格偷吼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一髓认,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格派。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况滔辉娥,我的同事此前已经为大家介绍居季喝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解午。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍吧坡。" "   ??????? 提起观致豁,大家都会想起什么邪?这似乎是一个难以回答的问题纠抬曙。作为一个有着中国血统的全新品牌旧汲酚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩揽级。在2013年帽锯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勺翻拳,一石惊起千层浪鸿狸抠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手耙华。   如今蹈隋董,观致的第二款车型乌坛,观致3五门版也如约而至乳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沮?它的到来含拌霸,在扩充了观致的产品线之后稗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拾?自然是令我们拭目以待虚剃侈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车唱僳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今扦赖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型龚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型婆扒,时至今日都没有做大幅的修改背盾。就是这样一个古董级外貌的家伙尘奖蓬,最近竟然和新能源技术杠上了辜乓肋。2013年的日内瓦车展上墨赎囤,路虎推出了一款纯电动卫士新列少,旨在告诉大家卫士宝刀未老描辟怖。而这些天狮筐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试汀逼,看起来梯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了欧熔登。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上痰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品胯裴,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟菠肮博,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望掸算旧,并未成为现实抵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已岔踌。   事情的转折点发生在2014年6月18日县雾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照论,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车啡夺崇,并且这一次湍定陋,车身上已经重新贴上了拉花府,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鲍慨谋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”诵,而是一台真正的电动版卫士盖。   之后通过各种途径的联系强,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版揪侯咕,虽然这并不是一款量产车苏咯镜,也没有任何电动机赣寝、电池组方面的参数数据躺肆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蕉下橙,我们认为此次试驾还是很有意义的荣茬。   ■ 外观造型陆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷顺酗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士特。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样技辫两,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异深猾。   电动版卫士全球仅有7台闭舷贾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车屏,基于卫士110车型打造盟能,可以根据情况容纳5个或7个座椅监敲砰,算是车系中的“旅行款”森返。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承甩赌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异是腾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计摩栖持,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡铝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外桑看哀,丝毫不加以修饰剔。按照官方对柴油版车型的销售策略骚澈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件飞叹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分幸叛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理彭怕雷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留糠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间笔毛础。正对车头涎,右侧翼子板的通风口也是镂空的涤杰,下方是空调系统的进气口琴吼,而左侧的则仅仅用作装饰寥窜,所以是完全封死的状态桔蔑赤。   平直的挡风玻璃猩、小雨刷赐圭双、面积可观手动调节后视镜川戎僵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计病,而在这台电动版卫士上藏但嘉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板财扛。   实际上琅退,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致塘丢骡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泡,电动车窗只照顾到前排乘客寒酿,第二排为手摇的鹤,第三排则仅仅是推拉窗埃沦谎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林硼,确实估,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车痴垂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中舜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头姜记,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖栋碎。   三窗式车尾设计除了古老外贪就协,想不出更多的词去形容侠,好在后窗电加热宽感捻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谓套春,而这些也是这台车上为数不多的电子系统钨欢下。至于各种不同用处的尾灯幂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧毋荷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩婆烙,并配备了13针牵引电力接口悔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蜗奖铺。而对于电动版卫士来说猛领外,这款车的拖曳能力也非一般强大拔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嚷坦愤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置踢握显。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赏,在这四年一次的盛世当中蠢硼催,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注讼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴淠怠,在经过整体的细化改进后整体更出色碴克,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌呢剖庙,对于这样一款小车到底怎样俗傻,让我们一起一探究竟潜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车林宝,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计烯剖,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化礁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计珊钒飘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格耽膳羚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格笛害冗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择叭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲说可靠的选择险滥腊。   相比现在很多的车型哼连叔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰冷拳,个人比较喜欢这样的感觉彪瘟儡,朴素也是另一种风格溃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好窘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分诡洽,可以说是起到了点睛的作用凄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创借妊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格喇秸,看起来还有些运动精神棘涎定。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钝宛驶,同时也是远近光一体设计拓微,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碗糙,更加突出其可爱的造型风格钠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汕孟辆,同时也表明了J2的一种年轻风格渺。虽然是一款定价不高的微型家用车模,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置群复,雾灯虽然不是什么贵重的配置犁拆多,但对于安全的保障还是多一分才好孟策。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力古懈观,实际使用中虽然刮水面积稍泻汛景搿,但整体还是清理的非常干净吼猫承。   在车体侧面造型上棵撤竭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颂承,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高既,这样给头部空间会留出很多淖豌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感叉诫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感京了。腰线起始的位置和大灯高度相同亨惺惠,这给了驾驶员足够大的视野空间笆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间诚舶颊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高杉拐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格遍称驳。   在尾部造型上托煞棺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鞭愤譬,同时加大了尾部示宽灯的面积毫,为了就是提示后方车辆注意安全耸篙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹筹潜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高垄,内部非常的深不过开口非常形ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吴笔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具炼事,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎结杉母,虽然是钢圈哪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳常且。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型棺坎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少抨缴粳。另外夸啪,一直让人头疼的售价问题嗡苯丹,此次又出现了赶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势铣鸥浇。价格问题缆赎豁,在上市新闻 中已谈了很多盒儒,不过与价格相比方珊境,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善疙茂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吨电,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瓮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后写,即将为各位解开疑问烤捷。   观致3五门版已于6月24日上市妙榷,目前指导价已公布番,售价区间11.99-17.19万元 哆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍叮:依然遵循简洁的设计思路陪喂拖,造型更显年轻萌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头康冈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士微汗伟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体楔微并。可以说隙创,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车崇览。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格岔狮,不过在细节上却更显年轻炊逗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm侧禄,轴距为2690mm标脾唉,除了长度缩短了177mm之外嘘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蔼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉好,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了景固伙。在车身颜色上瀑忿苗,观致3五门版同样有6种颜色可咽逑嗬巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕咸柯炉,色彩更为鲜亮暖,也更有时尚感登旅抵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起悔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瓮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面辟充,而前雾灯也采用了圆形的设计芭胜,更显时尚狄梳。另外偶,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯洪、转向辅助灯和大灯清洗装置坑提店,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 琼。   除此之外敛还灯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大呈卿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)垄,并且轮圈的款式也更加的年轻习。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盟涡必。所以在轮圈与轮胎的规格上氦力,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别骂酱杏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍律戒踞:与三厢版一致墩,细节改变不大哗福。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同茫叛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择萌弥添。中控台采用对称式设计舰摧钎,各种功能布置规整戒澳芹,按钮数量控制在了合理的范围内单访埔,不会给人一种杂乱的感觉衅。平底式多功能方向盘与三厢版无异槽,造型很有运动感撑,真皮包裹的外圈握感也很不错隧麻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置滩暗举,除了蓝牙电话飞、多媒体播放等这些基本配置之外厦耗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务体婚胚。除此之外恐彩撬,车主还可选配观致逸云的增值服务手陕熬,该服务包含实时交通路况卜需、实时停车场信息和地图更新等烯化。 ● 座椅及乘坐空间级:白色绲边真皮座椅很有时尚感溺鲤弘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能干率,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能悼,与三厢版顶配车型相同臂。不过区别在于叮阜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拓洗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瘫朝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动踏闻亢。   在乘坐空间方面鸽琅聘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座好祭粮,并将座椅调到最低位置后撵秋,头部空间大约为1拳柿,显得很宽裕;而进入后排后解,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间畔谁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的降铂敦。后排中间地板隆起幅度较大跨翱,长度也不适合搁脚磋岗弗,中间乘客的舒适度会受到一些影响崩温。 ● 后备厢粱诵荷、储物空间和天窗会剁恨:后备厢容积403-1105升铺,储物格众多式。   在不放倒后排座椅的情况下扣际统,观致3五门版后备厢容积为403升吠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题柿。如果嫌这样的空间还不够的话观欧,将后排座椅全部放倒后谜摄,空间最大可扩大到1105升傲辈。除此之外溶了,如果您随身携带了诸如手机爬、饮料之类的细碎物品的话歼午团,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间顷毙磊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑辜饭叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备缮秀巷,可打开的总面积约为0.22平方米够骆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似胸吻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架朔舱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嘘,两者最大功率分别为126马力和156马力毛愤曹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米搓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别玖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外珐敦,其他车型均采用6速双离合变速箱扔。在底盘悬架方面劝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嵌唬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架少啡。 ● 驾驶感受雌腑:底盘调校水准高鹤,变速箱低速平顺性比三厢版好十放。   此次试驾会上探闪擒,我们大部分时间都行走在城市道路中忻靡刃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抒烘,起步时若是轻踩油门踏板材,车辆的提速会显得比较迟缓封,若要改善的话疥媚,需要至少踩下1/2的踏板行程合筷颈。对于开惯了日系车的朋友们来说裸庇,这种偏向于传统欧系车型风格扭揣晃,而非“一点就有”的油门调泄味ù危可能需要一点适应的过程臣牧。   而在整个加速的过程中箍荤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题涩洼箩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上匡搁,咆哮声已经传入驾驶舱天狡,可就是不见变速箱及时升挡宋竞。另一方面萄沃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入雹使辣,整个介入过程并不是特别的线性叼径辛,其工作时的噪音也清晰可辨题嗽超,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音屑含信。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧垢违溉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )洽笨伴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受类谷屎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换熊劝,并且伴随着强烈的顿挫感午狸郴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态氰弦匹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少顽你搓,虽然顿挫感还是有瘫壳间,但已经能够被绝大部分消费者所接受裤扮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的警,那么我可以回答您甫,和大众的DSG表现相差无几腐权湃。普瓤。   从观致工程师的口中得知抨屉理,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乾贿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下涛恭,对变速箱程序瞬沮傻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整汞吭,找到其中一个最佳点净艾抚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低啪。   在手动模式下车玛,发动机的表现仍然很积极食脱,不过由于其低速动力输出并不出众卵乾钉,其加速度并不能让人感到满意户肆,很大程度上墟泉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉斤芍。此外诚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时浪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡标陕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似怯峨韭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卯畅该,而在此前的三门版车型上方逃,我们就给予了相当高的评价太秤。虽然仅从结构上来看菩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控谱陕,但作为一款家用车九刻,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性桂阿泻,高速行驶变道保证稳定性处肉。事实证明敦坤栋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现舰规,并且从车底反馈至车厢内的声音额、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看缝绅革,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的旗。   ● 编辑总结狼姑囊:   从我们此次的试驾感受来看牧饺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻迁窘、时髦的外形年,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整粮荷绩。与之前我们体验的三厢版车型相比木孪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步苦保敛,尽管目前顿挫感还是存在蕾乔祭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了窜健。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过侍鲍,有值得称赞的地方逻痊世,自然也存在着一些不足疵双,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等舞错拟。另外骸具,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的暗虱脊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元楞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坡、转向辅助灯及大灯清洗功能搏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎湍券,这样看来纫坞苗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少墨旦。不过土,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辅失拜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧补我。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊读撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间四取径,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍婪宫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坎都旁。但个人更喜欢两厢版本漆鲜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因熄娃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾才虏。当然辟凸,作为同一款车线晤锈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同晴峦滇。三厢版本更加实用暇,两厢版外观更加时尚干练毙迁寄。今天带来这款两厢版爱唯欧柿吗娇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足贬吻萎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容弘娘,大灯的设计相对保守了咖崩,但也减少了人们对于这台车的争议性竟售。从而扩大了消费人群立缺嗽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好飘凭逝,各有各的美川幌。但无疑咀鹃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的擒煤嘉。   侧面的变化并不是很明显水体坝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动戌山。相比三厢版要顺眼的多挨恭。车尾的变化同样集中在尾灯上隧,尾灯的轮廓变化倒是不大鞋吾适,变化主要集中在尾灯颜色的改变恳是。深红色的外围显得更有质感沦钒黑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诫嗣,越野车是最好的选择乾爸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车厢脯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40关维,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事阀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力板。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远妓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惕姑懦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蔚末。除了电视剧的锦上添花力秽,BJ40本身的魅力也势不可挡篡史膏,下面我们就走近这款“北京青年”儡退,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挤篡。   外观/内饰浅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试目弘统,或许有人会问那为什么还要进行测试售。其实答案很简单窖徒芍,之前测试的BJ40是一款试装车辱揭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拧咯淬,包括电视剧中车辆也是如此涸熟逗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变退枫省,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升害。虽然我没有见过之前的试装车赫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异汲,甚至有些地方与牧马人不相上下镁卜被。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍奶伞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了叼,这里就不再做过多赘述途。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰稼喉,你会发现并没什么科技感樊让松,简单的线条险、硬派越野车特有的见棱见角的气质杰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面寂菲垦。另外讣纲念,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乐盆哺。硬质塑料质地的中控面板很厚实把,比起舒服的软性塑料手感稍差卷轰丰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境革铂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抽活纳,同理使用织布座椅也是一样嫂良毕,无论您是刚刚涉过水弄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨如紊痊,都不用担心泛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浪撂,不需要华丽的外表去装饰遣。虽然BJ40有着很浓重的模仿矾拾崎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抗炽潜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上敲厦,那只能说这个人并不了解硬派越野车壁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望讲戌,让人想到真正的场地里去撒点野按刑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀疯?惊险的高速穿插瓦输多、精彩的甩尾掉头敬舱俱、惊艳的侧向双轮行进哦昏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演雇本。时过境迁晨,萨博虽已退出中国市惩扑,但把经典的两款车型(即9-3钠、9-5)的技术留在了中国沤纺弹,在北汽成功收购萨博技术后腹煽湿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生辣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瀑辑狙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术倘便,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求潘幂,主打性价比与实用性猩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确烷惺,只是在某些方面使用了相关技术而已舵沙拒。   从外形设计上就不难看出定,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影混,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰圭破劳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70径,同时车身上所使用的犀利线条矮,令时尚动感的氛围展现得十分充分蠕凉兽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表弘凌裙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鲁,车身各项参数都小于萨博9-3堕淀,所以直接套用的说辞显然并不成立孟凄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出袭截,打造一款可以继承优秀基因婚挤识,并适合普通家庭用户的车型吝厩,成为了设计团队主攻课程篮危钱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情斡罚撇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应但,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降磁忌,但紧凑的造型与简练的线条缕,使其观感的持久性更好惮卷禄。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多路,很多厂家也开始重视其了这一细分市场位盲巩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型库葱瘸,价格能接受霉茶性,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型贫淳。而现在也有很多车型供大家选择嗓娟,包括大众途安舶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择免独。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现醛棱,它还有一个进口车的身份伞羔。接下来贸效兰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现抨。   外观苟亢:起亚最新家族设计番停嫉,略显可爱捍贡,大部分能接受好鸡测。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格场多,同时又有一种独特的卡通味道徐花犬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感护潍紊,没有配备氙气大灯霖迷,但全系均带有LED日间行车灯却挡导、透镜及大灯高度可调功能艘稗艰。雾灯部分的设计很有个性虱寸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感撕鞋。   由于车身高度降低蔼掇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑醒理叼,平滑的车顶线条降低了风阻系数坷屡,流线型设计更加美观百。全系除顶配的豪华版外仑葛须,后视镜都没有集成转向灯功能绞料射。另外录,低配车型的轮毂也比较简洁呈圈姥,轮胎规格为205/55 R16秒葡。   新佳乐车尾的设计十分简洁貌毙衬,总体看上去比较圆润现瞎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格磐鹊,凸起的轮廓首尾呼应擎度尽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卤,车顶带有行李架劲妻忿,具备一定的实用性告箩圃。新佳乐全系标配倒车雷达功能残苫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像围护。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源党缴挤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题搬歧亥。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赎筏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯疮伯浅。而提到雷克萨斯沙伍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样刹鹅菠,立刻联想到了舒适瓮受、安静等一系列形容词倘未贫。   作为雷克萨斯主力车型瓶署,ES系列占据其在华销量近半壁江山撂,舒适匪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价裙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h纳畏,更是有充足的理由享受这些评语败熊。但更重要的是别涉,在环境日益恶化妮、石油资源日益紧张欺粹、油价越来越高的今天侍散限,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度荆餐。   外观部分昧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型等坟习,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)寄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生篱,和前代相比进化明显悸保钩。初次亮相时毯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期侗缴。与丰田一样斡诡贩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格残,目前已被广大消费者接受京,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题暖倒。   外部配置上抽,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能健,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赔抗,与中网造型配合不错狄贡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鼓靛朗,轴距2820mm奴须。与国产ABB品牌的三款同级车型不同甩棋架,ES没有针对中国市场刻意加长虹课,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台氯,轴距比老款增加了45mm登。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计单细垢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型还,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们纪。当然蔬高部,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标狠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起贾唾。另外任,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内妓烷,更加低调杯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS衫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距涣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆芯胸败、忘记沉默寡言的正装车主伦锌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挥桓惺、忘记... ...算了揭篓,需要忘记的东西太多恼嗅橙,你只需要记得一点疵任胜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽呵硅插。   奥迪的低调狠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)焊骄淮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝碾爬钞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然糜。依托自奥迪A7的造型设计受,RS7依然拥有优雅的造型剑,仅仅在一些细微的地方接抽托,RS7做了运动化改进申泞裸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅穗氓、以及哑光附件逗禄廉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板距前、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子融。   如果客户需要甸艾当,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂郊,其轮胎规格达到275/30 R21救。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气任抨效。排气管依旧体现出奥迪的低调锚般,外部看是两个椭圆形排气管官,而其实际是双出四排气洗泼晾,因为单侧双排气有节流阀般,用于改变排气通道尚蓖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣室。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的判茄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线藏板。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针胆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔妇怠。车钥匙囤、平底三辐真皮方向盘鼎浮宛、运动前座椅行淖嘶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标据吭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能静翻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示技妮勉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中菱儡虑,还提供发动机增压压力戎荤、机油温度显示和圈速计时器等数据喷棚杜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰布鳖破,并提供其它3种材料作为选装嗡视。车顶内衬标配黑色织布恒牟菲,可选配黑色Alcantara面料烈。搁脚板硷崇素、刹车踏板划弥甘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计李聊萝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嗣姜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑潍、一体式头枕的运动座椅媒朝骡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料害豪萌,并提供钻石绗缝铺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料孤敞耸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装黔颧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情丸鲍,就像微博上说的婆,一次刻骨铭心的爱情奈污骋,一次说走就走的旅行什么的讣荆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求腐堆,但在现实中埔垫惠,你不能永远一副放纵不羁的样子末溶,特别是在资金有限的情况下词乡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的旧褐备。此时你就需要一辆价格便宜笨萌、实用可靠的多功能车型复,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择韦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型度,分别是景逸X3和景逸X5环丰,形成高低搭配产品布局挎湍。景逸X3属于入门车型蟹,共有三个配置誓痞括,指导价从6.99万到7.79万元蚀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型纽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看溪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像部。这款车的前脸采用了新的风格样式稿伍啸,线条比较硬朗恨劣虱,造型简洁流畅德,同时又很饱满扑杀庇,没有过分追求标新立异的夸张风格膳甘,显得更加沉稳降却。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素龚灰,给整辆车增添了活力蓝。   除了前脸之外窝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蒋,让人略感失望绞就,好在整体风格还算融洽瞥焙身,不会给人前后脱节的感觉钵坤谷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm琼耙煤、1835mm和1705mm程,轴距为2685mm瘟骇,在这个价位上算是较为突出的水平了泌,保证了足够的车内空间挡。" "  在固有的印象当中并,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下病褪修,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价狄陇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程笆拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌我,作为日系三大高端品牌中的一名剿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸关,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次锻烩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L侠干胃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说按晚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格绵匠蒋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现冠萍,取而代之的则是一种日系的柔美风格割,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影仁吠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力藉关,甚至成为了英菲尼迪的一种特点眠矩,并且这种特点让别的对手无法模仿泰沫臼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉趴峭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度你诧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面葱崎,看起来非常具有独特的风格馅屠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计靡驴谢,不过看起来还是比较有神的巴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果陇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示翰含翟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的墒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方晨鄙难,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敞土,这款车有这么长么斧?实际上后门的长度远大于前门龄祭落,不过整体造型并未收到过多的干扰硼头,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格清僳圃,因为C柱的造型更加接近尾部陌切坡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果篱,腰线的设计在在尾部提到了最高垂快郝,并且从前大灯连接到了尾灯部分规。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通靛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑车,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计储爆沃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计俊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布含售靖,到今年4月20日其正式接受预定汝锚,不到一年的时间椒抡纯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了撂拨痕。在新能源车量产摆、市售的速度榷磕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌录毛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过藤借。当然酸埠,汽车之家评测新车的速度也不慢碌唱,今天巢享葛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章购牢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款冒档。   本文中将涉及的宝马i3共有两款脖,其中橙色的为增程式混合动力版车型托酸,白色的为纯电动版车型廉淀,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型是仿房。   ●外观鞭倡:造型前卫兽写,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布铆,我见到量产市售车之后韦箱灸,其外观真难以与概念车作区分驰。宝马i3前脸造型饱满圆润济去,双肾进气格栅则是家族式特征的体现温。不过垛惋胚,“进气格栅”四个字需要打引号了蔷逞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能希席扇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾淳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计杀块,让整车看着很有质感且与众不同窟峦。当然嗽疤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼形,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格口疵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头楷,但它的车身侧面看着一点都不显小萄森耪。在我看来原因有三藉抨板,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富充姜磺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少逆,给人感觉比较敦实腔法。特别是车高数据埃歼,它比X1还多出了23mm倒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大耻,达到了20英寸日艰,但胎宽却很窄湿绅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20垄燃刺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎信悔。有关这款轮胎淑陵按,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店糯鬼,基本都表示由于规格太特殊并,没有现货也没有报价磐灵瞄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质革非橙,很独特冲花,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应隙。尾灯采用得是隐藏式设计舞块,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分妹,用于显示示宽灯檀虚敢、刹车灯以及转向灯等头,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嫁肮,所有光源均为LED帕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中晒庭较,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词橇猎,欧洲市场上柴油车盛行已久响认权,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展糠痢。不过近来溪败,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挖寥蛊,Jeep便是其中之一来,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待版极无。 ● 外观介绍氓衰:与汽油版无异并,硬朗依旧屉滥。   从外观上看昧蓝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型笛碗巴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型楼凹砰。新车的外形仍然显示出硬朗呐睡播、时尚的风格肺拉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大犁戚握,提升了时尚感晚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm痴廉,在同级别车型中“个头”并不算大镀赖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拧馅毯。   在外观配置上供劣绰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯环、雨量感应雨刷竿澎惦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置翅络橇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的裳掳。轮胎配置方面杏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎闯,轮胎规格为265/60 R18浚牵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎艾苇,规格也变为了245/65 R18黎痊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伴,我们会谈论什么适椽?是大老粗一样的外观尉,还是“马路杀手”一样的形象肌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象隶,笔者也不例外搜挤。6月5日下午辨瘦酥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鸡庐测,彻底刷新了我对重卡的刻板印象高,原来大块头也有过人的大智慧贪塘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鞭、FM两大系列士蔼妻,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日抡嚎尽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华咖,中国区总裁陆博天到场助阵急。在听取了长达1个多小时的技术讲解后旁攫够,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惭善范。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了返蜂菠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车戊彭吐,最大的意义还在于为企业产生利润牡母。因此霉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中峦蒋裂,并体现在生产效率斗、节油效率幻奖竭、完好率粕农、安全据谜、安甭聊和驾驶员体验六大方面拼射便。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型凄撇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择傻年秋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证砰我溅,而大众凯路威则开创了一种新的格局侈昆嘘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型顷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生讣捕悸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威媒匠谜,而那款车型是针对高端商务市场的车型喜,虽然其内部可以进行简单的商务会议径勤怀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的袭蕊购,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鲍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烽透革,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑力挂溪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求构馈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的童岸率,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格厕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼朴,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密略吴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气筏靡稳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娄吝顿,只是以简单的卤素大灯出现陵骸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯痛,只能说稍显遗憾煎耍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车练顾丘,并且其敏感程度非常高苟穿线。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单台,采用最为直接的造型是大众商务车的风格红,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吓毖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车零羌顽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瞪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蹭,在尾部造型上也同样是方方正正化,给人以刻板的印象刮婪怀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰径,看来稍显朴实无华想虫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前冒。尾窗的面积超大黑陡氢,并且配备了后雨刷杜,可以说在安全细节上做的不错嫌。尾灯的造型也毫无新意琉桂盖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌印,尾灯内部的结构也比较简单串体矮,并未采用LED也是针对不同定位的选择露铜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低绊秘门,尾部配有四颗倒车雷达探头店切,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用些。作为一款商务用车任闺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方你却磺,而旁边就是凯路威的备胎所在地郴唾贫,这样的设计使内部空间得以最大化利用掀。   相比国外的凯路威车型炬电海,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂编芬凑,造型上采用了多辐式造型槽,轮胎则采用了邓禄普品牌坛瓤幻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野吉阔衔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV齐盗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候祷,我更多的会用臃肿两个字来形容它徊即坷。圆润的车身倒,没有棱角的线条匠欠,大而无神的头灯皑湾锭,都让我对它提不起兴趣啊。第一次见到新款昂科雷时剔贡,我的这种感官得到了改变骂趣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点锋腿蝗。新款更加俊朗讨会家,就像是一个胖子耸杠白,经过健身承抱,从大腹便便变成了施瓦辛格驶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面熊人傅,这种类似于点睛之笔的作用效,实实在在的发生在新款昂科雷上面党傲掏。之前的头灯让我没有胃口泼肪怯,尽管亲和力不错豁,但太没有性格扯。连同这个车身狡妇,都让我觉得臃肿无比邦,简直就是个满脸流油的胖子脾。新款更换了更有张力的大灯柯,进气格栅也变得更具进攻性暮定黔。这样的风格播驰,我想才是大家喜欢的挖禄。   侧面造型的改变不大捻,侧窗面积所占的比重依旧很形楸2,这和新君越碌卞函、GL8都很像肃染。给人一种重心很低的敦实感郡。但对于车内的乘客来说陵,这不是个好消息派溯,过小的车窗影响了向外看的视野矢南双。造成了不必要的压抑感狼其促。或许对于选择别克车型的人们来说缴膘潜,这一点必须无奈的接受了鹃枷迁。   车尾的变化不及车头醒崔届,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性炒筋,或许我会更喜欢它汝黔。但事与愿违朵钳,尾部的改变仅仅局限在排气管上矢秤俄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钱齿。这多多少少会有助于提升质感哇叉。也改良着尾部太过圆润的整体气质涡马可。可以说辈葱,这次外观的改变莆怂辈,在这些细节上还是很成功的龟巾。相当于一次瘦身和塑性捶械浇,让它的线条和筋骨更加分明汗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间镐刨,纳智捷 新大7 SUV正式上市堕,官方指导价格为22.68-27.48万元铅抖厢。一直以配置见长的纳智捷品牌损,在小改款车型上又下了一番功夫抗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次京。在体验的这几天时间里灭忿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”箍陛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价围掳推。也有好奇的邻居询问这款车的售价惩,当得知价格只有不到30万元时娃,邻居更是深感惊讶钙咆超。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蕊玻捍?本文就为您带来答案嘿悔。   作为一款SUV遁溃,“大7”这个名字一点都不为过恭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手墨千僻,2910mm的轴距更是傲视群车绷寇光,也难怪引得路人频频回头玩赴。不只是尺寸绍,本次试驾的新大7四驱旗舰版锭怖,整备质量达到了1950kg韶系,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辈。   作为改款车型莲施许,新大7的外型经过了一番修改抱富懈,主要体现在前脸和尾灯上韦歼举。大灯造型有所变化很盖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内队沛韶,而经过修饰的雾灯违龚、转向灯和前雷达检阂镀,给人以霸气外露的感觉肝。整体上墓广褪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉贾诬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭呸捂,比较实用教形赂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上柿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上秆熔醚。从奥迪A8的换代韩沉蜂、全新奔驰S级的上市将呕隋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照佬到。这三家老牌厂商动作频频拾紊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上晃牧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS窟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来挛瓤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今畔绘限。而随着混合动力时代的来临按联架,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL校解,可以说从那时起浦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市滤独,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蓝澎古,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来美,以期对它能有深入了解甸磐腔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的畔革。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宛虚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸巢。相比之下缴拎,雷克萨斯LS在此方面并无优势荒蒙,长度吭、宽度和轴距均落后于对手浪事。   即便不看车尾的标识踩芹嫩,仅从前脸上幽兰色的车标会,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型迫怠。而身挂HYBRID标识则意味着泵卸卡,除了树立当家旗舰车型的形象外舱睡籍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神良。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功参漏,只是在一些小细节方面令人有些不满催钮。如果用最严格的标准来衡量颗界配,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间奠讥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些晚绞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后边套,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手勒泉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑份提衬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型岁腐,这种车型的优势就在于沃廓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感磋,还拥有了超大的车内空间蓬搐,优势显而易见空,而今天我们来到了美丽的太湖剑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型腻苟醇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心茫,也让更多心意欧力威的人有更多选择仙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表挖呜佃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的然,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5必麻,不过从售价以及车身尺寸方面来看耗,欧力威确实占据一定优势掇矗溯。   外观上欧力威厢型车身造型闹轨吠,并没有阻碍它时尚的视觉感盼俱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车弓赤忱,时尚并且使用裁湿狼。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蓉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示馈玖。   非对称化的中控台设计充酱,与1.4L手动版没有什么变化汉码,首先造型上足够年轻协调裙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点炒轨悸。欧力威自动挡车型袒愧米,方向盘造型依旧沿用手动挡车型擂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键卸辑,操作多媒体更加方便骡。中规中矩的仪表样式没有什么改变遍浓查,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息频次。   本文导航" "  有突破有挑战涕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候白,就会有这样的感受前矾。它太挑战人们的传统审美了唇寿,怎么样也无法用大气嫉床、简洁汾愧诚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受监。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产齐椒。自由光承载着延续切诺基的重任储娜浦,就在这样的争议声中款款走来饰港看。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统贰璃掠,挑战着经典蕾蝎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新判,在做颠覆传统这件事返,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伺挡氨。就拿前脸来说灰朴,好看不好看绝不是我个人说的算的掀澄,每个人眼里都有一个不同的看法颊。或许慢慢大家就接受了孰苛抖。   作为一款中级SUV祁鹤,车身尺寸上中规中矩逃彪,作为切诺基车型的延续履,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现无裳萎,但也能看到不少突破之处侮泵坏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鞋橙戚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃轨柑。   本文导航" "  从1985年开始闯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疥檬,1991年出现在5系车型上揣,1999年开始陆续出现在X系列车型上写。直到现在便,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瀑葛间。2014年5月22日防,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive纷郊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型撬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求录孔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车刃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW却嗡绢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么樊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表绩冈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嚎搏吗,新BMW 328i xDrive去其、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凡簿胸。   第六代BMW 3系延续了这一传统涪荷榔,将融合了电子气门控制钮庙懒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沫蓄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鲜炔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型倒胯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本算。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的那,要了解这个问题前栓钩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扑暮。齿轮传动式分动箱划江,连接前轴的方式改为了齿轮传动汕浑,其他地方大同小异谁粳。对于宝马X系大部分车型来说熄粳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能采袖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伺浦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酬。由于前后轴均采用开放式差速器释惟唐,遇到交叉轴情况时烯,也只能依靠电子制动来辅助巢瘟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱匹乳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构棵,与齿轮结构的分动箱原理相同咖鼻佰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥船颇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥绞将懂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的贝。至于控制多片离合器的方式凰晴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式发控柑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛氓拼舞,所以常被用于装配在更强有力的车型上醛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器税焦孝,以对扭矩分配进行不间断地调节端唱估。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配叙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩局,默认状态下前后扭矩分配为40煽:60颓渤,最大前后扭矩分配理论上比例为0莲:100到100矛蚕谜:0之间帆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑停竭脯。扭矩分配可以在0.1秒内完成犯。   行驶过程中刮,如果系统发现车辆可能转向不足检感,也就是前轮开始被拖向弯道外侧喘肆沥,就会减少分配给前桥的扭矩何,将几乎所有动力都输送至后桥迟圣岭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唯唯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泞矮。一旦出现车轮打滑肚敖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器渭烷肠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力阜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惊乱。这就意味着碉坎,无论路面如何突然变化鞋咳肪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上俗槐,即使是在部分结冰的道路上锋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解墩厩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型市揩玫,其中S2属于一款5座小型SUV肺偶目,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下列乳,很多品牌都开始研发小型SUV怒。而S3则定位于一款紧凑级SUV旗厢氓,并且采用了7座设计曝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蔷恍峨,接下来就给大家一个解答捶釜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位危:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型暮吨,这一平台就是北汽威旺M20的平台帆日福,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计垂穗赐。但是两款车的轴距却不相同纱囊,S2轴距为2560mm剧椽,属于一款标准小型5座SUV蔑。而S3轴距为2685mm歪我,接近于一款紧凑级SUV攻皆,所以为了能吸引更多的消费者宝爆纫,采用了2+3+2的7座布局穆隧,主打一般家庭用车芥痪,实用性优先萍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV确董,主要还是面向有活力的年轻人辫惰,外观设计更多偏向于动感的元素居多伙夯卷。大灯组的样式也不俗套笨土,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的补蔬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比筒,在车身尺寸上还是比较占优势的粕。另外2560mm的轴距表现也不错亢,至于它的乘坐空间表现如何涕粱病,在后文我们会有体验烘息。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计力陵盲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升必,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哩,车门不能完全打开的话酣魏导,一些比较大的物品拿取会不太方便吉溪坑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牵袱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机觅磋,并分别匹配3款变速箱卸。此前掸冉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型搬恒。而今天我要试驾1.4T车型颇,虽是短暂场地试驾先休,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别烩护,特别是动力上提升明显毒娠峰。 ● 外观/内饰壤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型示捍告,也做了到店体验的文章戮,1.4T车型在外观堪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大栏,本文不重复介绍饥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验软念阔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看古亭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因怖等,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疵煌工,具有很高的品牌辨识度毕烧铺。同时在一些细节方面的改进探辈,比如重新设计的头灯温、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等曝辞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重谈鼓妨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台馅耿,采用了全新的发动机繁汤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机灿冬,属于大众的EA211系列侠佩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米匹癌璃,最大功率150马力/5000rpm兼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm疾绞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一辰酿,而相比原来的EA111系列有了明显进步赴寝宿,首先是恢复了正时皮带瑞,降低发动机内部的功率消耗靠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术古,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蘑,而喷射压力也提升到了200bar孺恼纳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱米狮烘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能尼豌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别晴揉,前者顶部是“SKODA”的品牌名陵,而后者则是印了“DSG”的字样溅惋嘲。   底盘悬架方面淑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架那矢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惋同。制动系统为四轮碟刹结构节泄眷,采用前通风盘式后盘式配置吧谅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节橡伟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目掇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目杰浑。由于是场地试驾柿渡电,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烩妓撼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道响,能更好地了解车辆性能迹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来林,只能在日后的试驾中再介绍携。   动力方面哺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话佛燎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搁文饱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蓖狮,1.4T车型的起步和加速更为迅速概底,而且涡轮的介入时机较早掸倒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瓦,动力的输出保持平稳可控的特性窜评秘。   使用D挡时沁斜梗,以1/2油门深度驾驶途当攘,变速箱升挡较为积极视讲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肪掠吨,而且换挡的冲击较信柰臁,不会影响乘客的乘坐感受锣洪恼。而以深踩油门的方式驾驶京,变速箱会到4000rpm左右才换挡筐午簿,加速感受更为明显迸。   换上S挡小躲侮,油门响应灵敏了许多蔷奢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡呛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谓扁丛,在弯道多直道少的场地赛道里阜遁,需要频繁提速的时候淮,显得更为得心应手捎叔。   全新明锐采用电动助力转向系统骡使港,方向盘低速时转向较为轻松蝗删,而高速时明显更为沉稳哦冒丘,转向需要更大的力度馁骸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蹿。   底盘悬架方面接,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赤香,在弯道中对车身的支撑性比较到位姑焚,方向盘的有着精准的指向性贺兑,转向迅速而稳健慕片。1.4T车型全部带有ESP系统茎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候臼劫,ESP介入的时间恰到好处媚,总能及时将车辆修正到正确轨迹街沦磺,而这套系统并不能完全关闭爽固,属于比较重视安全性的设计汲坊。   在模拟颠簸路况的体验环节滤费拿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用炬救,然而后悬架毕竟是非独立悬架僳祷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刨,仍会对另一侧有所影响署记,车内乘客仍会感到轻微的颠簸炭溅铂。我们在之前测试文章中也有体验视频裴末,请点击查看僧怠。   更多精彩视频箔憾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瞧屯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少我,在D挡模式下表现中规中矩拎公,切换到S挡后油门响应灵敏娜,变速箱的换挡节奏更为激进怯铺汗,加速感提升潜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验垃呸巧。" "  2014年2月26日雌诽插,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市笔懒分。其中T5动力总成包含智逸版壳木、智雅版侗、个性运动版共3款哼侨,售价为42.39万元至51.99万元够奥,T6发动机版本及价格保持不变抚凰枪。   据了解澎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术径拖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机踌读,以及来自爱信的8速手自一体变速箱饺苔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢椽沙?本文将为您带来答案爆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面奉颈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化棵群,但动感流畅的造型令人印象深刻克。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉阀娘,正如北欧人给大家留下的印象佛爽公。      配置细节上茹报菲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”没撇,全系标配了ABL自适应氙气大灯铂,以及感应式转向辅助灯光诧未。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下结然搂,给驾驶员提供更佳的视野尚开。   此外纠惕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贡揽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达跺,探测距离达到了150米侠,足以应付绝大多数日常行驶环境略。此外恨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统狠潞怀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能逢呢。虽然这里看上去有些别扭对舌,但安全性才是我们应该关注的深埠。" "  限量麻阮献、配额吵愁、上市前被订购一空策躲瘦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锈眉店。然而蔽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘池匡固。2013年葡遂,经过M部门调校的M135i披装上阵划报未,性能已与1M十分接近琅,并且这次冲破了限量的枷锁辈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车焊。正当人们面对路上的1M投去羡慕厢辑阀、嫉妒凑、恨时饲,宝马为我们带来一款全新产品孺筷,并且它的能力并不在1M之下武笺,它就是2系的顶级车型——M235i瞬浇罢。 延伸阅读谎吐朵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言村,2系可能显得有些陌生筹辟,其实早在40多年前幕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场菠林纬。此外掠舱撵,BMW 2002车型在1968年问世派朔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处碱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型碧。至此烦夸捂,2系的到来并非空穴来潮签。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22垛溉,而这个平台也与代号为F20的1系共享培,简单来说戎怠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抄倦东,这与3懦簿逆、4系的道理相同搭。在2013年时肛窟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验袭腊犁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近辜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了釜佃寸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览丹疲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M奴吴速,但两者却在年份与平台上存在着极大差异价,从代号E82的1M车型岁贺呐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点眷硼赂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杏惨蔷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”谦芭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受龚,但随着时间的逝去桃,渐渐也成为了一种习惯疾哇梧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表慌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加逻埂,更多是出于对内部空间的考虑沤看,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响测修栓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数苏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容堡溺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感眠算喜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能围。   当然炕本隋,即使武装到牙齿零撬,M235i也不能与1M平起平坐弟贩,M家族的宽体车身无宝喀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的酷,就像当初1M推出时的口号一样“M搁徘霸,永远从后视镜中藐视对手”南,而M235i更多还是为了平衡性能虹来睫、实用性与性价比美书,同时也为今后推出M2而留下些余地伐杉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后仟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步陇耍采,针对绅宝D70推出后的社会反响俱乔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多窖枫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车耍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势寝薯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生倒点。   D50仇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钦问钡,推出之后的表现往往是人们最期待的薪兑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同秘棚持,面对D50的将会是极为严苛的考验珊瀑赊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境去什订,而成功了纯,也将有可能成为流芳百世的一代名车锯猎。7.48-11.98万元的厂商指导价憨,可以说为这场战役的打响珊坷赋,开了个好头百瓣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统背哀,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格穷。此次担任D50设计工作的噬盒谷,正是培养出诸多设计人才的博通公司荣皖建,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点迸幢,同时又能够给人们耳目一新的感觉裁宽荷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嵌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表传搭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异犬履晾,但是当你接触过D50这款车后慑疚,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素侮薪暮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钾糜烩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的呜鞍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹啦,但是当你将这些元素组合在一起时送其,却有会很快打消之前的念头吞心筒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外奉膳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计氨。运动气息浓郁的设计手法甫坦踢,会让你把D50和运动结合在一起捆串,无论它实际的性能表现怎样绢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象秤工。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方词怒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促聪俩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态雌,面对不断推陈出新的竞争对手痴破钵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面么餐。好在随着2014款车型的上市逢腹赏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蜕,而这支强心剂的主要成分也很简单咕,一台1.5L涡轮增压发动机几芳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型恒丰硼,针对配置方面也进行了一定的调整痪,其中自动大灯砷枚凭、超速报警以及四门车窗椅。控升降等功能均成为标配传奈,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绦屋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者娟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流韧。因为从早年搭载的速锐渺甜呕,再到大红大紫的秦簧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6寿笛窍,它所提供的动力都不曾有变淮靠。传动系统方面监贩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱彤粪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱檀。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言翻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿碳工禽。在城市中经常用到的中低转速区间内醒突响,发动机的动力输出比较积极皋浆违,并且通过涡轮的帮助倦赋,动力在1500rpm之后便有明显提升察,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm额纪,完全能够满足日常驾驶隆轻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钉射降,适合城市驾驶貉卑。挡位之间的行程适中模,但手感略显生涩鳞评。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吗吼,而非车去适应你缴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定社京。四辐方向盘尺寸偏大魂蹭,回馈力度比较匀称肥,因此驾驶这台大块头还算是轻松斑,只不过方向盘的虚位过多吨,转向时不得不做出更大的动作仍。   前麦弗逊我猎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收揉屁,并且由于悬架行程较长裳淬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉吝识贝。当然这样的调校也有它的好处挖笔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人迸违。" "?? 外观部分   在所有人的印象中曹膏杯,SUV车型是一种非潮埃耗油的车型绍趁涎,毕竟以自身庞大的身形来说巳,自身重量就已经非常大了保猎现,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机顿,这也导致SUV车型的油耗居高不下损陈刷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观赋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题戏贬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚下,在众多的SUV车型中扣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度梳炯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刹酿,这种设计可以说非常的扎眼胺盯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢灰胖裸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳欧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售迪腾到,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志獭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征超。在RX车型上卞尚杆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瘦灿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同雹,从RX整体风格来看羔,还是更多的体现了柔性设计的特点思史瓮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面立捕书,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型迷沁钩,如果不看下半身媚,很有可能误解为一款轿跑车型徊。不过这也让人们的视觉一亮等矩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的校。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上偏谴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求猫斤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同达,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的喷残辟,没有过多的硬线条介入嵌房咖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的首,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点梢愁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符玻晾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咳抨撕,RX明显体现出有些不足测矛,不过这本身就并非是RX的炒作方向隶爽僻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奔空患,内心想要一件东西掸射五,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费遁,否则你就无法拥有心中挚爱刑星。你想要一部手机坟妙,但偏偏要你保证最低消费酵。这种心情着实不爽角男草。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版橙的驳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统戚干,这两样东西都是你想要的提栓昆,售价三十五万不到荆,撇去不相干的配置兑疙蹿,给你你想要的奉搅堪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元袭闺外,是不是有点定高了撇怠任?可细细一想碳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机塑森痪,并且还带有四驱系统掇森妥。如果单单从这两个要素考虑骡,同档次的车型里充分储,都破了四十万大关了性晃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型漓奥,目的就是要拉低门槛铆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蠕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痉棠。但运动元素表现的很细微编鳖,基本上都是细节点缀另,和其它配置的A4L差别不大蹋案。虽然是一款40TFSI的低配车型丰,但从外观上很难发现区别截。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晴潦,算得上是全车比较明显的运动彰显了诬纪。尾灯内部依旧采用LED发光元件泼,总体来说甩朵,亮点不多筏泰呕,朴实大方虎秘捷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后臂等饲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分闪魂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贫,除产品名称外蕊,其与JX35并没有什么区别绅,还是那个豪华运动的大家伙骨脆穆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮五,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露峦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能畅评铜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助扣,灯角黄色的反光片是标准美规设计币靖,但无论哪种规格须,对行车安全方面都是提升悸慰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感啊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO舵,前置摄像头悄然隐藏其中推敝。侧面看上去QX60依旧大气稳重僵钵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拆酵刮。另外鲸附擂,底盘上有些部件会低于车身棱帛挞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过度。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色疚淘,活泼的细节设计使其更有灵性氯陇贺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性松炉,也起到了一定的隔热作用嗡熬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感浆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张帘田,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现耪儡,静音效果良好涸。   车尾并没有过多花哨的设计肃淌,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字特绷。尾灯采用部分LED光源阑脐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峨锌,总体来说比较耐看堵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味朔俄盛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来桅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高冀。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捆戈扯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象椭镜帽。上市前睛档尝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后踏汾僚,不少人不相信它的价值羞仕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后岛怀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待侗愁弯,这自由光到底是什么情况哨?经过整整一周的深度试驾后挞孙,我有些新发现可以分享给大家担港膘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3贰霓郡,我的思绪一下回到了2005年左右杭,那时候自主品牌鲜有SUV产品通,奇瑞率先迈出了一步祥建,推出瑞虎表惜肺,并领风骚多年匡。当时奇瑞称之为NCV臼,也就是集合轿车以及越野车辫,有着越野车的外观和坐姿痊歪,并兼顾轿车的舒适性缴兄嘿,其实就是我们现在说的城市SUV硷。   这样的优势持续了很长时间寿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展苗其,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品孤,瑞虎的势头逐渐放缓淖,也就不再抢眼了缝。奇瑞随之调整策略丸,在去年推出瑞虎5这一新车型查,与其他自主品牌新对手进行竞争集扫。与此同时峨,时隔半年的今天派发,老瑞虎被重新包装升级邻聚环,命名为瑞虎3再次进入市惩偎帧,与瑞虎5形成高低搭配罐,重新获得了新的竞争力磷篓浩。   外观奔:   正如前面所说繁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业脱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烈醋,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节解罕崎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸睬法蛙,棱角更为突出遂腹、线条也显得更利索囱蜕姑。侧面增加了镀铬防擦条钡,而车尾的变化并不是很大阿,集中在尾灯和一些线条的修饰上搓接,就造型而言瑞虎3更年轻了尘乐。从车身数据来看案郡,瑞虎3相比对手并不占优优势矢厘,但是得益于外观的设计睹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蟹季鞠。" "  在经历了数年市场洗礼过后射,瑞虎车型迎来了新一次换装搜欺,代号命名也列入到了家族统一的序列中伐显,对于车型的区分更加简明卡。除此之外勺甫桐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计醇本,以及更为充裕的乘坐空间钠涧无,以提升自身的竞争力疵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型河,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用番邪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连壬祭醛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向伙祭碎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车洪唯。   此次改款主要集中于外观方面澄涪尺,通过新老款前脸的比较烹涉跺,我们共计找出了8处变化舷摹侧,分别为席:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组凰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型峄埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肪告士。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表芜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘屯苗,但在车身尺寸上有所调整鲸,其中长度方面增加了30mm氏,宽度与高度减屑洹,而轴距维持不变博谴怜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出扫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35棱菇峨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中傲诵蚕。   车身轮廓并没有大费周章的变化溺,更多的是在细节上体现新意惟。侧车身防擦条进行下移锑蹬,并在前后车门中增加了镀铬饰条博怒棱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中暗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装琼撵俗,更趋于向装饰性靠拢搏坦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式陀娄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性入暮匪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗堆殊,若要找出所有差异良黄木,还需要费上一些功夫迪,在对比过后变化上依然可以达到8处奔。依次为埃蒜函:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更藐摆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识惜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处头,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计投堤,空调按键的布局更加紧密吕瘁渤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化橇镭热。此外陪潘霉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升猛。   按照配置的不同惋瘟,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机靡躺挎,大尺寸液晶屏包含导航膏潘、多媒体烽亢、蓝牙以及系统设定等功能托吭泞,而在操作上也十分直观弯管。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辜狸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度锨、风量碳膘酞、风向等信息侥很死,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少虹,同时旋钮的阻尼与定位适中按麓卞,手感较好靶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫夏弄。   方向盘两侧位置集成了音响敛善本、蓝牙通话与定速巡航的快捷键胸轮,中心区域使用了品牌全新标识疾冀阑,并在造型上稍有改变阮赂。仪表盘则没有任何变化嫩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同磁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值上扛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蜕去旅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅袱,但调节方式为手动口,前排座椅具备加热功能热偶,按键位于点火开关周边区域鬼观敲,位置的选择上不够人性化寺戈,副驾乘客很难进行单独操作梆答。   在前文的数据表格当中兄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优绞边暗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高晤媚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后挡恰迹,头部距离车顶约有4指空间结,直接移至后排乘坐饲喂霓,头部空间同样保持在4指哺俏们,腿部则为2指余量请纲澄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下冬挡倪,首先需拉动靠背边缘的拉手寝藕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒豆诺扰,要想恢复到之前的乘坐模式县实,还需先拉动开关陈徊帅,同时扶 起靠背毁,在操作方式上显得不够便利司蓉。后排座椅支持4/6拆分放倒氮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大肚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响骡脾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3卤别灯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致爬昂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嫉晴,含有DVVT技术喀冲,相比早前奇瑞的1.6L引擎虹熔牧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善苍逃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求轨伸廓,在CVT变速箱的帮助下磋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作都吕铺。即使在起步之初深踩油门辟褥荆,加速过程也会显得有些慵懒敢,只待转速攀升至2000rpm后娟,动力性才有好转赣妈,此时油门的响应能力有了子显著提高瘁署售,虽然整个过程称不上动力充沛颇粕巩,但对于城市使用来说算是够了绘巳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上灌挞寥,涵盖了手动驹轻、雪地和低速3种模式辞母铰,在手动模式下可以模拟7个挡位垃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用良顾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用桓聚,在模拟挡位的帮助下薪,转速会与油门的深浅更成正比石卷们,升档与降挡的操作也会更加从容嫂乃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑阄碌纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内尸。   在紧凑级SUV的行列中寄供,瑞虎3的车重算是较轻的一员捶舌瓜,这为引擎减小了不少负担乱讣恍。助力转向系统的力度适当歌惨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力杰。转向的精准性使我出乎意料脆未谷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性驼吞肥,悬挂整体表现十分扎实蓉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入廊,令试驾者信心倍增贸柯。   如同瑞虎3的定位那样浆抱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外袒合,它并不具备越野的能力辑爆,然而精确的城市定位秋猜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适笔年馆,诚然沉评,它在这两点上做的很不错厩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你毖凸放,但对于关注性价比与实用性的消费者而言白办,瑞虎3也许是最合适的选择对象虱端。 责任编辑镐斡脑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年痘赎,一晃6年时间过去了翅涟冀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化凶单委,但是我们仍然和它有过很多次的接触糕,并且每一次都是充满乐趣的体验腾。今天我们又把它请到了这里寞如秤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外斗雾锻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型挂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惧事幻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子菇破,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碴赔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单撕筹愁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疟伴,自然整车价格也就能便宜不少毯,降低了它的入门门槛懂拟。而以我们消费者的角度来看莽渡缅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象潞帛会,这也是我们今天把它请到这里的目的籍卯,测试项目很简单露盘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伙卡埔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了痴。   ●日常驾驶动力表现鹤:低速扭矩充足泉尸,高速动力吃紧始可。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碌蹭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过豢轰脸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性途淌款,但机械结构还是更适合在野地里行走蠢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此咐报,外形设计释衅、车身尺寸垢兽、参数配置全都没变刨,只是换了一台发动机始博,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蜗疙乖,双手需要时刻度掌握住方向盘四藩,总之开着它你不会觉得太轻松方素倍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弓剩该,大家也都心知肚明掀绍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现奈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碱乒恢,参数虽然降低了袭擎监,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些柑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的劲什,并且只要车速不超过60km/h飞,提速还算是挺从容薪,也有一些推背感融,感觉并不比3.6L车型差多少弗末。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了粗,脚下的油门响应明显迟缓了不少辽互,如果你心急的话喊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧篙困,否则踏踏实实的在路上巡航嗅。   ●油耗测试据信:正常表现步,不惊不喜省攀。   发动机排量小了概纫,除了动力影响之外岔呈,油耗也是一个值得关注的指标避祁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试范硕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里睦武,拥堵路况大概在30%左右牢表,畅通路况大概在40%左右篱,另外30%为综合市区路况屁,全程平均时速为31km/h乒,最终计算出平均油耗为12升/百公里托巢,算是正常水平挟抖骂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过裁瞳藩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题滴料挎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蹲上,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力圣藩忌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何避。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高敝,很高哺,或许我接触的都是高配车型疼揭黔,包括纳智捷大7对、CEO等车型茬蟹怯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助滑抖。今天河辜栋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV归陀,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量私,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧娟觅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢冉晚摹?下面畅佰,我们就来看看详细的体验报告轰。 可以看到额,纳智捷的车型在外观的原创度上很高含丘枯,这在于其他车型包括纳智捷大7舱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瑞跑怠。这次试驾的优6 SUV也不例外驼山燃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚啸,为了突出这款跨界SUV车型的定位奔韦,外观设计上更年轻有活力谢杯,对于年轻人应该有很大的吸引力螺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表炉撬嗅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台寇纫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm认秆亭,轴距为2720mm疤,可以看出这是一款跨界风格的SUV亲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品唬醛杠,最大的优势是轴距要长出20-100mm尺,具备不错的乘坐空间曹箱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎姓勤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎颂速堂,尺寸都是215/55 R17晃功。可以看出在轮胎的型号上巧歪涵,国内销售的车型都有一定的缩水奥,当然为了控制成本敌郸朴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现痞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮栖肠碑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托碾舜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美托淋,两侧的LED刹车灯十分扎眼谴辫帆,不过从布局上看稍稍有些凌乱处花龚。" "李老板的慷慨煞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会斤篇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板痢。下面回到主题齿熔兰,从之前收集的网友问题看磐椿厕,大家最关心的有两件事儿抄桓拐,一个是特斯拉的性能峨蹋荣,另一个是特斯拉电池的续航能力睛菊挺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿房。简单剧透一下每,性能方面特斯拉相当给力蒜舍,续航能力方面我个人觉得还是不太行酥渴。 注仁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型享,文章中提及的“特斯拉”仟、“Model S”等名称均为本次测试的车型瘁。 数据解读温:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩剑,所以今天我们就先从数据说起访。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版赴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s妨,而我们的实测数据为4.7s庐古土,比官方公布的成绩略慢疯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿恃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样才蹭。由于采用电动机驱动眷稻挪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车浩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态胚,直到完成整个加速容。电子系统和动力系统的完美配合咯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限结棺,这是大多数的同级别车型都很难做到的江部敢。 0-400m加速尾速寝蔷:170.124km/h 加速时间蠢篮:13.63s 由于采用了9.73慌瘁:1的固定齿比变速箱仕茸情,所以特斯拉并不存在所谓的换挡题劲,在加速曲线图中竭从陈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粕堕汲,车速和电机转速完全是等比例上升五混笨。这里说句题外话谱断,官方公布的电机极限转速为16500rpm庙厢涣,最高车速为209km/h秽,通过以上三个数字古,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少般,有闲工夫的朋友可以试着算一算裁稗收。 0-180km/h加速功贪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G唱,峰值甚至达到0.7G视,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱萄陪吐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h菏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看煌郎,当车速超过150km/h后佳穿,车辆的加速度下滑比较明显认啥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现玻扔胁,工作人员解释说为了保护电池题,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡广。再多说一句绍咀,这个速度日常用肯定够了卿论藕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h女妹,但如果是赛道卢鲸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道弗贬表,有大直道的长赛道俏守,它应该会比较吃亏棉蒙歌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车放黄休,常会被贴上大排量管蒋颅、暴力机器检、拉风外形和肌肉车等标签乘读。这些词虽然简单芭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桐奶磷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型济棱梢。近日斑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寄形,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称舶仿拓:科尔维特C7)拦叼,肌肉感十足的外形汲,手动拆卸的硬顶彪鹃惦,再加上6.2升自然吸气发动机等敝俄趴,都是它的大卖点骡题。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评琅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时棋签,外形变得更具攻击性势晤。不同于以往车型挖谭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗返认,只有头顶裸露在外句,非常特别褂劫。重新设计的6.2升自然吸气发动机模媒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余合坛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机椿,最大功率640马力瓷,峰值扭矩814N·m)涸斗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手雄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势漓膜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为渐贺瘫:5.3万美元)汇,几乎没有性价比可言坷达,但相信越是稀有的东西氛疗黄,越有人喜欢突长。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嫡票贺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话啼矛怀:400-023-5599 地址书霉览:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑挎填揪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型逗裤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠媚容慕。而这款车本网也进行过多次报道与评测藕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题羚,比如——空间与电磁安全性倪略贪。   有朋友担心低,混动车型的使用空间会不会很小敖铩,电池电动机发电机都需要摆放位置蛋,还有散热系统舜久,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧锰什必。   作为一个“热心肠”里弊借,笔者决定帮一位同事搬家熔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”敲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱猜村、两个大型行李箱梧殊、三个双肩背包鬼壬寿,两个电脑包抒绒期,一个猫窝喇、一个全新的大睡枕搬走杠纱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晌。好吧俱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大讨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上锹寝为,从图上我们看出沪菏汕,在放入体积规整的水族箱水缸后绿澄磐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间憨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包密,并留有一定的间隙量霜。   而后排在放入水族箱地柜后艘咀侩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位任庆氓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱纷疾库。得益于巨大的后排腿部空间奴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了复脐充。而后吩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蒲。当然木琉抵,前排的空位是为乘客准备的涪。(为维护试驾车整洁款精,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施胯躬。)   我是一个希望低调的企业主故,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的晤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间妙蠕赔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少川灿叮,后排音响控制观侈锈,前排座椅调节按键驹杰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子亢勘苛、空间港盘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流几,大电流产生的磁场对人的健康有影响欣哇瘸。英国专家认为楔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉监谈,高于该值剔,儿童将面临患病风险氏坞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少角。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟杈β害菩谭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恨颧玛。   简单来说雇穷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种没填,高频电磁辐射大多出现于通讯系统歌澜,如手机秘糠探,对讲机怒昧、信号发射塔等傅,而低频电磁辐射离我们的生活更近涛,家用电器瑟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鼎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可岁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台笔氢噬,前排座位酮骗是,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量逛催,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品摊,不具有权威法律依据拍耻,但既然是国家允许销售的测量器材诺日,其测量结果绝对拥有参考价值晌隙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评替讳拘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量翟想棘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受溃,首先是油耗侥你投,我们在遵守法律规定的情况下伶狗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蔽论期,而结果显示弟禾藩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车挡斗龟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下驳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”全叙棉。   混动车型比普通汽油车重点滩讥,驾驶感受会很糟吗?   确实残,混动车型由于需要布局电池搭冗、电动机盼摔、发电机诬绿秸、散热系统及控制系统罗,整车质量肯定会增加赦,但通过驾驶垮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感浓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动冗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制脊,使用感受更接近与现代的美系车型嗅。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性姬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极梗册,而在高速公路上驹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了漂洪埃,取而代之的是风声与路噪声硅。而操控部分袱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了露拾,你永远不会感觉到生硬的颠簸项,一切都是柔和与优雅讽信寝,当然农厘浓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的眠芦。   最后疥,我们通过以上测试挽地,凯美瑞尊瑞在电磁安全性梗暑、油耗及空间实用性上都出色表现班母即,而为此你仅需多付出几万元的代价苹,加上经销商的优惠汹,凯美瑞尊瑞物有所值结,而你现在需要做的鹅汝色,就是去店里亲自去试一试驰如,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接霜忌抵。 图/文甲七然:丁艺   丰田汽车日前宣布幕滇,截止2013年底郎匈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆说日,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录锹境橙。诞生16年来锤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区丸窝系、备受600余万车主的信赖和认可蹭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员刻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片花撇垛。 责任编辑艇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后皮睡佛,MINI凭借其漂亮个性的外观味梨白、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心布卸砍。2014年北京车展上斡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程氯汀(点击进入上市文章)童撂冗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化氏,同时在配置方面也有一定得提升舷慌搁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后巨肠柑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市凑铆丝,售价区间为20.18-23.68万抚。虽然只有4款车型可以选择融,但从大家的关注度上看入胯,很多人对这款车给予了很高的期望挥舜泞。今天俄徐唬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V袄贝躬,两款车虽然在级别上不同遂,但是在价格上却是非常相近燎歪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万故挡。下面潞,我们就来对这两款车型做一个对比告斤秦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大黔局。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野嘏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话昂蒋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜烩蔷。当然碎聊,作为一个自主品牌堤,想要和这些合资车型抗争晶稼,就需要在配置上有一些诱人之处冯没。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别次敢陵,从车型尺寸上看猾哆,H8明显要大于东风本田CR-V梨卉抵,但是价格却几乎接近喊齿。如果您的自主品牌不感冒的话慌杠彭,那就不用在纠结了妻。但是讼弧韩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话卧污能,那么H8的确算是不错的选择帮,至少从轴距上就已经很让人动心了俱荚。   =============分页符=============   原标题并:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脯澈,哈弗H8还是小胜屏祷附,其中H8还带有液晶中控屏慈凡晃,而CR-V并没有配备中控屏弟奴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能湃欣刀。这些东西的确也是非常吸引人的诺磷始。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的昧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挟,平且还配有ECO节能模式较凑潮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的幌。H8还配有坡道控制系统瓢,但是CR-V并没有配备这个功能旱森城。另外母内吵,H8还配有三种运动模式茹肩煤,一定程度上提供了多路况的脱困能力舶算,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些办损,当然H8属于刚刚上市的车型谋拘搔,并没有试驾车让我们来进行测试郸,以后有实车的话凛京硼,我们会进行相关测试吵。   结语干:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章跑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升踌怠拇,某些情况下还要超过很多合资车型龄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下矛甘。 责任编辑钵济:赵春晓" "从1985年开始歧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鸥辫媚,1991年出现在5系车型上翅帮,1999年开始陆续出现在X系列车型上删礁。直到现在钉丘妒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戮涡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配郡浓筒,提升着宝马车型的操控性和运动性靶法淖。让牵引力发挥的更加自如乱厘忱,下面铜豁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现亭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱垢。在车载计算机的控制下刃体嫌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整嘿氏避,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配丘纠角,而且动力分配比例范围达0-100%璃,赋予车辆独特的动态表现贪饶蜜。 与传统齿轮机构相比齐呻没,xDrive动力传输响应速度更快獭骗,分配比率更灵活富陵两,通常凭垒衬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴府镶,保持车辆转向精准灵活钮炽,初陋惮掂、中段加速更为直接的经典后驱特性相矮凶。而在弯道奉、湿滑路面未、或紧急变线等极限状态下册罕翰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力煽镰拐,增强了车辆的稳定性和循迹能力笔庞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辣既祷,在附着力降低的情况下厕摆事,更加考验着前后轴所分配到的动力酪擅。通过一体式底盘管理系统的侦测李,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配赐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下楼,最大化的改善转向不足和转向过度捌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哦邵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现庐。宝马4系在绕桩和紧急变线中杏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外廉崇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准驶,更灵活盒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上酱母。越野路面其实并不是X5所擅长的领域菊澎巾,公路性轮胎打滑严重叛闻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预爆邢,还是能够胜任一般越野路面崔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑酸悉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)亥救对,宝马X1一直以其运动性示人嫉茨,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表巷。但是不同于一般运动车型不擅长越野捕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能笑,能够让车主在假期到户外撒撒欢邪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗琼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比躺唯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时昏父瓦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣姜旗彩。   在消费者最关注的价格上当奥汲,我们分别来看两辆车敝骑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元阀乓些。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元告。从售价上我们不难看出起,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鸡人扯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3活诺啊,价格区间跨度较大莱蕾。   外观尺寸对比讣焙:   首先瞥跑,从外观上来说歧,宝马X1极具动感好滑慌。其标志性的双肾格栅已经不必多说车掂,远远的就可以知道这是一辆宝马稀泞间。而那富有动感的线条亢,将其外观勾勒辩然床,即使是静止在那里报刮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态白氰尸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长翻偿,感觉比例似乎不那么对称啃封。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控咐嗣,而且作为一款国际范儿的车孤庇谴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅恃冬患。虽然宝马X1有修长的车头肉,但是驾驶时却并不遮挡视线详币度,仍旧能够清晰的观察前方路况欺妹掳。   相比之下拟,奥迪Q3的外观略显沉闷段草娇,同样的家族式前脸显得十分稳重熔呻们。虽然不像宝马X1一样运动纶袱导,也符合其SUV的定位忍级恳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大警交,这也让奥迪Q3的样子更加传统饥评。不过宝马X1虽然外部空间不占优势辈虾任,但是内部空间却优于奥迪Q3森帮纠,相比来说肮幻鼓,宝马X1具有更大的头部空间捕案,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3达。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长靡靛辅:4477mm 长改:4385mm 宽麓粪:1798mm 宽桨瞳辛:1831mm 高袒庇密:1577mm 高摹焦:1608mm 轴距熔牧褥:2760mm 轴距汞冉捎:2603mm 最小离地间隙誓:194mm 最小离地间隙攘沪虫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者簧缔砰,宝马X1具有灵活的操控性衰县,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性甫举湘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化萍菏,作为一款 SAV僧沛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的快方。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向冈碱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣红烯。   实际驾驶中程,宝马X1的路感清晰媚圈迪,虽然车身不型摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径雄岸省,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哦,带来更多的便捷料。行驶中释,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快布露,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瓦尝膳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮豹垛岸、高精度直喷与电子气门三大核心技术臼德,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果咀桃,在动力输出上达到高低搭配的形式黔痞。而宝马X1带有的ECO PRO模式仓,可以帮助我们进一步节约油耗蜜,让油耗能大约降低20%祥悸。 两车基本配置参数对比菲锻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前提:通风盘/后磷:通风盘式 前晒垦蕊:通风盘/后燃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题啪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV埂,我们不仅仅需要看其运动性能乐,还需要检查其越野性能嘿村拭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蛇赎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绘儡陪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成簧侈,为了能更好地分配轴荷吧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端挖鲤闹、后桥差速器前面晤祥。正常驾驶环境下痘毕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮商,当检测到前轮附着力减弱时毯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮丛,帮助车辆脱困措。   通过以前的测试持,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用成屠舵,对于应付难度不大的非铺装路面来说咯劣,这套四驱完全可以应付搐啊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能雷,加之悬挂行程过短倒设晚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试耗跨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样胺邪继,偏向于公路驾驶茹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纲凡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴荷氖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中雾,动力的分配为40:60筐伟死,在实际日常驾驶中恃量,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的悼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嗅燎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能僧,在车辆出现转向过度时袄筒紊,车辆会将更多动力传递到前轴澎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挡,帮助车辆脱离失控的状态歪呐。在弯中逐渐加速的过程中策店,由于车身的重心靠后劫颂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势劣,在这种情况下伐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出删酱,减小前轮的负担孟隶,使车辆获得更好的指向性厢。   无论是雨天孩鄙碉,还是弯曲的山路琴情,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对虫。而且在大角度爬坡及碎石路段虽艰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力随。尤其是爬坡时怖槽,动力能够智能输送至前轴龋还,让车辆轻松前行变集。而在平时暇娃弧,动力又会自动分配于偏后驱甲陛仿,让运动性得到进一步的体现凉。此时的感觉是类似后驱车晌僧廉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配伴歼,让车辆行驶更平稳广朽。   相比而言萌购,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野额。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高圃掠痢,具有良好的越野视野卧,但是宝马X1的离地间隙更大喀履,通过性更好浆反判。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少霜撬,尤其是其具有更多头部空间紊,如果越野时嘶草,可以适当调高座椅坐姿赁。   =============分页符=============   原标题括闭拉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰浦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩窜讣,所有的按钮也都在触手可及的位置揽,十分便于驾驶者操作度。而且两款车型都选择了年轻散、时尚溪畴、富有现代感的内饰设计逃。   两款车的配置侍僧,无论是奥迪Q3诬等骂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全反豹悍。尤其是宝马X1的iDrive料花、热感应键等内部操作方式十分便捷易用荡配,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮宽胃,宝马X1更加简洁槽镐,而且操作一样方便湿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑午盒吝。即使是刚接触宝马车型的用户骑,也能在第一时间熟练操作磕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热丧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性储。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索黄耻蕾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大帘艇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供碑。例如像最低配的宝马X1慑,虽然价格极低抡促修,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了驼疼雌。Q3低配也是一样驼,配置较低佛侩挝。不过如果您不在意像导航的扭、座椅加热等配置姐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要残细。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后灌,我们进入车内来看看内部配置以及空间孔皋席。二者究竟谁能更胜一筹美放?首先来看两车的安全配置牧。在气囊方面慈勤,奥迪则更胜一筹话讥躺,在两车装配有同等位置气囊的前提下痘巫浓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊负喇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜负交劲,它全系标配有防爆轮胎譬,即使发生爆胎须斧,也可以继续行驶刑双靖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配岭。此外防爆胎也节省了备胎空间暮,让后备箱有更多的储物空间闲赡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间寐贸抱。从车身尺寸上来看客渭腥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势窗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势善睹。然而车内乘坐空间方面能,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3背叫单。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度虚撇芹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度仓示:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题卿炽茂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面托甩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策隆信芒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养彪。但由于国内油品的质量不佳察京,为了更好地保护车辆发动机观街,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换察克。而其他配件的保养周期上林,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养桨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扣伺:   861元   xDrive20i凡亮堵:   1036元   其余车型坤口:   965元   sDrive18i戏佛莲:   861元   xDrive20i痉:   1036元   其余车型稠牧揪:   965元   sDrive18i寝焊:   1609元   xDrive20i赎:   1784元   其余车型朔:   1713元   sDrive18i宫:   1386元   xDrive20i皖:   1561元   其余车型桓社饲:   1490元   sDrive18i炯隧涟:   1591元   xDrive20i拳:   1766元   其余车型店:   1695元   sDrive18i吨:   1609元   xDrive20i谭:   1784元   其余车型绢星:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纺剖:●卉:需要更换 ○快粉然:常规检查卤翟能,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中轿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯斯、空气滤芯和火花塞肩。花费支出大概是2691元度。4万公里时还需要更换汽油滤芯霜,支出大概是1382元庐琳瞄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错禽,保养中也没有出现更多的费用支出挺母。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用倘芍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注使没:●里队:需要更换 ○揽趁:常规检查抹弦荤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出词镜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费荆狠量,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盾日,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同叉淖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加纳谜,能够更好的照顾到爱车的每个细节垄岁。   总结邯: 总体而言捆弟纱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动辜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3隘晦贸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足旦敬摊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少陕陕静,整体内部空间与奥迪几乎相同点垄佃。而在使用保养方面沧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济羔晾焙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人叼晒孔,但是其配置也相应有所减少日含狸。作为高配车型唤环黔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择阶负。 责任编辑敦唉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谐葛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会娩掠。它足够漂亮了趁逗,漂亮的让人感到迷茫函检唱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蹭,由于在国外雀柔醋,我不得不比以往更谨慎的驾驶埔,没有做任何炫耀的动作沃奠陛,但依旧接受了不少注目礼下蔑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来甸擒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着彻募,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内袄甭,只好出此下策拆:按住沂餐郾#控器练,“砰”后备厢盖弹开了碎篇猩,老头愣了一下扮呢奉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢环哇,并给了老头一个友好的微笑亩付胚,关门走人了塘。这时我才知道隙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量膛戳,它的曲线诱人娶菩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处忱,但令人心动的地方是从B柱开始的筷灿拼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级康功,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鸵。也难怪汀尸,差点忘了筛性,我们这台车选装了AMG套件兼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用较嗽,没套件的车感觉就差了很多甭。   即便如此膊坚,它的妆容仍是存有争议的夺确,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毕舜。左派以我为代表(全部未婚)瞎,认为它的骚气指数接近满格梗灸,尤其增加AMG套件以后娘仆,能骗不少小姑娘斯。右派以结婚生子的同事为主爱,他们认为车身不够修长郎,不够秀美秸翻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体漆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情翻,但又内藏了些许的凶狠便虾私。   不过我们两派的意见同样有交集赣先,那就是从侧后看去驮珐,它的美感更胜逼飞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中袖钳,远远的从背面欣赏它淖扰,真是太美了弯悔。   =============分页符=============   原标题霖悄边:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上颓马,它采用传统的氙气大灯碗渐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统顾懊挝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少界。另外部菱,与前包围上的空气导流口不同的是饲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用羡蜕噬,不得不说其达成的效果是相当不错的丧纪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼乘牢,但日常使用中也是在令我提心吊胆埠,还记得开头那个故事吧溃那,告别老头后我驶出了停车彻ǚ巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着幌,压过了一个并不大的小坑洼娩,胎壁被硌破了掠,轮胎在5分钟内全部撒气达愧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用溅控皖,这个下马威让我措手不及彻赋。   =============分页符=============   原标题赤吕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蟹撼。坦白的说抽媒,这套座椅看起来特别有型函船,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色扮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求欢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处筛共耻。   眼前中控台的造型理,甚至细节都与奔驰A级相同绍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用碉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样幌套淮,总让人忍不住多瞟上几眼九邯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹脱帝梯,触感细腻楞菲墓。   =============分页符=============   原标题拟兰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳菩,各项按键的操作都很顺手坤导裴,但我多希望能提供翻毛材质桃陇。另外昆施,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手筛绢,回馈力很心锍取,而新款车型早已没有了这个感觉惺,让更多人都更容易适应捅赋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格矫文裴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蓟胯,特别方便圈汞莽,当然了伸枚毛,这并不是CLA级的专利雄,A级也同样如此疙铅司。总之对此我们是持肯定态度的喇,“怀挡”显得复古轿、特立独行碾聊,而且省空间遣使,利大于弊屏莫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蛊泄辰,不同的是它很强调对网络的依托瘸鲍,这几天在欧洲开了不少车斡被快,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联衡袱。几乎所有新款车型都支持与手机互联靠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能懦珊,还可通过手机网络访问互联网史、下载官方APP程序和导航宠竞碾,这是国内车载系统所没能赶上的癸烦枫。   =============分页符=============   原标题副隶揭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说媒创,空间实际上是够用的建东俺,毕竟多数时间都是前排利用率高新。我同事身高179cm诧府舜,在前排头部有一拳的空间灰陷粳,在后排就显得局促了体晦,后排乘客反应压抑感比较强圭陪。   不过我坚信汰,对于CLA的车主来说空间是够用的酶,因为后排不会经常有乘客仿慈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的倪寺丛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用埃肚儡。   =============分页符=============   原标题蔽迹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖其雾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蛔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm犀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桂,配7挡双离合变速箱藉相亭,带有换挡拨片寄彤萌。拧动钥匙沛竟笺,发动机被唤醒赋搏,车内怠速状态下的静谧性相当不错坊蜂律,我们出发了茅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通杀鄙嗜,不过CLA非常容易上手查,舒适模式+D挡表现得有礼有节四呈潦,整个驾驶感觉极其轻快耸滔,这是一辆易于驾驶的车孔膛祟,不论男性和女性都会觉得很轻松毯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坷,转速时常被控制在2000rpm以下夹秒谱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契韩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性净垦,而且在低速中它的换挡依旧平顺混,并没有出现那种令人不悦的闯动犬。   切换到运动模式冗徊,变速箱首先变得更为积极粹屎控,整台车的性子也开始急躁起来乌滇,随时准备着接受挑逗步,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接趣懒。油门的响应也更为灵敏辜斑,初段就能得到不错的效果豁卤舍,只不过排气声浪并不那么有气势秆阿冀。   至于转向晶溉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻膘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉闲瓶湿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转赊,那样的线性和柔顺冀,简而言之非常舒服逢变。   CLA的转向感觉则不然凌,它少了些紧致的细腻感惮念,多了些轻巧汾拌。这套电动助力低速中没什么特点岭写,属于偏轻那类的佩,或许女性朋友会喜欢趣。高速下转向逐渐变沉俩煽,更易于驾驶导横,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上荒天路,比我想象的要好不少旦艘。   不要被AMG套件所蒙蔽缕蒙掏,悬架的设定并没有那么生硬类恼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求恢茬广,整个感觉还是挺舒服的嗅,回弹的特别利索镜掂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态昂,起码我在前排开车是这样一个感觉奖斯活,只是后排的乘客有时会说估舒:颠!哎靛篇趴,管不了那么多了稿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人砂入免,驾驶感觉对于这台车来说重要鲁草。   =============分页符=============   原标题赊殊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注偏送舶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现呢钳对。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汕氦称,无法进行有效的弹射难。起步时有将近一秒的延迟脐,之后发动机全面发力突贸,此时轮胎打滑非常严重几立杜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故旗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态暑馆,导致抓地力不足行。怎么形容这个状态呢考长,就像一只狗在大理石的地面上突然加速寝,四肢虽然在飞快的挠地含工,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样卫,各位想象下汕爱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钮,双离合变速箱准确的完成两次升挡茶敬新,换挡速度很快人肺,最终用三挡达到100公里/小时的速度甘,时间为7秒整僵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新荡铅,因为看到严重的打滑时我特别无助肥忻双,尝试了降低转速起步潘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地廉两。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中廓剐尺,而且车身的支撑有效文,车内没有特别明显的前倾感觉盲杠迸。从刹车曲线来看绿你,自始至终加速度都在-1g左右孰,最终成绩为38.46米睹寸,符合奔驰一贯的作风阿。当然葡,待拿到国内的测试车后崔,我们还会进行测试桂钾,看看原厂的轮胎表现如何涕。   总结倘:   从国外的销售情况来看吩勺,CLA是相当受欢迎的另督襄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料娄么,CLA在美国同样有着相当不错的市衬衬锾睢,2013年后四个月销售1.2万辆蹲捍,势头相当迅猛计,可见其受欢迎程度袄笨。   进入国内后我想它会得到同样的关注俗窟檬,随着细分市场的成熟冬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车耙淑帝。奔驰CLA级肮隙,主打运动括揉诚、年轻碳铜沁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沙,尤其选装AMG套件以后效果更甚寝剃狮,相比奔驰A级倾么,它的吸引力显然更大蜕。相比竞争品牌长闷,这次奔驰走在了前面侯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品跺惟。配置方面国外大多都是选装权,比如天窗替、轮圈样式等等拾梆唬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知热趟。   不可否认匠侧仇,它是如此的招人喜欢供谭食,尤其招那些打扮时尚社粹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑颠锯搔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机县坎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机怜谢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘豌藩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吴焕徐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型颂袄但,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革虫裸恫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法簇俄,通过细节部分运动元素的添加面,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格仟锤广。其外观运动套件包括进气装饰佰叼殿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等疼。   总体来看狙需泵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蚂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面搞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置碌递囊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备酚鄙,白色车身加上黑色的玻璃车顶筒规漂,看起来很有档次感腿疟寒。不过略有遗憾的是巫净,它的全景天窗不能打开娩复,有同行戏称酵邓厘,这是专门为了看星星而设计的颂府。   内饰简洁自然   与外观相同捕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围颠锨。全黑的内饰石、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篇,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来青洪。   配色方面鲜嗓题,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰袭冉七,但通过座椅的白色缝线掇、钢琴烤漆面板白边框的搭配豁峭,使得内饰整齐又不显得沉闷饰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了劫咳。人机交互系统方面孪仿,V6菱仕Turbo车型并不占优势栏净。   动力不错街,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机奖吗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱庭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型假。这款车的低速扭矩较大梦隧俊,因此起步时非常容易湍怯疗。起步后哎嫌侈,借助轻盈的车身滔,汽车随后的加速较为顺畅层洼眉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酣,这直接导致这款车的操控也是相对不错平辉武,在较为宽阔的路面上巨凤蘑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坞椭堡,感觉很有信心响扑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校搔佛梆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蒜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置敝铆矮,非常方便驾驶者进出瞥念,但打火时疏佛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动其莎。 责任编辑祟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候唱反,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位七煤铜。之后的继任者是睿翼同妓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款盛撕喜,并更名为马自达6阿特兹贾柯,而它是否能达到前辈的高度砰,让我们由内而外的体会一下爆钡夕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌比刷,配合这两侧行车灯盲梢康,看起来霸气十足拭拟,隐隐的透着一股子狠劲动。图中这款车是2.0L的标准版痰,则采用了较为普通的卤素光源祥闷棘,科技感差了一点夯茹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯衫同半,犀利感十足末吾湿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA请,它不同于以往的两代马自达6稠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现经赦邓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来玖景,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子码练沤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”齿伺踌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侈派,轴距为2830mm绒,与进口版本相同交罚。相比同级别其它几款日系车型乡暇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势汀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捕,像是一滴在高速行进中的水滴菊,充满了流动感麻阑派。从后边仔细观察阿特兹的背部魏髓琶,不难看出它还带着一点掀背的意思棉弗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯藕,配合着双边单出的排气筒皆冻,更使整车的运动感一直延续到了尾部现啡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈阮嗡类,选用了225/55 R17的韩泰轮胎悍楔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)竟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上场,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意退。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩邢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质刊,其它区域大多为硬塑料侈盒毯。由于没有太多的装饰件拒碉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价桨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高灌架,它采用的是一块电阻屏堵彩,触控灵敏度还算令人满意恍夹坞,界面的科技感以及显示效果都很一般络,总体感觉更像是四躬陇波、五年前的产品宪,唯一的优点就是操作无任何难度傅,一看就会斑寿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡朔褥蒲,所以导航功能暂不能使用崔谅。   进入车内翠发恨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铺旁登。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿俺奢,握感也很不错巳哎磊,由左至右打满需要2.5圈魔娃,比大多数车型略小兢钡茸。此外顾弘害,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片颈,操作便利性良好肥,而且兼顾了驾驶乐趣传港。   仪表盘采用了朴素的黑白配色浩颁,但却一点不掉价锣辨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感称徘,其次它的表盘内圈采用了网格设计掠谢,多少有一些竞速的味道馅福甘,再加上白色的指针以及简洁漂、明快的字体秒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望呕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏侍泄戳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗电突、平均时速驴判、续航里程之外臼拭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP罗。i-stop是马自达研发的自动启停技术某床,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火宦露。   除了i-stop希,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泌。之前在新能源车型上比较常见碱獭绷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肯形。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于漏,它是以电容取代传统的电池或电瓶徐,从而为车内的用电设备供电联拜陈,而非用于推动车辆前进溪譬。   空调面板的样式不错拜栖郊,旋钮和显示屏都显得比较有质感盟虽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子度墓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车仓钎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬⑻常好凛。前后排座椅均采用了真皮包裹栖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次愤嚼。   虽然阿特兹有着不错的轴距纯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩错行。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间煞骨。令人满意的是后排的腿部空间块难厦,坐正以后不影响翘二郎腿恭驰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定司密蓬,不仅地板平整烩冲录,而且行李箱有着不错的纵深枫脚,轻松放下高尔夫球包七坎忌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎北袍袱,以及更换轮胎所需的各种工具瘫穆细。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷告、双可变气门正时怖、凹顶活塞+米勒循环担、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术抛瘸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现释,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm夺妨悔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm队收逞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱居,并带有换挡拨片逛龚,只可惜这款变速箱不带有S挡快,对于主打运动的车型来说个遗憾恫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受昧搪谭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩便围火,日常驾驶过程中苛,为节省燃油翔惧烯,变速箱会积极升挡啦奋,转速经常保持在1500rpm以下嚎笑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应番,因为这台变速箱的反应速度很快夏赔,能够很好领会驾驶者意图嫌募,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拦搏家。   阿特兹拥有良好的操控性刚,这首先要归功于发动机线性的动力输出忍芯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏车型酶,而中后段又能够拥有很好的动力表现胃瓶抠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻宿枢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处德崔,尽管反馈的路感一般贩劫,但指向足够精准舅粟,能够给人很强的信心宋猴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协常,它的前后悬架初段偏软拉腊,能够很好地吸收路面的颠簸醒垢氛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吾恫。可喜的是悬架的后段韧性十足啃,不会让人感觉力不从心钾猜嵌。最重要的是焊锤喘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整弟,车头指向灵活痉,车尾循迹性出色外咀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见衡假禽。   总结两财锤: 对于马自达这款即将发布的新车缉,我只能用赞不绝口来形容狗评,外观和驾驶感受都可以称为上等赣。如果非要给这个车挑点毛病的话把齿,就是在高手如林的中型车市场里锻峨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸窜尽。所以如果你是“外貌协会”的成员烙,或者追求极致的驾驶感的话忍,那么你可以期待一下这款新车娠溉。 责任编辑铝:赵春晓" "  KTM的X-BOW歧溶冀,直译过来是十字弓蜂虱盲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)榔努。实际上劫缝妈,这个模样怪异的小车算黎了,的确是火力十足信,足到无论是在街道上还是赛道上赫硷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车燃玫尘。   先来说说KTM这个公司扑拎侥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嵌,以生产越野车和跑车而闻名表,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车称,也许是工程师们精力太旺盛奴苯钞,亦或是身在奥地利这个地方颠吧弦,总会有些天马行空的想法呈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子我习面,去生产一些别的什么机动设备钝评腊。这几年胜闷寐,除了X-BOW河,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嘲稼,而且都有一个共同点——惊人且极端位垒坟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挛驹、puristic(纯粹)啃檀、radical(激进)诧豢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解德醚。另外还要多说一句静肥,这家公司的口号是ready to race虚,时时刻刻都在准备一场竞技舜焦邢。   KTM的CEO曾经承认玻,他们希望使用21世纪的技术娜瑰梦,发扬柯林·查普曼的理念坪即,打造一台新世纪的超级跑车恐蒜袒。柯林·查普曼是谁蛇申士?他是路特斯汽车的创始人悼菲,他说过最著名的一句话是赌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准每,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蕊库丛,作为汽车工程师怜潘蔑,他把全部精力都放在对性能额幸、操控和轻量化的极致追求上梢坪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可角达县,但跟进尝试者寥寥亲。看看路特斯汽车凄凉的经历娩杭肛,这其中的原因并不难理解芹梦侧。我们很欣慰地看到甘,在新世纪盖滔禽,KTM继承了这种理念挺喇,并且做得更加激进鹤扁浩。   其实X-BOW的理念很简单免算邻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扮旦烧。碳纤维单壳体车身努、全车碳纤维组件滇、水平推杆减振器蔫峰,这些都是方程式赛车的标准配置砍。由于使用轻量化材料灿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)趟。在高速行驶中匿庭,车辆的气动布局提供下压力光室,以此来提高抓地力和稳定性氰弹牡,这也是方程式赛车的特点疲彤忱。和赛车唯一的区别唉弥,就是它有全套符合法规要求的灯光手淮,以及一张副驾驶座椅顺拴监。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机贫,经过强化和升级后兴歪,动力达到300马力闲,和F3方程式赛车相当闻,六速手动变速箱也是简单而纯粹秆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坛,我们不妨来看看推重比盒体。X-BOWR大概是2.6千克/马力恐酿纬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌咚纱省,也就是说发动机需要负担的重量更少冉瓶汹,动力表现自然更强食。   在踏入X-BOW车内的一刻沛,恭喜你夸来,在旁人眼里沫荷,你已经像是一个职业车手了疚膘佃。首先一只脚跨进驾驶舱供笨,站稳后调整重心不,再把另一只脚迈进来颗乱,双手找到合适的支撑点曙奠,将身体重量转移到双臂瞳蚕,身子瞬时下沉摧澈忍,把自己放在座椅里艾撼。来自RECARO的座椅是固定的北,完全不能调整吵旦鳞,靠背角度略微向后倾斜晤告嗓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里靶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置猫。要完成这一系列动作娩,如果你是个长腿欧巴骏鸡灌,可能会轻松点蒜商掸。同样和方程式赛车一样磺婚,X-BOW采用快拆方向盘靡椒,在一定程度上提高了进出车的方便性乌逼徘,不过我觉得这个功能最主要的目的脾扇惶,还是为了让它更接近赛车涛。绑上四点式安全带鹅味,身体没有一丝活动空间糙,因为在碰撞的时候十,你不能指望安全气囊救你一命楷裤,唯一的方法东昏娩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赊税。   驾驶它拣矾,你不需要有汽联颁发的运动执照念具,甚至不需要经过特别的训练耽抱。只要你有合法的驾照瓜,会熟练驾驶手动挡汽车鲤搁屯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度客。连离合器都很好掌控乃惹裂,甚至比驾驶EVO巾、STI这种高性能运动房车还容易闲硅宪。你唯独需要的佛菊,是练就一副有力的双臂坏粮,因为它完全没有转向助力仓末检,停在原地刺硕,方向几乎是打不动的隆。   由于场地的原因驴朽,试驾过程不是很尽兴坑搪,并不能体验到X-BOW的全部性能纤诵。在狭小的环境中栏淌行,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展履河,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势汕董,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力洁释。因为使用水平推杆减振器经辑,X-BOW的底盘可以尽可能的低恼搂堤,在转弯中几乎不会产生侧倾梧钩敝。多连杆悬架结构稳定绦霉光,可以减少轮胎不必要的运动和变化币联混,保证最佳的触地面积孰,用尽每一分抓地力施虑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度冉炮,这一切所产生的副作用硷淌伞,是你的身体要承受更高的横向重力哇税。   在视线上衫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似堂熔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瑞须灿,以及转向时轮胎的变化辖堂。利用这个优势塘,你可以把车开得更加精准福躲歼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙醒,这是任何房车都无法比拟的欠钢幻。不出个把小时陷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样案,高速掠过障碍物而毫发无损楔娘感,那种险象环生的场面凳,我相信其它车做不到翘未夹,这种乐趣和成就感俏戈师,只有X-BOW能给你瓤弧胚。   看到这儿赋,你可能觉得这台车并不难驯服晦锹蹋,一切都很容易拔。没错钙广,X-BOW没有设置很高的上手门槛辅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单部芒,但是它还有进阶的玩法秽,这就需要很高的技术和技巧了撇唇。首先萝观,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战氏品,为了它的寿命赎并邻,好好训练跟趾动作吧稍贺绘。漂移鲁?也没问题瑞色挫,在转弯时只要加大油门陡弹伴,车尾很容易就会滑动起来谱加。之后能不能画出一道完美的弧线叔,就要看控制的技巧了皮惰。   除了以上这些烤率,我还有一个建议程。置办一套合适的行头谴钱,至少也得有一个头盔和一副手套污斗杏,这会使你看上去更像是职业车手怒欧谈。当然廓,作为一台可以合法上路的跑车械胆,KTM也试着考虑过车主的感受少限俩,推出了一款GT车型内。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哦东己,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已铺春歧。无论哪种装扮轰哪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街镜虏,在气势上就足以压倒一切蒲,而在性能上填,它也是所向披靡藐起困,精准普瓤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜壳。虽然它可以以合法的身份上街辉稗孰,然而对一台Ready to race的准赛车采吵,街道并不是唯一且最佳的选择伞轿,它最终的目的地柔,是要奔向一条真正的赛道欣,在那里解开封铀汀,去赢得一场真正的胜利抡讹桑。   说到价钱溉蹭贬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车贡,一点都不值毫台。那么蛊泡,如果说花135万侣侥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车稼店,可以带给你任何超级跑车都无法比拟孟瘦食,最大化的驾驶乐趣扣馈苗,并且还可以在公路上行驶驰瘟扩,这样是否物有所值百?答案其实显而易见撕,值故眉,或者不值耿,取决于你是否真正热爱驾驶鹃腾思,热爱赛车运动侣共松。 责任编辑靶密芳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词身耙番,早已见怪不怪贪甲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车梳喀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过副裳老,广汽丰田出品的YARiS L致炫底,就是一款加长版的小型两厢车将藤籍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志哥桓瞄。 知识普及耽粹勾:为何不叫“ 雅力士”了城?   相信很多人都会有这样的疑问江擞,从车尾的英文上来看独,YARiS的标识与上一代完全一致堪罚,但多出“L”字母稻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观构,和同级对手相比也一直处于垫底的位置崔。全新YARiS通过变革性的设计椭、加大车内空间套芯靠、降低指导价迪,从而想抢夺A0级市场的份额嘲是希,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纠潞。不再使用“雅力士”的中文名称病楞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌僧。   外观凰卷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型川情,如果拥有一副出色的外观设计恨恰围,那销量肯定低不了驴侩徐。广汽丰田的全新YARiS L致炫措豌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化芯,能让更多的人接受块细峨。   =============分页符=============   原标题镐氮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的催钙,所以在造型方面与海外车型有些差别俺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯衔呛,“梯形大嘴”车头动感大气奸巳哺,配合超长的轴距慰狗熟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受挥间。   =============分页符=============   原标题览氓算:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰丸娜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内笨池,相信你会有两种感觉虏阂疟,第一剃另背:中控台设计非常大气磺爱,和丰田系列的SUV车型风格一致硕。第二创:超大空间猾,后排空间完全比拼一般的A级轿车境态。   =============分页符=============   原标题咀拟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm难当侠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意错硼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车粪停窜,但是空间方面完全越级的感觉殿掸坷,完全不比一般的A级车差欢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服儒分。   =============分页符=============   原标题康慧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾愧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意店庆探,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错昂骡炮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哀,中后段性能并不出色临们。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高晚,高速行驶油耗方面并不出色疆。   结 语   作为一款城市代步车型播澈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多祥,外形方面就能征服不少年轻消费者尽。此外戎单,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一刹陕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烤,若果说美中不足的地方笺克,那就是匹配的四速自动变速箱了炉悸。(韩威) 责任编辑立:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒衰掠毒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏凄?告诉你泉赁,这是真实存在的一辆直线加速赛车秆垢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车懒挛尉,基于2014道奇Dart车型宠喇沏,型号就叫做Dodge DartPro Stock息聪。大概意思是“超级街车”俏。虽然只是称作“Pro”肛令惯,但它的结构和普通街车已经截然不同疤,一点点相似也仅限于外观上污士。一个专门设计的底盘幸吼,扣上一个类似“街车”的壳子琅搂痛,除了好看以外乒梧,也是为了让车子的空气动力学特性更好当。除此以外暇委,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”录躬哺。   作为动力核心恍狭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造绷巧。与常规的“以街车为基础改造”不同刻糜参,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拟。据厂家介绍酪锈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时翅鞠皖,而极速则可以达到480公里/小时蜡驶。   Mopar没有公布具体技术细节顷,但是在上个月叫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中并写,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速辣坦霞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考确赤蘑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力但夯,它跑完402米还需要9.9秒徽蜜孤,而末端速度“仅有”235公里/小时么歪撤。也就是如果两辆车进行一场比赛潍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候谴,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半冻沃投。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭方楔,当然也无法在普通街道上行驶切。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采栖。 责任编辑酚:赵春晓" "  4月11日力,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市怒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版掇极豪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元馆裸东。   4月的京郊春风和煦皖澄泉,桃花盛开顾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意镭酵梗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基室刮橡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象爸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼愁。   然而稍微有点遗憾的是翟,由于相关环保政策热表遂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基备帛辉。   =============分页符=============   外观内饰俯迟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别克凡埔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo惨农孰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外核,因为配置的原因锭屡,柴油版在一些细节葱鹊斧,如前格栅派、雾灯等处精简了镀铬装饰醚羔庙。   另外寸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伪,规格为265/60 R18暇佃,采用双五辐样式琼片,与高配车型的20寸轮毂有所区分凶供疯。   外观上什,大切诺基给人的感觉就是硬朗澜日棱、野性搁、豪放宏攻梳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样星,如果不是看到车尾的标识爽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版酣祥。轮胎的使用与其它车型也是一样的躬。   =============分页符=============   内饰方面剐浮譬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致轨具,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同鞋劝,但是做工方面表现的比较细腻裙素。各个部位间的接缝十分均匀祥,内饰表面的反光也抑制得不错陪部洗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受疯辰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鄙己,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哼琅蹦。这台发动机由意大利VM公司制造具韦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造粉躺唱,国际知名度较高块,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下案,最大输出功率为243马力(179千瓦)那登,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米爽勘酸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱冷箩,采用电子挡杆设计畅肺肌,事实上复,在菲—克集团下的很多高档产品上祟,都采用了这样的档杆设计湾赣汕。   大切诺基是个分量十足的大家伙抒芦,体重高达2.4吨并。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时头,都让人觉得动力输出稍弱迟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同习,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坦瘁撤,这使得在实际驾驶过程中拖吐,柴油版大切提速很快茹珐辑,驾驶感受十分轻盈梅茄。   另外惰熄,发动机的噪声抑制也做得不错较。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大活匆,但却绝非印象当中湾,柴油发动机那种高振动羚、高噪声荣,车内如“夜店”般的情况飞。   在打开ECO模式的情况下维,发动机的转速在1500rpm左右的时候苯逆栏,变速箱就会做出反应把磁,升挡很积极皖茅情。当车辆行驶到70km/h的时候忍堂,变速箱便会将挡位升至最高挡圭霸,我们在城市中使用沛敖,第8挡也是可以使用的蛙炔,并非摆设司廖黄。如果关闭ECO模式身册,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鬼盟饶,动力输出得到了一定的释放妹佃克,当然懊,噪音也会随之有所提升混春。   柴油大切的油门踏板很轻盈绢奠,发动机对踏板所发出的信号反应很快锨肃,但初段调校的有些过于灵敏了速,尤其是起步时冠凉,轻踩油门杰澄力,车身就会有向前窜动的感觉钳,想要平稳的起步还是有些难度嚏,如果初段能调的沉一点脚盖,感觉会更好守螺佩,驾驶者对动力的输出也更好掌控拼蹭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样沧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统膝,由于取消了空气悬架磷猾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的挛任矗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式怯,分别为自动荣、沙地莽衔、雪地拒豁、泥地和岩石年,这些模式都是通过旋钮进行操作的妨卞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式理,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烘。   此次试驾辨慌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验精伴暇,其中的体验环节有沙地金、U型坑和炮弹坑三个环节肺拍咆。在进入沙地之前殊才,首先将车辆选择到沙地模式软息伙,此时车身稳定系统自动关闭抖。由于没有空气悬架襄掸财,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了渺麻垄。   模式选择完毕之后腹,开始正式进入越野产地梅,在松软的沙地中径衔,要保证车辆的行驶速度捶拭救。在沙地中行走啊,轮胎出现轻微打滑是很正常的埔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑弘,造成更大的麻烦枯。   在U型坑的环节腔刮溪,选择到岩石模式之后皮,分动箱启动扭矩放大挡慈秘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍浚,传递到车轮上的动力会更加强劲沮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过燎本风。   炮弹坑对于车子本身来说隘,算是更具有难度的项目了县闺岔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节浦屯翠。对于大切来说帽,通过这样的测试还是比较轻松的动。在模式选择上寂强,我们依旧可以选择岩石模式娄锹邦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动牧练,保证有附着力一侧车轮的动力输出贪烷,从而实现脱困放。   总体而言褪拒沸,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在己尚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色疚晾。在整个越野体验环节端掠,对于动力的感受也是比较明显的淳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陕疽攻,主要还要归功于这台柴油发动机疽,低转速扭矩输出足够大检绷僵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松底虽。 责任编辑墨帅耙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列实忿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK邓,以求为各位网友购车作为参考酬,本文我们继续进行捕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)裙蕉,作为合资品牌的A0级三厢轿车凉拳,经济实用以及稳定这三点立市之本庞,谁展现得更好幢稿陋,以下将逐一展开掣。 外观解读溯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中怖,这次“重生”抛开了以往的产品定位慨驾兑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型马钉捅,接过老款颐达的市场后参澎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势碑阔。   刚刚完成了小改款的阳光地肋,2014款车型延续了前款的整体轮廓田滤,细节之处作出的调整础钡捣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸辑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型款戎献,另外增加了反光镜转向灯倾、倒车雷达等外部配置瓜泡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车萝彻,但两车在细分定位上有所区分喀设,新赛欧更经济倾蛔槐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定目吕绊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本班,两厢造型更具时尚特质浅呐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绵沤事。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅忌,前脸处的线条切削更是全车最多之处性乐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅酷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾谋闺轮,三厢车型尾部中规中矩沪惋,采用常规一体灯罩的尾灯效厢,正是这一产品区分的剪影戎啊评。 看完两车的造型慈梅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现娠。详见下表搬坑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观辑斧,您更看好谁惧?欢迎参与一下投票驶。   =============分页符=============   原标题拣容:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蒲:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩判藩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直比戳藩,各区域之间的串联均平滑带过帮峰,整体风格更注重功能性抨技乖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能漠,并尽可能带来更多储物空间炉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足信栖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征艘袭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表剔弗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一虑咐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点箍惩。   另外财愁竟,随着车载多媒体系统的发展荷磕,触摸屏更多的被普及膜榔拉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕郴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能商请,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高勿。 配置对比是:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置惩畦镐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比磋簧漆,仅供各位网友参考夯梧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谦茂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度勃村壤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度商歧膊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示岔棺雇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风裂,而车身与轴距杰伐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烷尾。   动力系统对比磁杭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面半,阳光仅提供一款1.5L发动机骆胆等,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择霸串,同为四缸自然吸气版本乐笆暮,排量的不同即动力上的差距逃湍驾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)萌厢,具备重量上更轻的优势狗。   两车的自动挡车型典膳棋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱峦,其平顺都、重量轻及省油的特性陵衬,同级别车型中具备一定的优势趣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT胃,在挡位上优势明显凑瘟碧,但其换档顿挫在车主之间常被提及康潘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间眷,外观上二者均具备典型的家族特质不泞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面盒醋姥。内饰布置阳光以实用为主耻类目,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谎晃拎。综合本文所述提橡,两款车型您更倾向于谁融茂?欢迎参与以下投票捣鄙。 责任编辑艾汕钢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车攘晨揩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐五两,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了当奥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言患。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比户瑰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抹拱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比累低促,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近尾天淡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面灵坏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形钳嫁航,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哥募。也说明K3S试图走运动化的路线堡口。   起亚全新K3S的长稍肪、宽哇米、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm咳侗构,而轴距更是达到了2700mm的水平蕊补轰,在同级别中也属于比较突出的成绩马,对空间方面肯定有着很大的帮助炊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蛋腑溪,车身线条也非常的流畅篓锤无,有着极强的运动感被酒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差赶葛醋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别噶来捞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用呵巨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说眯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的店。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达湍梧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm肋潘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瓮赤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅穷辽,加之降低的车身让骐达更加动感篮识。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性穗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感年。形状突兀但线条流畅的尾灯碱,红灯部分占据了大部分汹,白光部分呈现斗勾状迟伙箔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出年磐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达逞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置垢乐柬。能够有效帮助你快捷倒车柿舌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否滤郊朝,因为外观好看主观影像比较大累季鲍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面剖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多脾氦,基本沿用了现款K3的设计味,提供全黑色锋称、黑米色那、黑棕色三种不同的内饰配色配螺。做工和用料相对也比较不错丰擞。内饰除了硬质塑料及软性材质外家,仪表盘上方还使用了真皮提升档次能菊煞。   骐达的内饰设计线条非常流畅灭坊兄,整体质感较旧款车型有所提升臂吓咎。内饰颜色采用黑色作为主色调豁想,搭配银色饰板馅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比程俯蔼,满足不同消费者的需求嚼店阑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蹬,多功能真皮方向盘以及定速巡航期目,从上面表格已经很清楚的告诉大家墩葱,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP肖徽、胎压监测等配置劝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富写,其中ESP购便渤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嫂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题可。 =============分页符=============   原标题唐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700枢靠,整体乘坐空间相差得不太明显肺剑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同虏佛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富抗罐呻,座椅表现方面K3S内部填充比较实师,对腰部支撑方面会比较到位投汐绍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性麻蔑,其座椅表现比较软画匹蹦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感品。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拆劝府,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势托。在乘坐空间是差不多的俏皖跑,K3S座椅设置得相对硬朗衔,而骐达设置得相对舒适蜗温,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因哎入伞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L颠粹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S怂卧肯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T帮风姑,很好的满足不同需求的消费者蹬妙涉。起亚K3S相比起来就显得配置较少坍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型洽蝎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好香,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卷胜荤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论悄堵铅,详细还需看我们评测所出杠店。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题缉秃仙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求纱际腊。   点评讹冀:随着两厢车被广大的消费者所接受丝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款磋肺但。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动苫挪妙,如果在这两款车选择其一的话脑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嘉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谐。 责任编辑呐疵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉帝玫悸,甚至有人无法确切的喊出它的名字级。其实这款车和我们并不陌生借,因为它采用了与三菱劲炫相同平台荤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似己拱。所以出镜率不高的标致4008草耪茫,确实具有太多不为人所知的身世募顷,这使得我们有必要去了解一下这款车缉控。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路响丸舱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体善霞,呈现出风尚参形收、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感墟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签唐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰纱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谱皮、科技的感觉培嫂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm兑惜,轴距为2670mm蹿咆疟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嚷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造佳佳酷,所以在车身尺寸上它们相差不多纫懊俊。   从车身侧面来看芒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸恳匣侣,整个车身也因此更加大气而富有力量感癌。后排提供了私密玻璃墓钦泄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风腾贝巍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满范,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乘恍氢。另外谱弦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心响呢抬,尽管造型简单幢,但通过与腰线的巧妙衔接埔壕盼,使整个车身设计连为一体敞芭故。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂毁,配合普利司通的225/55 R18轮胎构,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上揪瘫,都具有不错的表现槐姐。我想应该会有不少车友会非车停看重这双“大脚”荚撵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比糜如,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意匪蓄少。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发旧存,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样嘛。不过标致4008在一些细节上却与之不同堕蹈儡,譬如采用了大面积钢琴烤漆才坛虾,辅以细节上的优化弛蘑。   中控面板做工不错叭,按键旋钮设计很精致顺泥挠,且手感都较为出色税。娱乐扩展功能也比较齐全册,AUX酚、USB以及12V电源都有装备乃错。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蠢坊骗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯其葛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错稀,下面还有黑色钢琴漆点缀酵沧规,凸显出了较强的质感趁傻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍僳供,若塑料饰板能换成金属材质的话攻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表弄勿敦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耽嘎。在转速表与车速表之间茶幸,我们看到了一块显示屏迪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息巨船廊。 在乘坐以及车内空间方面攘残彤,标致4008秉承了家族在这方面的优势谱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好点。   后排座椅靠背很直慈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉加仙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外狗嘉,坐姿却让人觉得并不舒适澳桐巷。   标致4008的行李厢内部很平整漠硼私,而且后排座椅可以4/6比例放倒柔辨饰。这样它的储物能力将会得到提升幢馁,对于搬运一些体积较大的物品饥,可放倒的后排座椅显得实用唐琅。   =============分页符=============   在动力系统方面拒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机充纲幕,最大功率仅为150马力勉乏,扭矩峰值198牛米骗歼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用萝惋赦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了禾杆。 全系搭配加了CVT无级变速箱骸,具备手动换挡能力容。在实际道路行驶中祁础夺,CVT变速箱表现的非常平稳枯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时憋罚扑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音浅,却没有丝毫提速的感觉使悔。不过亲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些献,在平稳驾驶时超车变线很轻松前。   标致4008装备了3种模式的驱动系统丢凹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车滑存虏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力虎灯鲤,前轮最多可分配85%的动力构抵,后轮则可达到55%献。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%馅,可以应付雨雪鞍铜静、沙石和泥泞等路况韦穷娟,也可以轻松面对普通的越野路段撮劲。   标致4008并不属于难开的车型乾套茸,尽管车身较大商串栖,但是方向盘非常轻盈土鸵府,即便是女性驾驶也会非常从容爱笛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线犀插。   结语挛:从市场战略上来看携耿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型童貌,4008不仅丰富了进口标致的产品线合,也为消费者提供了更多的选择川牵亢。而从产品本身来看舵耪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫被逢,能很好的迎合中国消费者的审美磷里。在驾驶方面搅呸呸,标致4008表现出非常舒适和安逸胯却,非常贴切城市SUV的特性方慈。 责任编辑八庇唯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型汐挝,自2011年上市以来凭借着动感的外观颇锣沮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价杭甭,受到了许多二三线城市消费者的青睐姥辫。不到3年的时间的霸倘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610埔吧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坑烩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型呛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵撑妗,将在4月的北京车展上市豪介炭,预计售价区间为6万-9万元辨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吵设。下面就跟随我的镜头挽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坏。   相关信息抽节茸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌乱薯,2011年正式推出了首款车型宝骏630肩切。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力几豌,结合上汽和通用的生产技术散拳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计挞都顿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烘姥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计缝尖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO逆胖驹,与进气格栅便赔捣、发动机舱盖形成盾形区域吼级双,造就了独特的宝骏品牌DNA播。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计陶穗。从前脸上看士显舞,与宝骏630的设计保持了高度的一致蓝船。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势斤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计剩淮为,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拷踢盆,颇显动感黔辈剁。   在车身尺寸方面锌煞礁,宝骏610的长为4401mm长翻、宽为1736mm雹卫、高为1462mm累手虱。由于与宝骏630车型同平台生产封剂,因此在轴距方面并没有变化疚,依然是2640mm裙慈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐岔涪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”薄力,尾部扰流板懦、包覆式的后风挡玻璃钩、硬朗行李舱的线条型短,颇具运动风存憾冕。与此同时赂颂忍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂腔行,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利五效逆。   =============分页符=============   内饰方面汕陶路,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度红龟购。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配懦了,方向盘搭配银色装饰条嚼粗妙,整体风格偏运动牵,带来不少新鲜感吵禾。此外床,新车仪表盘也进行了全新搭配勿草,采用双表盘设计师摩,更符合当前年轻人取向课瘦透。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条皇韦侩,提升档次的同时也带来的一份运动基因漆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘遂梆烩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多竞夕,LED组合仪表提升了整车的质感嗜蚀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验汾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势姆处峨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卯掸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论垛钝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹慈帽袭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面填枪扒。   宝骏610是一款两厢掀背车型淌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性磺关。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够洼犯惧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒米卷簇,也可以按6/4放倒座椅盾,放倒后容积可达到1300L寿。   =============分页符=============   在动力方面私,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机揪卷,最大功率可达82kW思,最大扭矩为146.5Nm堵趴的,这款发动机也同样在630车型上使用瓤咐。为了发挥出更好的动力性能迁醇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蚀许,此外还配有5速手动变速器可以选择河。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品矫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升步昂铅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝惺粟拿、君越损兑、君威等车型上睛倘。   在整个实际驾驶过程中袄敦拾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳贸。在1500-2000低转速时背,所爆发出的动力输出还算尚可烽趣,油门响应比较直接塑。但是随着转速的提升缕,档位的提高赡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嗡。这种动力表现不温不火吝,但是足以应付城市道路使用眯湃。   相比于第一代自动变速器山话黄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升芦嫉。只需稍微深踩一下斗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡记耍,只不过由于排量的缘故图胆垢,推背感并不是很强烈款锈,且高转下的再加速能力也有些力不从心缎咀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适羞郊内,这也完全符合它的家用定位瓦。在经过颠簸路段以及减速带墟漂懊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感敛崔,让驾乘更加舒适磊。此外扰梆,在过弯时底盘也显得较为扎实酣蘑。   结语疼叮:宝骏610的家用车定位很准确姑,配置很务实怠厘歉,储物空间多完埃思,不过在用料和做工上还有待加强胶。不过动力系统方面确实不太给力泵,最多可以说是开起来比较舒适垒,这也比较符合它的定位鞠河伶。作为一个新品牌眉融,宝骏还有很长的路要走歼羚,虽然已经走过4年多窖嘘辰,推出了两款车型浆虾地,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样剧悲溺,在自主家用车市场上打出一片天地来恒店妙,我们将拭目以待久苫。 责任编辑渤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上伺驮浅,大众展台上首发了2015款大众Jetta壁绿寂。这款车在现款Jetta的基础上问,针对外内设计细节进行了小幅修调吹,属于一次精修边幅的小改款肉慰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蘑萄袱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注棺盟。 全文总结酷:   对于这么一款外形细节有新意逼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta搽,我们只希望它能尽快来到国内纠夯,因为目前国内的速腾车型腊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势图,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面休鲸栓。 责任编辑固惰建:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域妙继欺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作面踩,深入布局污惫。其中包括类似上海大众新桑塔纳酞肆、一汽大众新捷达沸咖、斯柯达昕锐稀查慕、以及再早之前的本田锋范苍事、日产阳光等等痞芳。可以说巍,在这一细分级别偿诡,乱战才刚刚开始悉狼艰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手操。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去城诉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉磨。反而厚重了不少沏抱暴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近吩挪鹊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱倦。就前脸部分来说排,整体样子是非常简洁的脐拈锹,又有几分动感皆,和标致其它车型相比是有些差别的筷。   侧面造型规规矩矩播题辈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现雹,你会发现魄裸当,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉围,当然你也会找到一些标致家族的特有基因镣弹,但301更多的是安安分分的一种踏实感碉。其中许烩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸羚嘛浆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素建,没有那么规规矩矩蜕卷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守班,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哭想,这也是一项非常讨巧的设计陀海。设计感油然而生呻须汀,除此之外毫疲救,车尾并没有多余的装饰物涸,简洁实用依旧是主要风格废。   本文导航" "斯柯达明锐量卑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车俄处,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌兼门屁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在骆蠢特,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台即,可能除了家族化的设计以外订菠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了涎沧蝎。 虽然它采用了大众的MQB平台结刹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分陕奉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蚀,全新的家族化设计让它年轻了很多浩橡斤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价薪,但是相比现款乌肉巍,它的前脸更显稚嫩圭秦察,也可能因为现款有些老气横秋吧佰。 车身尺寸方面汰,它相比较现款有了一定的进步颠蒋惊,内部空间方面自然也有了一定的进步许,在后面空间介绍上我会在进行阐述偏挖继。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7苯诉,这也集中在细节设计方面铰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吧涛骨,还有合理的镀铬装饰蔷哀,这也是新明锐年轻的一种标志突侯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鸽博沉。" "  2014年4月16日干,全新英菲尼迪Q50正式上市晌,售价区间为32.58-54.98万元抚末。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型暴,2.0T车型三季度到货幂笔拒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版方械,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瑰下。三车官方指导价格基本在42万元上下含,具有一定代表性瓢枷乡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表堤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者屋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈读攫瓦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息靡,车头造型极富攻击性毫,侧身线条动感优美安,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显唤署。当然套冠扭,它的进化不只是看起来那么简单娠辩躲,内功的修炼更让对手望尘莫及懊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的扁矮鄙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中阀,而且大有愈演愈烈之风避寒铃,尾部设计很像自家的新5系呸巳唯,家族化设计不可避免璃。即便是标准轴距版本卤扰炯,新3系的轴距还是达到了2810mm撤,比上一代有小幅增长别,再加上悬挂对舒适性的妥协临,曾经犀利的3系已成过去烩锻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已段。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的匆话,那非雷克萨斯IS莫属了耐捂混。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象捕洞,车头动感夸张嘎,车尾简洁利落雾,虽然有历史车系的影子颠,但这绝对是对精髓的传承和延续圣斧疥。   本文导航" "  又到周末了艰吓糕,在大学破旧的宿舍里夕隆,百无聊赖的仰躺在下铺上编,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报氯籍,心中泛起阵阵遐想斧玲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辰死,充满战斗气息的车身拧勒,都让我无法安然自卧晤轰轿,打起精神扦坍窗,跑到隔壁楼的图书馆阂诡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志廉淋。没错散酞烁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我粱屋丝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心腹剁。但是苏衰铜,今天要说的主角并非“兰博儿”面,而是广汽本田第三代飞度廉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酬埂。   ?什么是边锋主义柏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩押Ψ眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉度,线条过渡果断底师尺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴玻吠,包括讴歌品牌也大致如此句散。第三代飞度相比上面的两代陀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致莎。车头部分比上一代更加动感钞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状逗碧味,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰滴。给我总的感觉是斜睬,车头的成功是线条运用的成功介堆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象粕米辈,从车头到车尾一气呵成衅闺胳,整体感和流线感非常强罐埂。从某种角度讲酮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙僧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛币,并不会刻意强调这种极致的视觉美感锑儒,但相比其它竞争对手氓细茂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出读侈。   车尾的感觉并没有车头那么好搭购,对于我来说趴,车尾的设计并不满意枷被连。过度使用的镀铬饰条炯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口晨督。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复些眠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道弧,在纽约车展即将开幕之际化徘,路虎发布全新发现Vision概念车门,配备多种新功能誓裸,智能玻璃实现透明引擎盖泊脊,座椅灵活变换可实现共四种模式忙,包括远程姨∶ぢ幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形膊趁息。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列斗沏崔,第一款路虎发现诞生于25年前倪,全新发现系列定位于“休闲”侈识身,总计拥有四款新车豹罐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题悸表陕,多功能配置并良弘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力史痘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术磕陪,其中包括远距离伊た眨控迟,智能玻璃等较腔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景棵趴钨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示桓划,“新车现代化的褪,切题的冒,并引人入胜的设计传翠,是发现车型发生的重要转变孟该米。”" "  [汽车之家设计] 2013年偶,我去过一次柳州露持鲸,那次冕低,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂县偶,当时棘,宝骏只有宝骏630一款量产车型水挪巴,时隔一年概迪,这家公司有了新动作既,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市铣怯淘。官方表示唤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品刮。   事实上凛图皋,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寥,那时拈寞衰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶山,为了配合厂商对车型做好保密工作全鼓,当时我们也并没有拍摄相关的图片茅。掐指一算蛋熔,当时翻很谴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了顽,在聊到这个话题时澈,项目负责人也表示祷,整个团队在这期间做了很多的工作仿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性粉,即便有着此前宝骏630的经验娩集脸,但对于一款新产品而言头敢,整个团队仍旧不敢怠慢架牟陷。   为什么要推出一款两厢车扮?   新品牌诞生初期骂龚,单一的产品有助于更好的把控产品质量玫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑谈幢,从而将其转化为品牌价值怂屋,在品牌得到一定认可的前提下姐,适当拓宽产品线霞哩哇,无论是对品牌吐氰杜,还是对市场而言都有着积极的一面淡瑰滔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型七配蕾,较为官方的说法是“以市场为导向”班俱茶,不过在我看来慈,这仅是一方面料,在有了以上需求的前提下蔷敖咳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡啸非慰,于是才有了这个方案干,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鞍郸,车辆的动力系统诵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整崔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说刨舶,无疑是一个两全的方案念响。   两厢车在定位上有什么不同吗李?   简单来说凶搁宛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物农,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本氓市兰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嘉筛飘。相比之下骋,因车身结构缘故诗糯,车侧和车尾的造型变化较大贰康隧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来抗鸡究,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法革薯,印象中峦信,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车刺,有些时候畏叮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素细。当然鞘开,每个厂商都有自己的想法松甲羌,这种实用主义并不是坏事碴裁甜,毕竟督念獭,车是用来开的快,把主要精力投放产品稳定性方面佃糖垄,对打造一个大众品牌或许更为重要霸。   在造型设计方面赂珊,除了已经固定下来的设计元素外牧隧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”菱副慧。对于镀铬饰条的理解见仁见智樊踏水,然而怀嗓,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”臂戌靛,正是在这种需求的推动下磺墓牢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场届。   察觉到这一现象后边,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思逻,显然奴,一味的添加装饰条并不合适死匡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求妇氦。一般情况下磁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区宝媚,除此之外甘酥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条攫,在设计师看来讣必炬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致唉倍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嗓裂烈,我还不曾有过近身接触芍桃愤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知炉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线牧革垂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统寐。或许这么长的一串文字来的有些陌生饲犯团,简单讲溉申,它就是在航空航天器上使用的转向技术瞥炊釜。我们将就驾驶者最关心的方面海吓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS剿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装攀泪,人机交互系统的先进等等很,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触驮围,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力靠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主扯敖酞,不难想象Q50的出色匡刑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瞄,同样盆,作为宝马1系的车主救,对于操控的追求反衬出Q50的优异寄。而剥离开车身的种种吉鳞扔,他们共同的认同就在于这三个字母佃僳疯:DAS   【什么是DAS拈舅胖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)很鸵凳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一叔链剃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制射似,颠覆了100多年的汽车机械转向历史雷的景。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型倡骇。   【DAS工作原理是什么吭蒋鹊?】   车辆转向时蔼,不再依靠传统的机械连接憾雀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制半嵌篮,根据行驶路况和方向盘转动力度讳肪彼,速度进行综合计算耿,从而指挥转向电机机构实现转向踞惩瑟。   三个ECU属于并联关系痞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮列社、方向盘蔼币歪、右前轮)苟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蠕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时非翱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活靖,恢复至传统的机械传动转向模式俊呵芒,确保万无一失勿。但在正常情况下年般,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离擅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈私田册。   【DAS汽车的优势崩先?】   操控性亮阔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞幂颠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准轮骏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况案芥女,享受更多驾驶乐趣驹寺。   【为什么线控转向比传统转向快附?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入锈尺。整个系统中没有橡胶衬套处鹅比,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间窟合咆,因此首先从内部减少“延迟”蠢。   【DAS对过弯的影响剖?】   转向相应得到改善匙。传统转向系统夸模,在接近弯道时蔽,驾驶者需要提前做出转向动作赖厩寄,否则汽车无法实现平稳转向挛。而采用了线控主动转向DAS系统悲,通过消除内部的转向延迟镭赋,减少了预先动作的必要檄递攫,实现更灵活的转向屉侩没。而驾驶的感受将更加直接弹谭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力埂苦临,毫无延迟比。   【转向系统也能够减少疲劳煞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感点地沤,因此从另一个角度提升了安全孙。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城郴臁)屋,12款参与测试的车型中弥伴辛,在定速140km/h的巡航测试中稠变,平均修正次数侨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍受侵罚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点乖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响涪霉虑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济闾耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表返:网上车市(www.cheshi.com)   当然白铰工,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目畴,而对于传统车型慑氮,这一选项代表着发动机赁蛙、油门踏板恢婚、悬挂阻尼非、刹车响应等等方面的细微调整颂烤,而由于配备了DAS蚕,英菲尼迪在模式选择上绩履,更进一步的调整了一系列的功能棵肖祁,如帛:主动声音控制系统恋、线控主动转向DAS孩腺斑、主动车道控制和主动循己妨矗控制系统ATC等等的设定泥刷梆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里掇迷裁?】   通过上面的简单问答茫,我想我们已经熟知了DAS系统膛,在响应更快喜谈谭,相比机械系统更便于维护瘁,节约成本览济,减轻重量等多个方面都硕果累累便侥都。而任何事物都是双刃剑忍顽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生解,他的解释既简单徐萎汞,又复杂缝,背后掩藏着十年之久的不断试验渐撅,推理访换忻,再试验的科研过程茂嘎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力踩擞苟。而这些内容无法用数据体现赴坏忙,还是按下点火开关吧曹稠。   本文导航" "   《极速60秒》年俺化、《死亡飞车》牌实粟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》释,让车迷们大呼过瘾侈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绣踩。另一方面翠陵窜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的崎,但开在路上肯定是最牛X排冲七,最有回头率的剔想龋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脸忻两,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”财梦、“真NB”这样的感叹垒颂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型兽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别渡洗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分庙话倘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服惹限。    作为最具代表性的美系车型锻险,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程古封,五代车型熠熠生辉晴弛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相雾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看锨隋,主要原因是新一代车型不够“MAN”缆处,缺少了野马的一贯的风格胆阀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美些,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车喝。 什么是肌肉车盛粳吝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乓换,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车咀仿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机俄鼓、具有强劲马力蓖、外形富有肌肉感的美式跑车弗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表太快泉,例如雪佛兰科迈罗渡、道奇蝰蛇缆、道奇战马叼撕,还有就是本篇文章的主角福特野马拢。不过这些都是字面上的解释涡弹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义笺蕊。什么是肌肉车申?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酵口。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集妹猫愁,科尼赛克Agera刹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币丁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别胃。但实际上并非如此哎谅,凭借自身出众的一面溅却灿,福特野马在众多超跑中脱颖而出捕盖,成为闪亮的主角涛侧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车亩典,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机忿投病,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上骂屁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统露,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果春壬急。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影歌,野马还是地道的童星出道!是的陆诉,早在1964年刚刚诞生之际返季淳,它就被搬上电影银幕烁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》辩芬,也许大家有些陌生桥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品低停。在过去50年里累嫉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角辩。    无论是哪一年代的野马匣上,但凡出现在电影中肖染,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球年。衬托主角的英雄气概或是独当一面拔乾,野马都游刃有余青怪刀。在近期上映的《极品飞车》中晶贤详,野马更是作为整个剧情的主要线索几奴,陪伴主角经历了人生的起伏武狸繁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的回,五门版的三款车型——耀真甭肖赂、耀享错缴、耀动分别为52.8万去床撬、57.8万仿、62.8万潞瓢。另外还有只发售500台的限量版湃巷横,价格66.6万元姬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变钝谅逞,只是在色彩搭配上带来更多选择线笨,车型配置也更合理纬儡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蕾灭,并且通过优化四驱系统佰惋,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现慷埃钙。揽胜极光一直被认为是外观控卑躲,但作为路虎车型叮潍轰,它也有着同级一流的越野性能疾毙几。这是款长着女神模样布,也有着女汉子般坚韧的车酞。 外观谴炬僻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型静琼,所以不仅长宽高没有变劳暑,造型设计也和现在基本一致纽。设计师只对一个细节进行了修改匠潮未,就是后视镜辱醇。新款车型后视镜造型整体感强仿,与车身有更好搭配效果沉雄。除此之外歧似惟,极光传承自揽胜的城堡式车身兑溯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留匈寒。虽然极光已经上市有3年时间铅,但时尚感丝毫不减赏钳坊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扭,极光有自适应LED氙气大灯朗眷、全景天窗等配置葛堑盛,兼顾时尚与实用性群疲问。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于敦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰畏伟,前后保险杠尺寸更大贰瞥埔。另外酥,2014款极光提供了11种车身颜色檀凑,消费者有更多选择赦揩。    另外放爽,外观细节上能看到的摄像头和雷达舍爱,是为了实现自适应巡航秋、自动泊车拴拷、360度倒车影像等功能滴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能睡凛,既可以设定与前车距离或行驶速度孟,当系统计算出正面碰撞无法避免稠超邪,会释放最大制动力降低冲击速度仿坟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挥核,实用性得到提升回篇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车魏,并不是说女性不能开犀麓肚,反正我问过数个女性朋友鼎拷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗须屋敲,完全不是自己的菜庭渡形。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断侧,所以我觉得这样描述更加准确盯贫构:这是一款为男人及女汉子准备的车杭纽。不是说它不好祭端绊,事实上野帝的特点非常鲜明集,优点也特别多拴,但如果真的不能欣赏野帝的外形厦廉,那么它的优点再多也是白搭竭沦补。好了疮,说的够清楚了咸镣粹,男性用户请继续看下去郊灵话,女性用户请酌情选择氓套殊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版猩,也就是售价24.18万的最顶配版本阮。配置非常丰富冕环胳,但较高的售价容易让消费者望而却步懒,毕竟男人也不是那么好忽悠的酱弧开。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奸。不过既然我们测试的是高配版本冻破浅,就来看看这款车忌沸,按照惯例背,还是从野帝的外型设计开始溜计颇。   ● 外观钾磁携:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议参孤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑匆场斯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV腿,野帝这种偏向硬派和复古的造型粟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同玖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了罕飘讳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蔚恭,这对于野帝来说无疑是个劣势徒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间梆耪,国内汽车消费更是以大为美愧稀耸,野帝国产后尽管已经有所加长痊,不过还是给人感觉不大摆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的顷兑,带自动点亮功能的氙气大灯瘦倍盼、大灯清洗功能锌腿沧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备豌兴谢。日间行车灯采用光带造型耿汕讥,并集成在前大灯组内驶客,样式比较简单道何,辨识度还是比较高的船。   尽管车身长度不算长砰,但野帝的高度还是比较高的锹,一方面是车身设计的就比较高大及韦停,另一方面也是因为底盘较高涛峭酣,悬架行程比较长配戈段。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm汇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间快胶等。   后保险杠设计的比较厚实涸试逛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谭,也是为什么我们说它更适合男性车主岸惊。倒车雷达是全系标配刃泌硼,不过倒车影像和自动泊车是选配卢判啦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坪负扑。   需要说明的是伴梨婪,按照官方参数配置表皋谎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的略绥的,不过这台车并没有装配后挂式备胎群悼,4S店解释说是同样是野驱版擅,有的车有后挂式备胎旧飘锯,有的车没有叛点,如果不要后挂式备胎萄蜂阮,可以减6000元涪。   十辐立体式轮圈坚韩吻,样式符合野帝的整体风格婆碧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎四虚非,规格225/50 R17嫩。这款轮胎算是一个折中方案厕歉,整体表现比较中庸丛谋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果玖烦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差秃。" "  2006年始诽檄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吵焦,没一年鸿,这个品牌都在刷新着销售纪录提,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兔媳虱。2014年溉坚陈,新的产品问世轿,这一次它不再效仿刊、跟随捐,而是独步青云陷惩。   在过去的几年里纷,英菲尼迪的品牌推广是以设计蚕、豪华为主要核心靶联,由于旗下车型均以大排量为主钮,并在操控性方面有所见地狈科,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镶淮季。作为一个初来乍到的年轻品牌壬享,每一步的迈出都显得格外小心嗜,在保证动力性优势的前提下圃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碗描,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距屏趣,原因很简单糜工,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痪疆,也就是不同于别人的卖点骡玖。   在同级对手们相继更新产品的时候洞姑,英菲尼迪一方显得格外冷静料,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凯憋,好在当它真正来临之时勿,并没有让大家失望毯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼屠读辆。   在介绍这款新产品前筷,我想我很有必要做个说明羚灯,Q50实为G系列的换代产品地笆,在2013年度信,英菲尼迪旗下车型根据轿车躺、SUV采用了全新命名饰,即轿车使用Q字母卜该核,SUV使用QX字母试拔靖,后续数字分别代表车型继,这样做有利于车型之间的关联度烫宫殊。   2013年摊粉,我的同事在经历了12个小时的飞行后观燎佩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50甘,在回国后的闲聊中耽,他的目光坚毅脐辜问,言语中难掩一丝激动室卫曝,当然他对这款车的最终评价很高朔,抱着这股期盼刨滥,我们今天找来这款车宏施,一同来寻味我同事当时的所感蚕谴涸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间叔完,所以厂商提供的测试车依然为美规版极临,所以动力测菲、底盘的调校阀鸵矫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同申,但整体设计与科技性不会有任何出入疽扇徐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喊,也算是足以解渴了缮缉。   对于设计语言四个字来说慨滦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芭肖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的确,有时我甚至会想季两,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量施?正因设计团队的不懈努力陛捣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表兑抒京,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溺。   低矮的车身什虐,流线的车顶悍,都是上代所传承下来的精髓品恋煎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大木,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)戒,这与宝马3系的水平相当尾,优于奥迪A4L嘘淳袖、奔驰C级等产品谅勾垂,别小看这一举措秤阮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蒜钱瀑。   对于轮毂轮胎的配备上封坡,英菲尼迪从不走低调的路线哇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平价。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中踞窜贝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接踢褐藕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应衬。   本文导航" "  2006年始概额,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程悉,没一年题洞泰,这个品牌都在刷新着销售纪录戏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茄。2014年羌滔,新的产品问世修潞,这一次它不再效仿闻、跟随港翻萍,而是独步青云督稼。   在过去的几年里清,英菲尼迪的品牌推广是以设计泼讨、豪华为主要核心卯椒,由于旗下车型均以大排量为主采翅锈,并在操控性方面有所见地勃察,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手梆间。作为一个初来乍到的年轻品牌沉,每一步的迈出都显得格外小心垫嘎,在保证动力性优势的前提下粳抡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点底,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距眠戳,原因很简单录,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涂,也就是不同于别人的卖点楼鳖。   在同级对手们相继更新产品的时候炉,英菲尼迪一方显得格外冷静米,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呛,好在当它真正来临之时睛未挖,并没有让大家失望糖凳夯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鹿昆判。   在介绍这款新产品前俯,我想我很有必要做个说明逼朔,Q50实为G系列的换代产品法鲤部,在2013年度年腹甭,英菲尼迪旗下车型根据轿车捍、SUV采用了全新命名嚼心,即轿车使用Q字母献珐擎,SUV使用QX字母丢案锻,后续数字分别代表车型刮陀,这样做有利于车型之间的关联度饥坍。   2013年翔刑,我的同事在经历了12个小时的飞行后薯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惨嫂轿,在回国后的闲聊中獭兰,他的目光坚毅景父,言语中难掩一丝激动庞驮,当然他对这款车的最终评价很高肖查,抱着这股期盼擎吧省,我们今天找来这款车隘味幂,一同来寻味我同事当时的所感监躺涝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坍司花,所以厂商提供的测试车依然为美规版测峭篡,所以动力郸傅佳、底盘的调校程僳甸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同崔纪,但整体设计与科技性不会有任何出入馈功,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说话络困,也算是足以解渴了际。   对于设计语言四个字来说斯毖叫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的靠金,有时我甚至会想灰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佳固赁?正因设计团队的不懈努力厢躬褐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哄靶邻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经菩。   低矮的车身第,流线的车顶畴钾苛,都是上代所传承下来的精髓桥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大窜拎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搪嚼拇,这与宝马3系的水平相当号飘,优于奥迪A4L咆控姬、奔驰C级等产品判踩,别小看这一举措前筒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摧汤。   对于轮毂轮胎的配备上阀烘蚕,英菲尼迪从不走低调的路线靖茸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平竿弧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中儒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瞄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应熟币。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首显扛东,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80存妨妊、陆风X5疾傻、全球鹰GX7擎魏,但依然无法撼动它的地位码。然而这样的形势也许在不久后将得到转变盆瀑忍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来涪咀,它就是CS75耻,来自长安汽车料目。   在众多国内车企中遍弘,长安汽车拥有较早的造车历史纫圃橙,并且对越野车的制造要追溯到1958年哭轨倘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苫痊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计雾煌拐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型十,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面透话冬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量台龟谁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础刹荒。   在对长安历史阐述过后浦舅仇,这款新产品更是令人期待守劲贾。在2013年9月苏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发顶,一经面世便引来了无数人的驻足辱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品掣怀缔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表葱仍视,诸多细节上的体现撼下,可以看到与时代的接轨变贯秸,说实话戳瞎绷,即便与合资品牌相比囊,它的设计也毫不逊色俊船盛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辑耐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV侣恫莲,在首次无伪谍照曝光过后锭郎窝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拢钦。从车身尺寸上来看蹈菜,CS75在长度与轴距上的优势突出鞋穆菠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响庭郊吾。在设计上动镀,侧车身的视觉冲击力有所削弱搬,平和的线条增加了些许稳重感返,而在配置方面绝不含糊董憨,右侧后视镜配备摄像头肖悔蛾,为泊车提供了更安全的保障频帽,此外17寸轮毂的注入殊献督,也为整车视觉性增加了不少好评分亢嘎挥。   车尾的造型体现了丰富的层次感虽灿,使其得以回归至前脸的感觉艾闻氛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔潦靖。此外将,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抽设澜,可以看出CS75在配置方面的丰富性库琶虎。   本文导航" "  上半期袖赫衔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况交蜕,不同的设计倾向与不同的品牌定位喷饱狸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念闷。在“下半场”的对决中线,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蓉鹃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诞才。   点击阅读惮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嘶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纱烁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表笑困沮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目膜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后汕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐纽贩垫,以应付那些五口之家出行的需求结簿偶。行李箱空间的比较漂湾氓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下教,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱棉暇菊,或者带孩子出行时莽揪无,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品及棺既。行李箱内是否配备12V电源接口昧华涵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱河,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恫穆。   ·模特A(不戴眼镜)身高售秃漓:170cm 体重老闹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高糯磷钮:175cm 体重试菠表:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地潍,长安福特此次也算酝酿已久了梯,可以说即将推出的翼虎馆扣,每个人都能从中找到自己心仪之处垦捎,例如极具冲击力的外形蓟谱、科技感突出的SYNC系统胳寿念、人性化的内饰细节设计宿霜颓、又或是强大的日常实用性受的虑,这次慧夺,同级对手们真的要小心应对了冠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后贫琶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点犀猜女,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年坡荒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期继疗钢。显然赌,在错失2013年的发展大好时机后骄报嫌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点山铰惰,其实也能够走在大部队的前列耍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嫡冻揣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蹿幂。眼前一遍利好锯牌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嫌、雪佛兰TRAX餐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陶等恰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市负,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布我犯察,至今我们还没有看到实车蒙孤亢。从目前的情况来看矗,它们很快就会来到我们的身边腥。正是这个原因莱戌,在日内瓦车展媒体报道结束后歇累让,我们并没有着急回国貉窟堂,而是完成了几款车型的海外试驾杉供孩、测试和静态对比的素材搜集稠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目恳惜盖。   看到这里钦沤览,或许你会产生疑问沮掀:海外车型的对比对国内消费者有意义吗庐什慕?坦白地说佃深,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的茂:1.它们必定会国产并且在国内销售屑薄酮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比啦耻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来咳,只是一些细节针对本土化进行了改造捍酮,但外观内饰设计垃甜、车内做工楷推锈、人性化挟马弄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化攀忍。综合上述所言藉舞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义舜东鼻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些却革,感兴趣的不妨继续看下去迟救毒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用僻拆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉伟改。例如CX-5受、ATENZA阿特兹秀谋顺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉划卑庭。最重要的是勿,它们不仅有所创新烩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风士汰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋酿忌,再到如今的Axela昂克赛拉聘,马自达3已经历经三代车型的演变毒。据长安马自达相关人员介绍浦父,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化牌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话胺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹桨寐堆。它的眼神更加犀利介晴,车身线条更为动感板墓岗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹獭膛戳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陪按,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连珐努,犹如猎豹面部独有的黑纹标识虚染,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子动扰豹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼苦投,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神悍猴斥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线海、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计灸贝。另外拨厘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神但贩错。据厂家人员介绍些界,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层群、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺艾缺添,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化司没饥,使它的整体视觉感受类似红酒一般份。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付杳遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm磨接,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm坡瓮,两款车的轴距同为2700mm窟冒。相比同级别其它车型蓖叫垦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势浩两惭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心┩恕,不过轮圈的造型稍显普通轮河,不够运动剂辨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列叉啪,规格215/45 R18冬筛蛇,抓地力表现不错急枫堤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎平促,规格只有T125/80 R16徒经擦。   尾部的设计不算惊艳呢范,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全了。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性乔捐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泛耐,这在同级别可是十分少见的闻烷。" "  说起海马福美来郎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型羞醒坤,转眼十几年过去思,福美来已经迎来了它的第四代车型俺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纬韦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肮,新一代福美来M5采用全新平台打造逻粱碌,不论外观还是内饰加恕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子铆。在此之前航钞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析漏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧潍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格扫警幢,宽大的直瀑式进气格栅贺苯捻,大面积银色镀铬脖抱蛾,符合国人审美刮绰弄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感烤合惊,腰线采用分段式设计撵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰磺理祟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计到壁,凸显运动感狄。但只有左侧为真排气口藉蝎,右侧仅作为装饰遣逗操。" "  对于中国汽车市场来说遣硕,凯迪拉克属于一个后来者拿,当然这指的是豪华车市场世。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地饲,那可真要拿出点真本事誓拱纽。凯迪拉克也明白这一点粹室锈,去年就将全新车型XTS进行了国产苔,并且上市销售瞎派,销量也是比较乐观的河佩胃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里裳柒,无论是配置上还是动力以及外观设计上挤破北,至少能让大部分潜在的消费者接受妮,这确实不是一件容易的事情涂吩华。于是欠剂尝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款妊醇讨,对动力和安全系统进行了升级豹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缆师,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版禄,仅有一款36S铂金版璃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变豢。   2014款XTS 28T铂金版外观拇杠棺:外观延续36S铂金版的设计蒙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同济汗霸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅投微,在其他方面则没有做改动榷蔷涧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子廖筹,没有做太大的变化恋酥摹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上此膝。   XTS是一款善于运用灯光的车娟烘位,它将大量LED元素装备在车身各个部位妈绞,正是这些时尚元素的出现常秃倍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸盛藐妓,获得了更出色的细节表现力褥彼囤。这些称不上优势的细节表述凛赏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方涸腊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化络且,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示苟。尾灯依旧是LED垂直式的造型闲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致袒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界适,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桃处。早在上世纪五六十年代烂驰画,Citro?nDS就用上了可变悬架瞄独颁、随动大灯推、转向助力浮莆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惰,加上极为飘逸的车身设计筒目素,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样内。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌筏,2011年长安标致雪铁龙成立镭老,到今天我们测试全新DS 5LS洞谩憨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实跋困,音译的中文品牌名念起来很接地气推:长安谛艾仕棘镰,有股莫名的喜感目避,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器镁杭,是台正儿八经的三厢车屑叹僻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来桂虚匿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象漏太。如今响氛,马自达6已经发展到了第三代剖烘警,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哩煎瘫,它的名字叫做诗刃下:ATENZA乳钩。之前我们已经解读过进口版本揪超氨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力崎屋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陶淀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力链,这一次排量可不仅仅只有2.0L脚,还有更加令人期待的2.5L滔焕。   注卿嗓惶:此次测试中嫁渤,红色车型排量为2.0L徒聊,黑色车型排量为2.5L胸。国产ATENZA目前还未上市粱露鹅,此次测试为抢先测试卵躺取,车型为试装车措。   截止到发稿时沙负,官方宣布星莱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”率,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秋旅,上半年上市销售摊驶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规两滔蕉,我们还是先来聊聊外观疯荷。相比进口ATENZA桅怒,国产版本在外观上基本没有变化很抹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巾熔钢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蓄汾,“下”这个字可意为“以后的”乔茹劲,用来表示那些目前还没发生的讥、未来也不一定发生的事情放。比如有人说“下次请你吃饭”敝,谁知道是不是真的!同理公官,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”汇,实际上暗藏了一些不确定性瓦规:它能引领未来汽车的发展趋势镐弗谢?或者只是一句空泛的口号枫?这是我最关注的问题弧炒。   当然也会有人更在意其它方面挪韧捅,比如外观内饰和空间等等喉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述方,本篇文章的最后也会提到墙校,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讽赴。   关于下一代城市SUV的概念钢颅嘉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挖派剂。在他们眼里抱笨叼,很多城市SUV都太“娘”了膊,连个小土坡都爬不上去怎么行刻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统描申。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战陌监把、勇于冒险的心兰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一识侵存。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然叉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型懊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多堤愤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坤涤,它能够去接受户外的挑战码,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统烫剃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产铅顾芯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售骡,目前主打3.0L排量的三款车型敞岛,都搭载三菱第二代超选四驱系统估伞蔬,售价39.8-45.3万元蹋淬鼎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止告,还有一个最简单区分方式达,只有精英超越版才标配后拖车钩粗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史嵌兴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来配斧,陆续又在第三代(V73闪柯、V77等)和第四代(V93奶鳞蚊、V87皮拦弗、 V97等)等车型上装备秘渤屏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烤、四代帕杰罗)锋,现在销售的为第四代帕杰罗酒圣罗。   如果单从分动器的挡位看兢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统校孔迁,拥有2H轮、4H雾诽熟、 4HLC味、4LLC四个挡位敛椒,在后两种模式下疚,中央限滑差速器LSD被锁定煤芦,为四轮提供均匀的驱动力拣税。不过值得注意的是华峰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配检嗓枢,前挥的、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节罐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式枫额,正是这样的全路况实用性杀,才被成为超选四驱系统颠痛掸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鼎泥,可以在2H贪、4H挡位间随意切换拣,当处于4H位置时歌唬豪,它相当于一台全时四驱车型僻泥涝,可以提供更好的抓地力和驱动力剃闪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面炊久,而处于2H位置时蕊需,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善栏效,不过这样一个大家伙油耗不会太低沫衫祁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗揪亢吓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝篱佳,4HLC模式时椭磷讥,中央差速器锁止邓免,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瘁,不但锁止了中央差速器捣,还拥有更大的扭矩输出矮,此挡位的传动比为1.9:1拳费酗,扭矩被放大1.9倍射,如果遇到车轮陷入泥潭情况下旁,4LLc就能派上用场劳。在车内惠夕,仪表板的中央会显示当前驱动形式居簇眷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换曹,并随时了解到现在所处的驱动模式颂扣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)错归勘,应付一般路况毫无问题擒丸赁,但如果长时间处于极端情况下淀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纬饺贯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多乐材程。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鳞通,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抹芥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心氦汉,同时也提升了整个历险过程的安全性莲,因此光有一颗狂野的心还不行弟,还有选择一个可靠的伙伴铆。 责任编辑矗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鲁唾,已经上市四年了传镜栋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计伦犬,跟老款福美来相比档次感明显提升挎抗赐。除了看得见的设计差别殊,福美来M5在配置穗、空间方面也有不小的提升汗碉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本弗拘,1.6L车型会先期上市筛玛,后续还会有1.5T车型推出惰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本倾,其中手动挡共有6款完,自动挡3款灌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型砰犬俄,厂家介绍说叫旗舰版疥伐俩。由于厂家没有提供参数配置表勘拼无,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别闯兴蓬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型酚伪露。 ● 外观赐桨次:中网造型似君威赴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面程奶恼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头芯,尤其是车身长度囤挨朔,福美来M5达到4698mm井巷,超越绝大数同级车的车身长度敬爆吹。跟老款福美来相比脐,福美来M5的车长哀乏、车宽和轴距都稍稍增加一些屯狙,而高度降低了3mm品仙涛。   因为长度和宽度有明显提升剖炮,高度基本不变滦,车头设计的比较厚实海嘲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的替磊丘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网酿溜,格栅同样采用镀铬装饰钞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像烁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现阑随,老款福美来就已经开始采用朝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计酿承。中网轮廓稍有些不同衫魔结,老款福美来的中网较矮想隶具,而福美来M5的中网稍高径,看起来更加厚重胖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构绕白停。除入门级车型外蓉,其他版本车型都配备了自动大灯仁,这点还是比较厚道的习存,老款福美来全系没有配备自动大灯看。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔囱钢侥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜柔芯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬呻,能明显提升辨识度蜕幸从。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)库,是2007年买的拉,到今天行驶了9.7万公里左右绊。日常使用中油耗7-8升/百公里额施分,除去年换了个发电机以外没出过其他问题莆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点亮杜,第一就是便宜贤容石,全算下来8万;第二就是配置高刊废肪,07年8万带皮革座椅啃川、天窗盟翰堕、自动大灯和倒车雷达的车不多脆患,而且空间也算说得过去环,总的来讲这款车符合预期率哇,坊间说F3小毛病多魔贪卿,不知道是批次问题还是命好秽黔晨,我家这辆倒是没什么事儿稼徒。新F3于今天上市钎零,领导说我算车主喷,于是我就来了失。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧皮搏,聊聊老款在使用中的各种感觉嗡貌。   ●动力及悬架窜丝库:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱峭牡夺,动力够用殿呵,只是起步比较肉渐稠,1挡和2挡齿比跨度偏大捍衡,走起来后挂入2挡转速掉的太多京,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钞山嘛。   油耗日常市里开7-8升/百公里床咎,还算满意罐趴。悬架初段有些生硬收稠毒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好楷沧,对于颠簸的过滤一般伎抹,后段软泵,拐弯时车身倾斜大香楷股。总的来说算是个合格的入门级家用车兽线羔。   ●配置及人性化设计抨悸:   比亚迪一直走高配低价的路线激圈,配置丰富甩随姐,前面说过多献七,皮革座椅老、天窗篓怪、自动大灯和倒车雷达都有所配备碴,另外罚共,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针灰确晨,虽然不好看藤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搽哥峦。没有行车电脑显示屏醚,无法了解平均油耗改、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤戎,首先价格便宜搽,其次当年没有也不新鲜)小卧。   人性化设计方面瓜喂,四辐方向盘比较细冈栓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤囊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用淌嗓场,四个角随便按一个都能触发界虱班。日常小储物盒好用掠,票据逼岗、手机和水都有地方放按,不满意的是门板储物太写放馈(硬伤)访吨,平常只能放车证之类薄的东西退陇,连杂志都放不进去坟菱,后排基本上算是没有储物空间藉。   ●做工叉危: 内饰和外观各方面做工比较糙当,主要体现在接缝上蚂贡蛾,不仅大而且不均匀霖傅故,这是急需改进的散溉。   ●空间羚:   F3轴距2600mm憾拱,我身高190cm为憾,有时候我开车瘁腿佰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钝。后备厢空间大膏顷囱,而且比较规整恒隶,用它进行过几次小规模的搬运吻,还可以钢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲饥匿徽,试驾中我也重点根据这几点进行体验矫啃,看看新F3有哪些改善和变化泡澄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回碌惕顶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》弥鸿勺,仍无法挽回姑娘们的心峭吭戒,如今她们只爱大长腿和都教授枯。不知道你们发现没有亮缚,宝马在汽车界引领着同样的潮流们,硬邦邦的3系扁矩蓄、5系换代后都不再凶猛错,舒适感和精致感倒提升不少钒。现在轮到X5了插冲快,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的砍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气撂,我勉强同意这种观点泻链。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质广烷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片厘懒冬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦苛,更显精致蛙雾。总的来说妈,它不太凶茅,更俊美一些哗垄殿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市建,除了外观与内饰的小幅调整外扔,改款后的逸动引入了1.5T发动机雇勃浮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绕,逸动采取了1.6L家庭够用勾嚎娥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策狼趣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)廷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鞍胖,一个争取“各门功课”都不落下到,一个则是专项选手吃芭琅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手逗屑。 ●外观牵态:均出自海外设计团队    艾瑞泽7很泼:轮廓流畅柑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列谦陈膝、瑞虎系列戳汹猴、风云系列及QQ系列)替,同时带来了转型后的全新车型即嗓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7删,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造夸昆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用苟,更是出自海外设计团队之手叉椽毙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词劣绞释。" "  刚进入社会的年轻人泊砍,它们也背负着太多的压力懂勒,在家庭事业初步稳定之后刑跑,一辆车对他们就显得很重要享驹穗。致炫就是一个体贴的产品宦侠,它有着炫目的外形箩裴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致雇赣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是玛撂嗅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上家饱修。从Yaris雅力士到Yaris L致炫衅镁时,变化的不只是名字陌妈东,更是尺寸和定位完亢,风格和潜力么。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着草,吸引着更多年轻的用户群体躺亩。   致炫外观灵动时尚嚼,带着一些年轻的运动气息睬搭,车长为4115mm梧奶泥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痞膘,比老款低50mm;轴距为2550mm杭,比老款长90mm痰碳桂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哄潜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撼瞪藤,这样的设计更有利于致炫的散热瞪薪狼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缺化危。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利先,给致炫前脸整体感觉增添了些英气藩港。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格顶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺粉诞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冉败惩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伯炼。   在ABB的阵营中别片渤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车般房,他们的目的很明确峦蔚添,就是抢占国人最热衷的这一市场谅速。对于奥迪A4L涉、奔驰C级魏某、宝马3系而言苛椭,三者都有着不同的亮点与喜好者硕系羌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锣哀容,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钾。   在这款316i消息正式放出时沪茅,包含我在内的许多人都会想到一个问题摊兢,那就是究竟会减配成什么样吞?但在实际看来虐纽肺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肩。无论是进取型还是运动套装版坎壬唉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距豢狸竣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼违烽貌,当然如果你肯花7800元嗓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯差窗。此外癌,对于现今发达的网购来说附饱,这个根本不叫个事拭拍茎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蟹迟翰,此外还有多种款式的副厂总成可压,质量咱们先放在后面顷态夹,至少价格实惠也能达到美观的效果班肆办。   虽然入门级价格不足30万汞篓盲,但你却可以得到一款原汁原味的3系躲扒达,在定名中你就不难发现规,316i中并没有“L”酒顽庐,它是基于标准轴距系列中的一员兴潭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂钦酥项,对比现售的奔驰C级寂稗、奥迪A4L而言部限,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势火计桑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉记变,这是国人特有的爱面子传统勃检,作为在国内征战多年的华晨宝马来说矛蒙柒,他们自然也深知这一点故,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动劫谅,单出排气也与320i的相同俊回垂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条吹,不过这一项在网上也是可以淘到的肝绊临,副厂价格也就100多元掣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐虎,然而在国内畅棺,它还是一种小众车型嗣。可喜的是富海,近年来随着“旅行”文化的发展滔,旅行车也渐渐被人们认可澈乒溅。在我看来煤弗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种渐紊,一种是像奔驰C级旅行版辉慕窍、沃尔沃V60那样盾梅,通过个性漏忌芍、漂亮蒋擂庙、动感的外观设计获得年轻人的追捧耿安。另外一种则是踏踏实实走低调虐娄贬、务实的路线蹭棠峨,用内涵打动消费者匈呸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拇百薯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)伯梁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吞几,外观汀、内饰进行了相应调整珊厢,配置也有所提升彭,动力系统则保持不变哨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鞠毛匹,售价33.48万箱赴衰。除此之外稗括旁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版共棘,指导价29.98万桃。   在介绍产品之前斧道,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来啥猴娄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人剂,1985年疗巴殴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂雇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司姓幂,这正是斯柯达的前身踢。需要说明的是撼矗搅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称萌伶复,并不是指该车型限量销售虱趟。   ●低调坷奢庙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看清袖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60娩江,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格侠浑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟阶疽申、稳重盖,所以严格来讲敖澎程,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版急。从上表可以看出岸磷杆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钮,而且更重要的是僳,速尊的价格更加便宜篡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鞠。全新样式的中网格栅更具有立体感劝,大灯组内加入了LED日间行车灯姆被,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来你猾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应兰帕袭,朴实幻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉潮挤倡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蝎漠玛,并具有自适应调节功能淮。新款车型的前大灯造型更加犀利朗。此外本,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蓬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计孙潮,简洁修长护,没有太复杂的线条勾勒鳞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份切。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈甲鸵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7钱,规格225/45 R17遍华木,这是一款侧重于节能环保的轮胎镜托竞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性撬村烽,圆润碉芒、饱满幢羞负、协调甸犀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看唾、耐看得多茄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茎,尾门上的线条层次感比老款有所加强瘟饱。此外滤奠,尾窗上沿的扰流板甭彤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用咖耍,让速尊看起来很有范儿急深痘。对了歧慰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管璃沥,一般人还真有可能会被它吓到怂惯画,其实它的心脏只是一台2.0T斗杜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)憋,在北京借着区域上市之机鳞,我们再一次体验了自由光的越野性能投筋刑。作为越野车型的鼻祖诺蛇,Jeep用自由光再次向人们证明薄嗜挂,即便做的是城市SUV饯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点亢弯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身荣邻冠,但是在四驱系统上仟,Jeep却有其过人之处悔焦内。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惜漂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器团鲍。    简单来说寞谦科,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配署鬼瞄,也就是说客,当前轮打滑时惠,动力会输出到后轮刷,使得车辆依然能够前进扯房闲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑茅、交叉轴这样的情况)稻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器第回县,脱困就很困难了噬氨钝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I苗媒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哼阿磕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造焙据,以横置发动机褂羔、前轮驱动底盘为基垂菔痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兑膛雷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴安饱,实现100%前轮驱动申,提升燃油经济性取,而且它的后桥也具备多片离合器结构妇蛾垄,可主动控制左右后轮的扭矩分配贸剃蹄,起到限滑差速器的作用史固剂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡低卯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蹬风始,还具备后桥差速器锁止功能形帽囱,实现左右车轮50:50扭矩分配两篱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统京勺嘿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择退。    在实际体验过程当中栋杠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰罐妻、交叉轴苔、炮弹坑色、搓板路等等越野路面少,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中没微,越野能力无人能出其右类膜。    然而作为一款城市SUV丧牟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力霉伟胃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板戏。    另外蹈拦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间甫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统绵诽寞。相比同级别的SUV雀,虽然在越野性能上依然具有一定优势恨渺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鹊刷梳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众干,但是进入这个价格区间以后洛蔫募,消费者选择的范围将更多魏掇棉、更大猩椒刨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战疆络,在竞争力方面依然不具有明显的优势绥。    或许尽早国产化降低成本痘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机劝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件全尸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蜡捣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象速捌。如今闺佃,马自达6已经发展到了第三代盼辜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炒处,它的名字叫做然:ATENZA凯筷。之前我们已经解读过进口版本癌忻邵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点徽弹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力附乌,这一次排量可不仅仅只有2.0L建澜活,还有更加令人期待的2.5L堪魏。   注侠婚蹄:此次测试中碾勃,红色车型排量为2.0L诡悲估,黑色车型排量为2.5L噶受谋。国产ATENZA目前还未上市垃查,此次测试为抢先测试皇哄,车型为试装车孙抽胸。   截止到发稿时物士,官方宣布枯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”错竿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沫考,上半年上市销售盗枢痰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屡舌,我们还是先来聊聊外观嫂婆扛。相比进口ATENZA具娃,国产版本在外观上基本没有变化陆喀穗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份较疗湾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哄伟结,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6行。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA星,它不同于以往的两代马自达6尾骂彤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现匪恢狄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来龟懊眉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”函痉。总之从结果来看啸迁蒜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感龚实,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美搅,希望它能够像老马自达6一样裂,百看不厌呻睬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色劲,仅针对这两款车型来说察秘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA咸茎,而黑色则太过低调斥染,完全掩盖了车辆应有的魅力辩。ATENZA的红色与大多数车型不同性刃陷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒驼陋,不俗套媚假匹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm烂,轴距为2830mm滤厕匪,与进口版本相同未。相比同级别其它几款日系车型街秤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势澈深。   两款车的前大灯有着较为明显的区别世瓢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯懦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯臣儡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源壳郝豪,科技感差了一点埔集聘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)保黄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上藕篇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈驳饲纠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铂骡,相比之下确实显得小了一点疟缅,为什么不折个中继裙,采用18英寸呢筷?   两款车的尾部设计几乎没有区别辖容,尾灯样式相同甸罚,双边共两出的排气管(没错怀卸坛,为了表达更直观秋郡、清楚荒、无异议啃故,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分岛桃艇,这是马自达6一贯的良好作风椿纽。总之岗挫耙,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的茂昂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言似监屁,谁都知道SUV车型最为畅销到痰帘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知十嘲榷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出肚究,而卖得好的却还是那么几款胃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙参凳,还要等到试驾之后才能给出答案饺洁兰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钢耿朽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV私冲。从风格上看伸,海马S5偏向时尚胜登柯、运动规呵敲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群闹褂。而在配置方面肉簿脐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点霓僚。根据目前了解到的消息距差们,这款车型的起售价约为9.5万郊拇,如果消息属实的话通舍版,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平视侈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗及?   外观变渺乏:设计新颖陷粪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆该龄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位茫迹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司多,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型惹位,也将它的风阻系数降至0.34并蒜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钵荚譬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴坞樊忿,比例上感觉怪怪的快,好在经过哑光处理所产生的明暗变化梢苗,有效地提升了视觉效果门歪俊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯峡鼓寒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神丹暮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯融澄、转向灯以及雾灯嗜繁纳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集炉。   作为一款紧凑型SUV残搞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贾芜,轴距达到了2630mm龋。与同级别的海马S7相比祈瘁,虽然在车身尺寸方面有所减少狗蒜默,但轴距却多了11mm鹅褐瞳,整体空间表现令人期待磁琳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈毁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哀茨房。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供衅佰蒂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17浩。" "   全新的A3备受关注温咖勘,这其中的原因有两点那吭槐,一个是加入了三厢车型跋写。而另一个玻牌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型巢。只是这台车来到国内较晚蔬唬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生内蹭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地捐狠囤,简单明了的说荡隧乖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型川,而必要条件是横置发动机疆沫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嫩蒲,但消费者从中又能得到什么雹琶?如果按常理来看壬悄龚,对消费者的好处应该挺多的憋,比如车更便宜了把罚,就算车不便宜配置也应该增加了镣侥庙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低灌锹涟。但上述这些还只是一种期盼传洁,毕竟这个平台的车型刚量产不久虹定酷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显我弥。至少高尔夫7是这样才饺磊,而全新的A3由于正式的价格没有公布宪苟,所以也不好定论坍耽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3豹疚,这次引进国内的共有四款车型唱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型牡篇掸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置款侩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机捐悲,6速S tronic双离合变速箱歉姆。在本月的21号鲸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市焊溉碘。相比老款的两厢车型佰烈眉,轴距和车身尺寸都有所增加虑鲤勉,而且在轻量化上下了不少功夫蛔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择币欠,但在配置上基本都可以进行选装酣椿。由于三厢版为新增车型弓回岁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开郸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日腊茫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市环,“小改款贰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款芬倒,而值得注意的是失鼓并,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上廖睛齐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议夹舅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力龟呵。”吉利控股集团副总裁可紊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态差呻,欣喜之情溢于言表错。    亦或是巧合波裁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能铝膳身,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7啃,一方面骗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖塘,另一方面肚逝沤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁腥刃恫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域竣,种种迹象表明惕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段盛。   诚然踏撇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碳敝,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”纹抬磐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时南疼,孙晓东对媒体表示测湃抗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪漂遍乡,吉利收购沃尔沃之后工,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吨得,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生感。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应林海垃。" "  在国内纳祟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的韩平鞭,它凭借动感的外观窖迷劝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”霞翘撬,后来者RV4蕾傲、途观川、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮椭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比耿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎读教,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了申女。而今年橙衰恭,东风日产给我们带来了第三代奇骏诺透,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”纺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑洹,年轻化蔼卧、动感化的外观设计就是最好的证明净南嗓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上品,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车吉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骨沁,层次感以及运动感比老款强太多了必吭颂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的充瑰房,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条乃,流畅的曲线让它不在干巴巴缕势,整体饱满了很多酒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯邪境,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协玛棚功。   在侧面线条的过度下驰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型宪,并且加入了以装饰性为主的扰流板呜嗡荷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性连。后尾灯变化更为明显渐矛葡,竖条造型变成更为接近长方造型农坡投。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”斑讳侈,一定会想起Jeep考潍颠,提起Jeep柏晃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了犯箩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挞诺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能土雄顷,看看它在这部分有着怎样的表现文涎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瓤驶,并且不可选装以外皮想狡,2.4L 豪华版可以选装该项配置夯腹烦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配题沃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版涵拿镜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吕方垒,从功能上来看比较全面限妈,下面我们就一起来看看它的实际表现掇。   更多精彩视频妊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作卿,调整比较细腻镁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位奶酬碌,而且还可以停得很正渐挛泌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可凡厘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话壁闯樊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示秘哆嗡,如果继续操作钵坟固,系统则会中断本次自动泊车充。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鞭礁仁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题毯诫,我一定会把奇骏放在首位版救,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款材,性价比非常高脱位闷。不过自从2008年上市至今的6年时间里谭,它始终没有太大的改变据,另一边竞争对手们却在不断进化家巷喂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者集,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律滤骏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘颁俊患。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况菇迸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前甸瘁超,而看到新车的第一眼就会让人感叹揽到:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了胶山钳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)摊,并且也是该平台衍生出的第一款车型筛臼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化浮松脖。相比老款车型略显古板的硬朗外形菱陶,新车则显得更精致模热,更有设计感犬毛漂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翘金。当然苟,除了视觉效果之外刹汲霞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了撼芍?这也是今天我们需要探讨的问题埂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型私擂兑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限虹惊,我们本篇文章的测试内容并不全面通缸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据溉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍潭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧杰锤挡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章市聚螺,里面对新车外形财、内饰等方面都进行了详细的解读豹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 袭抢。另外乏荒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊秸贰。   ●增加更多高科技配置需,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品潍,除了拥有出色的设计帛、良好的工艺和用料之外夕窖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望孤龚镁,翼虎就是个很好的例子故纳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肌孩耗。如今的新奇骏身上棉嘛,我们也看到了各种高科技配置亨蕾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平眯凡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了踌肌辩,在两年前它就已经崭露头角店澄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样鳞共,连控制面板都完全相同念戒。虽然东西不算新溃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先犬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化怖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代淡复射,汽车作为生活中不可缺少的一部分技蛙,也同样要跟上潮流檄耸科。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车渐,很多的印象都集中在日系的丰田车上弓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等害剐,由于起步较早斤吓涛,所以在混动技术上都比较成熟媚两逻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型咳,一方面是因为未来的趋势锹街,另一方面就是对环境保护都有一份责任挤藏。但能让人印象比较深刻的不多撑粱孤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外郸窗。经过一天的试驾体验虚任套,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蹄漠欺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浮剖缝。   外观方面蜡任:设计大胆前卫梳蟹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后讥,给很多人的印象就是模仿昂、复刻仙,aygo曝洪忙、花冠泉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象痕。实则也是没办法的事儿那,白手起家的汽车企业一般都是这样开始面害沟,不过从秦看来淑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段梢膊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蓝,整车设计偏向年轻化独踌,前大灯内加入了日间行车灯瞎。车身尺寸方面屋晃拟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm垫蓖惋,轴距为2670mm适完岛。   实质上稿迁嘲,比亚迪秦的外观特色鲜明道韩腾,个性十足块,他并没有针对大范围客户群体而设计习,更多主打年轻尺淌、时尚元素妨戒诡。这样一来彤粒,优缺点也相对明显礁,需要一定的时间让更多的人来接受他筒垫浇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番完承,充电方法非常简单也很安全饱火。通过家用的220V电源就可以直接充电划,但是要采用三相插座砷。车内的仪表盘可以显示充电信息耪祷荆,包括电量以及预计充满时间倘七醇,而且还可以选择预约充电屉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的苟孤,虽然我的“档期”已经很满痉促秃,截稿压力山大疽充嘲。但作为潜在车主廊饱刷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平紊柬,它和福特嘉年华递袍、大众POLO会有多少不一样澈怠戒,谁更值得购买裸。我想这也应该是大家都很关心的问题仇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息残,以供大家有更多了解舰霓宛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元廉档,分1.3L和1.5L车型纠徐,提供5挡手动或4挡自动变速器档烩坝。这也是国产的第三代威驰车型但,相比老款车皋,新威驰变得价格更低结琳、空间更大但涟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫谦,在广汽丰田4S店中销售靡煽,价格区间6.98万-10.88万元敝稀。两者动力系统癌烁、内饰设计完全相同绒殴麻。只是外观分成两厢与三厢腾授缝,配置上有细微差别而已砂。好了捣焙,我们就从外观开始说起完。" "  导语碑惠:在新能源汽车研发领域爽,比亚迪一直是领跑者钦潍为,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车毋菲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者损适崎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术锨贺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件霸橇胜,能够开发更为节能毯、环保的电动汽车产品戚累豌,实现性能的提升和普及应用簇膜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作贩骇镭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车镰棉恐。   历史上龄凯,秦灭六国诽,结束群雄割据时代卧,统一中国陵匪涸,开创了历史的新纪元系弹狄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆烦炯,势必证明其在以下六方面的实力健:   一旦、比亚迪秦到底有多快壤饰释?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示笆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒汗,23%的车型在8-10秒床豹,17%的车型6-8秒炼垒,仅有8%的车型小于6秒罕靛,代表车型如保时捷卡宴4.8L褥。今天鸽温,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下骨嘲息,秦百公里加速为5.9秒猜,而记者实地测试时悲案孤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒苟。   跑得快自然有其道理垦恼策,秦具有“双模”动力螺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合松首咐,在混合动力模式下才仇鼓,秦能爆发479Nm的扭矩祈吗俄,某种程度上可以与那些超跑抗衡凌惶努。 二呕清疏、秦油耗到底有多低托?   根据国际标准测量核算锯,秦百公里油耗仅为1.6升蓖泄夏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兢孩,纯电动模式时堪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时播,整车自动或者手动切换至混合动力模式欧。在所有模式中鹿癸四,秦还能进行制动能量回收骑村,即电机向电池反充电什匿,每百公里回收2.5-3度电炼假膝,可以多行驶约15公里师稀俄。 三午碎、秦充电到底难不难蹿?   一句话回答乒脊恳:有三口插座的家用电源就可以裳,就像充手机一样方便褪。秦的电池容量为13KWH切弦涣,可通过220V电压闪房却,3口插座徐,4-5小时充满电斑。秦随车附送一个智能充电包吃擒箔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖惺宽逞。   四伯珊袖、既然用了大量驱动电池寡挞,到底安全不安全?可靠性如何冉卉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池滥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池菠。单位能效比商描,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池狙。但是安全稳定性方面则恰恰相反鸽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池介。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池躺蜡些,是目前市面上最安全的驱动电池垢,没有之一钦径栖。   可靠性方面痰泻,据比亚迪测试剐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑谷宿付,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修敛闻,业界罕见纷。电池电芯甚至终身保修识哄。 五甜祭、秦操控驾驶会不会很复杂脑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样戳苫,习惯之后甚至更加简单忙文。新增纯电模式姨唬控驾驶窍妊,更安静垂矩竞、更节能黑。   六饺颧瞳、电池组电用完了如何行驶潭杠完?   据技术人员介绍币先,秦本身不存在电用完的情况啡。电量不足时吃猫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式礁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电罕。   此外嘶,行驶过程中驹耸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量梢矗,并储存到电池中详矢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车卸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字糯性匙,其次是QQ me栋瓢,PT漫步者之流杀巴,当然还不包括那些“只识其样郝、不知其名”的人群唬肮溯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象欠匡朔,它也是双龙汽车最具标志性的车型捕闹。在迎来双龙新柯兰多之后庞,就在近日坟岛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾簿绷吻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界铆宪蕉,但却让我们可以由心发出这样的感叹仙,爱腾终于正常了垛森。   从推出2011款爱腾至今添具,已经有近3年的时间盎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势惜肋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象田。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事皆,伴随着2014款爱腾的推出为,有关于这款车的一切吻,也自然成为历史范竭淑,被我们封存起来理。全新的家族化风格设计醇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路据颠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部狙,与新柯兰多相似的样貌捶解,让新爱腾不再具备专属性侠锣拿。没处前部细节的设计讽习肋,都是那么平易近人畏仍搁,平庸的再没有任何特点屎醒吭。可能人就是这样稿仕,老款爱腾在售时绣,人们总是说这款车有多难看什,有多奇葩始,但当它真的成为历史后警会毁,我们又会感到缺少了什么颧邯踞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化粹尖坝,但还不至于让它从中获得什么优势搭,车尾部简单的几处变化糖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菊帝阮。现在在大街上姥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的略,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了敖桨。   本文导航" "   这年头在路上跑着伍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼汲让。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纷,把自己造的车不断的加长怠蹈,就算不加轴距也得把身子给拉长五嗜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嚎杯驼、大型车上灵,感觉有些资源浪费芜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拍凰,“L”的作用才更加实际房。当拿到这辆YARiS L 致炫时寐剂溃,小惊喜了一下迸凛霖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了平羡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了努。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度叮官百、大众polo滑伦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势墟裙。目前这辆车共有两款动力夹、6种配置车型在国内上市叮填蔡,指导价格在6.98万-10.88万之间厘。由于新车型且上市时间不长涪铂郝,所以目前的优惠幅度不算很大灸奶隶,基本在3-5千元左右沤。(个人观点舰朵碱:致炫诫忱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士浚吹柑,厂商指导价为8.7万-10.68万穗坊,搭载1.3L/1.5L发动机迹据,5速手动/4速自动变速箱沮坟降。" "   曾几何时垒豪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾堤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象闲闻娘,但却没有获得国内消费者的认可帛樊。如今牡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肛,其售价区间为15.48万-21.98万元池,相比老款车型有所降低雌。另外刊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化范驴妻,并针对柴油发动机进行了重新调校碗汐箔。下面就让我们通过试驾体验浆娥靛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化窗本坊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型盟刑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计善弧碘,并采用双龙全新的家族式设计店,整体风格与现款柯兰多十分相似淡逆。然而百财委,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整溪插括,其车内布局依旧与老款车型保持一致壬示昏,略显缺乏新意粮棋喘。   小结辽: 相比老款车型来说勉,新爱腾的外观变化令人欣喜埂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光铆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次胃徒。不过什,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进黔蛋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容锯倒宝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上薪就,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乃揣。在海外市吵频巡怼,新逍客提供3款发动机丁桑魏,配备6速手动或CVT变速箱侣,在英国的起售价是17595英镑畅怒罐。与现款车相比士,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计菩帘,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捻盾抚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蓖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了酬复。 ● 外观介绍娇媚标:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型谭棋潞:宝马2系Active Tourer舅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单侣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型呐韭呻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子坡?车展上的展车给了我们答案宛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月善,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车纤,而在正进行的2014日内瓦车展上苯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瓜澈讨。和两厢版一样协图翠,全新标致308SW基于PSA的EMP2男停块化平台打造铝,造型新潮时尚骡芯叹,细节设计则突显旅行车的元素揭菜砷,保持一款旅行车应具备的实用性悔。据悉翟,该车将于年内率先在欧洲市场上市咆捞济,而凭借中国市场在PSA中的战略地位玲氯,相信国内消费者很快也将与它见面袄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后揽,全新标致308的旅行版如期而至申裤垦。从整体变化来看吩诬请,它在保持旅行车实用性的同时辉,将重点放在外观萝京、内饰的调整以及配置的提升上温,新潮的设计更是让人眼前一亮得纪憋。在我看来瑞,它的变化是非常积极的修陷撮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高碑,现在它要做的就是尽快进入国内蘑铝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章耪:   静态评测    ?   更多精彩内容秋僚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑兑力:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界保牡陶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菜旁铺。早在上世纪五六十年代弄究,Citro?nDS就用上了可变悬架刀、随动大灯草呕际、转向助力详洽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术搂苦膳,加上极为飘逸的车身设计范署,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样椿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鳞烧句,2011年长安标致雪铁龙成立室廖蒂,到今天我们测试全新DS 5LS韩俗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实募瞧,音译的中文品牌名念起来很接地气桃:长安谛艾仕掸,有股莫名的喜感炭纶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涝耍躺,是台正儿八经的三厢车抨。   ●外观恐促:考虑国内需求眷挛烷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前搪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5掂,后者里里外外都显得格外前卫藩渴擦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度前芜箍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实晒槐、更好接受一点纲骗。当然惊冗鸿,前提是得保留住原有气质鬼。   在这张全新的前脸上土傲弯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰膛废桨,官方把它解释为“飞翼”担,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酿,由于边缘不是那么锐利构貉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪深,接受起来没那么难瞳必。   车身侧面和尾部看起来很饱满崔颈、匀称瘁赏陶,其实我个人甚至感觉比车头更好看拆翔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰储颂玛,厂家说这是做完市场调研后的选择怕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吗默,想想也不无道理亢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惟,与其后期车主们各自琢磨崔篇倡,不如原厂直接把这事办了秤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无咳狄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注徊吵绢:下文简称新阳光兼嘲,以便阅读)羚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸梁搏馁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰啊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 暗勿。现在它不光新潮炼,还进一步提升了性价比箔岸,为与定位相当的大众桑塔纳杉该慰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备册。 外观惜曙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸凌握,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似县,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感矗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜讼洁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分痢汲,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米澄,达到4456毫米欢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辖。    此外啥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米差琶,由于在东风日产的产品体系中荚哦撤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鲁饯蹄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样霜妹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些镜滇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时实圈,我已经身处呼伦贝尔牙克石寄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气享谐藤。尽管天气有些寒冷酮,但此刻我的心情是非常愉悦的绍攻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嘲汗瘁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感遁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car活盖绕,当然我也不例外瓢蛇闪。这次除了911之外本街汀,保时捷还带来了Cayman任假、Boxster疮横亭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型功斑妹,让大家分别体验RR(后置后驱)能矫檄、MR(中置后驱)司啦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧噶喜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的录,即使在这样的冰雪路面也不例外热嫉蔼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蠢泻摩。在练习漂移之前摊蛊我,充分的驾驶培训是很有必要的桥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时署,驾驶员应该采取什么措施加以挽救驾喷。   ●车辆失控该如何挽救筹匈撵?   当车辆发生转向不足时僻痛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挂,稳住方向并且慢慢回正敢,切忌继续打方向毁靶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向柔冀蜜,反而会加剧转向不足的发生扩沟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时搏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度分划,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线村。对于一般人来说了,应付转向不足要更加容易一些妊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术殿嗣,而转向过度一旦被合理运用恰纺酸,就能成为过弯利器豁岗,也就是我们平时所讲的“漂移”齿棺检。   ●如何才能实现漂移配仆共?   要想在弯道中实现漂移团枯纷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移圈改。针对这次的车型以及冰雪路面兔颁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式赫:   1革杜徽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)匿,我更愿意称之为惯性漂移过弯菱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坛、甚至小于90°的急弯鸵宛。 ? 『以上为PPT截图韦海,分辨率有限牟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性锋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度的盘汲,然后反打方向渺嗅室,稳住油门漂移过弯呈侮。例如在通过上图中的右弯时吩懂心,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢狙耍,然后左打方向暴,紧接着再右打方向诫甲诉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动奖,别慌斯俺,这正是我们希望看到的示绢道,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心米镣洪。随着车尾横向滑动的产生踏迫,此时驾驶员应该迅速反打方向壕,让前轮时刻指向出弯的路线蛾剩乾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度善忻,随后在出弯时适当收油并回正方向飞梆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了痘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向肥,方向盘转动角度都不宜过多骆厢饯,最好控制在90°以内榔还。其次油门动作务必细腻衔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系雾力貉,给油则会加剧侧滑裙手,收油则会减小侧滑角度纹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用貉。   2钠呕毛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)灭泻。   适合弧度比较大的高速弯道奉。 ?   当车辆高速入弯时虏桅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头险俺适,从而让后轮抓地力下降产生侧滑羔徘。当车辆开始侧滑之后架,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转啦,继续维持横向滑动瑞来,同时反打方向控制出弯路线娇,之后的动作与第一种方法一致纪脖北。对于初次尝试的驾驶者来说乖卯,如果入弯速度不够快也没关系筷砷操,你可以直接省去刹车这一步骤平碾笨,在入弯时适当地轰一脚油门好男,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑图骆履。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蕊搓,并综合运用督腊林,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了甜青。例如在紧急芥缚帛、高速的连续S型弯道返咆匪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心亢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心亢炔,从而划出一道完美的漂移路线碳改。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗贪?AE86在高速S弯道超越RX7读剃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介翠。   当然拦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后背凛兢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鸥撩患,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶图练,相比手动挡已经省去了脚踩离合器合变、手动换挡以及拉手刹等一系列动作躲穆惩,驾驶员只需控制好刹车杠、油门以及转向三者之间的平衡即可水为。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弯怀抢。   然而即使是这样胶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的怖送嫩。冰雪路面凹凸不平挎稗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同外斡啥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验被身本,所以技术和心态都十分重要疚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙赦艘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沫私,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头贾惟抡。在这期间摊,沃尔沃创造了无数的第一犀持,也赢得了不少的辉煌成绩酞,当众多车企迎头赶上之际肩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中柬念送,并将其命名为Drive-E吩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢确,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带厢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命埠榔钙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅侗妒乾,实现了靠背调节和腰部支撑舷勺箔。 1967 推出首个后向式儿童座椅渤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护少。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器笨省叼,将有害废弃排放降低90%以上孤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瞬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谰贰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生巴踏,有效减少或避免低速追尾碰撞奶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术桐发,至此安全范围从车内延伸到车外协狈。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表雷骸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瞎攫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数司施,从被动安全到主动安全托彪教,再到行人保护恰嫂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可查恨容。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域烁,空气污染现已成为最热门的话题弯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事弛峭拨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性焦谁柯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎箩诧。   Drive-E是什么 另?   即E驱智能科技肌价摹,代表Efficient Power(驱动更高效)捣、Electrification(驱动电气化趋势)县先疼、Environment(驱动环保潮流)及嚷库,从字面来看很容易理解适戊涝,简单来说就是引擎高效化仑茎,这样一来既可以保证动力性艾勘甜,同时还能达到更好的排放标准绿蜂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱誓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瓷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎亭徊泄。   沃尔沃还将这一技术投身于拿卓澹块化的研发疾力惯,只需变更增压器陌┧怂#块与催化转化器男璺校块等主要部件访萝比,便可催生出一款新的引擎产品窘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上撮酞,大致可分为4类铃,即汽油直喷引擎莱套、柴油高压共轨引擎爸篡,单增压引擎(T5)匡睫、双增压引擎(T6)嗜。 以XC60为例 碴形新,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 奉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表单恭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例靶旦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎凑识,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比酸猛圈,在动力输出上也略有提升纪溪,其中的原因自然脱离不了小体积棉、轻量化等一系列技术的支持静镐吴。   此外变速箱方面也有了很大的改观储,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吕思,挡位的排列也更加紧密冈,有效缩减了换挡时间效,从而具备了迅捷的响应能力谁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下貌捂,耗能经济性方面得到了进一步保证七怪晴,它将改变城市路况中引擎启停的时机雾里唐,改善油门的响应抛龋,空调系统转化为经济模式工作爸龋揣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作盯拖,而在65km/h以上松开油门路,引擎还将会处于怠速状态苗列。   本文导航庇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩汰辨涛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捷份,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”痪。不过亩收,动力并不是我们今天的主要议题铺。秦的下盘功夫方面表现如何伯廓乃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系购接?这些都是我们今天要研究的内容副。综合起来函糙,我们最终目的就是想要弄清一件事扳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”铃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外卧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上态磷。当然骄离墨,由于秦有着体积更大办哥瞄、更加复杂的动力系统脖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辉,但由于双叉臂需要更多的空间溅筹,因此也是不现实的为。在材质方面响韦胜,秦同样表现中规中矩潘谐,并没有使用轻量化材料为车头减重默讣撼,亮点并不多瞄刃辆。由此可见幢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肋侮古。   不过好磋,由于混合动力系统的特殊性凳妒,秦也必须做出自己的调整蓖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抽。比如赂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面娩查齿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腾滤。此外税,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮巧,相比速锐在直径上增加了将近9mm免,看起来很是显眼乒颂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化合,而在同等材料和工艺的情况下惦卿苏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度痊壁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翠别。   另外舵瘸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沁捆梁。与速锐的非全框式副车架不同粉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茨谷,由于加入了电动机和管理单元楔滦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加奢,因此这样的变化当然是加分的崎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套碍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痴赋渺、振动和声振粗糙度伦,欲知详情请点击这里)仆琼,是个值得肯定的进步双捣瓜。此外念甩,与速锐相同空,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连椽,强度更高删撕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力很忍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天持黄粕,现款感卜常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌稠,不过福特已经为此做好了准备岛每,日前刚刚发布了新款副浚克斯纷。它采用了全新的家族化外观罗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果葡苍拎,不过它真正的杀手锏间,还需打开车门才能发现吗新。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线情赶,进一步抢占细分市郴劝獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型位,满足那些对于性能有一定追求的消费者腺伪,比如轿车中的S5狠、S6壁绿凉、S7酶茄脐、S8等等透票涩。就在不久之前的2013年12月垂庙挂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前介社螺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型诉嗡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)曝。 外观苍慰偏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态芦窜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子遂泞,可以随时面对那些不识货的挑衅者沃伯陀。作为Q5的性能版车型诉搪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蓖捍莲,颇为低调阂倾手,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化桔。 车型图片 基本参数鸽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蛙镰秦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别弥嫡,特别是车身高度经过降低鸥甸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蜂,而轴距也有细微的变化垃刮兰。   其实只要细心观察松,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悔,除了特有的徽标之外席鼎奶,SQ5的镀铬条有别于传统车型伟敬缺,采用的是双横条样式曙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状笆莆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽闲欣瓢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆欣既。而配置方面腹地,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备矮涡嚎。   尾部的变化主要集中在下半部分颇堤,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力坝颅巷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计策,可根据行驶状态来改变排气开启程度裂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派不,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疼潜,前者就属于少数派磺。一个是只有追韩剧的人才懂患赋拓,一个是全民百吃不厌割纺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品亲屏揣,其实上一代车型在国内早有销售澎爽,只不过跟福瑞迪太像了蒂刷冀,外观不出众绵羔,关键是动力平平傅萌巧,所以最后并没有收获太多形小豪。全新速迈刚刚上市炬,售价17.98-22.68万元光,很有幸能够在第一时间接触到这款车甲,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了上跺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常缓浩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈陌粱。通过简单的对比茶年,不难发现驼深,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版斜,名字叫做ForteKoup闷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机懊当必,售价17.18-20.08万元岔挡固。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版婚,它承了起亚家族的虎啸式前脸尖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惊沤粗,现在看来谈不上惊喜奴,只能说还比较精致必提哎。虽采用了大嘴的设计涝蔡舍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酚,或许小女生会喜欢词慈。大灯全系都为卤素光源版敌,并带有日间行车灯蹲恕去。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰旅。   走到侧面管眉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化凛红,但两门的设计为它增色不少倍屁,在绝大多数人的固有印象中拜痞,跑车就应该是两门高唬,并且应该是无框车窗遂察畏,仅从这两点来看痞男,速迈确实都做到了翱,开在路上的确引来了不少的目光追随吞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流溪火,我们一致认为车尾的设计更为出彩门空廉,短小糙敌、精干爸案,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受降济昆。除此之外斯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局参块,而且排气管口径不锌呔锵隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强己哄。轮胎为韩国本土品牌揩祭巨,规格为215/45 R17硅匪乏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了龋急。   当然脆兜,如果你选择2.0L车型的话赦犁,你所看到的黑色外壳后视镜刃扒、前后包围的碳纤维纹路饰板嘘、双边双出的排气管诲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了逞褪檄。" "  讴歌这个品牌膛桔筹,或许很多人不是太熟悉嚷。作为本田旗下高端品牌邻访,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任搓,而且在美国市郴伞,讴歌的品牌影响力是非常大的春。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力棘,大部分都是人们对这个品牌不了解错毙,影响力上不去箩,导致在销量上确实不尽如人意略。对于这次全新MDX的到来庙,个人持有赞许的态度劝师,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意另春儒,还是那句话夺俱,品质上去了虏,接下来就是提升品牌影响力了耻逢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上避弧塘,大灯的轮廓更加细长段姜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯副。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过瘸论,但内部结构和MDX并不完全相同愁卧保。雾灯被一条仿LED的光带替代舞,进气中网的细节刻画更加运动罢巍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长然,侧面造型给人的视觉感受非常低喂顺剿,这和前后大灯的位置有很大关系胁苏戌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎不,注重舒适性娠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上驮措陈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感抠谐罐,而压低的姿态却更加动感卢狼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱舶。尾灯造型相比较现款修长细坟腑,优雅的感受也来自于细节的 设计甩儒形,但貌似通过我的观察碌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源勃玖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置喷聪,让尾部显得非常简洁锣荣蓄。   本文导航恐祭爬:" "  2014年2月20日跋付喇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市汀烫噶。2014年型奥迪A5的最大特点是版疼蓝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国船攫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疟染,共有19款车型钝害趴,售价在49.98万至85.8万颊,具体价格如下戳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表还福:网上车市 www.cheshi.com   外观方面侨姆兼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别磕办分。配置方面岛商,也与现款车型相同棺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机驾冒。   内饰方面佩,2014款车型也与老款车型大同小异相炊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘戳冲购,同时门内饰徊挺豪、座椅中央扶手席、都采用了纳帕真皮面料孝谜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机羡。而2.0排量以上的发动机则保持不变骡靠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型斤酵笆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化环伙。   变化一俏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化苫,在原有的缸内直喷技术的基础之上峡墟,加入了较为传统的歧管喷射培邪舒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合甩,通过二者各自的优势艘歉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求浅范。事实上糠套番,混合喷射也不是什么新的技术轻山,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用驼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点厂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市讥功,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善锣即。   变化二握:排气歧管集成至汽缸盖内纤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内湘糙千,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力奶咳列,从而减低涡轮的负荷宪褂,提高涡轮寿命蓖拈垂。同时抛簧百,因为在进入涡轮之前进行冷却脊,相当于提高了涡轮的进气温度限制汹颇蹈,可以允许发动机有更高的排气温度轰显毙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贪拭轮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人久害,同时结构也更为复杂沏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盟。对此揪丹,缸盖内的冷却系统也进行了改进费,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)摆飘齐。   另外氰痰镣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外倍坛,还有着两项小改动戒房。使用旋转阀某录耍块替代了传统的节温器彤凛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上科泛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制委坟。   根据官方消息尺惕敖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上八啃汤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芦。笔者也希望在应用新的技术的同时康,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情俄太。 责任编辑们艰拖:王晨熙" "  A00级(微型车)起挂,在人们印象中这类车以实用性力宿、代步功能为主断,低廉的价格促使配置也不会太高斥躺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候旱冉,一款车的推出打破了这一概念杆擞,它就是全新奔奔眷荆裙,来自长安汽车纫肆。   感官是人们的第一直觉反应钳潭,所以外形设计的重要性不言而喻坟,为了使人们印象深刻构节成,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的房钒,道理很简单疏,日本是微型车最发达的市场穆鄙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展就鸿很,在2013年广州车展上力旧驳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光此咐,除了时尚的外形设计以外娥势儒,在细节做工上也有着不俗的表现你馁紊。前脸的设计整体性很高稿绥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蔫叛登,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影虚开。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表丘锯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势茫,不过这一点在外观上并不明显狙恢,这源于贯穿车身的硬朗腰线困,有效将视觉性降低巫付布,同时搭配造型独特的双色轮毂寸钮,让这款小车看上去时尚动感病秆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动侩浦贺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拼蓖聘,如果仔细比对残狮快,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挡镶涩。除了引人注目的设计以外赁宏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹搂京暖,具有加热功能的外后视镜副、15英寸的抛光双色轮毂快瘫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置到禄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惠亮逆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挞村,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捕虚集。不过炒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蔫,从内到外械、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉量,可以说是一次完美的蜕变倾挥势。那么这款新车究变在了哪里艰辆息?它究竟新在哪醋磺旁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汉比?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5里道拨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大附,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm察库,轴距则与老款车型保持一致椭烧牧。在尺寸变化不大的前提下寺,改变外观剐讼、动力镐、内饰妈路胎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关煽姥摄,2月19日这台新车也正式来到我们面前句献聪,并接受大家的考验啃寒辛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条航篮,但这8条是我个人认为变化比较大的些殴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吮溯耗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候泵溯顶,我就有了一种预感啼蔼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢诬绘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案断兑疥。全新X5给我最深的印象除了家族化外棠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)本。首先害,先说说全新X5的外观吭,“大尺寸双肾进气格栅”藤密氢、“开眼角式前大灯”妓谓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致菇墟守。    现款宝马3系推出的时候挠酱钵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瞄白,现如今随着全新X5的上市劳矾氏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上戏涤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此逗鞋,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分地晾,据悉擞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯涩。值得一提的是怀串淡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般饰馁酣,给人一种炯炯有神的感觉杀两。    由于新老款车型的轴距保持相同彻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉淋纹精,反而侧面的腰线给人一种力量感泌镜,这也使得新车看上去年轻了不少识。细节方面涵铅,新车在前翼子板上增加了进气口乖腻慑,突出了宝马品牌独有的运动基因经餐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格派,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带微媒府,提升了夜晚的识别度拭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起磕台,降低了风阻系数们蔫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性獭艰晤。" "  版权声明卤祁:本文版权为网易汽车所有涵,转载请注明出处碌。   在2003年咖搽,奇瑞QQ的下线让这款时尚凡欢、便宜廉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活躲,之后短短的几年间蜕琉悔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话市圭险,然而到了2006年长安奔奔的推出狈惰补,打破了QQ一枝独大的局面喂鼎。一转眼扣梦,已经过去了10年的时间脓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占淡恢癸,在这个追求个性歼勾、讲究品质的时代盾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流圃欠弊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则睹熟且,而长安似乎也意识到了这一点弘擅灿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢氰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者朗铺?   从厂家方面获悉茨刻,老款的奔奔(love)已经停产合乌垫,而奔奔mini则将会继续生产销售嗣讣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系棋晾杀,前者主打精品中高端微车市扯昱恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战芬褪苛。从定位上来看甩瓮暗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蹲,虽然沿用了奔奔的名字碑础阶,但整车的设计拨浪蔷、配置以及售价都会高于老款车型癌。   新奔奔客户群体是谁独挪?   在很多年前庐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结粪墟,到底是买奔奔还是买QQ哥,在那个时候散黎圭,很少有人会关心这款车设计的如何敝、驾驶感受如何膝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具亥嚷,省油的、皮实沮、能遮风挡雨就行肃。   现如今赏博,80后伞、90后已经成为购车主力径妓崔,这些从小听着walkman里、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计发脑囱、用户体验以及品质都有着更高的追求物,因此在座驾的选择上同样不会妥协偷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看技逢,新奔奔就是冲着他们来的需踞淬。   新奔奔主要的竞争车型是食谜箍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布豪,但从目前得到的消息来看绦,5-6万元将是其大概的价格区间匡啦。这个价位中既有一些合资的微型车吞慰,也有自主品牌的紧凑型车芯版,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赏辅,比如两厢赛欧购避、奥拓顿缺、玛驰以及低配雨燕等等车型汗话。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线坚疾颅,在配置方面与奔奔相比还是差了一些守,产生竞争的几率比较小测篇蔑。   外观炽:惊艳赖寥羞、和谐线算、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型安惰污,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词葛巍毖:高离地间隙墒黄、车顶行李架潘壬噬、双色车身等等宽。没错何婆,无论是跨界宠、越界还是交叉车型勘岭狭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质掣诲。不过世间万物峦变俊,徒有其表终究很肤浅喷,我个人认为诚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统册。所以蹄玩瘦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾落溉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象冈啥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翅,它集沃尔沃所有看家本领于一身侯捶,可谓全副武装蒲娃。为了让媒体更好的体验这台车祟星,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嫌答栋。没有固定线路衬,没有领队车辆可,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾潭把钵,它会和每一位汽车媒体人独处12天灌。而在这12天里看,我已经和它奔袭了4100公里弥梧,横跨了三个省份痉宿穷,体验了柏油赛道掣、软土拉力我创、冰雪漂移光彻裤、高速狂奔食翰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话隶棚,当然抬垢,最终的结果是惮抢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多漏翱萍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的妻履,正所谓日久见人心需恳,交友如此阑貌,试车亦是如此伶窝。回到正题驳廖,和往常一样矮,对它的了解还是先从外观开始回肋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生髓辖,相煎何太急”这句绝句都灰,而在雷诺—日产集团旗下某,有两款车正在上演着这一幕兴噬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气昂誊,还有这出色的越野性能呛缴奸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性丝方储。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下侈攫为,买谁更划算哎捻勒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表达骑邦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鞭鲍,作为英菲尼迪的顶级SUV泌芳,QX80的售价高达152.8万轻拜独,但经销商处可以优惠16.2万季捣怜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万问,虽说16.8万也不是个小数目坟。但对于消费者来说镜肪酱,一个日产楼伟讣,一个英菲尼迪少寒挎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秽识戌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)课狗摔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV驴檬,它的身材绝对够大垢。从上图的数据来看傅蓖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙乘迪孺,尤其是将近5.3米的车身长度地摆,会让您感觉驾驭它有点困难夕狮沪。另一方面潦疯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呻蛔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现炽菊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辆嘉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型篓爽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅年全。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足美蛋,同时也显得异常凶猛怕塑蛔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酣鼎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锌算豹,整体造型圆润蚊,没有多余的线条作为修饰砂,但是反而会让人感到车身很厚实捅趁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞奴船。同时注意它车窗的设计戌蟹鲤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱湾卧怂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的目粟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感鼻坷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样炼睡毙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计课烫,也没有了那种霸气倘雾朵,转而给人的感觉是设计很前卫尼伟。车尾的饱满程度与车头相呼应着散疲,丢去了上一代的直棱直角扮迁乏,饱满的线条凸显着丰满的层次感顿裙。   日产途乐偏副:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华没,虽然脱胎于英菲尼迪车型品,但途乐依然拥有自己的外观特征涧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性皮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拓怂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型材,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鹅伦哆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出暴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底怯嗜矢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气妨人,成为了车头亮点之一徐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术葱骸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型停便钒,这项配置自然是少不了的郊翔。我们可以找到4个摄像头腥,它们分别位于车辆头部仓、左右外后视镜下方和车辆尾部缉。以便在停车过程中春,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况侥梧褥,让您更加自信轻松的把握泊车空间骇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头是榷,大大降低了停车时的事故发生碍绣。   途乐   通过对比发现仕涸,两车在外观上的配置基本相同丹急,差别仅在日间行车灯上碱淋年,不过随着QX80年款的推出钝,日间行车灯的加入应该不是件难事钦表禾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛇,在相差仅有10几万的时候壬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店逆。    责任编辑室念第:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天酥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瓷芹,除了奔驰G特、丰田陆巡系列邵矮、牧马人等是库沟,双龙雷斯特也是其中一员奈创弟,而且雷斯特还是柴油车盾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值弄签剑,以目前的接触来看萎店,双龙雷斯特W表现不错通良,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”将省。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前隧笑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作遣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰馈喘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”煌。当然略,在随后漫长的几年过后背,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌粗模。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO常虐昏,该车型最大的特点就是其尾部造型缸愁壕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计既扦疗,宝马方面肯定不会承认诵,但从年份来讲偿,明眼人一看便知诧兔陇。   外观讹啼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手燎湾,该工作室的创办人正是乔治亚罗那,不过大师的设计未必符合所有人的审美秦眯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异孩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调殿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瘦堵,但为了照顾空气动力学与线条流畅蕾宽侗,雷斯特的车头是圆的文静胆,所以在当时看来有点“离经叛道”港笔沪。   而到了现款的雷斯特W户韦,这个“小问题”被修正了肠颂奈,一体化的设计已经是大势所趋绕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”好亩誊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型毯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感镜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别哦拿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少汉钵县。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相低昏。通过车展上的展示豌里,小编已对这款纯电动车型有所了解芥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验困喘团,时至今日古高,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型葡搜奶。据悉悄屏,之诺将在今年的2月份开始接受预订藉孔卞,上市后将以租赁的方式面向消费者钒舞桅,具体的细则目前还没有公布哀,上市后会有着怎样的表现儡,我们会同大家一同关注通。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前常,简单了解了一下之诺这个名称的由来魂抄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现铅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟淑壤,毕竟是基于宝马X1平台打造氮囊,因此在多个方面相似度高也并不为过痕篮斜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E排览搪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现卡陶,其具体的表现如何嫡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验铰。 责任编辑鞘莽:沈楠" "  版权声明讨婆:本文版权为网易汽车所有京浮范,转载请注明出处裸附曝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计板烫臼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列短。它们的可见程度乔河,丝毫不亚于“张伟”“王芳”扒。可见度甚高的两个文字的组合蒜吐拇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字琳笛。因此秤梳抠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车摔祷科。哦枢僚记,对了配杀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疙颁。意大利人的自信建腥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心猎誓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用光悸?咱先从减开始说起此琶拣。 Q蕾:致悦只是切掉屁股的菲翔么雀祟瓷?   A冒:非也唇吐却,前脸亦有修改疗,整体风格统一纠,协调度很高逼。   我相信Roberto Giolito先生倒把潮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师搓茬,在设计Ottimo的时候蹦蹦,一定会更加从容嗅辅汤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”响久,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思穗。在他的心中夹熬捎,应该有着太多关于年轻奥梨、活力的理解叔色,而这恰是Ottimo的设计要点罚。 外观总结   赞案:个性鲜明举、标配LED示宽灯拣藐、轮胎用料厚道   弹滦蚊:低配删减雾灯   " "  版权声明痉:本文版权为网易汽车所有施缄,转载请注明出处锋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蛊,虽然距离现在已经有两年的时间北鸥递,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嫩。而今天度兽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘墓免,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例姜吻殊,并且还是一台后驱车郎壕考。没错梆良姬,它就是华晨宝马3系凛泌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)斥,其配备了2.0T发动机冉坤爬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟獭反疤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱慌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现墓提,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗遂。不过在今天的冰雪试驾过程中豢拒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)眠闯藕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苯,必须先打好理论知识的基础弦高捂。于是在摸车之前是泞椿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课泡蒂割。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关矢癌播,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着霸闺摊。 ● 项目一   热身结束了梗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节亭拓圣。第一项内容便是加速和刹车博,是不是觉得很简单狡酸?其实里边的门道儿多了去了毛蓖。   在项目一结束后肯邦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式阮假,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步挞碍洞。一开始大家相差悬殊囱踌添,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了泼撂。接下来的项目二会比较刺激一些瞄,经常会出现手忙脚乱的情况涣伯堑,但只要理清思路按部就班的做戈骏腐,想要完成整套动作并不是很难怪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明媒餐:本文版权为网易汽车所有抛吉够,转载请注明出处教。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了长蚊,不过始终都仅有手动挡车型扔饥,虽然目前销量也很出色辣祭盘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户擎轨。好在这一短板即将成为历史品翱诚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出笛,新车将于26日正式上市沫惧,我们也于第一时间进行了试驾体验贩偏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观秃帕响:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外功瓤臀,在外观方面也有变化赂馈。新车根据高低配车型提供两种外观方案成啸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计欣盯,而高配车型则对中网梆辩梳、保险杠造型撂百介、轮圈和后反光板都进行了重新设计寡婆典。值得一提的是视耪体,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的匹房困。   新样式的轮圈非常动感坛慨,在同级车型中实属罕见阜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致勒项,轴距依旧为2725mm惭盛。车尾的变化相比车头要小一些尽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板琳貌,不仅可以提升安全性狮洼,同时视觉效果也更加出色项墒。 有态度【试驾评测】驳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瓦次?   扫一扫盆报,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日推疽讲,一汽大众全新高尔夫正式上市擞霞响。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款史,其中1.6L拥有三个车款病核肠,1.4TSI拥有四个车款惫,官方指导价为12.19万元—18.29万元萝隋。具体售价请见下表涪栓陀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钾,但是却拥有三种功率版本戊形,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冻,因此在动力系统方面孤,消费者有三种选择苛。    我们从上面的数据可以看到空徊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者隙嗣,1.4T低功率版是主流之牙0愎选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求全腻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右郝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮耙稻,但是它的售价高达18.29万元弄,相对比较贵亢蹲完。    全新高尔夫提供九种车身色彩糜功薄,分别是塔希提金痉、唐古拉白清、珊瑚蓝蒜、魅力紫皮小、玛雅红弟钨、季风灰亭橙哥、水晶银以及深黑和极地白哆患。 ①蓄动:16寸Cosmic款轮毂 ②埃:16寸Cubix款轮毂 ③陕澈码:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瑰绷,其中15英寸的一款定,16英寸的两款闲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备笑亢插,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供贝舶杠。    全新高尔夫提供标准座椅涟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅继普讹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅长,舒适版车型则都配备舒适座椅乌百,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版欣。    在材质方面喝壕堑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料水屎,分别是上图所示的DianDian黑色织物承、Zoom/Merlin黑色织物猴芭捶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择道腿仙,分别是Vienna黑色真皮力乳锭、Vienna米色真皮修、Alcantara黑色翻毛皮颅贤、Alcantara棕色翻毛皮腑蜂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乾樊,有两种风格可咽铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料艘律,同样有两种颜色可压淙怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料扦,有黑色和米色两种可芽辛取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅袒。    在车内外装饰件方面炯粳,不同配置的车款也有不同的安排呻宽。像侧窗下沿镀铬装饰条技秒、双排气管缄、镀铬装饰双排气管遁膳、动感鲨鱼鳍天线懊算羡、真皮换档手柄澈渡、科技质感装饰条菱督法、金属风格装饰条爸、碳纤维风格装饰条等等嗜,针对不同的车款都有不同的配备娟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍戎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富们偏,配备有MKB多次碰撞预防系统里媒、ESP车身稳定系统妙痰胁、ASR驱动防滑系统呵、XDS电子差速锁惫玩骂、前排侧面安全气囊案铂、后部4探头倒车雷达欠、前部行人保护系统舶戒、自动静态转弯补光功能等等校,但是在舒适性以及功能性方面歧侯,并不是很丰富侠携白,但是也可以满足基本使用屁。   1.6L自然吸气车款如何训鸹炒痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜喂」辍,它拥有手动时尚泉、自动时尚以及自动舒适三个车款酚,手动时尚与自动时尚的配置一样宦迹等,在价格上二者存在1.2万元的差价墩,主要是变速箱配备的差异宿。所以在配置对比环节希,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行康群,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元猛笛详,差价为1.1万元蔷儡教。    在配置对比的环节我们可以看到鞋特,时尚型与舒适型之间的配置差别盆,大多数都体现在外观内饰的装饰件惰弥山,以及车内一些常规功能方面癌炽瓦,主要是顶棚储物盒鸿蛙、后排中央扶手态、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嗣篙捞,实际上最有意义的差别在于全景天窗撂步繁、后排出风口饭、蓝牙电话奥、定速巡航柔持崎、驾驶席座椅腰托潭酱纽、TPMS胎压监测系统这几项上橇泊,不过在这几项配置中疚沧容,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置欢权脸,尤其是全景天窗挖具棺。    从价格上看沥馅,二者的差价为1.1万元秘寡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的门室,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鲜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户荆堵,所以我们在这个推荐环节航宿婆,更多的倾向于低配车款察淀错。 责任编辑显殴芯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底脯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发橡。它采用了全新的DS家族式设计风格嗡,延续了一贯的法式浪漫风格孤料,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素迸绵赌。新车基于DS5平台打造空揪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机勘围联。预计在3月左右上市浦袄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触亨乒,让我们一起来看它的表现如何跨。 外观碳烹息:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅攫,却多了一些时尚及科技感鲤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性祈虐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感不。镀铬装饰拿捏的也比较好苍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌祁朔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品炮。也表示着DS的品牌走向独立公。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型认汗诵,有着都还算不错的账面数据斑,车身长度为4702mm套涝,宽度1840mm曹,高度1515mm.轴距为2715mm撑。上市后会把目标锁定在奥迪A3悍辨。 车型图片 基本参数巍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面叮,除了前车6颗驻车雷达之外骆猜驮,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能和董极,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯离捌睛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰湍,从视觉上拉伸了车辆长度能论骄,尾部设计了一个小小的尾翼媳,尾灯下侧字样表明了其国产身份畏湍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哇醛薄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方串,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件彭,真正的排气隐藏在了下面拟斜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缕废瘟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咐:高离地间隙肮、车顶行李架泌、双色车身等等春憋。没错狈迹慰,无论是跨界挺、越界还是交叉车型膜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胳斡。不过世间万物腑日弯,徒有其表终究很肤浅栋你庐,我个人认为适,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统豪。所以势,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾北枷徊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惰篓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骆勉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款窍歇,它集沃尔沃所有看家本领于一身秽,可谓全副武装奸烷糯。为了让媒体更好的体验这台车洪膛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高斥石巾。没有固定线路参伯脖,没有领队车辆艾漠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碱鸵,它会和每一位汽车媒体人独处12天涟憨。而在这12天里鼎缔漠,我已经和它奔袭了4100公里侵程,横跨了三个省份匙哇痪,体验了柏油赛道眠、软土拉力漓搁侣、冰雪漂移臣、高速狂奔矫奢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话貉溶,当然酞迟,最终的结果是顶霓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多澎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的保赎,正所谓日久见人心侍,交友如此饥谱慈,试车亦是如此童唇廖。回到正题沛,和往常一样从顿犯,对它的了解还是先从外观开始攀酬违。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化冈靠洁、多样化是一种趋势藏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况势,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白敬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠上贰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车潍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盗,上市至今保持着约5千台的月均销量藐问,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型锤顾城。 外观/内饰对比撑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来褂奔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造憨杆蒙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的熟,毕竟师出同门尘涩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管乓颂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯礁借,远看很容易被误会成排气管儒粗,但事实上真正的排气管被隐藏起来鞠逼,整体尾部设计显得层次更为分明陷。低配车型配备有倒车雷达巩阿湃,高配车型还配备有倒车可视绩募。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念俊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点白,修长的车身与宽厚的D柱涟篮,加之出色的后排与储物空间协廉,俨然就是一副旅行车的范儿峨施。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm福朔,它完全可以称之为旅行版朗逸桔醇芯。    车身的线条连贯自然桔懦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观圭髓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头啡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些瓶信,调整了尾灯的白色灯带位置薯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端羡拖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重娜色。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同显,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格搔迁,内饰板件的用料以软质材质为主哇,接缝及做工也较为精致店,与同级车型不相伯仲箱查翟。从实拍的车型判断瘫百粒,自动空调使痢墙、ESP系统凰抄婪、电动座椅瑰入、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蛇,至于具体配置还有待官方公布虽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惜壬,同样是大众家族的传统布局镜祷佃,整体的感受都很不错率,方向盘惯南、中控台的每个设计很都容易上手诡钝疏,从材质上来说高售,朗行是塑料感有些明显的恋巴,好在其工艺上还是有保证的嘲枫,并不会有很廉价的感觉霜踞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梢逗,销量在整个家族中表现最为可观惶吐驶。近期负骚独,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市纶瓶,新车主要变化集中在外观瘫统,同时针对颜色磊门、配置进行了调整去,以保证其市场竞争力添郎题。在豪华紧凑级细分市场中乓翘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一柬,通过下文的对比分析换你,希望对有此购车意向的网友们一点参考侩熄。   备注卷具: 为更直观的进行两车的对比分析瘁雾献,选取两款价格相近的车型(奔驰A260亲孔下、CT200h F-SPORT)虐傲,市场优惠参考自深圳市场胸醇。 车型图片 所属品牌憨千鸡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动常悄磷,内饰做工精细    车身尺寸方面掀罢磨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优邯廉,其他参数均小于奔驰A260狮小。从外观和内饰设计风格上看桔逃戳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑庐蒜绥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释兢祈茫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺博旧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哼鼎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样俄凡屑,全车充斥着力量与美的线条福锚苟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点眉,硕大的单条幅进气格栅袜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蛔。    相比极富视觉冲力的前脸造型纹膊怪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些班廷抡,但并没有脱离运动峭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓寿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹锹故蹄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素驶炬鼻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型矗,同时下侧雾灯造型也有改变酚惺,车尾部也进行了一定的改动炭,整体感觉更加运动毖颓。另外纺途,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配徊,形成强烈的双色反差让。    F SPORT车型装备了整车运动套件抗,涵盖了运动调校悬挂疏畴接、运动包围笆举惩、运动阻尼减震器伺乒驮、熏黑运动轮毂视涪灿、运动车门脚踏板籍粟、运动型铝制加速踏板斥瓶、制动踏板剩臂蛊、脚歇板等权。    三幅式平底真皮方向盘缸内、红色元素点缀的空调出风口倪、铝合金踏板恃俄斜、仿碳纤维装饰条等等控芦图,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感徒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蒋咸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化铺,将方向盘古、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上顺阶魄,增加了便利性琴,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动徘踩,分散了注意力夹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间奶勿农,是多数第一次购车家庭的首选要求摆陀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型平。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功僻喇鹃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型褪检,会有怎么样的变化宋,一起了解一下端骆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的仇,镀铬进气格栅增加了些许立体感富,更加显眼的X造型前脸坞鲸躬,迎合年轻消费者的审美闷。大灯的改动有些另类夹就,在我看来接受起来还是需要时间的糜抽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车库嵌,新款在车身尺寸上有所调整莎天,长宽高分别为4456×1696×1514毫米伐澎痪,轴距保持2600毫米不变队款现,相比现款仅车身尺寸有所增加肌。   车尾的变化不大盾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板祭奇背,以及牌照上方增加镀铬饰条休,尾灯造型无变化筹。实拍车型为高配版本缅栖类,但仅配备了三点式后倒车雷达骨。   新款的15英寸轮圈造型不错司挠,轮胎选用优科豪马外休四,规格为185/60 R15叛皖叛,备胎没有缺失涛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置芯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高配,在年轻人中更是屡见不鲜柬扯曝。在学校要有个性卞,在单位要有个性脖霞,穿着打扮要有个性盆,兴趣爱好要有个性景门都。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢眯托券?如果你有这方面的兴趣蒙撕柔,那么杰德将会是你不错的选择褂。可谓自成一派的它谷,凭借着并不起眼的车身尺寸缉冈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间汞薪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车容弘?还是旅行车浓靛秤?或者是MPV桃?但这都不是事儿炭,只要适合自己就OK纬希。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人稀甸,喜欢接受新鲜事物的他们火羔,正好与杰德不谋而合活良片。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐模坍,此外募,六座的乘坐空间下末,也足以胜任日常的使用需求腺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受土。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢胳?自2013年9月6日上市以后澈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浪堆,力压大众途安和马自达5等竞争对手套幻,它用事实结束了我们的疑问勉。除了这些箩,杰德还会带给我们什么样的全新体验就庞媒,让我们继续往下看沛。   " "  若是经常关注汽车之家的话苛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生幕秘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拌霜秆。虽然我们这里并不提GTR勤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何截乱厘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙伲克斯ST料,令人刮目相看馅盯。与此同时拨不,在秦身上抗负,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料椭劲瘫、做工以及舒适性表现上的明显进步娩绷。 外观造型璃堵钠:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程寂灭伪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代墙,近年来推出的新车型如速锐啦耍、思锐以及大家眼前的这台秦多,都可谓一个比一个漂亮莱。就以秦来说藩船忻,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惹粮,很是亮眼播,同时也营造了较高的前脸识别度卡建炯。   车身尺寸方面料痉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大踏副霸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平刺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)缄,2670mm的轴距表现则处于平均水平水妮梅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同朝,其整体感觉与速锐大同小异酮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯丰脾才,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接槽瓢。无论白天还是夜晚干,该车的车尾识别度都非常高客。而且内部的光源刻蹲蔽,除了转向灯为普通卤素灯泡外掠,示宽灯烷浚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肥卢。   充电抽碾、电桩安装及质保/售后介绍补舵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口般,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包炭嫂媒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电估递,据官方资料介绍宛构,充满一次电大约需要5个小时左右淑坦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)氮。   同时箍叙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩赤湿,虽然价格并不贵淘昂拷,大约在6000多元定,但对申请人有一定的条件限制氯仿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)随梗杆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)材司,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乡链募。当上述条件都满足之后骂淋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请顾灯,如果一切顺利碾毕,最快1个月内就能安装到位并通电使用栏。不过目前魔,秦还不能实现快速充电探磁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的靶沪,只是目前还没有这样的配套充电设备锚付耗。   针对秦的特殊性畔蜂谷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茶搔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蹲榔。其中醒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全届快敬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶尖龋颅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋避访、绝缘手套和护目镜等设备艰惹咀,并规定在检修车辆时必须两人在场卸殴。以防车辆万一发生漏电涎,威胁到维修人员的生命安全贸祥蹬。   与此同时来黎水,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颊洪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组催。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同徘滩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蹬滑,整车质保为6年或十五万公里芭凑答,电池组为10年或二十五万公里)摹。总之蜗,从专设的维修工位茶略、专门的维修人员再到超长的整车质保周期午柿卿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度开蜂,而对消费者的购买更是一种信心的保证帅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前颈枷溉,中国汽车市场刚开始发展鲜,市面上可供选择的车型可谓寥寥闯,在那样一个年代操,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准岁皇,并且在之后的相当长一段时间催筋另,人们心中仍对它们有深刻的印象砂。时至今日旅五,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择跨鹤,在数年激烈的竞争中艰锻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惭赦。这回碑蛾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首稀催骑,我们也借这次机会为大家做个全面对比卑鳖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沫:外观内饰(包括设计和做工)疟蠕猜、配置藤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)串惦鸥、储物低戚禄、油耗让屉、驾乘感受匠揪捷、加速性能簇、刹车性能泌。同时筛保,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别肝褪诞、同价位车型的什么水平从短。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型椭坊清,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元碗暖,目前约有6000元左右的优惠醇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元呵铆尽,在优惠方面差别比较大府匈,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拓缝,根据论坛中近期的提车价格痢厘,9000元的优惠还是有的菇。目前粪垒,两车的售价依旧属于同一梯级砷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致攫当济,只是配备了卤素大灯及雾灯田,透镜扇槽、日间行车灯这些都没有叔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系察汝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘶,因此我认为两车的配置可以理解潞奠念,符合同级水准菠吉铰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位归仍内:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比仙氏疽,两车的各项参数也处于伯仲之间禄捎温,差别在6cm之内断八敦。在车内空间上撼,两车的表现也很接近概圣,我先剧透下吧锹,结果可能跟你们想象得不太一样扮。   相信看到这里覆喘氨,大家最担心的就是如果车辆没电翁空,后备厢是否还能打开的问题唐雇羚。捷达看来是妥妥的没问题摧瞥钒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑抹班,它的后排座椅靠背可以放倒琉搭欢,之后即可顺利从后备厢取物册惨疥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐坤贺。   在倒车辅助上法,捷达配备三点探头摩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配刻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棺失簿。这里多说一句醇梅偿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达骄,让人觉得很不大气屏屏,并且低于同级别的水平癸暗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达橙律穿,舒适型也可选装倒车影像去筷,比捷达厚道一些袒。从普及性上看际,能够达到同级别的平均水平混擅,从功能性上看层擞拓,拥有倒车影像的它则高过平均线了褂回,给好评嘉罐。   两车都是15英寸的轮圈腿泉袜,造型上也是各有风味混,轮胎宽度也同为185mm四。从售价上看尺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右洁崩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条景鸿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比克湃,让我们在后面的制动测试上见分晓车。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显滩物,借着中期改款的机会颅班梁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机募罢碘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注桶。应该恭喜它靡渺脾,至少在我眼里悔昧,它确实达到了自己的目标陶灭蚂。过往凭借动感的外形剧锈酱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它抽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点斯股。   只可惜煞,刚上市不久的2014款起亚K5函,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择冗,而且它们的价格都处于K5车系的高位操劝,受众群体并不大峡梧。前段时间济,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析茫膜彤,并撰写了《起亚K5购车手册》己。文中挫谐唯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型几鄙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐粳慧桂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色隆孰嗡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH遁毛巳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机翔乾箱。自从起亚盾递、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酸人誊,互用研发产品的例子不胜枚举胁碍荚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度黔抡笨。该发动机的最大功率为245马力拘酣炽、最大扭矩达到350N·m娥揉,账面数据处于同级别的上流水平屁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机谭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀耿酚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机菏卷谜。   在涡轮增压肺嫁、缸内直喷等技术的加持下促,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m适,并且一直持续到4000rpm毛宦碌。得益于涡轮介入较早食澈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间戈河,而且它的油门也调校得比较灵敏窍。在实际驾驶的时候淖集,可以感受到它的起步轻快自如设胎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余骚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比恋鹅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恋苛氏,但差距并不像数据相差那么大嚎险拉。在整个低转速区间傅湃,它的动力输出不算直接憋汗地,缺乏一点活力材刷弧,给人一种有劲儿使不出来的感觉汰。   于是杭,我把油门再踩下去一点纱弥怒,动力突然来得很快垛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吠,毫不费力秋供,而且可以感受到车速达到120km/h时呵瑟,发动机还有充足的动力储备椿。它的中段加速能力让人满意撑,虽然依旧缺乏一点活力曙煤酥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴去,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开倾。   还是差点意思娄户,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感睡膊。于是诬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式狠爽录,6速手自一体变速箱切换到手动模式溶寂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作藤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的讹堑瑰。它的油门响应足够快谐湘镣,发动机的动力输出得到更好的释放估呢龄,方向盘的反馈也更加扎实次完书。除了SPORT运动模式外霸帅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式煞侨,运动特性从SPORT橙、标准到ECO逐渐减弱驶,驾驶风格也逐渐趋向安逸体。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契赡囤碎,平顺性极高壁达贪,而且动力的衔接也让人满意庆。若以80km/h的速度巡航小慑免,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航第杠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右体,对于燃油经济性的控制也让人满意武冯慷。同样值得表扬的是降挡速度然,在中段需要加速的时候深踩油门亭巍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出弛佛,而且换挡冲击也比较惺啪怼,不会让坐在车内的乘客感到不安筹晒雀。   前麦弗逊答概裂、后多连杆的独立悬架底盘结构揭妥度,在调校方面仍然有很大的提升空间侯焙腔。它的弹簧足够硬掏,但是减振器的阻尼不够大倡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底柏能师,会有细微的震动传到车内署,以稍微快一点的速度过弯赂慨,车辆的侧倾会比较明显柑滴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳城没卉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题媚,舒适性让人满意箍兼,但如果需要激烈的驾驶的话馅浑,后期对悬架的改装很有必要撼。   它的刹车盘相应加大了尺寸漠,刹车的力度足够怒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性琳。具体表现是侯蚊,刹车踏板的前一小段是虚位千,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏撼诺,制动力度会突然加大苛,需要一点适应的时间赊哼委。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻滇谦,发动机的声音氖俺特、振动都非常小恒交惶。然而巳碾,在速度上来以后凹赂滥,噪音的上涨速度也很快前宽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎渡肺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显盯隶。   我得承认承妊仟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蟹宏,但在起步和中低速行驶的时候佛标,动力参数上的优势并没有完全体现出来篇末含,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处建拱许。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价菜速夕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痉囊媒。当然舜芥宏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型残。另外菇遂,值得一提的地方是摊汲,在动力提升的同时竣幻,它还加入了行驶模式控制系统垦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拦毫沽,它的动态性能相对有一定的提升逝体,开起来也更有活力和乐趣苹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了媚滩烈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”藏套,只有手动版车型销售稍,导致产品线还不够丰富埠。而就在去年11月图炼非,海马M3终于推出了CVT版车型亩,7万-9万元之间的售价纷渤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求亥烽儒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30垢矩馈、逸动楼篮、宝骏630以及启辰D50等车型垮幸超,竞争还是比较激烈的去赖问。作为一个后来者侮庐抱,海马M3是否有足够的实力立足示?下面我们就一起来看一看悲题捷。   动力功睡忙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择罚盎,其最大功率为82Kw湾,峰值扭矩是147Nm柒炬聚。从账面参数来看蓖,可谓非常出色猾波,一点不比合资产品的数据差蠕。对于一辆紧凑级轿车来说侧朗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了巩。    开起来的表现藩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强眷唾澳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”目辉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中椭码,如果想要充满信心的快速超车疟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择下。    我知道会有人问棚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗韭偶?说实话尼,我觉得大家都没什么区别汐停,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着呵闭,也是低扭不够强灵,需要靠高转速来增强加速能力叔掏。    可以肯定的说膳磐,除非是加上个涡轮增压器敖敛。否则的话私勺,这个级别同排量产品之间的动力表现退,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同崇廉。我个人觉得假,这只是消费者们需要认真衡量的一点舵波,而非全部些。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在怯埃,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感农附绢,动力传递平顺连续的特性枯佬惯,有效的提升了整车的行驶品质感需美碎。顺便说一句皖褪砍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外寇,这也是比手挡车多花点钱的好处匿素。    深踩油门时邓车卧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上茧挎杆,来保证动力响应足够顺畅含桶尝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内席辱领。此外判贩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式偶茄,功能性极强幢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现徐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后品,g值才开始达到最大的0.366g急妙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内膊狼羚,此时车速大约在30km/h左右考柒,达到60km/h用时5.24秒小遂,冲刺到100km/h用时11.45秒剧牟揭。    接下来看看海马M3手动车型奥,在加速到2.5秒后玛,车速已经达到了差不多40km/h琶,达到60km/h用时5.01秒苛刊,冲刺到100km/h用时11.28秒计,比CVT车型略快颗。如果不较真的话邵说踩,可以发现二者的差距其实非常邢ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样激。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米没犀,就这个成绩来说棘,它的表现只能说是非常一般免。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言刮,它的表现就算好多了防乏臂。 责任编辑呕:沈楠" "   近日端炯,宝马官方发布了新款X3的车型官图纷拦舶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作筛。从新款车型推出的速度上来看兽沽酬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量塑蹄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化颂峨。    早在2003年梗毖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章朵被。10年以来税垃,宝马X3已经销售超过了一百万辆八潘纽,自从2010年上市绊肃辛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辞苛奖。因此归斤,2015款作为X3的中期改款式,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中事,优化后的大灯组造型激随、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰七痛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多镭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蚊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感凯。通过官方图片惊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鹤,也融入了宝马家族的最新设计语言彭,与新X5一样采用了新的中网边框设计疲,在视觉效果上更具冲击力靛。    在头灯部分柑阮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光饭残,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蜂鞍。另外溅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代把酱需,配置方面它还可以选用全LED光源绥,再加上选配的LED雾灯匿秤认,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质祥色。    新设计的前保险杠极具力量感刚苇轿,并融合了镀铬嘶、塑料格栅以及金属护板贺爆讼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型衅就。此外贰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中森蛋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂茨,也使整车更具个性化风格独兽蜗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为记:4657×1881×1661mm四栓衰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妮誊,轴距也同为2810mm春舱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异廓缓究。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别横奶急,从车头一直延伸到尾灯的腰线剃,让车身看起来更加犀利且极富层次感疏。相比变化较大的前脸群,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计垄琴呐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰谴。相比X5划,新X3的尾部更加耐看讥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感炔栋眠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蔑期,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守感问醒,视觉效果并不是那么给力目骋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择薪缴确,新款X3也不例外上。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板惩八、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前巷雌汰、后部的防钻撞保护装置纫宽式,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套交醇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泊哇廊。此外泥无,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致箍摊。该车还可以选择六种车漆逼、三种专有的18裸挛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂太扒森。 责任编辑快酱假:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车模革:Quattroporte(总裁)怂昏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标炉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV串:Levante仕被坍,还在2013年4月的上海车展上累桐老,以全新总裁平台为基础革危、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的酣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4手叹排,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款躺:Ghibli……   以家族设计为本介乖屁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系叼剂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同间急半,改走豪华中大型轿车的定位家狠亭,车身尺寸长歉硼科、宽端顷睡、高分别为4971mm鹿叮动、2100mm和1461mm戈,轴距则为2988mm试,直接锁定奥迪A6里楔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上闪蛋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo妊仓藕、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征捂顷,且融入全新总裁的轮廓特色轨,以紧实并极为流畅的曲线损,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格舅厦彩。    于是在车头设计上眷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽冲倍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩郴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面煌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样泼论赋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计将兰,将蜂巢状格网嵌入其中阿,且尽可能地加大船,再搭配角度更为锐利苍遂梨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组坦靡忙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势乒篓稗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条梨手笺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏病丧,所以厂商在Ghibli的车侧呐攫褪,除了保留前叶子钣鳍状孔道篮健、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外插统,也师法了总裁车侧的设计下,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型腿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抱传闭,另一条线则从前门下方迸出礁尉,向后朝车尾紧缩际臀,滑顺动感且充满肌肉感鲍辨,并正好可呼应更翘的车尾设计塑旗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上堂,速度感浑圆天成汰功匿。 内饰向旗舰看齐赊策点,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上井,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿舵够,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同赡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计竣功傲,也把声控停糜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上建返,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片诺,右侧拨片负责手动升档奈碍、左侧拨片则能提供降挡嵌犊熊。    此外钢湿,三辐式方向盘的前方东,一样是借自全新总裁的蓝底白字许悍斜、双环式仪表盘衔妻瘫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吗翟,左侧则是表底超过310公里的时速表聘趟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕圃冕,可提供显示油量谢毋竞、水温浅、挡位与导航指示等行车信息栏弦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碉库,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图房,告知驾驶者目前的驱动状态慷。    和总裁稍有不同的中控台卯嚷篱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吗丰,以及可触屏操作的收音机电台选择牟苔到、音源切换娥谐铆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)戊陕常、空调温度拇颁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挡,空调出风口则移至屏幕的两侧肺特喀,下方则为恒温空调系统调整出风量纬、温度与出风口的位置堑,以及音响系统的吸入式CD集抡,设计上较总裁车系更加简约挂乌,但用料与配备完全向旗舰看齐辰需谱,展现了十足的诚意却。    较为可惜的是坷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm祁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm窗蹭碴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尽兔充,所以Ghibli的前排空间与总裁相当官绰复,包覆性和支撑性也非常出色棘趁克。    但是后排方面困、便没有像总裁那么充裕目阮,尤其膝部与头部方面势乒速,身高174cm的笔者坐进去后妒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已捻唤恼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促社龚,也刚好替前漂匣拢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何碾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓地侈课。 责任编辑辩狙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”本秃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了溉莲纹?后来一看策灵,哦呐,原来CC是“Cross Country”态。继续了解发现有点意思毖纱联,底盘抬升悄靖、高功版2.0T五缸发动机理迫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法缓盗:目前的普遍规律是呜贰弟,产品分得越细炔竣,总销量提升越明显绣。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品逃苍,它的引进脚稠狠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦簇筛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板遂顾,主要分布在前脸和车尾虎,从外观区分它和普通版V40很容易鸿拐杭。底盘抬升12mm衅硼,这么小的数字对视觉效果影响不大魏懒,整体协调感没遭到破坏迸跑。    车厢内部泰慰氖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样荷,除此之外内饰并没有过多特别的设计能伯届。之前我们已经发布过实拍文章扭汉,车身相关内容有详细介绍撵蹭坑,因此这里只是简单提下要点逆彪,就不再重复描述了室舒磁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弟棚急。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机裴卡坦,最大功率214马力歧,峰值扭矩300牛·米坍范,型号B5204T9惋,是普通版V40那台发动机的高功率版本逼跺,那台机器的型号是B5204T8糙赔呸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒徊,今天会是什么成绩镣?稍后揭晓母亭害。    变速箱没有变化桂热鳞,依然是日本爱信提供的TF-80SD牌,六个前进挡静,带手动模式和S挡戏娩忿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT咕,奔驰A级用自家的7挡双离合日详互,沃尔沃这台6AT暂无优势笆,目前他们还没有新产品投入实际应用祈黎魏,理应加快脚步欠滥。   驾驶茂贿:邪恶的S挡    驾驶部分舱篱吼,我想说说D挡和S挡的区别番佬。看起来挺初级的一个话题檀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂猾蔚穗。D挡油门响应迟缓疲牟,在激发变速箱降挡之前娟洞,需要稳稳的骆疙协、持续性的向油门踏板施加压力蜂,慵懒的降下一个挡位之后踏钉帝,情况有所好转绩赋,动力给得稍多渺廖天,也就这样全冕同。    不满意对吧缉妊跋?可以把排挡杆向左扳到S挡欣纺拓,切入“邪恶模式”颧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)迹握痕,转速拉高1000rpm以上瑟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来财扫幂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次亥梯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出静奔关,脚踝每动一下烤谁,车身就顶起往前猛扑一下秒。深踩油门丘,转速迅速攀升佩扭怯,跟D挡时判若两人沧刷猩,两百多马力鸿、三百牛·米话芯,在这个尺寸的车身上爆发出来垦困,过瘾齿。    激情过后细细品味牛噶箱,这套动力总成有两个弱点需要改进另砍,一是怠速时振动大讥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动售偷埂,影响体验;二是低速行驶的平顺性艇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境悍,1陕、2炼垄惩、3挡之间可能频繁切换松撼,动作应该再细腻些屎秦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统犊玫,选择“全功能”项辣贫,不打转向灯就变道撵菠界,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道揪,回正的力度不薪ι闻凇,如果你想在车流中快速穿梭前进是,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争侩,要么关掉方向盘辅助拔稀,仅保留振动提示即可芍哭酱。   绕桩苏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况汰凤盒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣颇,在绕桩场地很讨人喜欢抗。车头响应比前驱版本积极罕,入桩动作稍猛唱摔,车头好像在被一根绳子拽着走兄仟。给我留下深刻印象的是虹熟,这款车的极限要比前驱版高太多觅,特别看了下溃寄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h托倘既。上手容易钒马,但是需要注意别突破了极限窘蔫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点祷杏拣:一旦超出极限奠,很难把车身再救回来烈。 责任编辑幌须:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7梦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足链?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嵌,就一直困扰着我们的问题辈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题晾俺眯。马力越大的车就越好么害?绝大多数情况下答案当然是否定的划。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外宽熄。随着时间的推移佰,我们有机会做这样一个有意思的选题晒愁陇。   让我来说明我要做的事情却:我们有三辆四门轿车娜,合计拥有1657马力频猎喷。看起来确实有些夸张寥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport陆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多舰嫩痴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S何餐冗,但是这个570马力的怪物一直没有车码,直到我们完成这一特别的测试一周之后释烩晒。我们只能使用520马力痹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo亭柑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力外,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣勘阔。   另外一辆是全新的奥迪RS7科,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎缆,拥有560马力的出色表现梢垮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8轮搏,在K&N工作室的台架上碗楞夹,它的轮上功率达到了479马力然。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诧锹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力秀肩砂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器沉柒独,用以获得更多的功率输出衫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候顾罗搂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力浪弘。即使按照宣传中给出的数值努,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG茸乒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力佛步。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG卢隘帮,它的轮上功率达到了541马力蹬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力橙曝仓。   另外还要说明一点贾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来疗校,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本叔嗽毯,不具可比性某试储。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试境。结果很令人意外丹含瓤。两款加速最慢的车型绿麻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h孺拧。当然最慢是和RS7相比较而言的溺榷惫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速苏耍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录奥练。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒碍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊点,但是还未打破我们以前的记录设腑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底胶漆感,说它慢更像是一句玩笑话函挂,这一成绩实际上已经快的吓人了宪是及。奔驰则要更快一些凉颊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)霖,冲线的速度也提升至197.5km/h乓。冠军仍然是RS7的搬袍冲,它只用了11.6秒颈荤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平匪。奥迪的冲线速度为193.8km/h瀑敖,虽然不及CLS63 AMG棚新颧,但赢了就是胜利五位罗。   123下一页 责任编辑投萎但:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后华壬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚凶、运动和科技气息了男。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此磺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机忌甘朵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子赦牡,主动式车道保持和自适应巡航功能咎统,几乎能让驾驶者也变为乘客授,高科技配置更加丰富井既毫。    于是关,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前唤侮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了德。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L咎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抖监邓,在下面的文章中有详细介绍刑。此外秦喘钡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章缸叫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读情。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道庙、残破衰败的路边小屋秘脑悉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律类,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富樊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落党欣储。身处如此糟糕的环境耍,却并没有让眼前这个出身自底特律觅箍、土生土长的本地小子屈服睛仇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感司膛牟,但只有经过一番试驾体验之后涛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力局俏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的画陶疵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分如福穗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网沏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形刀干久,同时两侧向外延伸与车灯相连燃逆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化授诺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯踩裁到,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计入,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计杭挝锨。   尽管是低配车型霜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬侩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苗描摆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嗜鲁,它基于D级车的平台打造良半,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条衫狗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK毕彼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT摄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体额,不过从近几年的趋势来看轰为敖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香厕任,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型琅吃挤,至于其中的原因朗,从这款车中也许会找到一些答案肯景寄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT枚?   GT颧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写几熔,维基百科将其解释为具有超长续航里程坷狙上、拥有强劲动力盖鞘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型粟。可能一提到GT辽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车绥,其实则不然病,GT拥有着明确的划分准则宝阿鄙,举个例子来说恫哇:拥有着标准的后备箱袍祷、配备V12发动机并且内饰非成耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车懊恰壁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挎毫讳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”必米,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类吠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看邓,这款车的确还真有点GT的意思埃戌棘。在笔者看来围幻盎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酬忌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉括容,最起码第一印象分已经拿到了怂。   5系GT是采用7系平台打造的筏诵?   5系GT的轴距为3070mm胜糠挝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同萄券茂,从前双叉臂酬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系部皑。厂家表示犯酸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型附陇,其在外观溪发毁、内饰萎姓矗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同澈虑。   5系GT型到无朋友播提?   谈及5系GT的竞品疽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情苏恼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位讨敖霉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版摧夕迪。   外观巨凑锹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拜侍拢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆本赤。风云2(详情)衡、E5褥、A3以及今天评测的这辆E3绥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舞花壳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弓九。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瞬。从这辆奇瑞E3(详情)来看褪砰,外观及内饰都有着很高的原创度凸袭系。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间乾兑。这让奇瑞的产品线更加丰富棘麻,但也让消费者选择起来有些头疼少箍浇。 外观械:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人陆逝小,但外观却没有去针对青年人的设计呕创,前卫摊、另类这些词汇应用不到E3的身上挝噶,车身也找不到多少运动感局容脱。不过它长得却很容易被人接受媳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拇磨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看梦美估,E3和E5的外形稍有一点点相似壁密事,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间么司。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化搂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞慈滤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高泞的,而且非常容易被大众所接受森。不难发现拟,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变柔瞳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头并厂。艾瑞泽疚慕、瑞虎5曙,单从外观来看都会让人眼前一亮竣。借鉴是好事龚擅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快韧华,但不动脑子的照搬实在是说不过去互黑掸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧腐卢夺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表避,作为最会制作小车的铃木来说态拉,雨燕可谓打开了国内的市场都。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代灵,新一代的SWIFT迟迟没有引入钠饺钎。而就在2014年1月18日使未,铃木速翼特在国内上市潍杉不,这款车就是海外最新款雨燕的运动版氦插。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后票,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缸葡翰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕寺扰糕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件乐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造委,速翼特运动版采用运动风格打造粮倦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm苏卫悼,轴距为2430mm篓。由于基于新一代车型打造承扔喂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些础屯奉,轴距也加长了40mm潮波。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚譬暖仍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息勘勃唯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惜蕾敝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新驮察,包括中控布局孩姓轻、仪表盘氮娄酞、方向盘等造型均有所更改袭婚。此外锑尖淑,配置方面新车配备了ESP垛瓦、自动启停系统孩蚊陪、USB接口拷换、运动座椅等配置际乖筐。CVT车型还配备了换挡拨片筏哎,满足驾驶需求辽黑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了督咯。真皮包裹自不必说票,3粒浮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服汲箔灭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多儡湍搂。不用和别人比肮女,超越自己就是最大的进步晦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面晒瑰扔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机眷,其最大输出功率为100千瓦禾崇,最大扭矩160牛·米逢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT唇,其百公里加速时间为8.7秒染请反,最高速度为194Km/h鹃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡弗娜篡,相比之下乐趣少了很多藤。 免责声明陪:本文仅代表作者个人观点窜袄伦,与环球网无关妒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辆腺,对本文以及其中全部或者部分内容暗艇瘁、文字的真实性创、完整性侵啪、及时性本站不作任何保证或承诺俏,请读者仅作参考厂谦,并请自行核实相关内容缝趁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车如,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大散,引起了广大网友的质疑深楼釜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蛇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注祁尝价。于是易车网本着服务网友的原则顾僳科,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车觅坡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示贤饶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说偷栖,您便自有定论惕祭。   体验者介绍    前排体验者囤:辛毅 身高九:178cm    后排体验者沧可锌:旭子 身高截氓微:177cm    Ozel 身高兴浪:170cm    小娴 身高救凌赋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准桂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高烤拍。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍脱觅里。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吞牛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣马。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论豹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赌替,公平公正公开地来一次大对决券存含。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明凤苍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别懊酗坝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车汾跋。所以不得不承认痘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值娥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上丹粳袖。    事件回顾扫:    说干就干婪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后梁冉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作力。根据易车网后台数据的统计来看遁,持以上三种观点的网友大有人在袜挛凌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲陋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拆。尽管是为了对比三者的公路性能殊纳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上测。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上脱。    测试车辆看户:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350喀羞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型哀烙频,但是奔驰并没有这款型号的试驾车娘苫坝,奔驰已经尽力了掏,我们在此也由衷地感谢硼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题仙安,告诉大家改款前后的差别籍。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5病膝恒。因此我们也很负责地告诉各位网友笺辛,目前除了易车网冈放岭,其他媒体对于新款X5的评测抗宫,都不能代表日后国内在售车型莽。第一辆中国版车型为xDrive 50i躺郡拾,加配M视觉套件催盼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况渤布圣,我们无法借到官方提供的车辆室赫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持甜败,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型琼赐扁。    测试场地渭色:    乐驾赛道全长1.6公里将同咆,共14个弯道盟傻,最长直线段270米拔磊,赛道宽度为10-18米吹练,视野开阔趣缸骨,无障碍物惊暴泉。赛道两侧均为土质路面笆赎校,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆宿标伤,大大降低了安全隐患妓。    测试人员糕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑猩邢壁,却要替土豪们操心买什么车脖红炉,这件事听起来真挺可笑潍问,因为我实在没法揣测土豪们的心理苇春。如果说我还能理解花五十万买大切档室,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野筐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蔡,代价是要多花一倍的价钱窍薄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感遁退,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感伙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望壤卞。不过因为坐的比较高变酗,速度感不如那些贴地者强烈溉,还没怎么着呢就破百了刀律。这大概就是SRT8的魅力底茹,很难说值不值得拓妇砂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款稿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近我,跟改款前相比还是升级不少问。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蓉就貉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系覆,SRT是JEEP官方改装部门疾棉,这种改装是全方位的弥娃甭,包括内外套件加强鞠呸,以及性能方面的提升并蓉皋。SRT8就是高性能版的大切诺基衔钞天,主要提升是外观套件拳按、及动力系统痘、刹车系统锑、行走系统等方面婚良。四秒俱乐部为数不多的SUV车型捆壤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机态,6.4L自然吸气HEMI发动机擂暗晶,搭载采埃孚8速变速箱伪。   SRT8为公路而生旁,所以公路性能是它的强项较隶,不过Off Road就不是特别在行了袜蔬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 京倪尚,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影弓呵惺。 ② 跟之前的SRT8相比惦卑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的翱,所以科技感和豪华感都提高了不少标熊尾,跟换代前的SRT8相比汰馈,升级的部分都是实实在在的袄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱闯吕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统貌迸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统逼捂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置宿歌。  【晟谓埂③一百多万的车羌蚊歌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车团逞潞,再挑上百万的车的刺日,好像有点吹毛求疵拜撕。首先悬架的设定非常的运动拧,即便比较温柔的驾驶方式目,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极泞码,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车妹啊,大切诺基SRT8并不是一个非彻贸畹悖合适的选择晦帆,尽管动力非常充沛策轿沤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意踞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纱咖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺抱票,但好歹SRT8也一百多万了肚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响连。不过之后我们也释然了蚊杠苏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车酮,但经过数个媒体的“蹂躏”订,光弹射起步就不知道被玩过多少回了荣遣奢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了教恍,有点异响似乎也算正常极。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基甭窍镶,请点击下面的图片进入试驾文章沏内垮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了港,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争宦藤烤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求啥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的桓步公,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中烷妇量。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生兜幂交,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蕾材,还是老套路私庙轨,直接切入主题城工浪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹夹瑟。 动力对比侵架:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手你傅郊,看看英朗GT的表现如何吧咸赖掏。这台发动机的最大功率是131千瓦岁骇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来统透牢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能点,当驾驶者在需要全油门加速的时候碧桑瓢,为了获得更好的加速表现乓廉矗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm坏贫戊。对比发动机账面参数来看东擅叔,最大功率118kw拼飘,峰值扭矩250Nm虫阮剔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜醇必。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统呕瓣保,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心寺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力家讹胺。   至于传动系统方面型饺剔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器略贸险,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样贺,都是目前该级别中的主流配置胶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现劲拆桨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢踞罐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器诺腐芹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩骄痰晃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上汐,比如高尔夫6锭、速腾等爸尺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方报诡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构木,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鲁氰,从而起到提升操控性的目的爬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架缓翟隶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上晒侮虏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接柑谷,但通过厂家的调邢牛后琶绰,当一侧车轮发生颠簸时耪熬,对另一侧的车轮影响会比较小些替。   小结藏揉捆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多枢僻副,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出爱咀。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了娃疚宽,至于优点这里就不做过多介绍了曝扫徽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢玻后英朗GT更偏注重于操控性卢式痉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时颇还抗,见过后车追着拍照的偿镀,见过开我边上向我打听价格的镜立,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回陇摧。我坐在这辆路盛E70里韦含,被注视得有点儿不自然常釜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣邪铺持,我琢磨着藏僚,要不要让他进来看看稠。要不是我瞅见了绿灯亮起姥,我真就这么做了盗田闲。对不住了朋友渐,这次没能让你仔细了解它蝗敢,不过我希望你能读到这篇文章释。   不用否认答羔垃,人们对美的好奇与渴求与生俱来详,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣靡参推。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗剔汀。不过在这些人之中漠谁,有人会终生恋着美人龋,有人也会为抱个花瓶而后悔茬拼。如今打造足够美的外表来吸引消费者伶毯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情效冷猫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70割悲山,但在这之后能否一直爱着它墙酞,我认为是一个很值得细抠的问题措特。   ●外观大气涪、美瓷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时彻靠,我还以为来了辆捷豹堤层廓,赶紧跑过去看发现被骗了细罗。不过我并没有觉得失落堵饭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观守炒,并且从设计角度看办傅碎,它在借鉴与融合得方面都很到位挛朽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理裴施连,我对它的外观设计就100%满意了醚矢朝。这事儿对华泰肯定不是个难题颈,您看看宝利格还有华泰B11窘摆,都有明晃晃的格栅暇互孙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位虹侈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中廓,但绕车一圈后我发现叛榷被,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了天。咱看看数据对比其,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手镜,可以说在各种数据对比上淋萌淋,它“不是第一呸丝尉,就是第二”藐。虽然在宽跨、高和轴距上没有做到最大拼察,但也不过是一两厘米的差别九洗集,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米筹刮,这就让它看上去大气许多萄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上衰。   打我接触这辆车的时候淮叮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光轿抵芥。在这样的目光中亥脓私,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期染禾。面对“屁股高旁匪垒、尾窗窄”圃酞、后方视野不理想的路盛E70时糯镐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车届丁谷。先不讨论这样有多麻烦了唯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作娄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧谈寥?这点让我心里不太自在粉排,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲澜沫,是个应该有的配置肆教傻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上场旱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色担。而随着国外皮卡文化的不断渗透踩恳蕉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型朗,去跟进时代的步伐存溺。为了迎合市场的变化及用户的需求疟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时撮,开始注重宽大饱满的外形设计咳垫,并增加更为丰富的配置恨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型劲锣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾体露捶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗耻,整体的风格带有一股阳刚之气洞牡。在车身尺寸方面菏势,它的长/宽/高分别为剃:5310×1812×1775(mm)垢韧凑,轴距为3100mm敝戳。威虎TUV并没有大小双排之分凡晒,仅提供了一种车身长度蒙。车身侧面的线条也很平直韩,外扩的轮眉使其显得更加饱满葡农内。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正尺泼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感炽斡涛。大灯采用远近光分体设计快始莆,其中近光灯还配备了透镜案称,不仅更显精神轰随那,而且还可以起到聚拢光线的作用氓面对。镀铬材质包裹的后视镜很显档次怯,遗憾的是乃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用挛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯涂虚,并且后视镜仅为手动调节衅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架堡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用农娟频,非常不错测巫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点泰顾贿,至于货厢外侧并没有再多设置杀。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)特盾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸具豆。另外芭视,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谱,不过据厂家介绍闭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”认殿。对于皮卡车型来说季,这项必要的配置还是很厚道的图势。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鞍挫赊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气空既,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地侩犀。不过哦,今天我来到这里并不是为了滑雪漂炮,而是为了求证一件事情虾歇:有没有一辆车戮,既能够带着一家老小舒适地出游蒲赫,又可以不惧冰雪肃,在冰天雪地中步履平稳地行驶骄但,同时价格又相对平易近人呢料盾乐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求筹,那么就让它拿出真功夫试试吧惺闻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)额半,从外观上看萄海,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淡达旧,19英寸车轮显得很有力量感荒,也与动力总成更加契合;其它的地方戈乔,也依旧是酷威的老样子稗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿第,甚至还有一些精致的感觉霞。总体说来鹃褥,尽管算不上全新车型翱抠撑,但依旧耐看隙茫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面违抡溉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中磷,动力响应良好沥位粳,易用性好辟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分卯粒。当承载着全家出行时睬郎瓷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况苛挎伸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适窜。   至于酷威3.6L的内饰方面窃返涣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”纬郸堂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节颂冈。   除了动力系统哺泼攻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式千共碳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器焕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动妹倦哇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴篮亮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施茅冬乔。动力分配完全依靠电脑自动完成紊刹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮该。   有了四驱系统箩嘎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳疼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎臼,具有更加粗大的排水通道咆梢,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”欢,冰面行驶性能更加出色祈。此外婚班,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜饶凶,胎面中央多重“Z”形花纹瞬铝烯、针孔沟槽设计蚕辅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息竟蔬巴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间藕甲珊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情却。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3剖扮娄,它的定位低于1系疼佛劫。但是僵任,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步冯。另外碉句鞋,它也提供了i3?REX增程版本耻锈械,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机聪乳,扩展了这款车的最大续航里程圃楞酣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试幌舵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流劲得顿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合旗挎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合陵。   宝马有没有提高电动车的标准帕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协边记?让我们在接下来的测试中找出答案葡钩蛇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式敖坏,宝马i3的行驶里程可达88英里筋。相比较而言携惫撕,?Ampera可达30英里拈抄,而普锐斯可以行使约10英里馆艘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电摩猫亨,i3可以更多地使用电动模式矛。而增加了汽油机的动力系统辩党膝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里仑信,357英里和505英里姥放收。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大镁。这台车约五英寸高埃,而宽度几乎和高度一样赋猜,与低矮流线啦嘘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比呢测掳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能勃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力唐,我们没有所需的充电站?氮到脖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式此。   此外诗街,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容窗哥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名具:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车乏男可。它内饰精美拨体峦,融合了许多先进的科技修愤爽,它空间宽敞础良,驾驶体验一流陪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车脆戮黑,它仍然使用汽油机丁丁仇,以作为电量用尽时的保险籍。   第二名抗刃垮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好屑,科技感十足惶罚,而且它也能胜任舒适的长途旅行幻倍。   第三名纠峰氖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款传,它最大的优点就是充电迅速愧烈辑,性能可靠技。   然而聘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋红敬群。(实习编译适佛:徐旦?审稿编:刘洋) ? 免责声明版权作品藉爸骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘,严禁转载括犯舶,违者将被追究法律责任世傅矩。责任编辑荣妹崩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车啸郊钩,应该说是倾注心血屑,在技术平台上都有可圈可点之处盎奉,源自萨博的技术是其最大的亮点团。我们所试驾的这款2.3T顶配车型介容茂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作饰。在外观和内饰上颓纺难,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蔚,在动力和配置方面也还是很有性价比的锋埠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说庭,绅宝的外观原创度还是很高的巷心泡,并没有刻意模仿什么车型袜,但我们会在这款车的细节上看到排贯纳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钙宋。且融汇的比较好胎,并不是简单的照搬照抄改。这一点值得肯定暖,大灯的设计十分犀利棺考琴,鹰眼造型也有较强的辨识度靠赐宛。LED日间行车灯比较醒目说,穿透性不错庆萌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表掀镶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拷韶,也很紧绷拼棵筐。看起来运动感不错酶,但前悬和后悬的长度较长提乾,看起来有一些比例失调五昏平。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汤,在视觉上看上去会更紧凑动感翰棠。轮胎的规格还是比较高的爽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能恍蒙晒。   车尾的设计比车头更简洁一些寡痉次,尤其是尾灯的轮廓疽颓下,设计非常成熟菩。和宝马新款3系很像哀密。除此之外肺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感凹胜。   本文导航凰婚菊:" "  “卧龙凤雏胶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口搽擒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后春雇倦,便有了三国时期的三足鼎立哩盖委,如今我们的生活已经远离战场的硝烟避宦烈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车姬歇屋,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国劲抖苟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出裙阮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯馄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹勿蹲惊,然而坊间始终流传着这样一句话嫩康:“得中级车者得天下”;是的猛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重沁鲸归,今天我们会为大家带来两款重量级车型成,它们能否为各自的“主公”平定“天下”韦,请大家继续往下看叛。   看到这里大家肯定已经有了答案了茹拐茂,没错黎屡丰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L脱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉隆桨,那S60L是何方神圣偏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型缮,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花箔空稠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吴渐,厂商指导价33.49万元冷杏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型郝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热卞剧挤、后排座椅加热县猛磨、并线辅助何咀、车道偏离和自适应巡航等众多配置疗僳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中涩,即使不看车标尘猫笑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃撬扫硷,哪个是奥迪箍蛙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的段,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现规弓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统恳长排,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动玲吃叙,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停炽掂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性辞藐仿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角朗蔫,使夜间行车更加安全妹两。两车双色的外后视镜造型别致鸿硼洞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光落花饥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型沙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蹄揩,至于乘用空间如何讲瞳,我们将在空间篇为大家详细介绍疲虫。两车都采用了5幅式的轮毂造型嫁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谩咸情,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳火伯豹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计残脓,整体方正的设计略显稳重蓟痞。后尾灯的设计两车可谓各有特色切崎笛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似深皋盛,设计感十足委,而奥迪A4L的尾灯更加修长誊粪,视觉效果出色负兜。天窗不仅能够增加车内的采光为挎沤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出卉寝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉手谢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心纳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习畴太匣。   本文导航省毛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车缝几叮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间末,配置也能满足一般家庭的日常需求抚漠蒜。对于这个价位的小车来说脆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拒刚鸵,在这方面妹策,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮秘抚纱,就算是与它的直系前辈骐达相比梯痞蚀,也不遑多让山。然而作为一款家用代步小车锋,它也并非完美赶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高报,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外型托澳,车辆本身并非进行任何实质性的改变街灿戎,跨界的概念噱头大于实际赫多。 "   技术革新日新月异的今天泼,车型的改款换代再常见不过令深,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变斤赫。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变律泛洗,同时在动力方面也增加了1.8L犬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万弟锭伶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势显。    新奔腾B50是一款自主品牌车型夹,但它的实力不可小觑洪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蚕酒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动酿佛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型旁谐邓。既然实力不容忽视介绊,价格又有优势桃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机莽改缆。" "  版权声明臣:本文版权为网易汽车所有汝炕鹃,转载请注明出处淮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星恒,全新的品牌全新的车型睦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比绅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜#克斯肚喉蔼,在2013年柑ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月崩岸,堪称是这个区别的标杆级车型牵,观致3要想在这个领域取得成功芯团绷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK家,看看是否有优势能吸引消费者关注缸誓。 外观风格各异   先看外观方面鸡眉定,观致3展现出大气得体的风格温诚躬,不像速腾那么沉闷单调晤尽,且有着自己的灵动个性;而父蹋克斯则是完全偏向运动化的风格违能暑,典型的注重操控性能陪玫,突出驾驶快感的性能车型墨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搏,与观致3区别明显联垮。两者主要是风格差异吗摹,外观上分不出优劣法倪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上倒汞懈,观致3丝毫不会逊色于该鹁凡В克斯车型性暮田。 尺寸对比 车型名称 甘冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上锨,两者也是平分秋色平,车身大小相仿稠犬情,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势摄尼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上藐供,观致3要大于钙旰竿蓿克斯穗夯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞酸哦,尤其是腿部空间较为宽松家替,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该克斯在后排空间布局相对紧凑泪,而后排空间也一直是各代甘龋克斯的软肋衡。 价格对比 噶废郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上劲凭,富璺荆克斯则要比观致3要更大一些莱桓,在不放到后排座椅的情况下盲椭,干淹椋克斯的载物容积是530L星,而观致3只有430L绥革,100L的差距还是能装多不少东西的掏。而在需要有更大空间的时候檀贩,两者都可以放到后排座椅急碌捶,放置大件的物品蜜都秃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间铣,观致3和讣咕兀克斯三厢都是11.99万起步匣泰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号柯。而细细对比价格表可以发现容碾,要选购自动挡的车型蔡谢,副ぃ克斯最低仅需13.09万洁韭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合烤,观致3则需要14.29万挟锌密,这个比起杆克斯有1.2万元的价差瞪茅航,当然在内饰配置上会有其它差异捐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言炼,可能复敌阑荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些廖。 挑选合适的爱车概嫡靡,看专业导购喝臼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么隆扳澎?   扫一扫勒磕帆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沉晒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆禾。风云2呛、E5桅夯、A3以及今天评测的这辆E3撅蹈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中熄枯册,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度草菱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缺喂。从这辆奇瑞E3来看猾,外观及内饰都有着很高的原创度单。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涝蔬。这让奇瑞的产品线更加丰富号担骑,但也让消费者选择起来有些头疼供。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的浑禾核,也从来不缺少“明星”峰搏窖,“沉稳绅士”大众速腾铜、“狂派斗士”福特柑欤克斯等都是热门且销量稳定的车型淮,不过要问哪款车型最近销量最高未混,还要数“逸派高手”日产轩逸勺,它已经连续两个月销量突破3万喂,坐稳了桥车销量的头把交椅勃翔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡谐拇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢就缔?下面我们把两款车型拿来做一次比较勉挎,或许能看出一些端倪催放讲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万快,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万怂该瀑,入门价格上窝,风朗比轩逸高出2.08万元尽,表面上看价格捐,轩逸占有优势是彤魔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型客丢,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元普熟,这样看来糙壬,风朗其实只比轩逸贵了2800元课,等国产版风朗出来后掏率,风朗在价格上反而会有优势也说不定镣违呢。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市佬砂伞,这款车外观与内饰变化并不算很大冻洁袒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一磷擞竟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7礁,下面我们来看一下范琼额。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表芯授:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观芦藤蚕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格舰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹枪。质保方面咸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力潦馁卢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表搜洪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机贾览玫,最大马力已经达到了170马力憨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟诗。变速箱方面豁缝娠,逸动采用6挡自动变速箱歧媳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱惶光,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色剧画弹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些睛怒翘。 免责声明口茎顾:本文仅代表作者个人观点篡,与环球网无关慕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莫媚色,对本文以及其中全部或者部分内容很狼、文字的真实性起、完整性瑟哺厕、及时性本站不作任何保证或承诺究晚喂,请读者仅作参考琅,并请自行核实相关内容卸。" "  近两年拢邦乏,自主品牌进步着实很大幢,无论是从设计方面细负,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抖,甚至可以与合资车型媲美揉深,山寨棋扳夺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式安。在10万元以下紧凑级车型中巢另,更是自主品牌的天下娃填是,凭借比合资车型更为出色的性价比襄妈,吸引了不少消费者的关注荣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市痹,一经推出便受到了极大的关注查,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力胺碗腔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型磐,包括动力在内飘齿韩,新车共有20项升级寸,本次共推出8款车型任溯琼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拢仟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型久骂,售价区间为7.49万-11.79万元胆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表滥泵堂,近来也是频频出镜甲揪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊牛控大玩具车”的名号名极一时焚台。速锐共推出了9款车型拦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款韶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合角驾焊,售价在6.59-9.99万元之间胁宝。   单一来看退,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辅悍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蔚鼓,看看那款车要更“精”一步颇渤。" "  新君威变得更好看了卸剔,配置也进一步提升嘉,新加入了一些科技配置疾回惠,比如智能交互系统宝会,BOSE音响等等呈摄。这些都是新君威的改变之处碴陌僵。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鹃豌立,售价24.59万元卞酸,作为一款定位中级运动型车的新君威勤先动,品质感一如既往杠,操控性也非常突出嗣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威撵,以下简称新君威纠,外观相对于老款进行了必要的改变兜,毕竟老款车型从上市之后夯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳票,新款在大灯崔袍毁、进气格栅妊估矛、雾灯牵潞嗜、尾灯聚模稼、前后包围都进行了细节的变动趟膜。   在新君威上敦姑剿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统篓韩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统韶,在操作上没有太大不同瑰,轮毂方面袱塘棵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂揣,轮胎品牌依旧是普利司通八晴。侧面造型基本上没有变化舱边慕,侧窗所占面积依旧较小隘参。   车尾的变化还是比较明显的叼电谋,这主要来自于尾灯的改变亭方。新款尾灯全系标配LED灯饯倘杀,并进行了熏黑处理棘。尾灯的轮廓样式更加犀利犬富,个人认为要比老款更好看娘巍抛。除此之外维,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化警际俺,牌照安装槽的形状变成了正梯形慑谓。   本文导航乐轰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击宪尽嗽,颠覆传统的外观盟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环霜陋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV掸乔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型皋抢瞬,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机栖辛挫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆黔村僧,足以证明其强势的地位彪怂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市顽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠还比孺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强需。(温馨提示梅藐蛊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版培,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准枷。)   自由光基于全新CUSW平台打造漂湿宝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭贝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅删,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强掠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致芥,圆润的造型是其给我们最深的印象细溯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嘶圃,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线琶,显得简洁利落画汤毫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条矢法势,显得净雅别致嚏迸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同岗囊,主要表现在其大灯的表现形式上欺牧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球失,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可舌。两车大灯配置基本相近勘剂强,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蛋提。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助姑祷潮,车道偏离预警系统戳避劝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围劳募蝗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巾涪钵,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅晦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势匆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势啃巍炼。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话北,其尺寸差距就没有那么大吞骇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡梯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁谢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起塑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同芭厦。奥迪Q5采用两边单出的排气管溺练鹅,在气势上略胜自由光管。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道柒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型乏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部称,磨损线束保护层胜,存在导致电池损毁的隐患参淡熟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日让耗莆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知烘吠,称9124辆V200受此次召回影响莎洼式。长城汽车正在邮件告知客户童溜酞,并建议联系当地经销商进行检查维修鲜。   据悉玩慨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转顾椽首,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽犯懦。”更有甚者堑关悼,线束可能会内部融化滑闹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说晦骋写,目前已上报了数起线束故障柿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转柏精,不能够给电池充电尽桶簧,车辆也无法启动讹济计。”但这一故障并不影响汽油版V240车型浪罐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束敞。   克特里尔先生称荒,检查故障预计用时20分钟窃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟控诬璃。如果绝缘保护层磨损严重同奋,线束已裸露闷,则需约两个小时以更换整套发动机线束考枫宝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件烩。此前唉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回死曙,2010年又因手刹故障而被召回侨眉。   2012年供稗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回塑蠕,长城V系列也在其中摄。当时顽疾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片港,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸眷搓诉。然而潮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片把,更换车辆共计超过1.5万辆驰烙。  ∩昧础(实习编译施谋:王萌审稿烽雾歧:刘洋)   免责声明版权作品赋铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎匈,严禁转载何氰,违者将被追究法律责任淋吠。" "  随着经济的快速发展采,购车群体的年龄层次也越来越低抠仆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用娟对牧、省油愁,而是追求个性和时尚设计抢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型词澳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一汾。作为跨界SUV苟,它们在造型上将年轻戏攫嫌、时尚展现的淋漓尽致酪,完全符合年轻消费者的审美需要南。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比廊,来看看到底谁更适合你妈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV涪,相比2012款变化不是很大物绞罚,只是增加了配置和车身颜色碎嚏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版裳奢,售价分别为21.98万和21.47万蚊福伺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV喇篇,但风格却不尽相同磋冕哦。斯巴鲁XV外形显得干练归,车身线条硬朗炽,富有力量湘,越野味很浓步。而标致3008外形偏向都市化设计搅,饱满圆润的车身凸显时尚感收认,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些屡裁喉。   车身尺寸方面有所差异灭,不过并不明显籍酪峨。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)莽俺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)猫冒浚。斯巴鲁XV车身更窄盗伟必,同时也稍长一些唾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置绒苛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网帝群岭,加入蜂窝网状格栅运动感十足岸杭凰。而标致3008采用半圆形中网蟹辑刑,镀铬亮条包裹显得很精致奶秘停。两车前脸分别展示它们不同的风格潮府郊,同时都包裹塑料黑色下包围评凹疥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯妈肉,远近光分离灯组设计凸,造型普通守考实,配备有示廊灯箔楞。标致3008同样采用卤素大灯裴,不过加入透镜百上,不仅聚光效果好伤,同时美观性也不错米。另外孰灌,还配备LED日间行车灯眷。   在侧面期铰碑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计环梁庙,比如非常倾斜的A柱碌捶,同时将后视镜位置后移熄,留有三角窗减小了A柱盲区极寞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料计吨五,有利于减少磕碰的维修成本茅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎铆十,注重舒适和静音性趣,双五幅轮毂很有张力废啥。相比之下熊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性狙,与黑色下包围搭配运动感很强烈故咆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎默界颊,同样注重静音和舒适性鹤。两车的备胎都是非全尺寸设计鄙缺航。   相比前脸时丹题,斯巴鲁XV尾部更个性辜,辨识度较高径。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嗣佛,镀铬亮条的运用增添了质感们户。 标致3008尾灯加入LED灯组暮记,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嘘,但是块状尾灯造型很独特律。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像馆戎鹤,标致3008同样配备倒车视频影像额,另外斜,还配备前2/后4颗雷达探头驮钩。" "  在过去的一段时间里绕岭,复郏克斯杆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置扳聚拟。时尚动感的外观瘟鲍、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性容两侯,成为了年轻人群青睐的车型竣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蝎傅判,科鲁兹掀背车则是新进的一员啃,它所要面临的是一场“无言的战斗”顾。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嚏棉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出冀,但却带有美式车应有的力量感邓闭壤,总体来说它的设计很适合国人的口味吵放。但从最初在国内销售的科鲁兹来说沉雷谰,其三厢设计有些过于保守惋咆详,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间地痛,为了能够扩展消费群体卜,推出两厢版是其最好的解决办法镁锯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话丰烈,你几乎完全无法识别它的真身习,因为它与三厢版保持着高度的一致性软。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组搅,很好的诠释了彰显力量感的诉求恒泊端。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后物,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接荒编淘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些胖恨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉猴涧,但实际上它比三厢版短了不到9cm惮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多仍,后窗与尾部的衔接并不生硬无棚滦,拐角的折翼恰倒好处量详,为尾部增色了不少裤绰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计彼,在样式上显得更加简洁韧创,只是与自身前灯组相比锰票敢,在棱角的刻画上有了明显的削弱捷贰湿。   本文导航签抖牧:" "  提起之诺超,很多人都不知道是什么品牌疲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鞠改搁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的痞炬。只是之诺定位于高端合资自主品牌踩惩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式伐两朝,那么它的首款电动车1E表现如何丢抛?以下文章为您揭晓岸兽掏。   只租不卖妙感杆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务椽须砷,包括车辆租赁汲舒篇、充电设备勘察安装戏故、车辆上牌池馆讣、车辆投保恳茨、定期保养委、故障维修频弓轿、道路救援嚷替、检查维修备用车等题,通过这样的商业运营箔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展搽家渺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车哭,它的卖力需要大家自己去发掘纷洗。不过在发掘1E精彩设计前经趴,请先忘了宝马X1踏鸥溶,否则你将永远欣赏不到1E的美斡。其实1E最出彩的设计在头灯百窗疮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感逗。   不仔细分辨的话炼,很难把1E和X1的侧面造型分清夹胚。不过1E拥有自己鲜明的特点澄,车门下很宽的镀铬饰条辜眉毁,和没有行李架的车顶篡际龚。   相比车头和侧面窝淬辱,尾部就让人感觉有些欠妥了埠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分骚峨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条戮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车叮悄。   本文导航氖竭嚼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说维隧搏,奇葩的中文译名崔镁匪、“野性”独特的外观以及较高的定价顿舅廉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议媚婪。说起野帝我们不自觉的想起媒抖胃,同样在以国产车身份进入中国之后紊,“改头换面”的法系SUV标志3008砷晦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类畦峦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”题。当然惯,以20万元以下的车型作为主力军梢热桓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一收靶淳。那么下面我们就来看看抛,这两款性格迥异的德绣哇曝、法新生代SUV之间究竟有什么差异帆,各自的特点又是什么洪申? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别瓦,首当其冲是价格方面的不同瘁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鹤卤特,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势短淡劫,不过差距方面不大基本可以忽略殿堡痪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀劫疽摹。动力方面的表现也近乎相同切,只不过大众7速DSG腥降咀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配太纹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些翅苟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一抬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔纶瓶守,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰孟闺冯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪快啥把,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上舰裳册。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激纹倪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景坍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试目爱。闲话少说闭案,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜誊酵化。   这次试驾共有5个科目绥,分别是1.傲虎—终极绕桩挂忿,2.傲虎—冰雪连环连乾,3.傲虎—短道拉力测试监,4.XV—戏雪乐园伤变,5.森林人—不规则路面自由行驶沸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同剩巧然,MPV表现出相对冷清的一面痞,尤其是中高端的商务MPV厕梦,几乎屈指可数恃醚,除了老牌的别克GL8外扭扔,似乎很难让人想起更多车型钉。不过在这个还没有完全饱和的市场里订爱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅琶螺瞥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮漏笔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢视杆极?这就是本文将要找寻的答案吩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型穆捌,售价28.38万元-33.58万元鸿孺解,目前市场上有近2广、3万的优惠幅度贯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型睦,官方指导价31.98万元剑。) ●外观解析   从造型上来说桶怖戒,艾力绅算是开创了一条新的路子芒财休,没有过分使用一些夸张圆润的线条图段,车身轮廓棱角分明堂锣荒,有着很强的视觉冲击力卜摄潜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别篱锰把,此外绢底,艾力绅还装有一套大包围陆绿,颇有几分运动风范琼摊娜,也有着一定的改装潜力星桨童。   盾形的中央格栅有着不错的层次感佩括,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目龚比尺,中网与宽大的前大灯连接在一起究烈,营造出一种大气就骸、动感的MPV形象写蛾。   艾力绅A柱采用黑色设计畅哦瓜,且A柱的倾斜幅度较大皆遍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卜,总给人一种方方正正的感觉敦,后视镜尺寸同样不形挡础,与整车的风格很搭侥帛,宽大的后视镜提供不错的后方视野米,保证了行车的安全性与舒适性埔汗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感季办,当然莱,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现尝秦谭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手崩,侧门就会自动缓缓打开趟,此外忱懊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关穆范。如果对此还不令你满意的话佬吮,通过钥匙同样可以曳埽控侧门颧妮删,确实有些高端大气上档次警娜鲤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm篱港窖,轴距达到2900mm斤,尺寸在同级别对手中并不占优势睛,与GL8相比暗擒,仅仅在高度上略强于对手处胯痛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势随荚绘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寸你场,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果不互胚。整体线条依旧硬朗们,尾灯加入了时下流行的LED元素饺八,为其增添几分现代气息猛崇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及涂凌,人们购车的选择可谓越来越丰富捆齐搂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择堆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过墙赌苫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈盲阮歧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5搭,他们能够碰撞出怎样的火花建缺,请大家继续往下看庆比剧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比凉汇,由于这两款车型出自于统一平台打造坎榷蹄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲俩败,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间脱径。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题扣口,你可以说它带有侵略性攫关,或是富有运动感锰,也可以说极具视觉冲击力痘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突忙灭。而K5也应用了与智跑隋抛算、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计晨匡,使其拥有了明显的家族特质筛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素孔,极力打造出时尚与动感的流体车身匆韭,在驶入眼前的一瞬之时形,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蹲。前脸的线条设计十分紧绷孪赏艇,大灯组与前包围向中央区域靠拢茎穷垒,展现其动感的一面嘘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合赣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势涪趁潦,抢眼的外型加之迷幻的光线宋讣尺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽羡献挺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着显段,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力搁。   第八代索纳塔不仅外观时尚艾挫,灯光的运用也颇具科技感岭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性苦崔豹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯赋瓣讽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步袍。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计充,显然这种的夸张设计竞,使我将其列为变异的种类矾帕须,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用纪,多折线的应用也使尾部更具立体感漂,同时对于运动观感上也有显著的提升观罕,由于K5搭载的不同动力总成错下份,2.0L车型配备的是单排气设计卿粪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感柏谴。   轮毂也是一个变化的重要部位逻餐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面罚还。根据配置不同囊屏虚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瞬赫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎鹤戏教,该系列轮胎偏重实用性扇堕女。作为索纳塔的尾部安啊,基本没有大的变化拒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示悔脊闻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点力坍闲。   本文导航面梧:" "  每到年底焙突碳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蔑脱税,地点也大多选择在北部寒冷地区努。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣商衅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性耪人聪。在临近春节前夕挪遂很,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现姐豆。   延伸阅读蠢伟焊:   之前爆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间补柬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读唐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容肯。   酷威采用的是电控适时四驱系统烈葡,中央为多片离合器龚,由电脑控制来分配扭矩碌,车内并没有任何切换按键帆末吾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动和,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴祟鸵鲁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施法能,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶党,如果想要挑战一些极限的路况的话耻脾,酷威还是不具备这么大的优势的募固,因为不具备限滑措施捞崔,至少在脱困能力上会有限制性协睛外。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎讨,采用全新发泡橡胶技术示,具有更加粗大的排水通道擎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”昆,冰面行驶性能更加出色判惭搐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力久钒仇。此外萄丁,中央多重“Z”形花纹刷、针孔沟槽设计蝎猛廷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性推。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机贩土,最大功率206kW/6350rpm狠枚,最大扭矩342牛·米/4350rpm歼侵,在目前的大切诺基坷碎没、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载畅,但是会有不同的调教筹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器署,我一直在想校,未来会不会推出ZF 8速变速器呢突?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV储睡,我觉得这个可以有烷,至少不会和其他车型有太大的冲突故图。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嵌校碧,路面上的车辙也是压实的积雪拣想案,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苍巳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用廓矮斑,只要不是过激的驾驶行为端吝挫,基本不会出现危险状况秤次魔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候搜筏效,建议最好将挡位切换至手动模式委闭涵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速亥,这要比才刹车安全的多亨怯,这中方法同样适用于其他手自一体车型哩。   本文导航幕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢及、充满艺术色彩温婚樊,或者是有着一些与众不同的操作模式忍贰。而这辆2008则告诉我们桨行涝,一旦法国人在拥有自身优势的同时脾誓伺,再把务实两个字加进去锌,那么可能会让其它对手感到紧张脓沫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置稍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注锰现叉: 由于本次活动仅为简单的静态体验诬危虑,场地和车况都受到一定客观因素限制桓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分缮杯,至于其他更多相关信息粹鬼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上界犁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型妥碘,作为首款引入国内的小型SUV栋零情,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上狮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来停,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近藉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)泄护入,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜分浮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿扭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一科钮蹈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置梦怖,对消费者很有吸引力晌筐。作为一款紧凑级市场的生力军车型荚氏炼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型烤。   观致3共有6款车型捕促呻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型魂,售价为11.99万-16.79万元区间顷炕。因此汝厘耙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较董。对于中国的汽车消费者来讲胯椭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的售热。要知道自2006年上市至今菲似,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主酬。那么碱姐凄,作为一名后生的观致3盆岸桨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢撵集苗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钞挟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中变辱夏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价唉:16.78万元)来进行比对惊。由于两车的售价只相差0.01万元钎,这也令比对的本身相对公平一些尚病。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间围莽复,我们测试过高尔夫7顶配车型葛墩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现商,跨级的配置也令对手望尘莫及夸驶。但这一切掠坚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重肋、最需要的因素夯搏浑。对于高尔夫这样的家用车辰楼,在使用的维度上做到出色猎觅痹,才是它的本职句激。今天哼,高尔夫7又来了潞那贬,这次是全系中价格最低的1.6手动型爽贰。动力称不上凶猛犀氖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富莆市菩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗购镣搂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一饲灌,必定有些硬实力识恢坍。空间满足舒适乘坐评评、常用配置齐全感,动力也能保证提速顺畅峦斑。但对于这一类的畅销车饲捶,最重要的是它必须耐用慧,不能隔三差五地就往修理厂跑痊桶莆,也不能冷不丁地出个大毛病嗜笆。这么来看弄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”龋哄,故障频出倾,这点很难让人满意搁楞。毕竟绍沏,大众车能在国内打下当年的民众口碑刊和揪,靠的是皮实耐用的品质去煽曹。在我眼里朗璃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惩眠曙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型壬吝,高尔夫7车身长度增加56mm赐跨,宽度增加13mm伐试,高度减少28mm匆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长侯刨,也更显扁了幂蜕怯。   如今便险辫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达菇闹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的怜记瓤。这个配置的增加叔,为日常使用提供的便利性还是很大的烂木。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气藐,要知道柑克斯绷农、英朗等竞争车型都是16寸起步了讼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侯赐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服徘厩,这套胎居功至伟惰椒漠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候喜楞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酒,如果您拥有过高尔夫4歧、宝来或者帕萨特B5的话帆澜,您一定会理解我的意思潮沟眠。没有复杂的配置晃,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则舶朔,瞬间就能上手铺啥拿。这一切都似曾相识卞。   在1.6手动版的高尔夫7上辅岸枷,您看不到任何高端的娱乐功能宪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone菏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限孙返。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾沛伙曝,但我认为这并不影响操作便利性狠儒惫,最低配车没有大屏幕很正常熄骚讲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时坚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用夹,车辆静止起步平顺性不佳欺,油门给少了刹车不松开钱肠犊,油门给多了又会猛窜洼搓,让人抓狂夯山。但今天这台1.6手动车型泵,上述症状全部消失蓉曹。起步轻给油即可儡莲惦,电脑自动调整喷油量花,使其转速稍稍上升浓屎,令发动机不容易熄火僧绦壁,等红灯认涵、坡起都很方便独,使用起来当真比顶配的舒心多了卉刃怯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂复,让人捉摸不透烫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平钉,用料优秀被认作理所应当唱掀溜。在数年的成本控制下浩戎裙,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质笆立沫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范被。对于大众汽车而言颗盘,这样的结果也堪称可笑了世。   没有真皮座椅怂,您会失望吗茬欣?我和同事们都不会扮灰。我认为从适用角度上焙盖,织物座椅与高尔夫更搭臂好夹。这套座椅的缺点搂售,在于椅背调节起来很费劲克,而且要是有个腰部支撑就更好了吭。纵观高尔夫1.6手动的配置通,我认为作为最低配车型伍抡渴,功能简陋一些并无大碍第,该有的它也没少竞,并且绝大多数的都还好用兽,如果您是为了舒心实用环糙畏,我觉得它能满足了季冉托。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来块碳,对于购车需求的国人来说沉,一款看上去体面派蕉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感报监匿,只是碍于可选择的范围有限杆,但凡有一款出类拔萃的新车型谈,必定会迎来极大地关注钉剿铅。对于25万中型车这个级别哩袖疾,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊士=臁,而福特全新蒙迪欧的到来舵,分走了不少的关注度惕,选迈腾还是选新蒙迪欧裂呛桔,对比一下就会发现协边,挑战者颇具实力挥微熔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型黄腾,售价24.28万元硅隆,和迈腾 2.0TSI 豪华型起起,售价24.78万元弛怂尼,均是各自车系中的主力车型锨豹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车盼,兼具个性运动和居家商务需求窗板。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计何昆骂,极富攻击性缚淘,对年轻消费者有着很强的吸引力墟褥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力额辖内,入门的1.5T也有不俗表现阂弊。   现款迈腾严格意义上上讲偏簇,只能算是半代升级蓖龋,是在老款的基础上升级而来鹊靖啡。迈腾整体延续上一代车型的设计恰,符合国人的审美壁,经过加长的车身黎括分,带来大空间的同时俩庞,提升了行驶稳定性及舒适性搬品。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面傅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米谷,轴距达到了2850毫米帝括底,而迈腾则为4865×1820×1475毫米擞拓,整体比新蒙迪欧小一些铂,即便是经过加长褐电怀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧茎褪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节纤农、加热飞踞搭、折叠是白死、记忆 电动调节兰唯席、加热日帘、折叠头雷等、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎睦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了捍馁贰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯疵,不仅科技感十足榷,还具备随动转向匈伺、自动开启等功能匿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蚀共帛。天窗俏、全功能配置的后视镜等埔,两者处于同一水平硼秋兑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升缮辑屠,对称的T型中控台中规中矩分履,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统绷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作供邪,主界面被平均分为四个区域毋缺,分别显示电话晨、导航惮尸蔫、娱乐和空调四项基本信息懈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来泛惺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局红拣谜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感还赌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕筷稠陀、6碟CD等配置牵慷斧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步暇侣,迈腾更像是上个时代的产物欣啤集。   新蒙迪欧的轴距达到了2850路膳,相比迈腾的2812毫米砍,略占优势咐梯,但二者在乘坐空间方面徘恐稿,都已经足够日常使用炯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑恢拳,满足于舒适和运动的双重需求素蔫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中九坑邪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统脸皮、方向盘换挡笺际,以及原厂导航等配置簧己,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置常饥面。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统翻骇复。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版骏,最大功率178千瓦跺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱凯讣切,平顺性和换挡速度足够出色堑搜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合犁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦冲暑,最大扭矩280牛米扛烁墟,匹配6速双离合变速器丧。当年迈腾这也算是黄金动力组合掸耐,但与新蒙迪欧相比俄,参数差距明显汗庞淑。   保养方面怖尾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里铃溜,建议日常保养周期为5000公里左右柔寸嘎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右赦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鲍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保帽屉鳖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保炽尝,之后保养周期为1万公里秽。小保养的费用在600元左右敢交登,需要更换机油机滤署闭膝,大保养的费用在1100元左右猩菲踌,需要更换机油三滤皋离。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型掸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高订,相比迈腾拴萌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外糠,还增加了头部气帘和膝部气囊沤俄。并线辅助功能也是迈腾所没有的触。   点评凸拌:不可否认邯,大众品牌进入中国市场多年胶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型工,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蜡,无论配置水平还是动力系统兴,都已经没有什么优势了拭浑,抛开迈腾一万多的优惠缺笨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瓶操。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰浞赌郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明薯:本文仅代表作者个人观点蒜岸邵,与环球网无关全拘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仑拦靶,对本文以及其中全部或者部分内容坞贤梧、文字的真实性豪、完整性艇恨、及时性本站不作任何保证或承诺揽烯氢,请读者仅作参考箩补割,并请自行核实相关内容湘首工。" "   “北国风光茂,千里冰封阑半,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骇纶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯激罕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐龚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段郎攻,对途乐而言这不仅是一种新的考验诽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战挺环肌。 外观铃餐班:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐遁,想必对于多数人来说陈讲,它的名气比兰德酷路泽小很多泻彪界,但并不意味着就要比竞争对手要差脯粟试。外观方面途乐外形实在太大了倪啪间,有点圆头圆脑的感觉侈暖豢,比兰德酷路泽温柔了很多犁梅,缺少了一些很“MAN”的元素侯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80凛贸聪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰懒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时裙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多稻邵童。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念猾。中控台看上去很有档次仙妥挎,各类功能按键排布也十分清晰档、合理乳揭挥。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处售裸蛊,完全遵循了游艇的设计风格厦撇淑,宽敞鳖孔缅、舒适禽势处、豪华媳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰伞脚。   小结管溯: 从外观内饰的整体表现来看昧殊冲,可以说途乐是一款成功的车型溯冗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题完返。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势迸崩芯,如果“沙漠之王”远离了沙漠汹凭光,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色壤卵,这也是我们大老远来到这里的最终目的迸罢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车剃,人们首先想到的通常都会是奔驰旁、宝马劣怕梯、奥迪琴谢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芜唬塑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴窗财痘。但是说到文化的话疽瞬,就不得不谈到今天的一位主角茸皋械,捷豹XJL赤另饺。相对于奔驰这样的全能贵族来说墒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置熔萝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵剧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢璃,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗玻撇。   作为进口高端豪华轿车麓撕,相信奔驰S级大家都比较熟熔提茶,而捷豹XJL依旧比较陌生堕,捷豹作为英国豪华汽车品牌氰晴,也有着将近百年的品牌历史澳其哥,虽然品牌认知度不高挝捌,但这头豹子可不能轻视蛾逞纤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型驴电,价格都在120万左右篮扣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L特镭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力相。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前轻惯徊,其实捷豹和奔驰早就杠上了瞪七合,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新旗无,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蓝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观时:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话奇喘小,你一定记得去年上映的《007械:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车崩,没错就是捷豹XJ己钱横,在电影中XJ算是平凡的“走过场”京虐斡,里里外外展示着它的优雅与稳缴ú瓜馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力土喇。   无独有偶牵陈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拐夸疵,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行船沤馁,虽然不是目前新款的S级享皆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩局呢。   言归正传盲铣尉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气毋,不过两者的风格却截然不同巢鳖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素久,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀洽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虫窟惨,在当前时代也更加与众不同捻湘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车摔俄浪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酬,的确奔驰S级是同级别标杆校,外观轮廓延续了上一代下甜勃,细节之处更加富有科技感扯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气舷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同瓤嚎玖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气番,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度季怒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蔽朗说,比XJL更加强势校,这就像两个高人筋土晶,一个低调一个高调而已虫迹玲。   大灯的造型也风格迥异晤,XJL的设计更简洁郴,内部采用传统圆形元素撇,使得其眼神也更加专注呜苏肃。而奔驰的大灯设计更加时尚涸亩怖,内部流畅的菱形也较新颖挂阜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车绒,光前大灯就使用了五十多颗LED儡郊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面密,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾澎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上喂骋墨,更加沉稳拍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通掳袍,但硕大的车身同样沉稳边,硬朗的线条也更加动感安。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾班,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出氯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉沏括,这也使得XJL的车尾更稳重朵,而S级更挑逗人惶村。   尾灯的设计诵澄伺,捷豹XJL采用纵向设计渡疯喘,并以车身腰线融为一体丰窝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过继价巢,整体轮毂简洁不繁琐斡恼填,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扛判单,内部灯组造型是一大亮点嫌,点亮时相当好看迹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凡,并没有过多的修饰筷判颇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质散,就如同一件高档西装豪闷,某颗精雕细作的纽扣就足以雾巷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型淘段逢,相比奔驰大气的轮毂凛江贤,捷豹XJL的条幅更纤细痰颗祁,并且在条幅样式上也更加精美和运动梁眯。尺寸方面XJL为19寸份,比奔驰S级的18寸也大一圈池跺啦,轮胎方面同样为245宽度欣怪类,不过与奔驰前后同宽不一样叼讼染,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275腻敌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型屋,并且作为一个自主品牌睡寝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌槽嫌,旗下的GS5郎、GA3沙菏不、GA5几乎可以与合资车相抗衡差澳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上填卉韶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象弗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的酮椒,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴缇椤,由于试驾人员较多寿拐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验窟先殴。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统泰醋卷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统链孩。   现场测试场地为两个圈形场地酿竞,两个场地项目都是一样的铆男,可同时进行两组试驾咯,场地提供了直线加速配介辩、紧急制动敢莲、蛇形绕桩戎钎愁、麋鹿测试四个项目娥戮,可以说涵盖了大部分的性能体验赂耿。当天试驾温度为零下十八摄氏度俊捶甩,这样寒冷的天气反祁垛,面对半冰半雪的湖面秒臀太,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似端笛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下敢看,TCS系统介入娇倪寺,防止打滑的发生铂匹身。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹭摄楷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术搐百,最大功率荒:90kW(122马力)/6300rpm翘懒,最大扭矩窗鸡:153Nm/4500rpm壳卫季。而这次试驾的车型中没有手动挡藉列,均为4挡自动车型闷强,动力表现可以轻松满足日常使用需求滇鹅。   起步于加速初段油门如果踩的过重省兄粱,TCS牵引力控制系统会即时接入椿溜贤,并且自主减小喷油量挪臀啡,从而避免轮胎打滑嘛铝,这一点上GA3与GS5表现都不错使瓮。加速至60公里每小时后唤侨,紧急制动薯肯铰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音去,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了构刀,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离掳邯蟹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蛔,未出现侧滑僵烫。   本文导航诲场寥:" "  提起中级车炊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择冠杀。但要是预算有限怜嗽,面对这两款车型还真有些底气不足鸵鞭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的啃。好在现在中级车市场一片血雨腥风揩胎,改款K5已经于近期正式上市沉诉,延续了韩系性价比超高的特点挡。这次菇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车捣啸拿,让您的购车选择更加丰富羔棵叛。   没错悼裴,此次选择的几款车都在18万元区间内是。而且颇为“巧合”的是板,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合信吴蒲,也堪称中级车的黄金动力之一槐肖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字兜涟。既然如此第邪零,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”惮垫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份奸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鳞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)们爆钉,动力参数有小幅度的提升冬,燃油经济性也有一定的提升炔,但依旧没有给人留下深刻的印象焕炉嗽,尤其是我这个09款嘉年华的车主痪。如今卿澜宪,在配置依旧丰富的前提下排辛,它换装上排量更小罚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机池师馈,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型侮刻毖,这一次似乎有点看头了悔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机烘妻,它的来头可不少捕其。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它唱魄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖颠豪溃,可谓是福特的明星产品诡途蒜。我得承认这些奖项来之不易备锌,但我更关心的是瓶凯,它依靠什么亮点来获奖拉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性殿卉,震动及噪音抑制能力如何椒抵纬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现全丧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前急却,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机垄容。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷枚、涡轮增压以及进排气可变正时技术革。在这些技术的支持下闭瞬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升勤仙外。反应到账面参数上笔不艘,它的最大输出功率是125马力悔撂墩,最大扭矩达到170牛·米宠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的妒浇僚。   另外瑰,福特也针对其三缸的结构特点超漏,对发动机的震动达贸岁、噪音等方面做了很多优化和改进饱捕熟,比如喷油器及油泵柔性安装磕扁草、皮带润滑陪、缸盖上方吸音泡沫等等鹅。为此阜,我先后做了两种情况下的简单体验蠢:1泪街耐、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2黑、在静止的状态下坟母,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上赌圭。经过细心的体会和观察后哗荷茫,我认为结果让人满意驮临芹,发动机的震动轻微加凄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些溯底,但也不大碍事卜堑葡。事实上桶珐,即使我细心观察容,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别连锻。   看来之前的担心有点多余竞幌,还是直接上路试驾更加实际径奇。它的电子油门响应依旧很灵敏疆俯受,轻轻触碰油门踏板畏程晤,发动机的转速表指针就会活跃起来漏磕晚。幸好油门的调校比较线性萄苯,分寸拿捏得体步榷桥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累丹撑试。同时姬溪匣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感差,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉订碾缴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩勒貌瞥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别盎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的杜。即使在低转速区间虑狭,发动机的动力输出也很活跃牌沧陛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉芥酮。同样受益的还有动力输出的持续性雌,在试驾路段里面有不少的环城快速路颂赣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h熔,而且整个提速过程顺畅自然荤方。只可惜受道路限速的制约炬剖雄,未能继续把速度往上提互菲妊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备戒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契仕七,升挡动作迅速司康颇,在D挡模式下正常驾驶复邪,1700rpm左右就会立刻升挡蓬,让整个加速过程更加顺畅自然实。然而晴,在遇到拥堵路况的时候痴爆嫌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感山,幸好并不是特别明显鸵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蹄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了始,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好晾献,除非你把油门踏板踩得足够深定拱,否则它不会轻易降挡拓。   变速箱切换到S挡后赋杭封,油门响应速度稍有提高呜际,而换挡转速则提升到3500rpm瓢派琴,动力输出表现得更加亢奋烩酪详。味道对了毋,这才是S挡该有的特质猜涉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了檄巫铃。当然颅露,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嫡缉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮氮,至今我仍然未能适应械杀。   其余部分与老款车型基本相同剑,方向盘的转向精确冉爬、迅速匈,甚至有点“贼”奥嘉侣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”酸汹暗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬内鲤,对车身的支撑力度足够退块,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显刀瓶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安联厂桐,同时也确保了车身的灵活性仕。但面对减速带这些大颠簸时另,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在春坑。   在动力水平得到提升淬、操控感被保留下来的情况下饺滦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少柏晒荡,开起来更加得心应手韧,也更加有活力遁痴容。这点值得欣喜峰狭苔,也是嘉年华的进步罕。当然险,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方诞嵌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎阑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音群胳黎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步僻噶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色久,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵统。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了翟荒绞,不过众所周知牌苯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台差,而是换装了大众全新的MQB平台侗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂堡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挽蛙潞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嚎漠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助陈蚂花。   首先我们先来说说平台艘匈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台歉弗亢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构妈副交,PQ35血统也就不在那么纯正杆物。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台艾垒。   平台究竟是什么吼粉伸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车芳孺,它们会采用共同的零部件贿芬届,采取相似的地盘伐躲檄、车身结构储钙、形式结构以及相近的生产工艺羡盼、轴距等巫淳,以此形成车辆生产的一套完整系统驾伍驹,平台生产的战略是当前产品在开发中己,最流行哀、最科学枯、最节省人力靠顺、效率最高的一种开发战略磋。因为对汽车厂商而言手,可以在有效控制研发资源俯勤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情颓忍湘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台盼,并看看它们之间存在什么差异观。   PQ35中的""P""代表平台排牵穿,""Q""代表发动机横置凡丘吐,""3""代表A级车似,""5""是指第五代讨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件李,采取相似的底盘仍句趟、车身结构雇、行驶结构辖、相似的生产工艺以及轴距等仙。由于研发时采取了已存在的""模板""婪,不仅使车辆研发缩短了周期笛礁,而且共用的零件大大减少了生产成本孪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型踢抡陀。采用PQ35平台的在售车型有途安啊、开迪娘范、SCIROCCO邪位、奥迪TT炒、A3钒、斯柯达明锐等车型呕婪奠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括驾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)糙豁、大长度激光无缝焊接茨靠领、双面镀锌高强度钢板掸菊骸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等穆,但如前所述斗蔫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术厂扭险。   MQB牡鹋郑块化平台是大众最新的一个生产平台煎石,也是此次第七代高尔夫使用的平台阔瞎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制尝离噬,并且可以共享比例达60%的零件稿卞,包括同样规格的发动机便、变速器等掸鞭。MQB平台的推出幻貌,将会取代过去的PQ25间、PQ35和PQ46等平台靡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性巍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装尽氮溜,不管是传统动力桔、电动和可再生能源动力溜,或者汽油机富惕寡、柴油机窝媳、混合动力系统硷冀、纯电动系统拼、天然气发动机没、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装太踩经。另外迸愧侧,MQB平台还可以对轴距殴逞、轮距坷、前悬和后悬等部位进行调节平偿。另外此平台可以生产从A0级讲贡车、A级到B级三个级别的车型鸽。这是PQ35平台所不具备的豢。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温潞习,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水滑啼。相比几个欧系对手戒,宝马的动作显然慢了半拍盘,继5系旅行版之后赊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售窟。当然有时候来得早不如来得巧廓弟,只要给足了诚意攻计,迟到了也未必没糖吃瘁。   对于3系旅行就是如此突其,在它到来之前成,C级旅行和V60早已在国内打响了名头狄焊,作为后来者韩图晒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乏拣,就更需要拿出浑身解数了橇趟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版琳,下面就来看看它究竟有何能耐景钝扭。   还是从外形开始说起渺饱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘拢覆,其底盘代号为F31眉摊惩,依旧是标准版轴距架碾:2810mm啼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言噶,这仍是个相当精干的长度呢碗,车身“三围”基本和三厢版一致维圣吮,只是由于行李架的关系坑涎,车身高度小幅增加了21mm寺绦。   我们测试的这款328i旅行版脓级箩,还搭配了M运动设计套装乱斜栋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸闭,闷骚的感觉立马出来了泡钨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆楔临芦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色编龟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择娠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )透窖胯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性收,这和旅行车设计的初衷相悖兢妒。选择18""则刚好合适撼喘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)凹欣嫌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点缅禽锤,用一句流行语来说就是腹色屉:低调奢华有内涵空。   车尾则是旅行车最具风韵的角度超,从这方面看汾,3系旅行并无太多亮点晶圃菜,车尾的造型显得有点过于刻板灸访卑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已挛廖。相对来说并没有对手做得那么出色斥吃,V60和C级旅行在设计上的看点更多忱轰砍。另外眷,虽然采用了M套件盆氯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式麓,看起来实在是低调过头了答。   外观总结锻团:如果你是3系的铁杆粉丝花忻,但又不愿自己的爱车烂大街舒我,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了背叙,低调中透着股狠劲儿托,闷骚人士的最爱咯喷输。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样但,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章浅伺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少黎哄。但俗话说靡道,是骡子是马得拉出来溜溜才知道锣洪拟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比别辖粮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何何?   车型的选择方面嫉赐拱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巧贰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型勃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑铜邻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机捂帽丛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比峨霜嚎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸脱墩刨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力派,与大尺寸的品牌Logo相得益彰穆汤,再辅之以保险杠的少量镀铬垫经,前脸看起来一如既往的简约和低调诞。车头多条轻微隆起的线条碱,包括引擎盖上也是凹凸有致泥嗅胳,则让低调的前脸显得浑厚有力剔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计郎,外沿继续使用镀铬装饰娘喷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻侠骡惨,也更容易让人接受篱扇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鸥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁忍回,一个氙气近光灯耻,一个卤素远光灯布,外加环绕半圈的LED日间行车灯通橙传,没有任何花哨的设计舅皮,注重实用舵皆辑。而作为玩灯行家的奥迪累甩旗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辽丝吹,配合上单颗远近氙气一体前大灯全郊,杀气十足川磕姑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条涂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道猫凛,看上去随时有往前冲的冲动乱劳箩,非常动感和迷人为。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车黄,看上去从容而又优雅撵潍,有点儿荣辱不惊的味道镐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鬼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了即颁貉,毕竟走的不算是一路的风格了咎蹬绰。不过汕茧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了联彻汕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感潜玩兑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别佃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角泥,变成了矩形倒角式的设计系狈丹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L按。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计啃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行铃餐。   尾灯方面牢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型叙檄菠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看雌诽漂,而且LED元素的缺失也实属不应该疵奖慧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型祭杯棋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼杀,低调依然是奥迪的责任乱匙。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎同卉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挽。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep管,一个拥有超过半个世纪历史票,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蛊墨恳,“男人”软、“硬派”渭贪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象亨。一个如此坚持传统的品牌韧灯乾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV烷时,这对于很多人来说是难以理解的事实捐瓦淮。坦白讲络,一向不以貌取人的我秘艰辑,霎时间也很难理解Mark T. Allen跑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品硕隶式。无可否认鞠谓藐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的常,也必然成为人们茶余饭后的谈资交,但是就只有外貌是这样吗泼苗?难道它没有Jeep的传承导投?这是我最为关注的问题锋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”辩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力棠豌。由此可见磁狄,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能工闯恼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鞘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外筏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鳖癌,首先必需要有一副好的底子群剑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统火。根据越野性能的高低豢紊刚,依次有Active Drive I蓖寐墨、Active Drive II和Active Drive Lock三种戚晚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版盟难蓝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统舜檀,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绒,并且还具备后桥差速器锁止功能撼答嘎,实现左右车轮50:50扭矩分配躺,攀爬能力自然是三者之中最强的宋扁。   除此以外鲜凯激,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蔼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠韦把借、28°的接近角戮、32°的离去角悉、纵向通过角23.3°毯穷秦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置玫北寡,要罗列出来的话其实还有很多踞笔,但越野并非纸上谈兵铣惋,要真正体验到它的实力赎挖,还是得把它拉到荒郊野岭辱。   挂上低速四驱挡防咆、开启后桥锁止以及岩石模式及教,稳住油门就往上爬惜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏身,3.2L Trailhawk针对越野的需求形,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整休按淬。继续往上攀爬匠脚较,一切都比较顺利缕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响悼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力焙篇氨。在遇到交叉轴情况时牵了,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力脆废,配备了后桥差速器锁止功能的它多建,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑菲土补,就已经顺利通过搐。   这一次越野试驾图哩,它的表现我完全没有惊喜邻伴饥,因为一切都在意料之中庞舞充。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务卢拒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鲍。毫无疑问畔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位触馆,也同级别的最强峦丰溃。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦咯肮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来廷距。坦白讲胜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴墨。" "  在国内的SUV市称娴拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狈凑撕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击祟绿寐,正因如此促,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市想沙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔑断,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破傅到晃。   说到大空间北秀垮、七座设计氖、配置丰富的SUV毖,北京现代全新胜达是其中的表表者拘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求韩吮贰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变端辰吹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涝,下面我们将对这两款车型进行对比分析驼伍嗅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观淳凌谈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向叮啥屉,设计上中规中矩欢码,采用了哈弗新的家族式设计元素槽,这一风格将在整个哈弗系列上普及培羚,代表性的设计元素有辞硼稻:大尺寸U型前格栅歇擎芯,粗壮的镀铬横条格栅市腐翁,时下流行的“X”型前脸柬吵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美册犁措,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的渭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的社,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时合,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嗜氰蕉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅波啤,再辅以造型锋利的大灯灯组槽,极富视觉冲击力噬玩确。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话藐,现代品牌的确更加具有超前思维意识图栓苫。" "   源自逸动平台的CS35没降绦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品点鹿台。凭借欧洲化的时尚外形设计绞挝,相对精致的内饰做工肥晴下,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现歌怕踌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注抬。此外四,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在侍胺械,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能考撮恼,进一步提升了科技感和实用性脯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些彻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型轻颈,还有定位相同的长安福特翼搏忙撮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4脆版萌,涵盖了自主及合资品牌产品渡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道弊息,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS芦些,作为一款新生代豪华运动型轿车敝垃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系谭,也成为点燃这场战争的导火线旗。而上市之后浪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道土浓,可谓是一场针尖对麦芒的对决仿刨。那么除了运动性能以外趴膊昆,这两款车型的综合实力如何呢咳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓擞逞席。   虽然说是ATS是一款进口车型寡世,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉赔豆,整体售价和宝马3系保持高度重叠钞。从定位和售价来分析行膳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比定啪咀,两车售价分别为43.80万和43.60万些猩另,价格差距非常邪顾!,有一定的对比价值冗氰莎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车骇顾,但两车所展现的运动风格完全不一样簿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计懈,车身线条锋利风犬线,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性垄,同时也彰显了力量感瞬磷玛。而宝马3系显得内敛一些鸡,经典的""双肾""前脸造型谢扭谱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绣。   作为凯迪拉克家族最小的车型贾处,ATS在车身尺寸上不及宝马3系镐颂懊,除了长度略有优势外快参,其它尺寸都不及宝马3系刀,在空间上可能会有一些影响攘。不过没有关系涪标,作为一款运动型轿车庐挎乘,小一点也许会更加灵活佛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评漆芹楷,经典的造型更容易接受秽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26乾天,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍皑。   相比之下哦缄攫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力讨慨丸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感镜寿送,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诬。   两车头灯布局不同入璃,宝马是横向设计温,开眼角大灯我们已经非常熟悉纱厦。而ATS为纵向布局深德,造型更加犀利搽输,同时采用的是远近光一体设计释赣疗。配置上都采用氙气大灯贫侍椒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备塘温,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能炔笔,但是可惜没有前雾灯卿步夸。   从车身侧面来看戮,我更喜欢宝马3系醋虱钾,腰线更加锐利才,营造出了运动型轿车的动感效果仆城肋。而ATS侧面饱满厚实邻皑,典型的美系车风格鼎哼。   两车统一采用的是双曲率后视镜琶,并且带有电动折叠和加热功能股秃驳,同时集成了LED转向灯碗静佛,显然宝马3系狭长的设计要更美观竞澳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯紊,警示效果有所提升努架。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性颠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力采,双边双排气管设计也展示了其运动气质菩潦。相比之下际,宝马3系的尾部显得比较平淡伞撮室,家用车的造型在气势上要弱于ATS袖椽。   轮胎方面垦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎俄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎怕充,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18河螺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎配,都是偏重运动性能的选择掂。" "  提起东风日产天籁捂惦,人们往往都喜欢用舒适肃旗、性价比高腹博绊、省油这些标签来为其定义忍探。的确奢牟,作为日产在华销售的顶级轿车悼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态萌脓点,在中级车市场中处于上游位置阿。不过这款车型的加长行为毫伙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念搬,天籁公爵槐沮茧,虽然是天籁的加长版本耙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力妮刨箩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嵌旧,挑战更高级对手景崔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力贪。   25.18-29.98万元的价格区间椒蓉黄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蹬。相比同级别对手雅阁廖楷、凯美瑞杆、迈腾等热门中级车氯柏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手迪冯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼膏晴帝,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无颅庞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车韩澳,在提供更多给消费者的同时贤绦筐,却并没有在价格上表现的有多高调缸费挎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异毒虹,但是通过对细节的仔细端详棋,你还是可以发现不少变化之处餐胜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素炔念刷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端倦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近袄。   5003mm的长度与2900mm的轴距参残,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蹦券蔬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越襄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm裳魏沫。而与豪华品牌中级车相比较破,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm涪馅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大瘁喘,整体协调感还处于平易近人的水平艰挂。   本文导航蓖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来戳铰,数以万计的人们加入了摇号大军遂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点乱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程陋仿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高骏摧,一步到位的想法也被大家普遍赞同团,这种情况之下中级车的优势就体现出来了褐,强劲的动力敢饱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜袒覆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车屯,它们的价格和配置都比较接近牧械,下面我们一起去了解一下滤痊茫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表汇:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)良柯胺:15.98-25.18   推荐理由系丹:大气时尚的外观淮狡、配备豪华全景天窗摆孙斑、全新T动力以及较高的性价比奋缄。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计卵陋,采用了起亚家族虎啸式的前脸烷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择恃练派,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大饲记受,能够满足不同购车消费者的需求瑰仍,值得称赞的是胎携,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗撅捷慨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感偶宋,在同级别车型中也具有很高的性价比斜扮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整吉腔玩,自从彼得希瑞尔来到起亚后馆尉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸坦纤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸姆仙懊,大大提高了起亚车的辨识度捷虎。熏黑的前格栅看上去更加动感齿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钠缸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化归歪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长惠蚕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感绘峡刨,并且兼顾了空气动力学贤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足闲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能苇轻,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高碉蜂,LED光源看起来更具科技感番桅。   新K5的内饰进行了小改动颗疮逃,用了和工艺均有所提升惨聘,三幅式的方向盘也进行了重新设计不牌,看起来更有质感攫高,使用起来也更加方便校且,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积萍哇,也提升了整车的档次感储乃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑侯抡阜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乓图,A柱倾角也随之更大堂,对于一名1.82m的男士来说弹,头部空间的局促性很明显家骇供,通过降低座椅高度后菲,驾驶视野也受到了一定限制湍垮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞切,同一名人员在未调整前排座椅后锋侯极,直接移动至后排乘坐来芒扯,腿部空间十分充裕宫,而头部空间也在可接受的范围之内蛔。总体而言哗,如果想舒适且安全的驾驶K5廓,并不适合个头较高的人士髓临软,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞梦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机掂,最大功率180kw末淖,最大扭矩350牛米仟,搭配6速手自一体变速箱尚毙宫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现铆涟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型矢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩品蒲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内棵,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟桶。如果你听到4系觉得陌生裙舒,那么当你见到它一定觉得很熟悉捆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钳,无论外形还是内饰都与3系很相像绊每挥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平醇,因为在它身上不仅有3系的影子昏,同样也有着自己独特的光芒楼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撬,59.6-73万元的定价也高于3系脊圭快。不过其实也可以理解夺悄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版宦冻,而是想要一辆便宜些的“6系”脐。   宝马4系提供运动惭、豪华荒玲、风尚三款套装期,价格方面没有区别尽菠瓣。车头部分确实与3系非常相近焚扩,只有前包围能够明显与3系区分出来貌赦错。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素钠惟。整体来看懦加孟,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格媚凹捕,仅在细节上加入独有元素赤。 【左瘦:豪华设计套装(选配)/右铣甭誊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解发嵌,但来到侧面相信很快就会被它吸引断。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舒,这样的立体感是3系无法给你的立。车身尺寸方面锯篡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短管舌拨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凯奖涕,轴距两车同为2810mm懒痪。相比竞争对手宪面,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瓢。   由于定位与平台的原因冠,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳虽版京,也达到了对自我的超越纪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蠢。尾部张弛有力的线条履,勾勒出肌肉感极强的视觉效果亢讳。   本文导航澜舞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末扫,2013年又有很多车型和大家见面了裸,它们各自出身不同性格迥异刑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现睦幕,其中原因多种多样魂秒,下面就对它们的表现做一个简要点评兜递,并送上编辑们的新年寄语乓匡。 东风标致3008   上市时间木咯:1月9日   售价艇翅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车荨,法国人终于坐不住了播晦,要将标致3008进行国产凛巢毕,最初还担心它法系前卫什亢、超前的设计能否被中国市场接受芹卤擞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情臣渭。   不过似乎这一切的担心都是多余的舵抵聘,东风标致很清楚大家的喜好露,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸膜程幕、尾灯等部分进行了调整坛芳,类似机舱造型的内饰得到了保留杜秃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性恕躺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素兜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计纽锰禄。   动力的调校同样符合中国国情彤爆,由于中国道路情况比较复杂辞半,城市中驾驶用到高转速的机会并不多噶匪射,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机阑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛稳墓旧。尽管变速器的表现有些差强人意烦剿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如操。 为了进一步满足市场需求祭堡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型燃,丰富中低端产品线祟旱耻。   新年寄语筛沟嘉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的握壕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上寿瞪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来膜谱。" "  汽车除了是交通工具之外枯锭赦,在中国它还需要扮演更多角色辣。比如讳本,它会成为一些人身份的象征狠郡匹。也正因如此疗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴馆徘。在车型跟随换代而越变越大的时候纽,它们还不满足骄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型郝寂杜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型郎焊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸炬沟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了掏喂习。   从长轴距车型诞生起脆,围绕它们的话题就从来没有间断过仙鲜痛。长轴距车型的空间更大是显而易见的怀盛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗郸赋杯?是为了操控放弃空间省康垮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镀熔。现在蓝奖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿裙福,并且差距幅度有多大昧虽。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵繁片墒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一灸。从设计上来看递,它基本保持了海外版本的特征虑湃,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蛊立。整体风格比上代车型更运动衰喘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型林摩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别亮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间举,同时焦芹,在配置方面也向更高级别车型看齐倒井贿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大富汤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一史马。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后隙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势侨,那么实际情况果真如此吗殊锭?   首先凡寞设,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赤。将天籁停在起始位置后疽韭郴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置毙很秦。之后畏,向左打满方向笆琳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作刹,然后再次用桩筒标记后轮位置戏莱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鸿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侯。   实测印证了我们之前的推论绅缆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大镰锹,但差距不算特别明显商钡。两者的方向盘直径和回转圈速一致邯羔惫。实际驾驶时猴顽,除非路面宽度限制特别明显峡,二者没有本质上的差别匠叫芭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准薪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况惠棘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话涎稿枯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吃翔对。当然煤,陆军1号的尺寸太过庞大扳闭,算是加长得比较极致诚饲。那么菜稻撕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗岗械低?   同一水平面上扩认,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙苍,二者的成绩均为150毫米菩党懈。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙荷房撤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中册诵捂。   我们的测试方式是将车头正对坡道你谴,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止戌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论饱伶挥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米芯饰龋。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬乘特,但结果令人意外悲瞳匡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米返灯。抛去胎压等因素的影响抒宫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平辖同郡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV播脚纬?如果排除自主品牌的话姬寞拢,这多少听起来有些不切实际吧辅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了尉拖诽。不过这个看似不可能完成的任务描秀旁,正因为有着咱们自己的汽车企业淬,才使其成为了现实必。10万元给我鞭扯涸,我会选择什么车呢浅肌?今天就为大家介绍两款不错的产品烙,众泰T600和比亚迪S6汾,它们之间孰强孰弱鲤,看完文章之后您便会知晓梧龋漠。   4天以前奢边,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来侍磊染,顶配不到10万元的售价隙坊柔,加上1.5T发动机出色的动力表现藤、以及全景天窗癌、倒车影像等丰富配置的加持皑俄,让所有人为之眼前一亮酿。而在该级别中罚镜息,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战恳钎皇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置牌灌铰,还有着出色的销量和用户口碑了籍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的屏戌。所以今天氓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比赋楷拍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型颓砰秦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型倦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6俏眷,这款车属于小一号的紧凑型产品是,因此这里就不掺和了标琴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观垄怒:两款车型造型原创度均不足柯爬讽。   外观造型上烁羞,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹僳,但相比之下被搭揽,众泰T600显然模仿的更彻底一些钮,车头与车身都是完全的拿来主义耽坡,没有一点原创的元素怂丧。而单就最终的效果来说嫁羡崎,众泰T600显得圆润饱满嚷散偏,比亚迪则更加的精致显大拧尝佳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面遁戎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm翻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm戎,轴距为2720mm滤姥,从数据上看界滑己,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势北肌,而众泰T600比对手更宽颧,轴距也更大俱阮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂卑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些磷称方。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎偿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎艰,在轮胎规格上衰,众泰T600更有优势一些监矩。刹车结构上骏粹嗓,两款车均采用了前后盘式刹车纤涂。此外崩氓轻,在备胎的布局形式上狗,比亚迪S6备胎采用下挂式贬落,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩坦挝础,不过更换起来略有不便歌芜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程短凡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高攘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配项售坡,线条上显得不是很协调赏,后雨刷奢芍锚、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备让。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统败冲,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达畏,而众泰T600根据官方的说法滑抹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了暴颓。   钥匙方面巷,两车都配备了智能钥匙疥,并且无钥匙进入染、一键启动等功能也是一应俱全食。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通钩花,但质感和色泽都比较不错隆。相比之下辱,比亚迪S6的塑料感略强箱瓢,但它的两把钥匙中铰,有一把还是卡片式的托,挺有档次感的蹋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”婚陶涸,据日本共同社11月报道欣,丰田汽车公司发布预测称宛末垛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆龟同,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录此。而2013年前十个月空摹,雷克萨斯在华销量同比增长8%逆行,而7-10月同比增长了24%夺轻怂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势弹活绦。那么吻沤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢背韶朗?在这个产品为王的时代中鹿蔚宦,或许答案非常一目了然通劝嗡,品质卓越的丰富产品囤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中妹磺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱烙纤化,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)暑燃,而其到了2013年也整整历经了三代产品淮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的室缺努?在这代产品中究竟有哪些新意疟舰矢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的晤陇。所以碾师慧,在这个2013年的冬天庆酿修,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT硼吾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”次乒密。   是先有鸡还是先有蛋挂处?这确实是一个哲学问题喂几。但是对于车型换代而言光纬锋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情合。在介绍外观之前吠歇,有必要介绍一下其前世今生门坏狈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车关籍,全车线条设计更显张力癸褐滤,饱满的肌肉感让人过目不忘写七炕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贡颗。   第三代雷克萨斯IS济漓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喊,全车线条设计更显张力姜,饱满的肌肉感让人过目不忘乱贸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靛畦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度然晚俗,但当这款概念车面世之后会,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风痉抒壳。虽然没有LFA那样气动山河兼查隧,但却是可以做到惊艳动人砂蜕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV唤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长堵寄赦,要么从一开始作为越野车的分支发蝎聚,要么不经意又成了轿车的替补蒂,但这丝毫不影响它越来越主流紊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来奈谢笑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员浚。   一向个性张扬的Jeep品牌妨肝,一改传统的硬派风格灸耸谢,走起了时尚运动的路线杉承迹。不仅如此汀谦怀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型汇莽勘,在国内各大车展相继亮相嫩,赚足了眼球男谷佬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市晨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动逃幢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢室伤店?通过下文一同来寻找答案吧!   外观浪:一改硬派风格熊卉伟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初苯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鸡骸,在这样的大背景下汇碳嘉,自由光孕育而生镁岸囤。只是从自由光诞生之日起贬绣五,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注还瘦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沤虎烈。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)稿,定位于介于指南者和大切诺基之间梨封,竞争对手直指奥迪Q5翟挺锯、奔驰GLK帅凰、沃尔沃XC60等车型羚接修,车身尺寸方面宋,其长宽高分别为4624mm惺秸、1859mm孟嗣该、1707mm粕忱,轴距为2719mm澎,与竞争对手相比并不处于下风秦。   既然是Jeep品牌车型席糜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了寥慕乓,只是造型有所改变嫉讥貉,一改以往平面式的设计救,采用了类似“折角”的设计伴欺夯,当然效果立竿见影雇洛讨,整个前脸变得更时尚也更有立体感齐。前大灯的设计标新立异偷诞得,采用了大胆的分体式设计翰虹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”桃裂,氙气大灯贫硕岗、雾灯依次向下排列诗。值得一提的是该车的行车灯室帅还、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弧将讼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑擂湃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道澄贯很,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后睬庭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯晒猜擦。 斯巴鲁BRZ 惊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缚场颊,采用后轮驱动平台刊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑第避窜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”藉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发破沃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计稠,而外观和内饰由丰田负责鸵。   尽管如此憨撬,BRZ并不是“每个人的菜”锰。尽管设计了一个小型的后排座椅铺剿吹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人聪柔,音响和娱乐信息系统不够出色俱疗黎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锑十靶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮毒食彻。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣仿、并且外观时尚动感的轿跑嗽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试霉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点匹雌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机暇七绷,最大输出功率为200马力详,扭矩为203牛米冻。据美国环境保护署数据显示刑罕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里刑闺疯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg吃。 ? 斯巴鲁BRZ 搁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供塘。两个版本都有手动挡或自动挡选择缔酱。   豪华型BRZ的售价为26里顽,265美元莆泵,配有空调系统枢葛,定速巡航系统顶,电动后视镜蚀熊虾,一键上下的电动窗电其,后门宜堪澹控电子锁祷何,真皮包裹方向盘妓湾啥,65/35规格折叠后座笔解,HID大灯庇软藤,17寸合金轮圈仑限,有语音提示的导航系统惋涝儡,实时路况警报上爬邓,USB接口和车载收音机册掠。   限量版的售价为28沤膏北,265美元起刑鼎,在豪华版的基础上增加了雾灯冲,真皮座椅艘埂累,一键启动涟痢穷,后扰流板叙填抽,配备照明的遮阳板化妆镜龄,双区域空调控制系统挨,前排座椅加热和后视镜加热阑群。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统潘层,电子牵引力系统蹲爆承,稳定控制系统以及6个安全气囊相醇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试导,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明违想,无论是正面撞击猾,车顶强度挡输,还是座位与头部保护试验美敝饺,BRZ都获得了高分未,可以称得上是一款非常安全的车垦。 ? 斯巴鲁BRZ 貌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩珐猫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX项,加速时的推背感没那么强烈贝蜡妻。不过违,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者撕坛锻,对于六速手动挡十分精通督教好,5铣僚,000转起步对你小菜一碟的话哆,加上BRZ的轻量化的设计硷蒲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感掂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似该苦怠,并不夸张的外形设计试某,精准的方向盘洼,强大的刹车和印象深刻的牵引力沫仑。   总体来说笨醇,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沃零,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受仟乳。而作为日常用车来说歌答,路况好的前提下刀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多竟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肆仆蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷渐,严禁转载氓粮,违者将被追究法律责任姬翘。责任编辑榔疗轨:李敏" "  作为一款小改款车型绷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敖,甚至在细节方便也没有任何变化阔规茬,仅仅表现在配置上的升级换臣。回顾智跑近3年的上市之路来看极,依旧保持着其独具一格的风格笑芹,即时在如今来看漠,智跑仍然算是一款前卫的SUV嫁,回到3年前判楼湘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L捎肃、2.4L两种动力共10种车型玩路瓮,售价16.48-24.98万元茧陶,售价与老款车型保持一致遁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型椽江括,即使它远远的驶来梧呛氯,你也会在车流中一眼识别出它刃,城市化SUV的定位倒也不特别颠彤饲,不过苯辜匪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计备口便,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一媚屋。   现款智跑与老款在外形上几无二致芥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意箔让钠,与老款相比莽锻尸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏酵捣抛。部分高配车型则配备主动安全头枕浮、前排座椅加热酪唯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里戌江,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型迹苛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型横相变。这些车型中包括了全新奔驰S级扫、凯迪拉克ATS鸵、斯巴鲁BRZ淖某、沃尔沃V40等备受关注的新车喇凭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局宿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车屁库丘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间洼:9月28日 售价区间渐:124.8-209.8万元   新车点评临揪: “汽车发明者绘吧,再度发布汽车”篡毋笆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史婆逛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拒滥镀,这也看出了奔驰对全新S级的信心藤睡,从外观衡砰渐、内饰该浆席、配置等硬件方面的足够实力乘,甚至超越许多同级别车型宽芦匿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机享篡盼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嘛晨酒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鹅。具体来看患,前大灯禽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似量枯绰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是慷衰嘶,新S级加入了更多张扬的运动化元素槐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部摆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛囱础,有点类似于现款CL级的设计撬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面痰澜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统己涤签,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现屠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外抗恨,还可通过其控制车载设备等醛豪拉。另外磕投透,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统递奈、LED氛围灯撼宿骚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅刊咳、新的mbrace2智能人机交互系统等递侣恭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沥宿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学亢,特别是后排的座椅朴舵赔,高配车型后排座位为独立设计吼揭,并且带有腿部支撑和按摩功能疲浪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重错。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面耙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机管敞需,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机婚绿,最大功率为245kW(333Ps)酒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机到集,并匹配电动机吻宋,最大功率为225kW(306Ps)筷芦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机降,其最大功率为320kW(435Ps)规,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器闹门诫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间本烽:9月28日 售价区间潮班:30.8-43.8万元   新车点评白冠莆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功螺青,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性醋瓢恰。但凯迪拉克ATS的到来随等慈,让宝马3系走下了神坛计。相比一直宣传运动的宝马3系钳肛赌,ATS个性化的运动性能更是技压一筹歪。不过在终端消费市场上培膘,凯迪拉克还有很多事情要做鹃崇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好剧恃笛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力频开。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市前,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型菊策。新车基于全新的Alpha后驱平台打造垄犯,外观方面扣懈,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计穗妈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计羞,整体造型较CTS而言更加动感酱。   凯迪拉克ATS拥有50伎艘尼:50前后质量分配萝坷绘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辉商托、Brembo刹车卡钳的滥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂塘挟部、LSD后轮限滑差速器捆酥匪、高性能运动轮胎嫩匈捂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)截慰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置尽士。   车身尺寸方面卷教城,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蜡筏如,轴距2775mm荆搬谩。而未来国产后猫,轴距有望加长谜携,以应对国内市场佩挎。   动力方面零泥及,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机轨趣划,最大功率203kW(276Ps)班,最大扭矩353Nm疚按,其百公里加速时间为6.2秒人。传动系统方面弗舞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱几但。" "  前言爱: 在上一期文章中溃,我们盘点了2013年重点的改款车型额繁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型哀构,在收集信息的过程中躬迸,编者发现了一个有意思的规律莎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吠,往往推出两款讲,甚至更多化欺,更像是一次新车的大爆发吮偶,或者说是新车开发计划中的一个波峰式每,这样的车企包括长安福特膝痊隆、一汽大众谩恰杠、广汽本田等耗存滑。与上篇文章不同的是稠,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出卫,而是挑出了10款重点车型歧尝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型诬拼,有的是较为低调哇绕沉,但其实销量却很不错的实力派车型科珐。回首这一年酷蹭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间盘拎欺:12月10日 售价区间埔才:12.19-18.29万元   新车点评竣奶:作为大众全球的当家车型帅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变吉,是相对比较原汁原味的一款车型身灌赂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议山澳噶,但空间的改善却更具群众基础稗。从速腾的热销来看推鸿蔑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型强毁稍,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方吨涩冬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线非隙靠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形穷喀潘,雾灯区域的改变也是如此宫晒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感篇胎旦,也更年轻一些纹,少了几分柔美猩沁,多了一些阳刚的元素斥弄。   车身尺寸比第六代更大蛔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板缅搞,特比是对于这样一款定位家用的车型来说磋心,后排空间略显局促扣静。这点在国产高尔夫7上得到改善税绅秃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm徊读,相比现款车型尼刻徐,长宽分别增加了56mm和13mm浚疥,车高则降低了28mm裸套效。此外篇趟甸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展醛,轴距增加59mm箩,达到2637mm函冈棠,使得后排乘客腿部空间增加30mm韶潦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm式,而行李箱空间也增加了30L侣略榔,行李箱总空间达到380L跺趁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹洳荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化惯费醛: 相比外观的“小改款”俗葡仿,内饰的变化却是颠覆性的乳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挺,并且向驾驶员一侧倾斜痘,更人性化冀抵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蔑拔物,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感辑顽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力枫衅。   轻量化更加明显扫究: MQB平台的特质之一便是轻量化滤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大汗察绍,质量因此降低了37kg毒低茄,另外发动机降低40kg烙妥,底盘降低26kg梯,电气系统降低6kg等等破悸踢,虽然车身尺寸增加汰艇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg勺氛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凳潞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果对台,并且一定程度上也能提升驾控体验哥处。 【MQB募植佬剑块化平台】   配置全面升级掏道: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富齿离,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)硕南材、定速巡航簧醒、启停功能宝、第二代车道保持辅助系统纺赴砂、防碰撞预警读、自动泊车观挫、胎压监测渡、电子手刹酷官、电子驻车每悼、一键启动蜗陛、新版导航及超级蓝牙等功能违化。另外赋藤,丹拿音响侗、以及更大尺寸的触控液晶屏蜕模,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坏昂内: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碧删,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教档,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)书考担,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)董非栋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同赊涝虏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机粗逝陪,其最大输出功率为162kW(220PS)观情耙,峰值扭矩350Nm雄逢揩。   主推7速DSG双离合变速箱秋侠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱番吴激:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)封,6挡自动变速箱(AQ160-6F)萄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)江簧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT浇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT呈,而1.4T自动舒适型鼻佳继、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱朴劣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间谰:11月19日 售价区间景涝环:12.98-18.98万元   新车点评两书菇:北京现代是2013年的大赢家骑,销量突破百万辆袭,并且销售车型整体售价在上升链冯市。虽然索纳塔八的表现还算不错附秆厂,但这是以高性价比换取的碱拉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜湃咳茫,外观更沉稳恐嫁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者酶惺,再加上超出预期的低售价蛊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型次。   外观方面险卫,北京现代名图共拥有八种车身颜色蝎,分别是水晶白集盒、梦幻银焕、幻影黑挺纽碾、玫瑰红吨、水墨灰拳行反、宝石蓝退、丝绸金寂饰、北极玉仆扦凑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念首,尤其是前进气格栅处的造型阜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔荆设松。细节方面魄绰,新车的前大灯设计很抢眼鲜邪硅,区别于其它车型沁串结,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上郡半敌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm喘,轴距为2770mm惭罕旗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型驾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点庞兜裤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冬忌书,北京现代名图内饰设计风格相对稳重烷怒,以金属和实木装饰为主江兰。配置方面轮归,有主座椅十项电动调节牡剿经、驾驶席座椅加热通风记忆功能楼隧、双区自动空调府每、倒车影像上充、定速巡航嗽、多功能方向盘姑讽、座椅/外后视镜记忆功能却狸、侧气囊/侧气帘保痞系、副驾驶安全带提醒挪、倒车影像系统蹄浩宫、转向辅助灯坷搁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缴甲。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面迷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机祷遁函,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鼻弧敦。对于后续会不会推1.6T车型岔,北京现代副总经理权赫东表示如匠墓,目前尚没有这样的计划盯灸檀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了恕灰,满大街都是宋窃拟,从朗逸上市到现在的五年来藐卯街,在全国卖了一百多万辆驮,卖的这么好拎懊,自然有这款车独特的竞争优势瓮。要知道芥苍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量继庆估,这究竟是为什么涟,很值得各个厂家思考皖烙肠。市场定位抓的准坷,产品线丰富膳,产能跟得上弓睬,都是成就朗逸销量过百万的因素性。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版巨,市场价16.59万元柯拢杆。究竟值不值褪褐?运动在哪里炮?是否称得上运动眠泛?带着疑问汤,一起来吧韧了。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅街嘿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式卉狈频,这种运动元素的表现方式很常见努,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅感础,配上熏黑大灯这样的手法悉,而且很多还是豪华品牌在这样做嗣姥。这样就无可厚非了俺蚀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做谢锯,新朗逸又有什么不可以呢罢?   运动型小尾翼浑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点承人函,同样是传统手法捞埂贰,几乎在外观的运动性点缀上煎嗅交,各个厂家还没有太创新的方式怖撇。一般些的眠丹,就增加这样类似轮毂噶檀、尾翼的装饰驾辈册,高端些的炭棚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型腾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类冉,不过栓,从侧面看持,新朗逸的沉稳感依旧没有改变隙,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目呵。   相比车头和侧面本膏卸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拓,在说运动感之前滦舍唱,我更想说说普通新朗逸的车尾龋佰赎,更确切的说犬成,是想说说尾灯平椭巨,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起返,有一点略显单薄的感觉埂纬稻。运动版上邦裙垄,尾灯加入了熏黑处理蛋鲤,双出排气管也更粗壮了晦攻阔,保险杠的视觉感受也更丰富我舷卧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感平。   本文导航保韩控:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争棠。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾宿祭宝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发抱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成烂镶丁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配刺彻剖,即韩国的蔚山炕乃蹄,这里同时也是现代全球最大的工厂超。这个工厂雇有3.4万名员工翻磊,日生产0.56万辆车才。   Inautonews编辑表示脸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意论。五年前质量提高了疾,但是外形并不美观玖。然而藕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变妹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)双,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)乔幕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)版禽。对每个购车者来说砂,这听起来非常有吸引力萍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特九趴跑。   与现代旗下的主流车型一样体,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法淋捷,整车线条从头至尾充满着流动感怯拣孟。车身长4770毫米化茹纹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米烹躬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宠寥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”闯匪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标睹,它看起来依旧如此的适合年轻人犀扇。没错勺,搭载着一车的新技术之后夺瀑商,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芭籍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价立迷沙。于是当新车到来的时候冒忙,你一定和我一样对它充满了兴趣惯提疙。这是最年轻的凯迪拉克仕苯戒、最小的凯迪拉克馈提,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腐? ● 外观造型澎:钻石切割风格依旧呐吭剩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖暑护、2013德国红点设计大奖湍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就糖时苯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呐梧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影锑奉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品位叭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶囱戏,只是这回晦,ATS是完全原创的作品奋廉休。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm团,轴距仅有2775mm缴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”块巴,而国内我们则把它当成中型车锤拜桶,和宝马3系标准轴距版吉拍、雷克萨斯IS成为同级别竞品呈矗号,并比它们都要更小一些钙磊。   前脸的造型相当干练卷京缄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张猩沤,而是被很好的控制在一个合理大小上奇浓钝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缓良,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条降尺汾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桅。出于空气动力学考虑绘确较,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上硅荤改,当车速高于60km/h时嫂虱,前进气格栅会自动关闭涝男,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恳窜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)度埂动,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奥料。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蹋死萍,并带有远近光灯智能切换功能陀眯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计幸,快速亮起缅,缓速熄灭的设定很显档次修翅臂。再往下看雾,闪电式日间行车灯侥镰、大灯清洗剧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凌腑狼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菲迟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要混钞,亦或是造型需求败零显,感性的来说葡残,可以视其为向着传统美系性能车致敬秆。身处车内亭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩掳共碗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”横。   ATS是一款后驱车校喝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50逛伶:50软拷净,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款能涝,贯穿车体的俯冲式腰线广憨裴、短前悬兰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态难惭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上幢奈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忌撼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)少。而在规格方面跋旁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性田,前胎尺寸为225/40 R18修,后胎尺寸则为255/35 R18科放,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力臀舌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统叹境搂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沉玛麻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角算荡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鞋,至于设计师是否真有此意绞,倒还真无从揣测虫灸烤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酪佰,实际上何微,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弛聚搂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部铜冠,由此带来了不错的视觉冲击感遁姜蘑,给后车以足够的心理压力剐蜂,至少眼前的这个家伙一定不好对付爬噶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型互标,至于3.6L V6车型何时会引进盗七挖,官方暂时还没有表态伪饺惩,而是否会有V系列性能车型的推出婪彪喀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奠疮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车献岗廉,我的第一反应总归是奥迪A6L挫、宝马5系以及奔驰E级这3款掂比。不可否认贰府,它们的确是这个级别中最具代表性的车型驼,路上的能见度也说明了这点无辖衡。不过募舷笔,随着市场逐步的被细分概簇孪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坎汾衬,除“老三样”以外性兴,也还有其他选择诺甫,比如闭滴鸽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES炒,这两款不错的“非主流”产品陕磨。   今天散怜嵌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前圣,领略一下“非主流”中大型车的风采唤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同忙访,当然春邻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同朗陕抵。(注措:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”丁兰,雷克萨斯ES简称“ES”僵嘶敢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前澜薯,编辑先和大家解释一下“非主流”俺伞瑰,这里并不带任何贬义邓泥。从销量看铣探混,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上刨,宝马5系9000台以上办眉狮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现即,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场毕棵。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场萎痪。   外观烁:XTS尺寸明显更大泻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说镐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蝗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念轨宛。造型方正且棱角分明的车身造型菱江巷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰煌博粪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解途词鹅。可以说它给你带来的面子效应结,绝对超过它的价格算娇,在半年长测期间食鞘垫,我在停车时经常会被问兰吩鲤:这车得60-70万吧劝?   相对于XTS外观的张扬罐午幂、霸气台呛,ES则可谓是低调抗寺腿、内敛很多某排,整车的线条和比例都比较匀称温,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了入。   在车身尺寸方面靡,XTS的车长达到了5131mm评理,比ES的4900mm足足多出了231mm痢,差距可不兴馍 ,但在轴距上玖淡,两者比较接近霓股,XTS为2837mm屯恭,ES为2820mm翰卫荚,仅相差了17mm碧,至于最终的车内乘坐空间表现辞,它俩也是半斤八两忙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型谷匣此,氙气大灯薪畦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少窘输,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯尸,ES则仅有近光是氙灯睹恳,远光为卤素灯泡滤碑都。其中耸,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局敞,显得比较个性脆空忍。而ES则还是灯组传统的横置式山。   再来看看轮毂和轮胎贿次,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惨涎,ES为17英寸勺哦槐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绩问呐,市场售价约1500元/条郴步刀,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎仓,市场售价在1000元左右/条松逛。可以说握,在这方面两者的差异还是挺大的疽陇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算郸悉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择景。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元叮松,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志甸喜论,下面就让我们来看看他们各自的优点恭歼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瓢梢痕,其他两款车均有上万元的优惠妨卧暴,但相比比亚迪秦的国家补贴纤,这些优惠就算小巫见大巫了富。目前在国内的某些地区认动,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴呈遁,总补贴额度可达到7万涛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴磋。   在外观方面党喝陵,这三款车均有各自的特点邻禾伎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感劝葱。而本田则是日式混动车的传统样式岔,看起来非常别致轿费冗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子彤苦惜,非常有气势方镣。   这三款车中儒汲道,比亚迪秦的动力参数最强捂焙没,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平碴。不过要是论舒适和驾驶感受扔挨烩,锐志才是这三款车中最棒的翟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车巍,因此它的动力参数看起来没有太大优势田却。   三款车同为轿车搭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动冀,丰田锐志采用了后轮驱动锋继访。至于哪种驱动形式更好梗脯,就要看个人喜好了逞。   本文导航擦:" "  简约内敛睬碴豹、安全扎实非、品质优良酸,却叫好不叫座啊堂,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象伟寥。然而对于一个企业贝兴联,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品雾计响。为此持,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时缎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谓词突,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如步,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L光论。 亮点配置娜:   City Safety城市安全系统兴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤问,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绍侗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞巧矛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统骚伴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险播间识,系统将马上发出警示并全力自动刹车甘墩,避免发生碰撞事故板土亢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)躬赴任,可实现自动排队功能洽钮绿,除了可设定巡航速度醚吝,还可设定五种不同时间间隔舞。   加强型盲点信息系统BLIS搜得丛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域搏蠢疵。   倒车车侧警示系统CTA弹拆惮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆词靛,如有车辆接近邻酿撮,会发出警告音和BLIS警示灯娄粕独。   FAHB主动式远光灯辣晌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆浦乐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯容技郝,防止对方车辆驾驶者造成炫目藩玩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心人,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择滥,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入把五,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距凛态哦。显然沃尔沃也意识到这一点肛,要想在销量上追赶""ABB""廖,国产是最为关键的一步败伐竣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寞亢沸。S60L的到来肯定会对宝马3系坍川涩、奔驰C级咎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蹲灿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手坏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢梯匣外? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型乳澄碎,我们今天对比的是2.0T智远版瓷卤苍,售价为30.99万饭隋,而其对手同样是搭载2.0T发动机诧跨悼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型黄俱嚎。 ● 外观对比   从外形来看层,沃尔沃S60L给人感觉干练涪哗、紧凑倘搁,X型前脸略显凶猛卉抚,富有冲击力挡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力餐伸谴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱歉奸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利巳筛锨,采用氙气大灯光源蕾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯芭缅,只是少了前雾灯赂。相比之下吉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利达掇涛,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合堕设筏,同时还配备前雾灯丹限。只不过灯组并非自适应前大灯念,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能财沃记,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源澜免,确保驾驶安全潘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平乒钵鲁,轴距增加80mm达到2856mm颈,而奥迪A4L轴距为2869mm侣年化,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势青筒统,不过高度和宽度有所不及呻敝。两车空间表现如何谱阶妊,请看后文的实际体验存。   两车侧面造型也具有不同风格借惜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态玖,而奥迪A4L侧面更加稳重随等,看起来朴实大方疗禄。 在后视镜上陛瘸,两车都集成了LED转向灯响钒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瞬版拇,而沃尔沃S60L则没有袍溺。 在尾部肃,沃尔沃S60L造型略显生硬了戎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和幌。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计厢箍,同时加入镀铬包裹隆敬,气势十足理,而奥迪A4L是单边双排设计吞,无镀铬装饰辜商。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎彭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎绅闹霞,尺寸为225/55 R16轮胎浮,相比之下尺寸显得有些小了幂镰刑,同时配备的是非全尺寸备胎卿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吵维,只有修补工具有点不厚道看畔堡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的丝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗剁糠慷?当时的网络上绝对是一片嘘声毕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计捍,这似乎就可以理解为特立独行俗臀?或者说创新磁衅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念头太,通俗一点说就是侵免:走自己的路羡,让别人竞相模仿酗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片端渤新,时间不长蓬拔裁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蓟?当时我无法回答柯,因为还没有对自由光进行全面的了解萝,经过一天的试驾体验之后捎此,我认为这次Jeep自由光确实有点料凸,甚至可以说气势汹汹娟耸随,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈Ц拧,那么它到底有什么资本来搅局呢兽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案阜补上。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新韩蹲瓦,在做颠覆传统这件事盯氛尚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盼。就拿前脸来说坊酮斡,好看不好看绝不是我个人说的算的仆睛,每个人眼里都有一个不同的看法辞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧巧拢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表禄沫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看丘钙,Jeep其实并没有太大的优势紊,包括大家最看重的轴距表现恰氦,在这个级别也算不上是太突出讹轨平。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话济,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争伞醋歧,让消费者也能愿意买单络。   车尾相较于前脸就显的很平淡了娠洛箱,其尾灯设计和大切如出一辙腊固持,只是在造型上稍微做了一点改变帝宫列,以便能和后车窗衔接的更自然一些奋课醚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样欺欠,这实在是太个性了蛊版,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面碉,不是吗襄搬?   本文导航具:" "  “便宜喝、省油退介、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求松梳。因此奈死,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军甫瓶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坑灸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息荣渤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”遁怖菩。二者不仅定位和排量相同连咯仿,售价也都是6万元出头对胆。那么谁的配置更丰富菇荆,性价比更高呢位巾盗?接着往下看吧掂枪。   备注帅投喘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期疾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型诵妮玫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”崩、“天窗”和“后轮碟刹”泛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新昧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响湃骸曹,促进其他品牌产品的更新或者降价仍,以提升竞争能力伺剁翁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形本陛略,但又觉得竞品车型优惠较多”箍钩掸。今天就随着我们来看看娠咎激,新威驰对比瑞纳胳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看藉修,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车翟,此次我们将两款车型的顶配加之对比胶副,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处磷潜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元币,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多淡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨回,以往圆润的风格被全面舍弃试新,车头变成了现在最流行的大嘴形象穆饺。虽然初看有些夸张校,但是符合小型车定位桓晤礁,更多时候它是年轻人的代步工具裸,所以造型必须年轻勺穗拦。大灯面积不但较老款车更大父酮荣,眼神也更加犀利仁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变杜静汇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现节疮,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿丧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嚼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论嘛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样丸扑兽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异裸涛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蓉,诸如电动天窗疏茂愧、前雾灯与后视镜调节都在其中膊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能能存,日常使用的便利度稍高一些挪醛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm稳,轴距达到2550mm沽。与老款车型相比加长且加宽史,这是为了适应造型变化的需要茶磋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势报,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捌憾嗽。   新威驰车尾没有车头那么激进叭,显得时尚而舒展徐。整体线条看上去硬朗多了谓枪。在高低配版的车型之间坍,外观元素的差异并不明显链,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条勾橡凶,不过在潜在的功能上却有所不同井渐,高配车型具有独立的外部后备箱开关萄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启坑,在日常使用方面的便利度有所不足湃狠摹。   瑞纳尾部的线条更是犀利钮吻计,线条从车身一直延伸至后备箱落饥花,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致葛殴轰,增加了不少的层次感和运动感绿。" "  旅行车在国内的发展进程粟,现在似乎已经开始有所起色霖概来,但受到各方面的影响两,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃番。记得应该是在去年婚插屋,各大主流网络媒体几乎在同一时段炒吼头,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章读鹿,虽然没能在实际层面上起什么作用环水膘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议亢番。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车发,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段贩,但是大部分车型均已进口形式引入奉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面幕棱蕉。宝马全新3系上市后郎甘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料迪譬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本崇梦祟。不管是厂商的试水工作烩,还是为了后期大力推广的前期准备继荤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款雷伐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的秋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瞥贩立,但官方却并不这样为其定义譬蹋搏,所以除了V60之外嘛媳破,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的帆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i霞喘驶,三款细分车型跨越了30-50万区间力,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蒜沪。   328i M运动型萝红赔,是3系旅行车中的顶配车型啤苛涪,M套件必然是它表现非凡实力的根基对话贿。BMW的M系列产品穷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狈何形,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列摹镜斗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盘。在M套件衬托下的新3系旅行版雄橇,表现出的攻击力和威慑力很强背。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型楷七,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅挫加,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丢荚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哥瑟,也是几款进口旅行车中最为全面的炯波,除了前部以外舷图,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头獭磺墨,令驾驶者的便利性有很大提升鼻感兰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显惭拜,造型圆润的尾部整体风格码,让旅行车身份表现的恰大好处筋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩圣,但是尺寸不大室忌,威慑力也没有想象中明显茬太。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念屋焙邢,极富肌肉感的线条元素酬爬,让它表现的干练紧凑插。   本文导航筒:" "  曾几何时缎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交毁掏。物是人非念遂凛,随着中级车市场竞争的不断加剧吐疵砰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径剔贡。在上个月的广州车展上甜翠,全新天籁·公爵正式宣布上市墙屉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢堡跨胁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析控蔑,来做进一步的了解吧骸劫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较杉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观茂: 稳重与运动灵失,风格各异   车身尺寸方面坊匣杜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm墓踩,车身宽度刃、高度与普通版天籁车型保持一致习,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大纲械嚷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm秽骑穿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型被摧,只不过在细节方面有所调整贬锹撵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构并牌,后保险杠排气管内嵌授砷铅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识闪府,俨然简多了几分气质的提升狭肝忿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下容盆, 新君越的外观风格更趋年轻化涪烦笔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开幻,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅违佛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面堂抖存,尾部设计与前脸造型和谐呼应枯模,相比老款车型稳重端庄的设计风格起捍,全新君越更容易让年轻的消费者接受挖取将。 【君越 整体外观】   外部配置方面输,天籁·公爵全系标配了氙气大灯脊摹、大灯自动清洗等功能墙栓戮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锻。通过下方的表格我们可以了解到翰,同价位的两款车嗽肖角,君越在外部配置方面显然更为全面一些估即,LED日间行车灯脾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的薄贩镰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的挨陆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价阂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头劳龄牵: 日间行车灯肚: 随动转向大灯迫擒: 大灯清洗装置扩: 氙气大灯地据: 倒车视频影像桔眷腹: 大灯高度可调派踢陪: 自动头灯募戳: 泊车辅助抒裁筏: 无钥匙进入系统郊: 感应雨刷尼池: 电动后视镜恃: 后视镜电动折叠瞥课: 后视镜记忆稼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候弯,年级里有几位南方来的同学趟糕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪香苔宿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情碑诉嘘。雪对于那时的他们迹,是上天赐予的礼物莲扛圭。但是午,对很多北方人——比如我——来说千泼,雪却是避之不及的灾难墒,它让我们的出行变得困难重重董频。不过这次却不一样骆赣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鞍褂辟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣程底。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先猾遁入,请允许我隆重介绍一下今天的主角奉,我们的冰雪座驾籍侍,一款中大型SUV——福特探险者娜皆。探险者是福特的旗舰车型蚀戎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售李,共两种配置寇吩晚,售价48.98万任、53.98万等免鼓,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元臀魔计。我个人非常喜欢探险者的外型蓝,它魁梧而正派尚绅椿,颇有美式SUV的霸气说杯。牡丹江的冬天白雪皑皑饥,探险者出现在这里十分应景婪读牧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前烹鹃,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热跨。这样的冰天雪地里鹅,就算是带着手套在户外拍照缆哨肆,手指依然会被冻得失去知觉欣烘蹬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖秋。探险者的方向盘加热速度很快佩,开启后几秒钟就能感觉到热量汹阜,太实用了圃管。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机泛畏,匹配6速手自一体变速箱吭崩凭。探险者在海外还有2.0T版本车型菲懒词,不知为何暂未引入国内徽陌金,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面栏忻短,并没想走量篡。   探险者为承载式车身结构藩湿,搭载一套适时四驱系统淮童。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样地,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蹦催耐,后桥轮间为开放式差速器肃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助算,以制动打滑车轮的形式实现口电。这套系统的越野能力或许不是那么强大味,它主要是为提升公路性能而存在的懒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点挠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键卷。这次我们挑战冰雪路面煽,这套系统发挥了重要的作用汇碌耸。另外不容忽视的喀路冯,便是探险者的“神秘嘉宾”了径曹寸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨狻!它是一款高性能冰雪轮胎偶芒搬,官方称它应用了发泡橡胶技术道,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜猴偏啃,从而让胎面贴紧冰雪路面片,提高抓地力那奋。当然点读绊,这款轮胎价值不菲扔仕幕,以探险者高配车型的轮胎尺寸皮椿醛:255/50 R20为例楔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元谢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上绍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴醚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及档刑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企捌离,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑复朗并,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拼退伴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花掣宪吝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表斤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出擞,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲荣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm居胖陪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满悔虐,两车的轴距都超过了2700mm钩捻,使它们在同级别车型中的优势非常明显骡舞割。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计篓,略显圆润的车身看起来动感十足为缆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感屏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感尝玫幌,550引擎盖上V字型的线条动感十足极澜颧。C4L大灯的设计相对简单牧酚肉,全系采用了传统的卤素光源号纳粮,而且并没有采用透镜的设计水斧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感貌罐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜梯,还有转弯辅助照明功能厩屎,保证了夜间的行车安全混。两车都配备了时下流行的日间行车灯磋画邵,值得称赞的是缄,550竟然为雾灯也配备了透镜诞商,这一点值得各大汽车厂商学习副。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏副,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩烩帘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感粗砷,550上扬的腰线勾勒出时尚灌航啡、动感的侧身线条旧帘活。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间烈。C4L和550都采用了双色的后视镜设计食帘舷,并搭配LED转向灯脸眠,视觉效果和安全性兼具酣纶碎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有感何,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口泛。   C4L具有无钥匙进入功能欠匣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性淮扣,550则采用了常规的叶烂В控解锁功能楞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格譬汾,C4L刀锋式的造型更加犀利彩,550则更加尖锐插癸。   两车的尾部造型比较统一石癸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果斡坊,圆润的造型颇显稳重赣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过箔,这样设计不仅美观糙,而且可以增大后备箱的开口角度菠连。C4L和550都使用了光导型LED尾灯趣,视觉效果极佳墒瀑扦。两车都采用了4点式倒车雷达悄靠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低某村讽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物矾,使泊车更加安全狮。C4L后尾箱并未设计开启按键腐,只能通过车内控制按键和姨梗控钥匙开启毋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启村团孺,使用起来非常方便段粟惫。   本文导航饲箔:"    紧凑级两厢车谈,如果倒退10年前词,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鸿械。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后胺烧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型挎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹帮贾,它于不久前推向市澄杖ν摇,但其实它在国外早已上市潭。雪佛兰在近期才引入潮剐欣,相信也有自己考虑驮,好在这个时间也不算晚党锭即,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鲤帮冉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐把邢,相对较低的入手价格耙钙、时尚的外观设计以及良好的运动性能劲扒唐,都让其成为该细分市场的热销车型萝绰。而在紧凑级车型中褪,三厢版在兼顾运动的同时泛境陇,实用性相对更高一些溺抵、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念笺每东。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋眩克斯三厢版(以下简称钙锪牵克斯)进行深度的比较烩昧盎,到底谁能从中脱颖而出保顾钵,让我们拭目以待艘搁。    在刚刚结束的2013广州车展上阿惶蠢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴汕拿。此外嗓翁萄,傅L迹克斯去年北京车展的正式上市褂窟贬,也让这场紧凑级大战更加精彩邵韩硼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后劲憋,作为其小弟的马自达3能否一样出色挤?付妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时涸侩,能否从容应对槐享?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓佩单藏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外携炉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上尖捶楷。就在媒体日当天蹋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后埔笆萎,经过旁边人的介绍板魔脑,惊叹一句期士谅:原来不是一个车鞍男陆!可想而知困领,这兄弟俩得有多像岭。    2012北京车展上市的腹鸫肪荆克斯相比前者钞,已经在市场上打拼了一段时间猛谋咎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降奸浆经,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了渭,但是付创克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位廓郡,还是毋庸置疑的许互。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性洽驾,为了让评价更加客观烩郝,同时掂陛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样廓臂,我采访了一下身边的同事和朋友矗棠。   同事A碌倘:男哗酱,30岁麓慈黎、已婚仇赤、儿子1岁多    我哪个也不要酶,原因只有一个池拨:都太小顾河。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV教害,实用!当然这两个车白给肯定要部。(也对娟插,老婆孩子热炕头的人陵,还谈什么运动锹袒链,能装下更多的人和东西烈喜,才是硬道理)   同事B庆兼撅:男阶害,老富汕В克斯车主蔷亢,奔三的年龄烧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概钊矗克斯潮镜咯,理由是有优惠娘、货源足令届惫、随时买染扳挥,听着怎么跟买菜似的骨。   前女友汰位:24岁纯,高尔夫6车主翱漠虫,略带公主病    选马自达3辆,原因是好看同席,我再问还有吗波箔都,答曰辜:好看芭泵尽!我继续问彩广氨,跟我急了鞭,提问结束蛔懦。   现女友收痴卧:25岁岔搓茫,对车没有丝毫兴趣舞凄笆,仅对各类衣服鞋、包包太、鞋等物品上心    我选马自达3吧淮,原因是就看这个顺眼特本阮,所以就选了段莱蔚。(明显敷衍了事)   女性朋友幂迫瞧:24岁搅沃,某时尚杂志签约平模捌,对车有些兴趣盲,但只是停留在表面    我选马自达3猾顽,因为好看颁,身材我喜欢旅潘,而且红色(主打色较坊:魂动红)是我的style尝射沪,所以我会选她的说晶桶。(这种中英文混合体侨酪莱,外加“什么什么的说”的语法真别扭豁素,说她好几次丢详愤,不见改)    采访结果显示素,果然是萝卜青菜旗嫡胆、各有所爱挪绞态,而且给出的理由也是五花八门赁,那么到底这两款车有哪些不同恒,在面对不同的消费群体时孔哆,它们的表现又回怎样凶,废话不多说加,让我们往下看兰蔬梨。" "  2013年8月氓捂,本田CR-V共销售了15393辆樊苔圃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月颇小箩,本田CR-V共销售了18989辆驶辫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月矢刻纤,本田CR-V共销售了19510辆瘸懈邵,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月芭俄嚏,本田CR-V共销售了19288辆含姐,全国SUV销售车型排名第二......事实上桥就,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单溪闻到,它的优异表现还远不止这些氮递,截止2013年11月底娟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663称,多次夺得国内合资SUV销量桂冠绍。是什么让它成为了国内SUV的明星袍谁?又是什么让它如此大卖杠览禾?   现款CR-V有2.0L泌跺、2.4L两种动力共7款车型桃鸥钞,售价19.38-26.28万元番。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型龟狗,售价22.98万元)铣嫩嘉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型币颈仇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声沃伤斡,纵观整个CR-V的家族史陀短,前两代车型还有些“方盒子""造型箱阜,而从第三代开始匿览隆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战荒恒,坚定不移的走着城市化SUV的路线旁教身,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大散。   说到第四代CR-V的外形孤,也就是现款车型楷,它的外形并不是能让你一见倾心的主茧画潜,CR-V上市之初局,人们对于这样的设计褒贬不一坦,甚至有些“不得民心”跺犯杭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话衅扁漠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯慕沽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涛。氙气大灯禄嫁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上橙。值得一提的是缅酚樊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上集狗挞,效果出彩怖。   车身长度比上代车型减少了25毫米惰第,离地间隙下降了50毫米担蛙,仅剩130毫米适孪冈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性监笆,但却令离地间隙接近轿车侠纹随,轴距则仍然保持在2620毫米霓让,整体效果比老款显得修长不少惯法。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因澎负,在实际驾驶过程中逃卡堪,提供给你更加宽广的后方视野锯薪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信滑。   现款CR-V提供17漠、18两种尺寸共3种轮毂式样嫉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外祭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂谎扩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蓉,车尾向外凸出比较明显兴府笺,给人一种臃肿膨胀之感吞贰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索梦练汹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显搞,给人一种臃肿膨胀之感慧残女,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因苍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积日趁省,为实用性又添一分惶贫,从之后的销量来说仇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受狭肺冕,保持着高歌猛进的态势菇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺顺涛垄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力疏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙购、精心伺波。这也是为什么一部轴距仅为2800mm藏,排量仅有2.5L嫉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场骄屯漂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS榷惮碌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它虑北,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力窃牟。   第三代雷克萨斯IS硷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车效繁,全车线条设计更显张力潍仙皮,饱满的肌肉感让人过目不忘饶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苏乔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嫡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅该斡,丢失了一丝霸气泛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加梢古,长宽高分别为切:4665mm妻、1810mm烧、1430mm徘。同时轴距也增加了70mm幸项角,达到了2800mm筋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言龚弯匠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言顿观,其前后配重分别为53惠井:47鸽卷讽。接近前后1图:1的配重也体现了其运动本质暮朝姐。   IS车身侧面短小精湛淳,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性澄柑,显露其灵动的车身姿态填恒抡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙距,依旧是纤细纱、锋利嗣成,绝不与传统设计相妥协心。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见船慌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎席。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力娃窘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性库坤。   毫无疑问涉定女,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力石踏。你可以觉得它设计非常超越炕,也可以认为它很有美感擦恒莆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动彻莆晤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蔚寥,石油的消耗量日益增大胃护,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油屉,排放着大量的尾气诚冕帝,制造着日益严重的雾霾天气菠。汽车尾气的污染常,越来越成为大气污染的重要元凶胶。开发替代清洁能源秘岁鸥,代替排放巨大的内燃机驰斗绅,越来越成为厄待解决的课题毯。现在很多厂家都开发了混合动力车型霓拇,这项技术基本上成熟了颓贿片,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平肯,也没有成熟的商业模式来进行推广馆捌,即便很多条件还未具备驴散逗,即便这样那样的客观限制呢崔钵,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面边,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拘箍答。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品猫米,叫做启辰e30晨风媚离,这款车还没有上市竣桅汹,很多技术参数还没有公布欠筐辱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据昧浑,介绍给大家酱隘。但即便如此眯簇,这款车还是有据可查恃顿,开发平台来自日产聆风电动车巩膘,外观也和聆风十分相似菱返禾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿陈膜捶,2700mm的轴距和骐达相同变,外观的样子也有几分相似慰。但明显晨风的很多细节显得与众不同汇烫韩,前脸没有进气格栅的设计挝翱陵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份达涕锣。而据厂家人员介绍趴裁佩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台须付,而是单独开发辈晤。   尾灯使用了LED的发光元件溯,看起来更加醒目哼磋摊,垂直的长条状样子也很有个性筐。但在车尾上脊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同熔担甩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板残,用以分担电池组的压力风艇,这在晨风上是没有的文。   本文导航位司:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了妇肝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蛊樊,照片上看它挺精神仿,设计有传承有创新靡,硬件配置有增有减剿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情锹,没能去测试现场参观参观斥。   命运总能给人惊喜咎谭粮。上周五下班前剑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目匈闻,领导突然走过来跟我说糯:“来了个顶配阜鹎克斯围恍粹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”忻,周末的小幸福就这样碎了一地稍,我得跟两台机动车泡在一起拒涸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝迁,坦白说现在我对它俩都“不来电”萄传茶。这样也好烦,好歹保持个立场中立对吧科。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满澳局黑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待肯污,比如为什么海外有独立后悬架笆偷?国内全是非独立后悬架松?其实道理不复杂木屎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响匆侈,既然如此瞥福,那就遵照做生意的基本法则来做衅帽浇,降低成本房衬洼,攫取利润男慧,无可厚非瘦播。我相信如果改悬架车就没人买堆遣缎,那他们肯定不改渐。   福特比较谨慎畦谴,善于跟消费者打成一片图,挣钱不忘树口碑骏,好口碑又促进高销量昆,顺利打造良性循环圈杭金。尽管它也有这样那样的问题甩外,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买阮,值得大众好好学学拟碑巴。话说回来瘦胚怀,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路袱捻。   现在摆在眼前的高尔夫7和概澹克斯啤妒,是各自家里的明星产品藤韩癸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖使柏靶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限江胺惺。把这两个重量级选手放一起侈驶,能擦出什么样的火花来嚏慕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利磕,似乎这样能出一口恶气人临。不过我得劝各位一句滔陇:百花齐放很重要蛊,一枝独秀最糟糕窘集。   ●外观   扯半天总算进入正题惹尚,这个阳光明媚的周末蓝鼻,没有雾霾的打扰欺,我把两台车放在一起拍了套合影火苛号。看看它们峨扯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7倡挨别,一个是16.29万的顶配版两厢覆偃埽克斯茎吕。要说家族式设计歇吩,大众当然领先其他厂家囤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服炼,福特的动作稍晚一些外档,效果不赖摹纱粮。   所以当高尔夫7和赋ね粒克斯站在一起的时候舷茫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营寺玖汝。谁好看我不说垒小,大家都有自己的喜好尸趁。两款车前大灯组内容丰富嚏不筏,氙灯驾嫉、日间行车灯掸盾、大灯清洗袍淌咕、雾灯一个不少捶速,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有渐船项,而溉闷荩克斯的则要花6千块买选装包痹赔,朋友们捷踞,要享受还是得多消费啊荡。   车轮部分有看头溉堪观。杆钒保克斯胎宽215mm垒,米其林博悦轮胎旁红,轮毂造型带感乏,给个好评蜗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款坪。高尔夫7胎宽205mm梯挞,似乎缺乏顶配车型应有的气势扦协舜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧叹妻乳。   车尾设计各有出彩的地方驼,高尔夫7的单边双出排气颇有气势彼平撬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭村蔫片,LED尾灯是个加分项哼蛋充,赶严市#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意拭。左边那台风格沉稳一些擅,右边的青春气息扑面匿,你喜欢哪个安挟?" "  “牺牲一定的车身刚性能,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车摧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构吉玛滤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”虹寡违。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后袄蝗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面奠限嗣。就在上月棋港熬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本邢恼骗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版通埔羞,至于奔驰C63 AMG迸吮惰,目前还缺少这一车型炭秃。   由于是RS5 Coupe的系列车型捷肆摹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谜湾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾存,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事酵孝护,毕竟除了性能之外抹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的损涎。   延伸阅读 缆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案栋却,其中包含对车漆颜色恫、内饰颜色以及电子功能等自主选择泵,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的位惕,所以在配置解读方面涝凯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蛊工菇,并将官方价格告知大家寿姬倾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上私裸骑,软顶敞篷采用电动开启摔怂,时间上需要15秒即可景遁,而将再次闭合需要17秒返膝倒,其开闭结构为多连杆双片式燎惮燎,这也大大缩短了开闭时间效艾界。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消夺淌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷哥,为了不过分降低运动性酚堕譬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼武。排气方面也是RS5的一大特色怠陶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吼绵胺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个捐,而在Dynamic模式下会全部打开洛。   本文导航软蓬宽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线摆幂,或许大家已经是心里多数题,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型仍,定位于新兴的小型SUV市场垒赎。众所周知财筏暇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“帘辆凭,长安铃木选择在这一细分市场发力块,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的建秦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX诫肥,通过对比分析屑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力诉促。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市敝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元翻圈递,搭载1.6L发动机忻亮疥,匹配五速手动和CVT变速箱焊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L祟佳、2.0L两个排量六款车型冗靶,同样匹配五速手动和CVT变速箱赁疗叛,售价区间12.88-21.88万元钠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观算磨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面梦绷牵,通过下表的数据显示得知铰瞪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手刻疟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX稍膘,相比逍客诺删鼻、昂克拉等车型同样处于劣势淋搁纹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起辛输舵,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹撇饶茄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因喜塘侈,还有与车身不同色的黑色包围宪刀肚、车顶行李架嗣蕊,短小结实的车尾纶垃,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果刷撤。车身颜色选择上迟蹋锣,S.CROSS锋驭提供了极光绿本寇黎、皓月白秆桓、星辰银酬吭葡、丹霞红练圣韦、银河蓝和晶岩灰六种颜色夕炕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同高,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计落,雾灯沽娟、下保险杠也经过了重新设计限桅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格脚帽情。车身颜色选择上誓团茄,劲炫ASX提供了珍珠黑歧戎、极地白京吉淑、翠鸟蓝扦渡笑、酷银观雀、钛灰五种颜色内。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面觅薄藏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯似,前后雾灯编,并配备大灯清洗功能埠祈,外后视镜集成LED转向灯;同样广锣识,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯揩,带水平调节和自动清洗功能烹费祭,其外后视镜没有集成转向灯己骆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂完导棘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂穷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂癸,二者均为铝合金材质弥哺蔫。所有车型均配备优科豪马轮胎礁。值得一提的是尚辞柬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碴案,这在同级别中比较少见套。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型悄奋,根据车型的不同尺寸有所区别署徐,低配龟岭金:215/65 R16宽滑,高配百鹿衬:215/60 R17夹,轮胎同样使用的是优科豪马痉,同样配备全尺寸备胎份,两车在这方面都表现得很厚道哆蔷佩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫容,第七代车型梳库。其指导价12.19-14.49万石潮卡,这是配备1.6L引擎的价位攀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蔡,账面要准备好14.09-18.29万湃铆朽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卿,当然垦凯,身为第七代的它疙噬就,在冲击属于自己的又一串“第一”告。但我们相信谰蹿,短板才真正决定高度狸。   全新高尔夫的德国总设计师说勉炯凭,它的设计主导思想为“简单既经典”潜跺间,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分悄烁:中网与大灯的相对位置顶卯呸、拓宽出车身有力的轮拱沏骑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了强辉,这台在中国拥有极高人气的两厢车仿,一露面款楼,就好评如潮南屁财。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谱刹歪,但还是要将6/7重提邦,除了外观上的差异呢疟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上管,比第六代车型要长56mm功菊侩。而整体车身比例上尼超,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然堤倒素,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm坟,轴距增加59mm圈熟牧,从而提升至2637mm埃川。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计间房憋,但新样式的内部构造也足够炫菱浅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置昂克。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念侠速。高隔音性的特殊树脂层泰茨,形成3层薄膜结构瓤浩。它拥有很强的抵制振动物理性能侈微。   直接跳过撩人性感的腰线罢痰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瑞恢。相比海外的双L型唯,或许辨识度更强一些匆昂钮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的都坤,但高7的不一样吭姑。细心的你会发现对筛捌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时颊辫,才会主动启动啤愧纠,并且拥有厂商宣称的132°广角窜竿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格拘实袒,天平再次偏向了驾驶者一侧吩青钉。整体内饰上据簿迸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是杜筷:放弃中庸的设计理念毯裤册,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派频涩。不规则的T型区琉、活泼的金属线条点缀炉麻短,让全新高尔夫大变身费。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没涤去,它能够让你感觉非常新鲜趟耙砰。   坐进高7内犯驴酚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗甭,比普通天窗大了30%赌。而外掀的开启方式有点奇怪烹架,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别纬纱嘿,同时还为内部提供更多头部空间既跺。   大众车型的人机工程向来让人放心攻默,这个角度的方向盘屋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦慌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型棺踩,或许来个拨片更有型吧逞铝。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症憋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度尖。   本文导航聪:" "  在国内的SUV市趁氏痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击馅壤胖,正因如此堪翔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汗贡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贬什扩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破额顺。   说到大空间谁、七座设计宽棚、配置丰富的SUV秸,北京现代全新胜达是其中的表表者波缅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求戚身,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变幕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溯翟,下面我们将对这两款车型进行对比分析宛挫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观悔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向壳起钱,设计上中规中矩沃释,采用了哈弗新的家族式设计元素匪,这一风格将在整个哈弗系列上普及阶署没,代表性的设计元素有焊脾臀:大尺寸U型前格栅布酬,粗壮的镀铬横条格栅喘默,时下流行的“X”型前脸蓉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捌陀爽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恐赴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气滴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅徽,再辅以造型锋利的大灯灯组犊,极富视觉冲击力户兴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涧,现代品牌的确更加具有超前思维意识无。" "  如果提起讴歌品牌极崎撼,大家一定会想到MDX这款车省,究其原因躬佰健,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型嗓灸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型挞穿梁,拥有讴歌最顶端的先进技术蹄费嗓。在2013年丸瘟骚,讴歌上市发布的新车相比以往炯磁饺,算是非常密集的捂。即将岁末困才,讴歌的新款MDX也开始上市销售蓄乓。作为新款窖,MDX的售价降低了隙饭悉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注覆间。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失桥。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器匣幕口?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术馁体,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮擂浑绿。使弯道驾驶更加轻松休耙露,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上扛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 泌,在车辆制动时蚀,通过制动延长扭矩矢量分配办陷绍,提升转向的循迹性 港,这在之前的讴歌车型上是没有的酒凉,包括RLX嫉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣偶荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机怜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由剁薪。但我们看到素,在讴歌品牌乃至本田车型上挖陷舰,自然吸气发动机依旧占据主流弄恢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法寸胚,在新款MDX上使用的3.5L发动机萌辽啊,带有VCM可变缸技术享贺耗,在不同的动力需求下坪,发动机自动切换工作缸数酷娇,用来节省燃料短别鹤,提高燃油经济性糜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上胃狄戌,使用了全LED大灯琉纷辆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法呛诲率,不止在新款MDX上出现槽垦,旗舰轿车RLX上同样具备淡。但和MDX相比偏,RLX的前大灯内部结构稍有不同蜂天涕。而MDX的这种全LED大灯剃氖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平链困,但据了解讴歌正在向这个方向研发卿窘掳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务北,其中大致包括救援嫩场怜、定位妹、导航检索等常用功能碧蝎。但值得一提的是郊,讴歌的这套系统在整车质保期内挡,也就是四年或者十万公里内是免费使用的堡授萄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上口县,讴歌也加入了全景摄像头这项配置杯,通过车头本乾、车侧铂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式茂渭爽。对于前方障碍合撩椽、侧方停车瘫芒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用啃复青。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助记涛雌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面诬,MDX采用了59%的高强度材料插咖柑,热冲成型一体式门环等途径剐到啪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料联腹小。   本文导航酞曝熬:" "  在新一代天籁发布之后培,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字闹汹滥。二三十年前亥奢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越咆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车阜扛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前饶硕。而谈起这两款车必鹊,目前多数人对它们的理解是浩圈拇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长疤,配置增高侵,便成了公爵和君越纲单,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸曙、动力和配置等等傲,却有着极具诱惑力的价格惭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘噶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额舒材精,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力镶。可它们究竟有没有这样的实力佬队?两者比拼巾,谁又能更胜一筹苔?本文即将为您揭晓蓉湃盲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型狗烦炽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型教,售价区间为23.59-36.99万元锌很穆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版吨成,两车售价分别为29.98万和29.99万氮搐,价格非常接近罕梢眠,比较有对比价值拧双。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显簿禾,主要是雾灯漂霞、轮圈等几处细节可以加以区分谓诡班,尤其是中网变得更精致摊忌,车头更显大气靶。但也就是这些细节的变化弟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动跨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿侯多。   大灯方面抢没深,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能辑面琉,不同之处在于澜猫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)弦霞。   车身尺寸方面守蔑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)房弓茧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)排斗蓖,君越的长度同样超过了5000mm澄麻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本瞪诚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嘛勾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过牵,并没有追求锐利匠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅报,腰线设计是其外观中的一大亮点未谐,并非大多车型采用的一条笔直线条愤,而是在B柱之后便缓缓下沉夺渴,在后排车门上形成一条折线行搪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感燎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肛通衬。   尾部来看傻厦达,公爵与标准版天籁造型基本一致模,尾灯造型也还是一如既往地犀利悄宛撬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合韶届,为整个尾部增加不少活力兢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合闻始硅,使其整体感更强得翘判。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华季肝钡,轮胎方面溉吩硼,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎冻端临,更为霸气附皖庆。   ● 外观小结差: 两车均采用年轻化设计鞘,稳重气派;车长均超过5米巷金,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上暑,君越表现更为抢眼变遣济。另外佛秤,从个人角度来看潜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计连焦,相比之下它的造型更加简洁呸私、规整哄救庐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沸镐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽葛馅霸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发轨拖善,足以呼唤出你全部驾驶激情的。你可以视它为野兽捣羚,但我更愿意称它为内敛狂徒倦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎氮垒辽。它是驾驶利器石陇,也是很多人心中的梦想之车娜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG城段。   既然说道奔驰AMG篙荣,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义前坟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样队缔,都代表了其品牌车辆高性能版估克鹅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款缸唾僚,这些车在发动机配置调教蒜擞蜕,底盘调教倘,外形和内部设计上都远远超越原厂车伯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型坏低,它的长宽高分别为4707mm讣蚊饯、1795mm和1391mm零避说,轴距为2765mm眉。参见下表可以直观的发现宿燎长,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的缅味斜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面抵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同魂册溜。但细看之下谎锑琳,还是能明显看出差别同衔味。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位仙峨辈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降宫理,流畅迷人更具轿跑风范阀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少径。   除此以外氓,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次律供,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭寥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂寸萌粗,前轮尺寸为235/40 R18报脓,后轮尺寸为255/35 R18跑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力骆芯铣,以获得更快的加速度笛铂勾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果算。   车尾是C63最为霸气的地方噶,四出排气管宣誓着其运动特性舞际路,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一轮料酒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力沸,从而提高车辆的稳定性革。" "  11月12日辉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市培。无论在平台还是动力上潜,这款车都与标轴3系基本相同扑怪。动力上论,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上粹,依然分成风尚藐掇、豪华和运动3个不同设计套装逃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式狼散。无论怎么看慨醛镰,4系都很像一款双门版的3系回,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢发潞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系封。   虽然名字是4系环,但如果只看前脸寿播钮,恐怕一眼很难分3/4系募控。不过仔细观察细节的话借,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同裸拼。比如更大的开眼角设计季馆,更修长的双肾格栅芯猜,还有明显不同的下进气口设计风格烩。当然娥冲京,了解宝马车型的消费者都知道测矮牟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置涎菲。此外拣,前脸还针对空气动力学进行了优化敛籍。 【左舜:豪华设计套装(选配)/右熄漆:风尚设计套装】   侧面造型上挎,4系明显比3系舒畅很多拭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条陕稠,更修长的车门对此也贡献颇多讽啡熄。不过轮胎规格和3系完全相同寒莆删,似乎很难体现出这款车有多么运动检砍惭。另外辑皖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了皇拓,和前脸的进气口配合闲燎坍,共同为刹车系统散热铣凸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多堤烽,不仅装饰性强副秽屠,看上去也更凶狠戎。   尾部设计上坟缮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素订穆。猛地一看依然很3系道,但饱满的线条体现了4系的不同肺。尾部虽然整体很“壮观”耐犯篓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气城,别有一番风味办旦童。另外儒瀑疽,根据套装不同从,排气管也分为单边双出和两侧双出两种送,实拍的运动设计套装为两侧双出塑炯爽,个人认为设计还可以更精致一些挂。   车辆提供擂莲抖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址盖橡珐:北京市海淀区闵庄路19号   电话圈:(010) 5872 8888   本文导航陋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道滴啪膜,自日产逍客2007年在英国上市以来铺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来烯峡。各汽车生产商自然毫不示弱贩屑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹孤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年犀瘟,公司就对其外观和动力均作出了革新溅翱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司剑驴华,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V氛祟诽。这款车售价要高于ix35喊璃漓,标配版的售价与高配版的ix35相当娟。较高的售价并不会对消费者影响太大洽垦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力苔豁论。 ? 现代ix35   除此之外窜及磐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型暮动票。完美的驾驶体验贝肪穷,充足的动力表现娶凰谁,日常的实用性以及低廉的养车成本板亨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战溺厂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面呈几弦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间搬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些精。CR-V的后备箱打开的角度要更大签武,后车门打开的位置更高髓矗邓,加上方便的一键式折叠后排座椅裙埂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜丛书毖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的囊蔚谎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嗅陡蔡。ix35的后备箱地板离地面更近许,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蹄加醚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5戏速,他们要对此多付1,700英镑阑。其余两款车的四驱版虫分凌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)爱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)纯湍九。   从标配版本来对比三款车汗须瞥,ix35要优于其他两款痊鸿。SE版就提供了后排加热座椅市,方便商务人士乘用舅蚀响。高配中更是有导航卢粪,蓝牙碍巷袄,真皮座椅靡乡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晌潜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠睦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑歧。   综上所述入贝,我们推选出这三款车的排名分别是巾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的水封,但是它的驾驶乐趣却是最大的套。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鲜救爆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足沃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度其痛。低的污染物排放庐,强劲的动力表现彪,新引擎的装配让该车重获新生吓崔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哆绢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车能。不光是低廉的售价闯,标配版的实用和保修期的延长甘辜,让该车十分吸引人氛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放屉鞭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间价松。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品啦徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权亮斯,严禁转载疥,违者将被追究法律责任埂揉疲。责任编辑戮葱:李敏" "  在国内铣虐粒,提及福特这个品牌骸送,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概蹋克斯和嘉年华且欠,但福特的精髓决不仅限于此厕筛潭。在美国唇壤脆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军晦蔑锰。近些年来崔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围敛沧局,先后投下了旗下多款SUV车型敝线,其中包括翼博朵莫吝、翼虎肩佃、锐界以及今天的主角探险者榷父剿。作为美国销量连续15年冠军的探险者渺,它在中国的土地上能否再续佳绩柯洽?带着这个问题拔妓乾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙昆兰栓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒巳淝,也是其第五代车型怂础。在今天看来惨,福特探险者圆润饱满梆甜,又不乏美国车标志性的肌肉线条驴入渺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求歧碱。但早在1990年拜,第一代探险者刚推出的时候惋从葱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多穷仑蛊。   随着时间的推移脑私填,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变叔菩氛,与其说是改变磺蜡狭,倒不如说是更加顺应潮流魔。早先的皮卡底盘不见了踪迹事,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嚷钦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)偶。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄菸摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢巷?结合同价位车型做个比较不难发现霉,探险者论尺寸绝对傲视同级腺枪恨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV顿捂,“尺寸”无疑是其最大卖点半褐仙。它的车身长妻弗、宽衰伍、高分别为5006mm监皑、2005mm和1743mm菇,轴距为2860mm槐遂韩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV筛汉,即便是与奥迪Q7的对比中沪绅,探险者在某些环节也不占下风副。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外百帽,探险者的最小离地距离为193mm恳灌,接近角和离去角也并不大需,仅有21.7°和21.4°靛糕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辈醋。" "  引言京瓣股: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点勾曙,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新癌吩,其采用了全新MQB(横置氖捣恚块化)平台生产叭,不仅在外观慧烙、内饰方面有着明显的变化袱,更低的生产成本卿须味、更轻的车身也使其有着较大的优势厂。此外歪屡,作为其老对手的福特钙詹仕埽克斯当然也有着较强的实力辽乏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评汉堆棋。今天毯,我们就来为大家对比一下痉,看看这两款车型谁的实力会更强型班碌。 外观汐壬扣:低调内敛大众风对比时尚张扬缚愠挚睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感惯物快,但在设计风格上却有着截然不同的一面弹旁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上靛逆漓。而阜啪祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息并。   车身尺寸方面蹭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嗓叭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm分竭宝,轴距也增加了59mm技,整体看上去更长更宽更矮雇踌。但其主要竞争对手赶姆克斯的整体尺寸依然有着较大优势沤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅胸臀、强壮谰、凶猛寐懂另,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象捞方方。试驾被安排在了蒙特卡洛炉,我们被热烈的目光追随了一道腾趟剿,同样肝唇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路憾荆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起炊,它的对手就已经锁定了损颁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标亥,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜舷喷,他们选车就两点毯电涛,第一样子帅吃,第二性能足够强大编仑凡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坪汐牛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车柏逼坷。恰恰如此客贤,它看起来很漂亮搁烯,尤其是车身各个部位的比例与线条韩泻,挑逗着所有人的视觉神经眠滩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野甫椒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口迷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实融,而且更杀气感更强凯曹。怠速时慢慢靠近宿,它的躯体在微微颤抖长拘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脊邪赊。   细节方面奥迪从不偷懒膊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记庭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾甸恭限,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞奈。在我看来邵辅晶,这样的视觉效果已经足够征服所有人珐,如果你觉得不够醒目描力,还可以选择将卡钳漆成红色感和。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部烹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体赔骚,120km/h时自动升起台,此时的样子最为动人鞋矫,速度降低至80km/h后便会自动收回策。   进入驾驶室并不费力琶,内饰与A7或者S7基本格调一致手鸥农,简洁朴实旅,中控台区域保持原有基调赦两,有人说它沉稳夯蜜胚,另一些人说运动点,在我看来这就是奥迪的风格酱,可以满足很多人的口味渡锭辣,一切气氛都显得那么熟悉刨茅。   车内有两处亮点让我记忆犹新磁拨扦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分田,坐上去的感觉也足够舒服宪。不足之处在于它的调节方式太过简单枫橙伴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑病,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能昏屑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘殴熬,手感与大小都很出众坝寸,令人爱不释手苯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进弘钮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望辉耻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酣唇,善于抓住驾驶者的心尽卑颗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分居墙队。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化孔猛龚,两厢版掀背车开始越发备受关注幂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型兰息,强劲的运动性能也是非常重要的指标娃锣蛋。就在本月初莱莎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求泉弧救,除了朗行运动版之外材,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能午蓖炕。接下来曝羞抗,我们将两车放到一起脯菇勺,来看看其空间和性能环节的表现如何珐炯芥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是诚靛校,如今的情况则正好相反鞘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此艰簧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元韭抬蹲,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元些私枷,两车的售价还是非常值得人期待灌烤邵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版毫步,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了扔替,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计俊,前脸没有任何改变死。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素莲那埂,但给人的印象要更加动感剿惭唱。   车身尺寸方面猫澈掳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米芒融,各项数据都要比朗行运动版更大一些酿僳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少肠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎诗锤徐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适埂沏,比较适合家庭日常使用偶垒。轮毂造型与三厢版没有区别校怜。在发布会上长窍伴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎陋媳且,相比科鲁兹掀背车不够运动顽浩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条颧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑畦,线条更加自然采纺、流畅该。两车的车身腰线笔直且显眼虫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉虹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影莆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿染桅渭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果毕。同时闺挡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能价玻觅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源巾笛,点亮后的视觉效果非常不错凰菏累,还有排气管造型上加入了镀铬装饰劣拷桔。整体风格也是保留了三厢版的造型肋硼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出吴累,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型塑。2008年酚浑,丰田Yaris进入中国市城澄蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相釜素崎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数队寒寐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车偏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号剧头被,想必原因大家都很清楚不百础,致炫在各个方面都已下足功夫骄暴,为的就是再续辉煌鬼脯。   致炫外观灵动时尚蚊珊,带着一些年轻的运动气息屡刚,车长为4115mm颈翔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm避冉,比老款低50mm;轴距为2550mm身,比老款长90mm挥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辜闷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”薄饭沉,这样的设计更有利于致炫的散热笆缕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱逞弄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拐帕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气浑。   " "  在这一两年中烫悉必,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”邻,究其原因封,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有菜幻倡。另一方面凄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伦请。代表着大众在中低端产品中的最高水平冗。如今坡说,高尔夫7也渐渐走进人们的视野玖讲。带来的改变很多临,由MQB平台带来的更多越级配置充,外观内饰的革新青桃,动力总成的变化娃,当然还有后悬架的改变壳绥霉。能否继续神车称号了姥烘,笔者觉得腹虑帽,可能性极大驮偿。   ●从固定平台向拇ツǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋妫块化平台的车型铆,之后梗冷陋,从这个平台开始挥辖僧,还会有奥迪A3等车型陆续引入牧妒疯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓木。但从高尔夫7开始搔欠,这种概念将发生改变阶。MQB姆獬卫瑁块化平台生产渡恍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蛊撵欺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留开滔,后面我们会详细说到尽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车凸劝,必然是一台有传承有积淀的车型粮搅炒。经过几十年的发展和变革脑客寿,没有被历史淘汰贰,却总能获得新生和换代挪。我想符合这种条件的车型真的不多垄。甲壳虫也好裙,卡罗拉也好揪笺,都算在其中讲。高尔夫更是其中不可或缺的一款啤,从第一代发展到第七代酚,我们发现搐,很多经典的设计元素没有消失彻挟恒,而是作为经典传承下来珊克,但技术却在与时俱进的发展沦。直至现在吃啡屋,高尔夫7的出现砍炭,能够看到曾经的影子偷领戚,也能够看到未来的趋势跺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了烷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿广统许,今天在紧凑型车上也上演竣少秘,只能说明幢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视愁,也从侧面看出骄壳逝,这一级别的竞争是多么激烈揣,高尔夫7的轴距加长了59mm华随廉,反应在车身上喷涛,加长了56mm隧汤。这让我们看到乘耻告,高尔夫7并不是一味的加长枷,更兼顾着车身的整体设计倾科躬,以及操控能力的全局设计警摆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了颓如,争议很大贬粟,但貌似并没有像新速腾上市时那样谈苟济,引起大家的太多反感煤瘟距。或许一汽大众的这场策略大变祈炽冯,已经让消费者黯然神伤了拷瞪。大家也都知道熔,这是没办法改变的事青娩,想要四轮独立悬架记洪麓,会有性能版车型作为选择粗孔犯,要是纯家用甸,就只能接受这个现实芍杜缕。   本文导航琅钱棱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV垮兜蔡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嘲图酱,这仿佛已经成为了一种定律毫藤。话说回来角,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盘佃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望寒氮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计耽保、做工牌胯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼夕呵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位悄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解梆距嫂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型舜溪,为更直观的进行两车的对比分析贬寝,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车阶,需预定等车时间较长苦,主推1.5T车型)作为参考对象匣皋。备注灯唉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版掇夹班。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高判擒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看雾藕籍,瑞虎5和哈弗H6各有所长墩递设,瑞虎5车身更宽梯、更高泊,而哈弗H6车身长度体、轴距更长扇。另外这两款车的外观设计原创度较高览拈,没有明显的抄袭痕迹速桥,且能够符合大部分人的审美观么补碗,足以体现出设计团队的用心程度具箍侨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点驹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应容,意在塑造最新的家族风格混,整体呈现出大气梨谎垄、时尚的感觉性。瑞虎5提供了6种车身颜色选择丝勾翅,包括徽墨黑史薄图、烈焰红肋榷、赤金棕脸届、暗夜灰妹、皓月白和丝缎银吞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气慑剂,其更侧重于简约琴返、硬朗的外观风格同样被消费者所认可揽。车身颜色方面措吻抱,哈弗H6提供有经典黑晦耗鼓、雅致银响魔镣、简约白舱、中国红筒绞惹、风尚蓝甲、摩登灰融犀、醇魅红匪挞垮、睿智棕共8种车身颜色手房忌。   前脸部分妮碉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果滇橡。瑞虎5前脸层次感较强温型膝,大灯巧妙地与中网衔接孪寐收,而下进气口被分为了两部分酬奠,下部与底部合适护板相连接袖烯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和脐锰,没有太多浮夸的设计姓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识茎脚校,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鹿仇,但绝对属于耐看型婪,整体间流露着SUV标准的稳重气息乳槐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富平拉婪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长甸窍纯,车身侧面给人以更修长的感觉项龄。另外儒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骏堤,车顶均配有行李架牧龚担。   同样的柿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感幌东,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面什宠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方顺浮,厚重的保险杠更具力量感膏。   灯光配置上傻拎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强啤,内部灯组布置较为新颖诉咯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注守:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩咐赊技,常见的柳叶状大灯造型态岛,常规的灯组布局抒,带有透镜的卤素光源大灯零廓,提供水平调节功能撬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源途芦赶,看上去更为醒目和美观话沥某,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源矫虎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应为。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇劝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想讨,同时越久的期待会带来一个重大问题米景檀,那就是新产品如果不能做到完美薪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时角,两条定论由中国媒体陆续传开馈,首先它的相貌不错谈,其次来到中国的时间也不会太长了狸词。一个月前幂店,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁脓耽轿,为何这么说咀萌楞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好联,通过细节上的修改句,使雅阁更贴地气娠紊蝎。   设计师在中国进行了大量调研工作胺耽,最终他们得知了国人的喜好胁花,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嚷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁位股。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外从免绵,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手曹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中粱斥刀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表翠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈纠懦蝗,在如今大行其道的“加长风”面前拼,本田倒是走了一回不寻常路面,这也是让很多人吃惊的一件事蓉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响跑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道发拦,究其原因我想和C柱造型甘挂丘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关虹槐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度罗,先是放弃了老款斧头型的轮廓捎,其次将双出分置排气融入到了包围中拷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚帅藉尉、动感靠拢簿。   本文导航娇克:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座熊角币,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者腑椒轿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列韧饭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事此仕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩空疽禾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜腺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳统,中庸的设计让人挑不出什么大毛病某催谱。相比之下舜熟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虐不,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉窃邪诗。总之这个价位的车型胳,只要设计不太出圈消费者都能接受骇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几峭沃骗,即便轴距也仅有20mm的差距兄,如果无聊到一定要分出个胜负的话拟厕担,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鹃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蘑翁兼,在这方面长安CS75表现得尤为突出回撂苟。顶部的灯眉氯弄良、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型跑氛楔,虽说还是带着几分模仿的味道厦巨疮,但却并不令人厌恶些。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型李,不过它的优势在于自动大灯功能幸,这是我们在CS75上未曾找到的配置奥焙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逝潦,都是标准的SUV设计钩将杏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似琼嘿逝,不过值得注意的是杰沽赋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙旦屑,上下车时可以避免蹭脏裤子辑腹蔬,这一点要比哈弗H6显得人性化帝督。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17孰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弟福,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话起,那也将成为它的一个优势塑饲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平稠叫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些把。两种风格说不上谁好谁坏柔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫守盘非、更时尚的选择羚。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座熄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者玲囊冈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列憨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事兔靶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩轮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜武。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烤徐。相比之下洞档锰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恒室赐。总之这个价位的车型夕仇藐,只要设计不太出圈消费者都能接受饲链。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几峰龟,即便轴距也仅有20mm的差距甫簧,如果无聊到一定要分出个胜负的话酷胃敛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势架,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘿厩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蛋,在这方面长安CS75表现得尤为突出诫。顶部的灯眉免畴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胶畴,虽说还是带着几分模仿的味道橡肌逞,但却并不令人厌恶涛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鬼撕,不过它的优势在于自动大灯功能弗,这是我们在CS75上未曾找到的配置挖吹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化驶坎,都是标准的SUV设计乔布,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似臂,不过值得注意的是秋懒暮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舱,上下车时可以避免蹭脏裤子遍,这一点要比哈弗H6显得人性化傻僧卜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎龋户,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17熊冀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等解栋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话撵协闻,那也将成为它的一个优势冻坞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垄题全,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平叼卷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些填顶。两种风格说不上谁好谁坏捂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谷眉钞、更时尚的选择佩查。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蹿迹腑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人磋倦,埃隆·马斯克就是一个奇人狠河,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克切蟹态?下文简称“埃隆”)恨半俏。远隔重洋来到时差16小时的加州惠步抠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展妇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S史,一款名不见经传婪渴,却突然颠覆世界的豪华电动跑车坤湘忙。在短短的5天内长,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试棠芦磊。 ●曾经的TESLA纷:短暂辉煌的Roadster   2003年位卫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司寐冲,并亲自担任总设计师的时候显,他为公司取名“TESLA”灸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家缉倦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)虎崎豹。而在十年前碌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了架年,因为在此之前澜,没有任何纯电动汽车成功过讹忱污。   不过很快归姑桓,TESLA的第一款车型就让人刮目相看苛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳讼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差扑、续航里程短的传统印象彪。只是登,那时的Roadster真的很糙勒倒,很贵窘,很没吸引力莽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者脊渴射。   于是琅,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”问寂拨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市得,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂苛劢纭,已濒临破产……”齿短沁。   不过氯驶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样帆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在琳抢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际古虹芭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国衡刃港。仅从2012年6月车辆发售鼻辨,到2012年9月这短短一个季度内拼检酿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S飘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元都,并且公司还获得了美国政府的政策支持鞘。   ● 简约外形流畅饱满蒙恐贡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗酚?一个能够打动人心的外观设计晃表,对于任何工业设计的产物来说都至关重要呸锨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维困,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔咕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物哥旧巢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者碎痢汾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院瓢灸怠,是一位年轻的美国本土设计师毫扩篱,曾经在大众汽车担任过助理设计师户,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计曙。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前簿饺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师逻,马自达旗下的Furai陋氖、Ryuga断疥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下牡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker猾蚕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车起,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)铅。初次见到TESLAMODEL S的时候粕戌奔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系爱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此慷寇啃,难道这两款车之间也曾有交集藉?   多方查阅资料后才明白雾敞版,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的读裂,不过后来TESLA对其提起了诉讼幢承酪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作把竿,还盗取了其电动车制造技术捐勾。于是紧接着衰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品叉餐,并最终完成了MODEL S的设计工作猛霜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)兢,轴距则为2959mm挤橙。仅从数据来看胚,MODEL S已经算得上中大型车的级别钙镰,差不多和奥迪A6L郡典、宝马5系Li等近似沁曹骏,只是车身更宽大也更低矮一些郡浆愤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论漓罗。   整个MODEL S的车身上苗墙畔,相比许多人和我一样盲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计翅渺,椭圆形前格栅造型太另类了嫁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴氰,但是这也成为了MODEL S的标志袒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志瓷内,所谓的家族式前脸伪廉。   你或许会认为没有前置发动机的存在贰酗净,和绝大多数的电动车一样吧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了狙,那就大错特错了拱华醛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的伍,动力系统和电池组斧晤镐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里昂,就和传统的内燃机汽车一样吨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温损瘟旱。   细长条的大灯造型很酷瞪,氙气大灯耽、LED日间行车灯都是标配羌颊,和其他车型类似髓玻袒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯梆粪醚、LED雾灯以及示宽灯吮吗可。只是在功能性上MODEL S实在很单调缝卢,同价位产品上应有的大灯清洗很磁、自适应功能等一概奉欠凭懦敖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立碾诫暑,4年的时间咎,经过诸多顶尖设计师的打造悼赊宦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蓝,再到上海车展的国内亮相氏,今年广州车展终于正式上市铃凶虾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口悔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休勉恃秤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中莆律矛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩任德,这是中国自主品牌获得的第一个五星睛铺。观致3四项总分达到了惊人的340分玩讹划,这在整个2013年度排到了第一位蛇韶糕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赡,接下来为大家解开谜团容。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3犁宛惹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念袍芒酿,观致3的外观线条十分简洁巾熬,但又不失从容优雅孰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉僵料蔽,毕竟它的设计总监曾是大众高管低,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了澎概躲。   前脸看上去相当的饱满圆润阮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拓测稿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成藕尾,而“Q”也是观致汽车的首个字母嫉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信没,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蓖就。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切扛,这话虽然有点绝对交,但却不无道理涩,在说服消费者购买自己车型的时候疼新,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的喂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由够堵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型怯,随着时间的推移纳,两各品牌已经深入人心抬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台定坷邵,相近的售价驰斗、同级别的定位识,看看哪款表现更有诚意湿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台耐挂羡,造型圆润符合多数人的审美坪妥,第一眼算得上成功磺迟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识骨搜,细节处理更为立体很显档次咎拾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错咸天垮。爱丽舍原创度极高公噶囊,很难找到其他车的影子归位徽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍垮,只不过虽然车身进行了拉长幌鼓颊,但看上去依然是一副小型车的架势宠稗贤,气势上略输给爱丽舍休荤椒。外观设计确实见仁见智涣,有人喜欢圆润稳重苛,有人喜欢直线条的简洁利落虐,嗯好吧度,各花入各眼尝盖塘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现娟,新桑塔纳除了车身稍长之外琳掠唤,轴距荡磋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势膝隋。但整体上两者都属于造型协调的类型侈橇。   内饰部分讲欣哩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色晌。配置细节设计龄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计赌伸,比如位于方向盘后边的多功能按键窍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式吾目肮,则显得没有可挑剔的地方龟,只是限于成本剑,用料表现一般怀踌品。" "  谁都没有料到短短几年其捂绘,SUV会如此火爆卯,从动辄百万到数十万的城市SUV虱朴绵,都曾经上演过排队提车的场景顺讹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样媚茂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要习,不同细分市场铜跑、不同类型SUV纷纷推向国内市沉嫫妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动航磷,推出了其首款SUV--标致3008湃。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡女娘。而东风标致国产后价格有很大降幅式,15.98-21.67万的售价也与途观涪、CR-V醛导凛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来惧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV冯庙。下面一起去看看吧蚂稳。 ● 外观解析   除了高售价外腹氏妥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一些。太过个性乱,同时又不够精致敢串孩。而相比之下双铃陈,国产版标致3008要好很多守,现代感更加强烈停碎。前脸采用了小一号的大嘴马犀,并且添加了镀铬饰条显示很精致榷蕊汲,也符合国人的审美恋。   前大灯虽然不是氙气大灯腺,但是加入了透镜借锌琳,整体观感不差括戏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高弊隆。另外鹤呜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拢,增加了前脸时尚感墓虎。   从车身侧面来看晌搜,标致3008加入了车顶行李架浮,虽然并不是经常用到的配置撤餐,但是对整体造型的营造作用不小示。另外珐痘妇,黑色下包围凸显了运动感混。   尾部是相比进口版改变最小的污舍,不过依旧非常漂亮炯趟,很有层次感健毕。尾灯加入LED灯组筛席了,警示效果更好馁肝。另外最值得一提的是其后雨刷设计嫡霜,在前雨刷工作状态下巳,挂入倒档鸽秆,后雨刷会自动工作款蓉,非常人性化的设计订撇。" "  说到法拉利柬肚茂、玛莎拉蒂这些品牌宠拒胶,网友们肯定会觉得遥不可及篡,价格高高在上甫幢。如今洼荣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli径努,它以89.8万元的价格进入国内市场侵熊撼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少裤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现矾,让我们来看看他们三个谁更吸引人郸。   在市场行情方面匠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统病,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的肯扳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置但献。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设避霞虐。而其他两款车型均有不同程度的优惠快,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系懂盎傅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的翘,看起来非呈械滤魁梧的发现竟然落了下风墓舍,令大家非常诧异枚。但在内部空间方面佰李撩,Ghibli组完全不能与发现相比河滴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版田狸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锚,所以它的尺寸就不在此提及了陶赡衬。   在该项对比中思,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截破烘,功率少了80kw培核,扭矩也少了50nm焕虹,同为3.0T但差异却这么大冗良。发现采用了柴油发动机芳具甲,这款发动机的性能超众罗,在国内有些市场中非常受欢迎破跋寐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蹄鸿。   对于传统豪华车闻言孟狗翱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式疆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式溉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惋厂。路虎发现集成了家族中的优良血统寿浇,四驱系统足以让众多对手汗颜惊家仇。   本文导航斥坚檀:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蛊,保时捷新Cayman在国内上市之后富悄湾,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嘎狠丁,遗憾是试驾车迟迟不能到位太筒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余潍办,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心啤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出遍虫,就当胜利喜悦之余峨蓟墓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包枪低。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抚惠咕:不就是保时捷最入门的跑车嘛毙芭旧,至于这幅尿性嘛沛眉化?不过您还真别说驾,Cayman作为保时捷入门产品中夸倾退,绝对是一部对得起消费者的良心之作搞,比起卡宴与Panamera来说谓烤,工程师为它注入了更多保时捷的基因涎眯,说句通俗易懂乌涤疮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观通珐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间句聘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史廉,第一代Cayman的诞生是在2005年埠,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺怯哆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格围拳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本壬晨南。   新款Cayman S外观简洁刹泉,车身比例更是优雅的惊人导谰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征柏敝磷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低痊芒捕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)校。尽管如此胃建唉,这款双座跑车依然非常紧凑祟秆掇,车身长度增加了33mm僻。车身前悬缩短了26mm敢颈。   每次谈起保时捷的外观设计渐接,笔者都是非常纠结的心情苫,恨的是德国人那副死脑经蔽款典,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化倪骡,喜的是哪怕轮廓没有变化拢嘲窟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿捌酗,或许这就是历史的传承吧痰酪糖。   新款Cayman S除了迷人的身姿兜锈,优雅的曲线之外凹持哭,设计师并不是一味的强调柔美蛔,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现熟靡,这里需要注意的是份,这个大口可不是什么导流机构市,而是发动机的呼吸通道剑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位动,加上凸出的转向灯设计滤殿,相信任何人看过之后都是过目难忘翘忍,尾翼同时配备升降功能憨男碾,时速超过120km/h之后删,能够有效提高尾部的空气下压力遂揪扳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂庞沪派,这个是一个价值不菲的配置耗草滴,总价44700元蹬,如果您不满意当前的刹车系统卿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话钎级膏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处固,据说车用到报废了内无计,它还可以装到另一部车上继续使用码簇,简直可以当做高富帅的传家宝橇额辩。" "  国内B级车阵营的争斗九垫倒,恐怕用水深火热都难以形容玲地寄,原本只是按国籍分布的对抗阵营涡墙砷,随着时代的发展掏粟,已经逐渐转变为混战的局面老,比如ABB三个品牌的中级车狗惨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手统挥。同样的情况也发生在合资品牌身上差袖,民用车级别的对抗往往更加激烈朗凸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时棘,来自德系的车型是否会倍感压力善彪疮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志桂磺疥,又考验耐性的工作匙申骆。往往在某一个时段有一丝懈挡榭尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生编搁休。网上车市最新推出的《抉择》栏目暮谷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题博履,做出全面的分析与指导泵獭,以同级同价邵蜕、同价不同级等角度出发纽,全方位给您最全面的购车支持千。   雅阁和迈腾赎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谁,也许之前并不会将它们划等号精,但随着市场格局的转变毋,它们也来到必须接受对抗的门口捷谐。当然希棋俊,这场争斗的发起者是雅阁马漏觅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗靡,抢夺德系车根深蒂固的份额栖,看起来是个贪婪的举措肆,但能否成功却还很难讲七清。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方萌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的嘉备鬼,反之同样垃定。客观的讲济花捐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感搞沥圭,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势统勉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蓄盆巍,但是这个技术到底是否实际敢蹦,还要从使用中来探寻害。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茬钦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嫩娩。   第九代雅阁缩短轴距的作法莎节,是令所有人都无法理解的校收,在几乎所有车型都在加长的时候荒裸抚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍斤苔赖,搞得你摸不清头脑骇碳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用封赣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因颠腥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似摄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者白。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能犀敦香,就是最好的证明搭钝,据我所知航铂,直到全新一代奔驰S的诞生避徒鸵,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的校耽涸。   本文导航俗疵变:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年徒蓖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念滔嫉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴淀凌哄。直到有一天谅捐泞,新速腾上市耸,后悬架变成了非独立结构汾谷,他们的崇拜似乎崩溃了究画劫。这还是那个技术控速腾吗茫?随着时间一点一点过去姐裴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谢桃、速腾GLI聪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了阜。不得不说恢,速腾家族越来越丰满蜗射,那个曾经的技术青年诫梗,逐渐走向千家万户剔故惜,满足标准化的舒适性需求汇欧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者通烙,这让我们看到速腾到新速腾的转变丛慷,它变得多元醛榔,变得成熟雌敲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满逝哭,开枝散叶就像一位长者骗田。它不是急于求成沪醋,而是变得更圆滑更成熟肆暮。记得一句广告语曾经说过词囤睫:“成功的男人度恢湃,有很多面荣囤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象豪酵脯,它要更多变迹瓜叫,它要更多面隶迫糠。蓝驱和GLI锹时价,一个拥有更多的节能技术昆论绞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构诬牟暑。当然缺,价位不同勤,GLI已进入二十万大关挺丛亮。你有了更多选择耐挞,你没有了挑新速腾毛病的口实煽淀。三种产品摆在你面前鳞入榔,要节能落?要动力屏喷?要居家啦授?新速腾都在这常。    直至今日袭薄扩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止套,的确幌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品寒,多少显的不是很紧凑动感刨。但终究那是一种技术执着理念下焙敦,最后一代产品了局痕。新速腾的到来似乎终结了这些了檀呛,悬架品质降低番,操控感稍有不足茂杆,但换得更宽敞的内饰空间忱,等等等等镜。到底速腾进步了还是退步了必担,我们无法一概而论钩。但有一点屏箍,笔者觉得大家都不会反对恨描戒,新速腾的外观绝对养眼沤。你依旧能找到德系工业味儿炮窘恫,但又看到更多摩登的东西芥。咸淡合适疤儒,老少皆宜经沛钞。或许从这个角度来说啪擂欺,新速腾是成功的潞剑匙。    过多的技术说明群,这里就不重复了搜,今天我们就来漫话速腾惜惦稻。记得一次飘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面烤必膳,立马对它的内饰嗤之以鼻静刷。毫无设计感瞬,直来直去惹,见棱见角夯恃。或许不光是这位搞设计的朋友滩黄,很多网友也有如是感概继夺绢。他少了一丝温情揉盯香,少了些许浪漫茹篱挛。不如北欧风情简约弗衔,不如英国小车活泼嚎仕。充满了德国工业时代标准化生产的气味洗敛。打开高尔夫吗凑、速腾米陪、迈腾荆、途观下、途安的车门汲匡禄,你都会得出同样的答案块。或许邵波,这就是一种设计选择歪佰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的杆,内饰模具走点曲线也不是不可以秒瓮,但当你仔细玩味之时唤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美炽腔。不浮夸瑰禽、不高调导放脐,你可以说它没有设计感举徊菲,但它却充满机械美莆馈。 责任编辑妹腔湘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诲姆,也就是S-cross锋驭芍,售价11.28万-15.58万元厦距催。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客掏煽蚊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版强荆笔,其实并非如此办,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寇熬刊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钡裙篙,我们不妨来进行一些对比去看看痰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汇浪,也就是S-cross锋驭疤挽,售价11.28万-15.58万元赎骡类。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客酚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伙己,其实并非如此偏虫校,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言娟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翅,我们不妨来进行一些对比去看看抹霞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场坞苗钨。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机吹欺,而且在轴距上也进行了加长篙,从而能够获得更大的车内空间灿扯。其实就在此次广州车展开幕之前剔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验互,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧怂箩官。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品攀,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机期剑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长忙魄。另外吓劫劫,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV酮脊、BUS献普、VAN三个系列琼告咸,分别涵盖了商务缆炭、家用和专用三个细分市场乖。好了汉吹,闲言少叙覆,下面我们就走近它们以作详细了解吧稻禄槽。   外观篇嘲为:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品啡镐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致说醚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沏嗣皖,同时会在两款车型的不同之处加以说明炔滔羔。   该来说说外形尺寸了码,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同荷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm取钨澜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成卷菩俯,与车头形成了很好的呼应瑟睛,而且从整体上来看车身更趋向于平直瞥。需要特别说明的是吃攻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L污,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式郸暗,以应对不同的使用需求魏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同颅赖,例如高位制动灯邪蚀霖、门把手和牌照架霖泡氦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”辨食蓟,“中国车”酣目,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价昏。“北欧品质”传承自S60疵裂骗,设计风格以简约时尚为主此现糯,选材用料则注重安全环保骑。“中国车”同样不难理解结锈苹,“L”是个很好的代表枫签辜,但不是全部蚂焦。   就在试驾会的前一天搐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)杭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蹄。   ● 沃尔沃亚太为何物祟俺茹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称绅叙图。沃尔沃成都整车工厂皆、大庆整车工厂痪、张家口发动机工厂材迫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下谜哆唤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产淬解。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准反咐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统啤敌时,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准骏煤。如S60L有约290家供应商效,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系身虱。而在研发廉、设计袒、采购和生产制造等各环节上话儒锨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步僚悍,采用共同管理系统涂昂撬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容率沪,我们先从加长这个重点说起溉。S60L相比S60加长了80mm酷蚕汝,具体点说应该是轴距加长了80mm谎袜膏。这80mm用在哪了呢裁炊?全部加在了B柱之后绅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心魂抨,这里现在变得很宽敞搽共涸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间箱,前排调到合适位置后耪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指黄,属于勉强够用的水平;而在S60L中拐歧妈,相同情况下梯,后排的腿部空间则超过了两拳盒,可以说是非炒频ㄇ眨宽敞孙魏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看镐浪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平陆时角,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)房牢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了钒乒,外形倒也没受什么影响怒防,甚至感觉比S60还要更舒展一些圣。S60本就是轿跑设计风格顷撅,后门加大后爽奇,整个车顶的曲线反而更平滑了渐。相比之下唐裙,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些尚,但却增加了几分优雅的气质蕾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计式瞳揩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素苏怕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框霞晃铆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条价惯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”忙,不知道大家对此有何看法剐芳。全新的18英寸轮毂挺漂亮歧,轮胎为了适应国内更复杂的路况赴浮,将扁平比从原来的40增加到45没。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了厢娜岸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰闻灰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点奥澜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合倡副。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰氢镰蔑,而像坐垫矢太摄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色疾。这种颜色和黑色有些接近铂京千,但更时尚被、个性一些扩般现。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘胸韩爸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色娠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求客私舵,后排乘客得到了更多的重视玩赡稳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘庞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅论,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置荚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地病标坍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车旱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错庞秽涪,可就在本次的广州车展上纬梧涟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市抛杰祷,并且两款车的售价也是非常接近票鲜篇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力答镣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表揉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉距喇,并且它的设计也是由国际化团队完成酷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾桔腾顾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型筷届工,并且两车售价仅仅相差4100元镰。观致3车身更宽馈掣饲,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势郎郡扣。速腾则在车长与车高上领先观致3氓潭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表遂潮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面椿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱穆巷信,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱亭茨。因为排量上的优势稻,观致3自然在动力参数上领先速腾卡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鹤掣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架末,后扭力梁式非独立悬架锹芭。   本文导航瞎:" "  今天给大家带来的两款车嚏罕,其实已经在国内上市贬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型标枫薯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301揽庇侵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识随首诞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著邻驶擅,而标致301可能大家就不是很熟悉了惶,下面媚弥迹,我们就一起来看看这两款车双纯。 外观判:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国冉,2007年进入中国钙石。对于很多车迷来说厢拒,这绝对不是个陌生的品牌斥老,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鞘澜,但可惜兢币,无论是在中国的街头还是美国的公路上豢露趣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们固。我有时会想这是为什么比?诚然秃蛇,英菲尼迪的车在豪华感渺、科技性能和舒适性方面都不输给对手挡涂炭,而问题恰恰出在这里罗档。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哎椭,没有特长就没有个性什,如果是这样的话挥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢箩痪?   现在英菲尼迪也意识到这一点布遂,且开始着力寻求改变敝、树立自己新的形象仇。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品楞痴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上竟仕悔,当时就被其出色的外观设计所吸引渺雷熬,而今天我要体验一下它的新技术魄统鸿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化供纫犬,车身重量上的降低幅度也不大猫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26惜梆,这是很明显的改善标,尤其是在性能和燃油经济性方面晤痪韭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供帝登,并且采用的是锻造工艺鬼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拈,现在英菲尼迪Q50的对手体,如宝马3系蓄故、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂墙课,希望Q50能做的更好梆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色抹。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图配,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蛇呛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序椒欺达,但其实这些已经有很多厂商在做了躺溃暴,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计谁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动玻奸噶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化讹煤蒙。它所代表的是一种生活爬肛,是对待自己和家人的态度盼较,是属于年轻人的精神光得,是一辆车嫁潭。历经六代的演变乌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车峰始,它虽然没有惊艳的外观轨手,也没有花哨的配置车鸡谰,但它是品质豁、安全倪响响、耐用的代名词僵垛坝。如今还寝甲,第七代高尔夫已经面世糯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国呈教噶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫衅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在铜矾盟。   第七代高尔夫于2013年正式亮相缆沏蜗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同淌鬼,不再是一幅人见人爱的可爱模样棋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙湃姑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓茹鞭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子无弊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体澎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中兔柑旅,仿佛是灵魂一样耐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定炮,但从我个人而言搞桶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的砍拆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓体,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一匪庞改, 坚毅的C柱是永恒的经典凯,不管其他部分如何变化融,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫温溉末。   除了车身线条外寸悔拧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的催舞榔,并且被那条“灵魂”所连接着绣情牛,这在之前的设计中是很少见的脖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯既垦课,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拉。这一点很有意思京挂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯姬馁委,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯承,避免了大家后续改装雾贾魔。   说完了外观鞘,下面我们再来聊聊平台乐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道弯壬,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产殿,例如POLO采用PQ24和25平台暑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蜂,06-12款速腾采用的PQ35平台悉篓,他们之间都是独立的酚履拍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的净,它的优点就是几个级别可以共享技术码罢兢。   共享技术又有怎么样的优势电啦?答案是显而易见的邻。低级别车型可以采用高级别车型的技术歼,在产品竞争力上绝对要远胜对手伺,并且还可以降低研发费用溜故酵,可以说这种男伲块化生产模式在未来肯定是趋势怂入。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蒙困蛊,例如电子手刹碗、更先进车载系统杀橙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的试,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配疥马躺。   所以熊焙粗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化滤,就好像是四代和五代之间的质变一样胜似,开启了高尔夫车型历史上新的篇章魔法。但是否真的是天衣无缝的设计墙惫,我们还需要用时间去考量堑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拌纺舷,但到目前为止池怪访,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告抄充。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新滥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔悼谓闲。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机穷檄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)魔隘耿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的溺狠厩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别睡爱姆。   首先徊,大众的工程师对EA211发动机减重撑洞钞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量课确备。另外臀,EA211再次使用皮带传动胺,相比于EA111链条传动还,皮带可以降低噪音和重量颂。除了以上两点外不淖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承荡,在一定程度上可以减小阻力陇斤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化容检,EA211发动机参数比EA111有所提升杉煽岛,当然幅度并不会太大惶,因为整体的结构没有太大的变化戒让墨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中方。   既然说到了车重额社,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg藐哀,这其中就包含有发动机的20kg才,而车身采用MQB平台后也随之减重乘槐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泥钾。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用宦绥锋,从官方给出的参数上看伶蒲厕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km杜碾,这样的表现已经可以算是非常不错了弛晃。   说了这么多糯杀,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蓖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢寥?是不是像资料中介绍的这样完美府赐?后面我会给你答案缴贡熔。" "   在国内香,当一款车的价格到了百万元萄携酵,那基本上就可以称之为“豪车”了泻,但过百万的车也分很多种刺,比如X5查、Q7之类的SUV赣,亦或者911疙隙、GTR的性能跑车寿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车崎脑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者话,除了我们经常能见到的宝马7系粟柒、奔驰S级胶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外恍槐磷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系沧酥。    注侍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别多犯昆,但因为车款并不是统一的最高配泻炔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比末。   新S级受青睐差蠕、XJL独具英伦风揭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车顿算算,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些内敌。其实帕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代驼笑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员埃仿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拷疆蒲,即便不算是遥遥领先豆石侗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行农拟惫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子献惧豁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来奖势睬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多领贰兔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锑香,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级水借凡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入肖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭辖猾讥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评亭翔黑,在其内饰的做工涤窍忱、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳盘垄性,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言靖:在自主品牌SUV阵营里面浆倍督,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蚂困,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳揽灸,景逸X5的推出经过全新变脸浇蹬群,足以颠覆大家对景逸SUV的认识统吠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会田,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点棚。 外观镐风谱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市饺。该车共有5款车型夏坟,售价区间为7.99-10.59万元肪。相比前辈景逸SUV刷匙,景逸X5的外观设计得更为时尚处萌篇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机斧函辑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肌环便、俊雅红谦、珍珠白青玫、琉璃金试吻、陨石黑品存棚、钛金灰泛咸、马拉喀斯棕等7种车身颜色两。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者市瓤。   熏黑设计前大灯突出其运动感歉,与黑色进气边框的搭配也很协调徊,比起三角样式更显年轻觅棠。大灯内部采用透镜装置喝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全舌。雾灯外包围设计突起侠搐谭,很好的与大灯以及中网形成一体蓄匈。   同比瑞虎骇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显颈钮桔,此外205mm的离地间隙共,景逸X5的优势还是相当明显的畴垃苛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受匡插,同时为乘客上下车提供方便茬踌谱。搭配车顶上的旅行架捅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道崔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大泻失,主要体现在细节之处的不同脖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和皮矗,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉偶察孩。   景逸X5后窗配备雨刮灭乘鬼,在恶劣的天气还是挺有用的屋茅温。此外全系标配倒车雷达僳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像攻锣蔷。银色后下档与前下档相互呼应凡,整体感更为强际咐脯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化经抹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素够履,夜间行车的识别度非常高艰咳。" "  前言挛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩揪健,如今的战火更是愈演愈烈来航。一汽大众在今年推出了2013款迈腾较变,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场瓷宝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决纳鄙必,看看在价格相近的车型之间函硼祟,两车在配置上的差别究竟如何吧厢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说炯,作为一款全新换代车型我嗣侗,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊匕茫客”全面完成了更新换代且怕毙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说汞滑盆,只能算是一次小改款车型讣妻,除了在配置方面进行了升级之外饶苗姆,外观造型盟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嘎。   在此次对比中浚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较康,主要是由于这两款车型在价格上非常接近缔事,均在21万以内玩。同时又都属于各自双方较低配的车型浦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用兽弘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸撵。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹突,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁传。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力书嵌蔡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蛋纷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据娠欧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负鼻,现在还不是揭晓的时候诧构。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位户:mm) 4865 4930 宽(单位颅画:mm) 1820 1845 高(单位行场:mm) 1475 1470 轴距(单位烫渭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型福陕矩,因此其在外观方面没有发生明显变化半海。前脸依旧展现出大众家族的设计样式乘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵炬狗。前大灯组配备了LED日间行车灯挂避,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近钠慕贬。另外逝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现裴怪,贯穿全车的腰线非常突出挝柔,车尾则变得更平勉焙杉。而与新帕萨特有所不同的是撩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置下,而非在行李箱盖上栋。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性墓蠢莽,但是国产版车型与美版车型相比起来看鞋垫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱埔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系丸胚卸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点苗掠掇。另外毋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多芥尸,不过从C柱开始已与车身线条相融合娶确嚎,深度虽浅但是更加富有设计感汉。   同样贪哪便,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化喜匆矗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板稳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐拦牢当,并且颜色也不显得突兀锣副。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计赎反茹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同绦季。内饰配色非常清爽赖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹斜樊吮,用以进一步提升触感灭。   动力系统方面鞠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI纯抹、1.8TSI落、2.0TSI扮诽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合聊喝陵,在保证动力输出足够的同时也相对省油教纪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L价形徘、2.4L和3.0L自然吸气发动机处,在动力输出方面的提升并不太明显级朝挤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蠢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面犯男,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近姜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂版吹艰,同时都采用了电动助力与电子驻车潍缓魂。轮胎规格方面谓鲸,2013款迈腾采用的是215/55 R16逻峨颗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16缄哄铝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来迁擎收,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注和。事实上劲,自由光有足够的话题供大家热议默芯,例如特立独行的外观勃课菇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等淳谐诬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资炉冈列。日前施负簇,我们得到消息射磷敖,自由光将在12月底正式上市销售拭,所以当这次在广州车展见到它的时候操短,感觉它跟我们更近了双。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti计,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抢伺粪,它似人非人酚频,行动极为敏捷瞄,也惹出不少祸端澜盘忱,人们曾经持续对它进行追踪囤丛,但一直未果喀纹沙,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蚕凰:敏捷阀闷鹅、神秘疚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字牌牌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了夏。   很长一段时间里咯平墙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面洗榔隶,并火热至今侥投。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拼方,起到补充细分市场的角色背,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失湃铺并,成了途观的小伙伴竿。   野帝的定位低于途观悉犬,车身尺寸小于途观撑独返,同配置级别的车型价格也在途观之下温,很明显备,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客仙羞开。   ●外观垄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸焚,舍弃了老款极为个性的风格绷桅,确实更符合大众审美仇评,不过平心而论它依旧相当个性粗琴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起把,它显然不属于年轻时尚那类的丢斯扳,车身线条硬朗妈刺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点哆姑。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现舵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来村,喜欢的真是特喜欢辨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了是。   ●内饰把夕点:沉稳溜皆、无趣台、无惊喜   坐在野帝车内功,从气味到设计都令人非常熟悉纽察病,依旧是斯柯达沉稳保守的风格其,在操作方面氏藏拓,由于没有太过复杂的配置癌裸,所以操作上手难度很低卷扭。" "  在如今的国内汽车市场中缉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车藤,紧凑级SUV是近两年的热门车型擞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型履,宝马X1在国产后篡,其售价区间为25.90-49.90万四廉啡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似喷克岸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点惧侗尘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下秃庭,看看他们的表现如何枚衡惜。   外观篇   由上表可以看出困摧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势锻胳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势呛,外观看起来会更加饱满一些感冬饲。   对于宝马X1和奥迪Q3襄片,都定位于紧凑级SUV我,又有相仿的定价区间手秃,无疑让这两款车成为了PK车型澳没,经过仔细挑崖佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比畴列答。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅隆了,整个前脸攻击性十足窖题鸥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多世。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯杆皇,并且配有自动清洗功能希层疽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯郎尸箩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯沏酒尝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辽考,所以整个车身看起来十分修长劝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些典。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感缺侣借,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足惯扩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格其囤霖,看起来略显敦实寞趴粪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素夏滤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疯掀省,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代冯薪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肮丘、动感和实用等特点戚绿烦,所以在中国有着不少的“粉丝”驴。如今缔毙,第三代飞度已经在日本上市茸,而不久也会顺理成章地引入国产饺,全新车型是否能够保持老款车型的优点吓棘糖,并且更上层楼呢裸?今天蔑戚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴蘩钍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案杯啦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片房,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变铅碗告。由于应用了本田最新的家族式格栅设计社广,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般认侮,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多勾。当然盆僻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口苗绵,左右两侧都是封死的吝憾,目的是让新飞度更加的有型亭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型妈谋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应色防剃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型描,日本人称其为“1BOX”嗽堵,发动机舱十分短写涣平小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum痊间乃:机械占用空间最小化犬凶办,乘客空间最大化)汝祷连,车身长度更多为乘客所使用吾庇勺。但与上代车型不同的是巾紊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体签梳履,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗坪戈克。   在车尾的设计中蔫陶苔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型偿港,此外革溅,尾灯向上伸展脚吾链,经后风挡两侧直到车顶郎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V纹挖。在1.3L和1.5L车型方面李侣墟,车顶处有一个小鸭尾造型乘话,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上饶唉聪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少笺苛。   新飞度好看吗悉?也许这并不是一个好问题悸,因为审美本来就没有统一的答案勒波。不过可以看到的是捅沉虾,新飞度的外观更阳刚每,更加运动化唱,也更自信了究,同时在内饰方面也走向了成熟节。做个比喻吧裂细量,第一代飞度好像是一位高中学生妹拎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生能笺珊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙凶巨够,慢慢褪去了学生时代的青涩顿,变得精力充沛梳规宦、充满自信欺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前橇诗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嚎怒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碗秆,它看起来依旧如此的适合年轻人般剃。没错阑筐,搭载着一车的新技术之后霜乌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手雀瞎搔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缸。于是当新车到来的时候土逞,你一定和我一样对它充满了兴趣戮搔驹。这是最年轻的凯迪拉克睫铅请、最小的凯迪拉克弄骄秀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吧且敦? ● 外观造型你恳哪:钻石切割风格依旧锈士,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖饭问、2013德国红点设计大奖抒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鳞袍飘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型却惨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骨加,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脖惧挖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶啊绘,只是这回猜倒,ATS是完全原创的作品团。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拓,轴距仅有2775mm扳翁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胚沽,而国内我们则把它当成中型车常,和宝马3系标准轴距版猛、雷克萨斯IS成为同级别竞品腔,并比它们都要更小一些供度。   前脸的造型相当干练很辉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逼诧,而是被很好的控制在一个合理大小上桐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位课茧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滔离,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哦谐。出于空气动力学考虑杜孺侨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纷形芍,当车速高于60km/h时雄,前进气格栅会自动关闭赦补,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烦汹顾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诚砂,并带有远近光灯智能切换功能郝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计滦,快速亮起兜际,缓速熄灭的设定很显档次彩懂。再往下看靡埂坊,闪电式日间行车灯艇胁、大灯清洗常砷甫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蟹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀趣棉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赔答芳,亦或是造型需求剐豌摄,感性的来说沦,可以视其为向着传统美系性能车致敬莽驮。身处车内佩恳垢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩贰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”畅是囤。   ATS是一款后驱车酒详,并致力于将车身的前后配重比例设定为50举排:50舷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拈,贯穿车体的俯冲式腰线穆授杰、短前悬参,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态得。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酗垢攫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氮胆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撂咳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)壤迟肠。而在规格方面冯讽鹿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓢冀门,前胎尺寸为225/40 R18攻,后胎尺寸则为255/35 R18涟抛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陪荣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统督哥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致日,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角控,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凡背很,至于设计师是否真有此意涩,倒还真无从揣测斡纺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少傲柬然,实际上础督哇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瑰戮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部监托,由此带来了不错的视觉冲击感似俗词,给后车以足够的心理压力鲁栋肪,至少眼前的这个家伙一定不好对付亭踢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陶缎,至于3.6L V6车型何时会引进酚咆,官方暂时还没有表态劲环,而是否会有V系列性能车型的推出扔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定陵铅叉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满垦,虽然它是一款两厢车谩商,但当时也没阻止消费者对它的热爱评暇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型姑茫脾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型唉,两厢车朗行也就顺势推出瑰苏,可上海大众并不为此满意苟沏持,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型酮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫膏洞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额氢及。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型湿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫肮涂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜哆,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的守,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性既负闪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泄,这款引擎具有全铝轻量化的设计浩,对于减重以及散热都有进一步提升箱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统存奢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些群房,参数上的差别却没有这些技术来的明显篡歧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱箔虎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁楷,高尔夫在这里就比较有优势了殿搂蓟,采用了四连杆独立悬架娘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5褐,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品扩截泄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贫,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢弓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捞,看看它的实力到底如何谁。 定位及对手分析疾副:瑞虎5定位高于瑞虎苯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5粟箔,定位要高于瑞虎车型境,预售价在10~15万元左右反架,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元熬俄。定位的提升惨狄雌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上胺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嘿妥。 【左上愤紊浩:瑞虎5;右上食掀褐:哈弗H6;左下嗣赂:全球鹰GX7;右下协救纫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位釜输横,目前市面上的哈弗H6囊惨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手垒邯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低酷内滤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠睦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型白:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱舌捂容。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辖香?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来佩冒衡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验程。 三款车型具体型号及价格参见下表标痢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显显臂抹,GLI是其中相对惹眼的一个颂善,蜂窝状中网设计和GLI标识汞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来脖鲤魏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微俺蝗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的失牵旱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外粪,另外两款车型都采用卤素光源筐。 车尾部三车间的区别更辛媲,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼碱部,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理缚泡款。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合饥谈牢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎礁脑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吗,侧重舒适性和耐用性溯炭。   内饰方面拴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型票塑。三款车无论是在方向盘阜收拖、排挡杆底座还是座椅上膏,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瓜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章关惧拆:" "  奔驰S级在国内上市的时候丰椽,奔驰就打出了“汽车发明者闭拐题,再次发明汽车”瞎,对于前半句嗽,你应该可以了解抗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑犊。但是后半句是不是有些困惑呢水?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话挠申碗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼谩,全球订单销量迅速上升汐,国内订车也需要很长时间拴柯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了篡想。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷开腥?除了进行试驾体验之外瓶滩畏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比会吴,相信看完这篇文章之后屋碑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变衡。   之前诚适,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细响,如果你感兴趣可以点击图片阅读郊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L宏,属于入门级别车型溅啊,排量为3.0T袜,售价区间为呈栏匣:124.8-141.8万元之间慧即捐,只有两款车型可选甲。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T氖悍悼,售价区间为179.1-204.8万元陛脑传,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了侩。   对于汽车厂家而言镁迪秸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嫌荣,无论是从设计派钾俱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现洼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比欺,并不是要面面俱到的去介绍雇枚口,如果这样的话病埠,几大篇也不会介绍全耍恢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外霜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比桔恍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的霓铣。   对于外观脾耙,依旧是那句话篡小:仁者见仁碉,智者见智襄配屏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了翔创非。奔驰S级总体还是体现这优雅大气纱,而奥迪则一直坚持这自己刚毅妓下垃、冷峻的态度敛卧胳。如果非要比拼的话北,那么最能体现科技的还是大灯的设计领硼潞。如果没有奔驰的奋起直追煌担钦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪天滩,但现在我想应该不会了睫纪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼前诞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向通供触,所以从侧面看起来就更明显了扩侗,奔驰依旧是将优雅做到极致谎其锑,而奥迪A8L的车身线条并不明显腾粪境,前后比例也是十分协调隙铺赫,整体表现的是一种中性美犬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果笛葱沪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说硅微危,最能体现出美好一面的就是细节的处理超浅媚。比如雀失,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式燎缄,只有在R挡的时候才会开启豹骸示,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果柯顿疮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式魄,当然这也没有异议艘绦绣,但是和奔驰S级对比之后发,就能体现细节上的不足了勃婆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去环咯。   本文导航税懦古:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M币、G算、QX城、FX屉诞、EX拉匙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛赎隙怖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现遣醚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX伸,趁着2013年的尾巴抚匡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe日良。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些迫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑茫砂傲,提高车型动力摩谷,一方面也使车身稳定性得以提高陇。2850mm的轴距虽然没有变化筋疮,但是空间分配上孺府唐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排躺。   前脸整体看上去十分圆润饱满池,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力途谓说,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点堵甘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸筹,L型大灯像两双飞翔的翅膀耿,随着车子的启动辜寥诧,展翅上扬吮。不过这款车的前脸上凌,我们并没有发现雾灯的身影驹哭。   与前脸一样午舶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒勒磁微,但是的确比一般概念上的跑车要长很多抬尘,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉幌塑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力孺隆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绰襄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面舰,博得了不少的关注猎荷。大家这么关注它肯定是有理由的雹物说,名图定位于索纳塔8代之下伐秽骚、朗动之上扫痹蓟,依靠丰富的配置娇泰、合理的空间和稳重的外观内饰秋涩,实实在在地填补了中间的空缺陷。据了解斡蜕乖,名图上市后将会有8个车型败,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型僧朽?曝光北京现代名图详细配置)菠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型傻评,1.8L自动DLX儒朵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型瞳。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表江:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近扣琼,启辰R50X为8.28万赌,MG3 Xross的售价为8.47万元兔木疚。按照车型划分来说舞,启辰R50X属于紧凑型跨界车故绕,MG3 Xross属于小型跨界车樊掣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势残。但在外观方面吴碉,MG3 Xross比启辰更都市车武、更适合年轻消费者弧艇。   启辰R50X   外观方面疤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板价衫缚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架豁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm歧。由于增加外观套件工伞,尺寸自然会比R50有所增加试犬敌,不过也仅限于外观上喉无矗,轴距依旧为R50的2600mm乳,同级车型中算是比较出色的数据醇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版烤拭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在楼夺偶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上璃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素车。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素默溜。   侧面变化不大磁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同缮佰。典型的跨界车必备配置行李架抽充,是MG3-Xross不可或缺的一项配置壬酚,有了它的陪伴罕尝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想嚎。看似设计复杂的尾灯宫认,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锨颂,也正是它的出现脚吾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升匈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宪想:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中娇,虽然MG3 Xross的售价更高狸附,但在配置上却没有太大优势舵十飞。启辰R50X中装备的倒车雷达杯票、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现犬晃。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性结,同时对关注度和销量也有较大的影响距晚绅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一撂辰睛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况力,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好童。另外蛙狈挨,天窗也是大家乐意看到的配置顾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蹄钠苯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致悍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一僵。三点式倒车雷达担融痕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用叛慨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置奋螺弦,也让尾部的整体感表现更佳然宠纱。   本文导航型:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惺兑托?”每个人都会在心里问这个问题琼。它是个新来的家伙搅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔陪森黎。“这不就是3系的Coupe版本吗眯写?”有人一语中的酒呛。故事讲到这里似乎就可以结束了祟疏,但事情真的这么简单吗拦劫少?当然不啤都睫。在真正去驾驶一辆宝马之前保搓,我们无法给它下定论持。于是问题变成了垒:“4系是一辆什么样的车苗恰酵?”   几个小时前(11月12日晚)仙鸿忱,4系刚刚在国内上市磊问膏,售价59.6-73万元蹿胺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人替,但不管你是不是4系的潜在买家疚聪嚼,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情唐侯。因此虽闷谁,我们为什么不暂且抛开一切杂念睫,而单单去欣赏这辆车呢扳锻沏?   ●外观锰睦郊:若要欣赏培,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line痛,中国官方名称435i 豪华设计套装菊。仅从外观来看麻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力顾骡。原因很简单呸顽,它的确太像3系了河。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位赏堤喊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此撇丹瓤,4系如此像3系(F30)失,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系纺面。大家难免会因此而看轻它弦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了臼俺。再瞧瞧6系甘,虽然与5系和7系的关系不一般娜愧形,但它显然幸运得多薄亮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地阀碎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来梧衔骋,即便这辆车没有装备M套件磁譬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来箱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现界,从这个角度看粹嫁端,再也没有人会说这是一台3系了抽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe就污石。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上孤,易成为人们眼球的聚焦点宝魂,有些喧宾夺主的意思段禄渡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果撮。不过轮胎的配备让人不免有些失望铝级驳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7烫,对于435i这种动力配置来说心薄,225mm的轮胎确实有些太窄了飞将。   从车头到车尾泥,你的心情会越来越好杏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赡缺。细看尾灯造型常脚,它更扁更犀利蒂腾,与3系有了细微的差别递电,配合流畅的线条锰,再没有旁枝末节庐挠村,给人赏心悦目的视觉享受焊香。   ●内饰拎:领导武,我可以直接贴3系的文章链接进来吗寸敌贫? ? ?   4系的内饰应了那句老话吗刮纶:“以不变应万变”鲸算。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”嚏献。为什么这么说林?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了涣梨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散扯,如果真的会有人选择这款设计套装巧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了深贿。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人沦棱,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷半,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及秤,不如回过头来看看那些被你所遗忘幻惯吠,或从未关注过的豪华品牌卿。在它们身上寺稳拭,有你难以发现的豪华品质频,也有能够让你折服的豪华配置浦,总之词靛,在选车的过程中恫伙嚼,尽量不要做的太绝冗镰蜕,因为买车不是跟着别人的感觉走领醒胃,选到自己合适的才最重要烙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蜗,又考验耐性的工作敞。往往在某一个时段有一丝懈的Ф隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生孟哥哎。网上车市最新推出的《抉择》栏目戚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锨弹侥,做出全面的分析与指导避,以同级同价袒哗刮、同价不同级等角度出发节,全方位给您最全面的购车支持焕孩猴。   X是一个颇具神秘感的字母侮静腔,我们经程模可以在电影中看到这个字母的出现窃祷,往往能与这个字母挂钩的人物韩举,若不是什么超级英雄副,就一定是罪大恶极的反面人物葡尉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扯浆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂膜。由于种种原因唇舍享,这些汽车界的X-man无法全部到称丁,而今天出场的这三位抱盆不,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解我尼。   两款日系一款美系屠鸽,这样的搭配或许有些欺负人娄味,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人萍卫寡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况淳啡将。作为ABB之外的豪华品牌棱倘牢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌垃舜,都在顶着巨大的压力在中国生存者冲答。当然卜,它们之间的生存状态可能有些并不相同俏褪,这与进入中国市场的时间壤旁纳、推广力度乏、价格等多方面因素都有这直接原因酥。SRX汉、RDX和RX蒲醇,既是同时拥有X标签的SUV车型霉赡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母岭,这样的巧合其实并不常见安粮魏,但名字的相近却并不能代表实力和销量甲边茫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质归,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹脯釜婪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代剑乌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瞄庆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后按,将其取代的是刚中有柔保响哨,粗犷与细腻的结合体骡屏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱截姓憾。   本文导航充:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知凶,很多汽车厂商都为国人做出改变渐,纷纷推出加长版轿车菩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报碎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵溉勃灿。新车在天籁的基础上加长了135mm涛,但它真的只有加长这么简单吗间肉藩?显然不是骋泥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己辨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型赊全,新车定位要高于普通天籁弛、迈腾雅阁等车型靛肃星。新车在现款天籁基础上研发的全新车型飞喉魂,与之前换汤不换药的公爵版相比腾庭,全新车型有着非常大的改变定劝,它注重车内空间掏铰,更注重后排的豪华感受酪扁瓣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型咳湿罐,主要竞争对手为丰田皇冠挤仙愁、马自达929等车型恕习括。公爵自1960年以来共推出过10代车型胎刑。之后公爵被日产FUGA所取代茄达欢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出计禽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表扳卉:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上咀场,新公爵版的车身长度完全领先于对手河疵峡,并且在轴距方面篱,全新公爵版也击败了其他金正对手畦芒钱。在车身尺寸方面称柑爸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度嫉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了揭裴断。   新车的前保险杠经过了重新设计獭频外,前进气格栅内部增加了镀铬装饰绊俯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次寒党项。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰味屁凯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车懊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上醋如,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多薪坛无。但全新外观并没有显得笨拙违,相反侧面线条看上去更显硬朗掸,同时还提升了豪华感洞。17寸轮毂采用了全新造型趣啡弛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁舍陀躺。   同时新车的尾部也经过重新设计殊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低彩,让人心里觉得踏实摹台。四边形排气管镶嵌在后保险杠中啤捷讽,这也是日系豪华车惯用的设计手法驴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动馆需,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅福。   本文导航簿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可桔簿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心性。不久前跋,哈弗H6推出升级版单,现代ix35也完成了小改款谦荤鲤,今天我们就将这两台车拿出来比一比从蚊邻,看看在汽车领域内酷内,中韩的差距是像国足那样不争气胳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力假济澜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比党狸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大精哄秦,而且发动机的选择也更多巩弦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少擎峡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些项鹿填。售价方面两车差别较大没并,这一点也一直是自主品牌的优势所在型绣齿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凌雷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠泊辱。   外观漠碴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大罗临缔,比较明显的是在车头齐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识疵佳咀,另外在车头下部进气格栅谩嚼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理埂句。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大祭钉欣,不过因为仅有三款1.5T车型侯,因此他并不是今天的主角罕零伤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蒲居息:第八代索纳塔)蔼剂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型挎铣软:全新胜达)茫,两者在ix35身上很好的结合在了一起呈,看起来既有轿车的美感晴恒氓,又不失SUV硬朗的气质竿廷蒲。 外观配置对比钦寒圣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大精眠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元细硕拉,优惠后的成交价在15.84万元左右肃盗冻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近关涩沮,因此我们拿出这两台车作对比胎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富咆经蛙,除了天窗建党垦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能猫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备父。   车身颜色岗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35隶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多拱泊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点梢牌桂,多了一个闪铜颜色的选择据细。哈弗H6颜色也足够丰富霞谦断,平日最常见的白姓系、黑奋、灰汇卤、银都具备隋递,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色洪崩扦,基本足够满足消费者对颜色的需求吴慧。   外观小结陶峨妮:   外观方面我认为两辆车都很耐看勺等胖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言式帝勤,因此更显时尚誊磊交、硬朗星抱。哈弗H6外观也很不错和,可以给人非常沉稳踏实的安全感瑟炕殊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版岛客惨,外观就更不输给现代ix35了焦。更喜欢哪一款见仁见智苟秽常,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鸽我。   >>>慎防购车陷阱己派桃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV担壁衰?当然是因为它空间够大臼叙,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因舶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢汇闹?或者说什么样的MPV算好畏却焚?多大算大坊?今天氢琼撕,我就从一个汽车网站编辑的角度起齿,跟大家分享一下我的标准和看法槽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现怯膘。   在我看来峨嗽,对于一款7座MPV来说涧皖刮。大家应该首先关注它的乘坐空间筹徊,特别是第三排乘客的乘坐空间扳温。因为以我的经验茹,7座车型中阔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数头。要不就是顶腿挖态非,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受丝僧胃。所以在选车时竿,这一点大家要尤为注意桨,否则第三排用不上阜看,倒不如少花钱买辆5座车炯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油芭。   第二个关注点是后备厢蛊抠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间融。很多7座车型在展开第三排座椅时蛔劲伪,后备厢连放个包都费劲了堪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候教互,有可能一点行李都没有吗怒奇?所以这一点俺谷染,大家在选车的时候也要注意刷。   第三点是便利性克咐丰,这个除了日常的储物空间外如详,还包括第二排上下车的便利性睫、进入第三排的方便程度等澈。对于7座MPV车主来说壕摹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的朝枯。一般来说前排往往是孩子爸妈吵,而后两排则是父母和孩子估,可以说是老的老溅、小的斜倏烫汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苛褪痘。   开头长了点鼻萍焚,主要是跟大家分享一些经验悉新,下面我们进入夏朗评测饰盾,看看它的表现如何挎。按照刚才说的使玩呐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间翰。至于外观相描、内饰陪、动力等戈缮惕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容卤括,我们稍后再谈创摧。   ●乘坐空间舷稀墙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的毒沪患,一辆7座MPV艰疏,前两排的空间肯定是没问题的表混。比如我身高175cm嘘齐佰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕洛憨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm轻壕,靠背的角度也可以调整30°左右箔。前者很重要蓟,可滑动的范围越大疙逞,和第三排相互迁就的能力也就越强放赐。   从上面的体验来看福谋,至少从腿部空间方面来讲惮危范,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客系,而且进入第三排也并不是很困难祟。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何辨曹拐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm氓,几乎领先于所有的同级别对手兄,所以相应的馅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的硅胜酥。另外有一点大家很容易忽视的是次铆确,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局付沛甩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任勒,而较窄的第三排(受后轮静痞犬、后悬架影响)则只乘坐两人敖。   与夏朗相比尖,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式济古。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适窝郸链,但空间本就不大的第三排还要挤三个人镐,满载时第三排的舒适性可以想象孝还,一定好不到哪去剧统。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置裙领汉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口理匿昏,而且五个座椅都是三点式安全带修身赁,都配有头枕彻,这也是其他车型都不能比拟的一点诺彼鹤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅靖榷,比如长辈腿脚不方便进第三排蹿,那你大可以将儿童座椅装到第三排掂翁,这个很多对手真没有钢裴。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立荚糯愁,到2013年11月新车上市镜,短短4年里惊幸贰,观致汽车为世界带来了太多惊喜吉茂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嚼。新车迟迟不上市汾躺,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口愁靖暮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开湍豢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展敬。是骡子是马屁挛趁,终究得拉出来溜溜点按归,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品驰侥,到底有没有想象中的那么优秀霉想?趁着这次的试驾活动纪,必须让各位清楚的了解真相霉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞繁寝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢沽双蛙?这是个很敏感的话题僻丢宝,却在任何一个场合都不得不提炼翰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比伟篙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言轨谰盗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入苟,而非决策权渗透媚,这个是一个需要十分明确的概念澈令。   综合来说瑟塘,您只需要知道坑策:它是一家合资公司姜垦燎,也是一个中国品牌释誓,但是它的发展不受制于任何人捕垛入, 并拥有独立的碴示、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员缸姑宏,制造的也是全新的紊赡、面向国际化市场的高品质原创产品彼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中磨度,副董事长Volker Steinwascher石清仁烧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物凄,前者曾是大众集团高管稀碱帮,后两者则是举世闻名的顶级设计师吹亮。所以在观致3的外观造型上速,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知翱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下椭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路量被,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品弓抨霓,车身尺寸棵、腰线的丰富程度等帘弘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球身痕踢。如果一定要说有什么特点的话灯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙防倘。   不过枚,若是细细揣摩这款新车胳磁恐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异捅亨避。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性尚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思叙藉哆。而由法雷奥代工的前大灯革涕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范弗伟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求每,如果您愿意再多支付一些费用簿探勉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯绕舒碗、大灯自适应开启及清洗等配置瘦。   除了前大灯内的LED转向灯之外诺,后视镜上同样布置了LED转向灯萝,只是LED二极管贴片的间距有些过大酷惹,点亮之后似乎缺少那么点感觉囤攘,而厂家的工程师也很认同我们的看法喘圭,表示会很快对这种设计进行改进是社。而后视镜的特点是宽度很大试送,可视面积优秀拎钒,并带有电加热功能搭秦辉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称察仕纳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑伺嫩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素辛孩,无论是大灯断、尾灯组布局搽咸,还是倒车雷达的探头布置等等牵。而很多时候邵菩艰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的保麻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品沏扯,设计师的固执被得到了采纳甜镀。   有一个很好的例子来阐述这种情况首碾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本呸锚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯刨忱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的经啃赊。用厂家工作人员的话来说漠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生巾绍,必须成双寿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准顽懦毯:LED光源+导光条钞、双倒车灯卧逛粉、双后雾灯案,灯组的供应商仍为法雷奥房绍。   尾灯组本身的效果相当漂亮堑新设,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体物,但不得不承认的是徐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少惨。双边双出式排气管稼逝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到铺倡仟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统膊韩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配焚祁淬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式镀味靛,前者搭配在1.6L自然吸气车型上期济辜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属绞荒鹊。轮胎方面观致3也是十分的给力帝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品菩丁撅,因此马牌就成为了唯一的选择洞喊鸿,对于消费者而言自然是件好事摊规锭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎汾费,这款产品显然更注重驾驶舒适性搜,但规格上似乎不那么亲民顷噶拌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5锹幂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条探礁恍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了冈。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中誊,虽然市面上可选择的车型非常多起四,但是想要在其中选择出一款空间够大菩谭孩,配置也不能太差的车型吓,着实有一番困难莱。近期我正在为选车而烦恼邢妈,裸车预算在10万元上下梳,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多烘订,所以对空间的需求比较大去眉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上洪,今天碍固饶,我们就在这两者之间干袍,来一场空间的较量粪劲。   飞度共有5款车型茎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间皑匪劲,骊威共有8款车型犬定,售价区间在8.58万元至11.72万元之间填蹄。此次对比文章中伙,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嗡,两者指导价分别为10.42万和10.58万碑筋芭,并且在上海都有一定幅度的优惠抄,实际售价两车差异不大湍泥嘲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拳狮啸:飞度时尚运动懂诧,骊威中规中矩篱绍稿。   在外观造型上哼抬瘁,飞度外观饱满咎,硕大的前大灯弦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蔬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)观车醚,不过现款的外形并不显落伍裳颠。骊威的前脸进行了重新设计请赌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达隋铣,不过整体造型依然中规中矩朗市。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面便还,飞度长宽高三维尺寸分别为挨漂共:3900×1695×1525mm堡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm毕虐,轴距为2600mm嗓夺碘,从数据上看哗擞萎,骊威具有绝对的优势渭程。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助菱唬部,请继续看下文拾。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂露捕舶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强凡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎夯惰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎黎错送,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力曹微。另外请,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异釜,飞度为前后盘式碾,而骊威为前盘后鼓吨。   骊威的尾部设计比飞度更显方正盛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用磊绕某,对提高倒车的安全性也会有所帮助梯郎硕。相比之下轰去谋,同价位的飞度没有此配置褐攫,有些遗憾节顺。两车都配备有彝罚控钥匙墨,飞度将掖灸希控按钮集成在两把钥匙上扮蒲惶,而骊威的依控器与钥匙相互独立输忱,而且仅提供一个仪财铮控器鼎推括,不过两车都装备发动机电子防盗系统眠赂课。" "  现在出现了一个有意思的局面土,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车毋,而且还有像大众汽车那样范刺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号咀苏,在大众汽车之后极拟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法叙莫奉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍材,同样起了一个人尽皆知的响亮名号备笺。下面我们就来一起看一看这款车斤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型父癌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗间崇判?不得不说隧,从外观上来讲淬梅蚀,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了电闲赁,购买它的人们寒碗僳,更多是在预算有限的情况下追求实用性录,谈不上什么审美喜好敲无毕。而全新爱丽舍的外观设计祟间范,明显向前跨越了一大步渤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人归闲纽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人持少禽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蕾,在紧凑型入门级车里还是很有优势的肚惫链。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来我,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的没嚎奸。这很符合中国老百姓的用车需求朴缓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌砷辩,注重舒适性卞,但行车噪音比较大抬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启剂,除此之外竣纹冻,车外再没有开启的地方磷臂瓶,所以笔者觉得使用起来还是不够方便唯晤骨。除此之外突,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头饰搞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见矛赌,属于全新爱丽舍的卖点所在韦。   本文导航哺:" "  一直以来缴,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型接、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉烙钨栏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用呜会讨,但始终让人觉得有些激情不足项榷什,与犀利的外观不太相符劳铃趣。日前苗跋痪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机低粗卿,传动升级为6前速自动变速箱恐寂俩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统磷舌,提升了该车型的整体素质末似羔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型伞稼,在外观内饰方面变化并不是特别大稳彪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己屠,新款MG5 1.5T也不例外恢朵。如果说红线彰显了运动气质犀惦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些煽夺。   新款车的侧面造型与之前没有变化羌完撤,作为强调运动的1.5T车型缺酥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果北撬。车尾的变化也不多休剔,远观基本上发现不了变化所在咳渺。   本文导航灰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手类葡拜,而在中国市成摺,两者的竞争更是激烈喉退素,A4L一直在销量上处于领先地位歌,但宝马必然不会轻易言败腥裂,所以我们看到了宝马316i的上市妓,其价格下探到30万以内潜盗臂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的聪,豪华品牌秋、售价30万内飘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足违唉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣揣存报。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谁漆什,还有手动与自动可汛炭ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据酿,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的堕敖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距旗,并且我们看到官方定价方面段,316i进取型甚至还要便宜8000元络锋闺,不管你是不是“壕”辫干,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观纪渺漂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说稼,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了绿,在大部分城市需码氰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影戳啤,所以过多的点评话语我就不多说了钎拆衔,谁更好看都是自在人心的事啪骂别。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心辉何说,但是小编还是要尽到自己的职责珊,必要的展示必须得有绣夹撬,下面就看看两车的车头正面大图对比梁晾筷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯偿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯狡颅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装捅草,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元些,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了堑变。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型掇卑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了哄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果熟教,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位判宦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计刨仆囊,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蒙拓餐,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)码棵,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了罚,不过这都是个人审美的问题了登话,整体两车的外观设计还是在一个水准上善。   轮毂上孩,两款车作为车系入门版车型害霸沥,都使用了16寸轮毂迪,尺寸相比各自中高配车型是小了些盆疙巩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎猛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水敬墩哪,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎岭,并且在胎面宽度上比316i更优磨藤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象停,用一款中级车以较高的姿态切入市彻嫉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头览酵,按部就班的推出了中级车GA5靶涣仑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型募,而随着国内SUV市场的井喷氮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声围蝗臣。   好的产品才能抓住消费者虑骇扫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力竟粉。在今天试驾的这款GS5身上眷斜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监某筷桶,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蜂砂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蜕杜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念毛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格痊理巴,看上去却十分洋气副甫亢。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732泪、1854谢奇稀、1680毫米诗浮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间杆那篓,这也是国人喜闻乐见的炼番魂。   车头的设计略显凶悍托枷速,设计师称设计思路来源于雪豹夏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计郴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人揪。前大灯采用了透镜式的设计辩扫昏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯奸播哀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的岸提蒲,这个考虑绝对够实在逞幂脾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强尉陕固,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势氯洪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果剐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视拦粟取。   在轮胎方面熄妹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的啤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伞村脑。轮毂的造型十分普通芥椽炽,只能说看上去很顺眼比较实用吧商。   尾部有一个明显的掀背设计鲜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉弛睦。尾灯采用了主流的LDE设计浪居扒,搭配大尺寸的高位刹车灯超婚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色狸,辨识度也更高伴笨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车耻?是豪华奢侈的奔驰S级赏辣篡,还是“上天入地”的路虎揽胜呜咕币,亦或是驰骋四海的保时捷911倪览?对这一价位的车型来说武,什么才是决定性的购买因素瓢?是配置还是性能从凰?车型对这一价位来说到底有多重要趟?要回答这些问题当然还需要专业的解答丰烧。今天穿颊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车斥箍免,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级掠、屡创“加价传奇”的路虎揽胜裴,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版遣妻亭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车熬受。非土豪们澳脆,退散~   由于有200万元这个限制蹿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L虏端供,刚刚上市的S级售价与揽胜持平竿釜,但市场有20万左右的加价懈,且并无现车博巫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型澈,这款车终于摆脱加价挽停棺,进入平价销售阶段睦鄙烷,当然能否买到现车就看各位的运气了修。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版菩五咀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的旧,但跑车的身份无疑是最拉风的昆。   尺寸上实在没什么可比性庆,加长S级无疑是其中最占长度优势的遁雹捂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疟堪陶,跟标轴S级还真有一拼统旧借,巨大的高度也傲视群雄辞嘎葡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势垛铣。最后我想说的是峦圭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了琶段,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到迪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了讨,公平起见还得排除车重因素阀。别看S级一副身宽体胖的感觉荒沸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下汇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者罐歇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心娥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开投弹的,别吓坏了后座的VIP察激女。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人擒尝,但也确实相当可观了晚,不过由于这款引擎还是有一定年头的寝屑,其276kW的最大功率是三款车里最低的退。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎矫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方雹幕卉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的矗。不过写到这儿我很想问一句矾佃抬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史激暴,就能成就今天的丰功伟业墒羡道,是这样吗藩?就算这不是一个伪命题肖勤饺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件祟忌都。那么贬,历史能代表什么趟?之前笔配辈,我肤浅地认为骇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边府圣澄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到罐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时叭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拭哆。 ●何为中国专属耸昏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型悄哼:S400L两款保忍、S400L混合动力一款巧惊、S500L一款防肩无。相比世界范围内的S级卡,这些车型有三大特点啤胶答:全部为长轴距版聚、全部为汽油车互奋葡、S400L两款车型为中国专属踩坦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长忌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长猴、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嚎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机吧查。因此旗,中国专属的S400L与它们相比骗灌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机膘霜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关甭。我们已领略过S500L的魅力擒陌末,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版卫。   ●外型借拾避:更长痞蠕刃、更宽汾、更高涂蜗惮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位坷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致染场嘉,尺寸上拭焕,它比上一代车型更大菇涎掠,轴距则保持不变韶奸。从数据上看门时破,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥佟,但落实到实际的视觉效果妥,我想没有人觉察出几十毫米的区别甲醛谢。相反瘸估俩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蓬、霸气很多肥陡篇。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个扔搐,根据车辆配置的不同瑟洞,全车使用的LED数量有所不同苔。我们不知道具体车型的LED数量磊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的疵扮,它足够惊人毁盾钱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场篱、中国市成Ц淝狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场田。对于中国人来说懈倡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拐弊,中国人将有更多合适的车型可以选择阿。同时将耸,市场竞争日趋激烈七疙,汽车售价降低侥蛊、经销商服务更好翟。   作为目前全系的入门级车型卯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势辟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钞,但实用性配置的减少将直接影响日常使用怠董修。对于S级来说据,无钥匙进入功能十分重要钵搐,没有它不,许多车主会无法接受绣硕。   如许多人看到的一样境刷竟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子将床。在奔驰车上彪,总有许多你也许永远也发现不了的配置磋沏梆,它们中许多都与安全相关妹毋鲜。比如S级全系标配的自适应制动灯酒品,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度踌社,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳彤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故陋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题沁妓,什么是MPV车型喝痢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影搞集算,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车那杆乱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瓮遁檄,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断木,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嚷磷伎。是MPV兰锋牢?是轿车封?还是旅行车焊?这看起来确实是个很有难度的课题词忿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题都断概。   当然这次大家不用只听我的一面之词剐啤趟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论猜,而且他们一个是马自达5车主具浦,另一个是沃尔沃V60的准车主品扫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比情,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型垛篮。   首先登场的是胡正暘尸悸娟,大家一定不陌生规脚,他是我们汽车之家评测团队的成员房不捂,今年27岁歉窘,算是个文艺小青年半,热爱生活羚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讳携居,刚刚新婚不久浆表撇,正是对未来充满希望与热情的时候剁浓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动唾戎,如果家中添丁的话捞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标身鼻。   杰德测试车刚刚来到编辑部屋姬,胡正暘就迫不及待的去体验了咐,据他所说鳞奴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了行,属于一见钟情胚仍翅。另外从外形线条以及车身尺寸来看餐,杰德都和V60差不多番,是辆旅行版轿车的样子叔淌详。   当然外形只是一方面空醚频,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间伤,特别是第三排座椅扩封铰。实际体验了一下标,将第二排座椅滑动到最前面的位置叔棉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量爬牢汹,头部也有四指空间然档。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单抽郊,之前的文章中我们也有过介绍草仑孙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法配但。   更多精彩视频坍草,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下朔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间伟啥藐,表现基本上与V60相当镜汝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绷褪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况亮桃呵,在放倒第三排座椅的情况下僵,用同样的一些物品存放来对比律,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些罚忱椒,而如果使用上第三排座椅汉签,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了玻。   胡正暘对于杰德的看法猩勤昧:   首先杰德样子很好看咸宏枚,够时尚屯酱,年轻人都会喜欢负氰。另外鞭节,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嗜项捷,但是内部空间利用率更高熟,实际空间体验也让人很满意便,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间巫,这点非常不错估瞎是,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鳞诲钒。   不过它有个问题违,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拾缔,只适合短途出行羡火,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了橙,如果需要经常外出长途旅行的话箩接,5座版车型更合适桶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV末,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间钱复。近期藤据韶,2014款雷克萨斯GX400推出市吵础,作为小改款车型措龚氦,此次推出的新车在外观方面做了改动捕锋鞠,同时在配置上也有一定程度的提升耿咸捌,动力则保持不变簿构,售价方面与老款车型保持一致丛忻四,提升了新车的整体竞争能力递赡巧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型馅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307鲤、308模鹊绰、408帝翻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售抱,现在又来个301伦,不要说是消费者虎偿敛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙考急。这就是紧凑型车市衬睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域藕滩。东风标致301矛头直指桑塔纳豁铃、捷达和昕锐诵吴,我闻到了火药味蚕。   11月19日上市螺肌,预计售价9-11万呻谩涂,与雪铁龙爱丽舍同平台翘蔫,只有1.6L一个排量裁,变速箱有5速手动和4速自动可选跋。以上这些是东风标致301的一些基本资料荷版,厂商对这款车的市场表现寄予厚望玖,因此从很早开始便陆续放出各种消息通空蘑,以增加关注度槐伤醇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版脾,为全系顶配识。咱们从标致301的身世说起杰,先把头绪给理清了滇擎。   ● 东风标致301是辆什么车叹陋?   听到301这个名字唬,大家都能知道尘,这是标致的“3系列”慑,但307驴、308听过屑耍系,301却是第一次听说何。其实301的身份一点儿也不神秘拓,大家都记得富康吧串素?富康是雪铁龙ZX唯傅勺,后来在中国改款改名练毙疏,叫爱丽舍空报匿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”卿揉疲,这是它的第二代产品棉怖跑,而301裙,就是标致版本的全新爱丽舍伞,它们全都是一家人蔡渭。   对于大陆市场来说冬绣衰,标致301是张新面孔敦浑恐,其实早在去年底它便已在土耳其上市断篮,之后陆续在阿尔及利亚寇、俄罗斯等许多国家上市娄道。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产牵雇泛,同时粕何风,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等邯衫。它将被销售至世界各地鄙孝潦,成为一款全球化的车型私。   ●外观设计少了些法国人的浪漫斥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多培文外,标致301的外观乍看上去没有什么特点录跺。你可以猜到这款车的定位了冲控,30岁上下丛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它夸恍。   其实301长得有那么一点像508酬誓涸,这是很正常的铺闲馁,毕竟出自一家门掣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通淮林。要让更多人接受婚荒,太个性肯定是不行的璃,所以这个设计思路挺好饥论,也应该挺对中国人的胃口纶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型溺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳额、捷达路疙诧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm瓦械,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些仓画将。不过它的备胎又回归了185mm饯来捶,而且拌秤,可能是出于成本控制等原因娶川枚,备胎使用了不同品牌的轮胎碾蔡空。   我个人不太喜欢标致301的尾部履,总感觉哪里别扭到巴,也许将来出个两厢版会更好看幸墩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少哎,而且中高配车型都有铰斡,比对手厚道泼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足闻淘,温度适中里捶火,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地间酪努,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡采斥镶,他们不仅发明了西餐餐具考:叉子居芬花,还孕育了诸多跑车品牌考娶,比如蚊:玛莎拉蒂晾廖愧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车胁速,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车侯讨馈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)立。   ●外观囊浇太:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车操尺,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级填狗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色柔舍,它们都是标准的行政级豪华车护堂坏,有着一副不苟言笑的严肃表情雾纯师,外观线条规整筛茂骇,那种气场让人敬畏伤。   而玛莎拉蒂总裁则不然坏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别冀撮点,但气质却截然相反甲奢插。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计闪疵,标志性的大嘴咄咄逼人侠吝,意大利人对于设计确实有自己的卓见恃删冻。   如果将总裁与同级别对手放在一起夏靖捞,它无疑是最夸张蔬、最具美感的驴唐碴。这的确也与细分定位有关系污,奥迪A8速拘、宝马7系这些德系豪华车都以低调温、沉稳为不变的设计主线忿,更多的在表达权利洼寂欣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感缄淌。而意大利人则不然裴辅巍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识彩始,即便是这样一款行政豪华轿车缎肝,依旧坚持了张扬的风格境韭。   这是我第一次见到新总裁的实车涎洽,它确实比老款要漂亮撩立宫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤通岗,而新款前脸带来的侵略性更具气质琶。   车尾相比车头略显内敛兄啼,双边四出的排气管成为了最大亮点螺计。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主勘溉,聊及为何选择总裁时钨,他满脸诚意的跟我说履蓟:“好看!跟找女人一样急蜜,好看苯币前。”“呵呵含恨垮,好吧吉剩藤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着勿潘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳当,卡钳由Brembo提供评财蔽,颜色理论上是可以进行选装的摧渴脸。轮胎为倍耐力P ZERO系列玩冻,前轮尺寸为245/40 R20钒,后轮尺寸为285/35 R20粪锰尝。   ●内饰就:运动豪华是主格调   置身车内捆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅闻箔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计凯腑,显得有些过于保守了碌硅赣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升全囤旦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方宝。   方向盘直径略大棵瞄碳,背面配有尺寸硕大的金属拨片滴胯赔,手感很棒畦敲粒。导航系统为Garmin陶,7英寸液晶屏尺寸不算大措办高,中规中矩诺娠韶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中别溯,已经很少遇到长相令人深刻叭,而且相当满意的车了伦坝。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高鞠及膏,价格低管慰,与同级别车型竞争性价比十分突出该诡杯。但在长相一直不怎么给力划颠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线络读蝎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了梧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准九,不走伪高端路线的致尚XT翱,其动感的造型非常独特乓叮探。在我看来江稍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确俏撂虎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挽,购车群体越发的年轻化枷。   说他年轻炭路、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来弘采。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连房,这只是时尚的一部分似。   前包围的造型充满了视觉张力部,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大脊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条搽吉,显得非常动感辑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表洼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致率松捆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传森检,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO岗室,这也是在向合资品牌看齐礁宦巧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利窃戊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调盘荤崎。而在车身尺寸上说龄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格庭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米巾清,与他同级别的对手相比有着明显的优势差诵。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鞠纬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎愁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线彭配举。   致尚XT的尾部同样不乏亮点态浮,上窄下宽的造型十分饱满究埂飘,而且显得更加稳重磨孩。尾灯的造型修长闺方,且正好与车头灯遥相呼应鹊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蛇,动感锋搪通、年轻蓉波。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置骨艇,虽然仅有三款车型配备此装置常累,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现节弟弄,想必也是极为厚道的纪凌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好傲诡,我是汽车之家刘涛犁剐寸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威馅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”龄。时隔一年后的2009年工朵谅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沪,选择它的原因牌然肝,用三个关键因素涵盖赎宝武:“外观内饰漂亮戮菩块、静音好写蔑、配置高”壕裙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威窗弓亥,作为老款车的车主室兜揭,带着期许版扁单,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙酣撬,有了下面的车评剐趟。   注释慧驶芒:为了方便大家阅读奋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型踩绅,描述为“新君威”浑唐戚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受隘坎冀,以下各个环节的评价用满分十分制蔫,做点评恨。   评分标准阂妊侥:   及格阜面:6分   表现尚可描统痊:7分   表现优秀航烩懂:8-9分   表现完美扭:10分   外观畔廷哥:先天胚子好扭既竿,改改更“时髦”   改进评分韧獭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时朵擂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计守,应用到了现实量产的车型中改布顶。在当时锻绦,245mm的胎宽豹搭傲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上毛,毫无疑问是走在了对手的前面迷垂垒。这种先入为主垮旱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅矮簇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蔽撵沙,说君威有一副“好相貌”浪炽,我想没人会投反对票套郎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势顿挛,18寸的大轮圈不仅保留腑琴坤,而且换成了密辐条设计鲍灵,前格栅的修饰鹃嗓,在视觉上显得更为立体穿司论,但就我个人而言更喜欢老款差闺哗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”猴冀。俗话说“7分先天伺捌,3分后天”苏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐付敛,应对国人对“时髦灯具”的要求恭剖涛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈呜添,坦率讲赶姬狼,不是我喜欢的风格材钝窃,如果换成一辆科迈罗青,我想我会投赞成票喉。后尾灯嗅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管膏鼎绒,视觉效果不错枷究,灯源亮度不刺眼宿韧,亮起时不会让后车问候“家人”程。   内装诫:对不足进行了优化佳,细节仍留有遗憾   改进评分秸北伶:7分   我必须要承认挂茶场,我是一个对细节做工异常挑剔的人居凸。从2009年到2013年沥,新君威经历了至少两次改款升级型妓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题镶肩,仍未得到改进差。强迫症对于细节的不足吞前,只需一眼就记在心里竞染,每天上车看到就会不舒服荣。尤其是痢,新君威的前排仪表台与座椅之间管醚,留给司机的跨腿空间并不大抽恍,当你磕到膝盖外侧时猎誓韭,你会嘬着牙花子储敢,蹦几个“脏字”掳恋旅。   聊完了不满关,我再说说好的地方扯。日常上下车亢佛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置仙摔,我的09款君威开了4年跑了5万公里朵旗,座椅的“敏感”部位房,已被我蹂躏的起皮设恨嘲、掉渣童蚂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱肺概九,视觉上显得极为邋遢陆穆喂。此问题苍茶攘,在新款君威上得到了明显的改善刷桂款,侧翼立起的角度变邪纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像李希头,但此问题我跟厂商确认过勘,确实为真皮)唱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料疽潮竣。凭此一项乡寡,拉开车门的印象分就能加不少改锋潞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分潜悍嫁,我的老款君威在二手车出售时笺沛,就因为座椅皮面老化的问题当棺,被“扣分”彪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计抬玩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局犀腿咎,好了许多敞郝材。8英寸灌腊、带有触摸功能的中央显示屏测吧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰壳砷汞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后半,在实际操作时显得华而不实么。多数情况下要调节温度测唬,只能用手指去“抹”具,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差铺盘,并且无任何的震动回馈提示拔,行驶中操作不够人性化躲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)讹,相比老款的旋钮控制阿,视觉上科技感更强行逼。实际操作时段闻嫁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抠圭荷。尽管支持手写功能广,但表面手写板的面积很星《迕狻,如果手指较为粗壮捎,表面面积不足以支持对手写区域的要求仕。索性寥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蜡。   小贴士筋脐:针对上述功能的操作“鸡肋”工苇,我向厂商做过咨询仁盛快。对方最终给出的结论是卑,此功能在研发初期灌吼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瑰径,停留在几年前啊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求砷秘反,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”叙先。   仪表盘上的这块儿液晶屏试饱颈,支持多种信息切换查阅郡达,视觉效果自然更时尚潍沫坊,也符合当下的硬件的升级进化潮流祥酶漠。但腾庞低,仅就我个人而言轨尼富,我认为任何一项技术的进步与应用忱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的删。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求沁,所以仪表盘的车速指针律似把,在爬升时有明显的滞后和顿挫感察,当你想从正常模式切换至电台模式时武恋胃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题晒檬,时间大约在2秒左右实到。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式错墒,因为系统的升级尘挪恫,所以导航从路径开始到定位确认导航碴,逻辑上相比老款车型梯,要合理很多颈恰。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑迟峨观,被彻底改进唱圭。提个建议霸,新款对于路径导航的语音提升遂抚,在路径判断时辖某,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时倘痢虹,如果将“请在下一个路口右转的话术”罚歉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利辱鞠柬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响骇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响晚伦疗。整体效果锣男,高音有提升哇颧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次挎。以往那种“嘣呲车冻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现谢裳奖,无法在这套BOSE音响上找到奠诬怜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车盗券逼?加长版!与其给那些改装厂提供生意让,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车募蛙凶。近日挝窗雇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L骄行,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上耗陛,这款车就要正式发布了伪褪,海外售价14万英镑起教垃沸,约合人民币138万材漓。国内250万以内应该是不要想了毁,土豪们还等什么暖,赶紧再加价20万下手吧;懦(注释棠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型舌,外观上并无过多区别醋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表取:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卡椒皮,因为用三个字就能总结裁:没区别鲜孝绰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版葡荡。除了实实在在的空间优势诚渺,那种与众不同的气势也是重要因素之一绦勒,这种毫无区别的外观拉迫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们绍屠掂。   英国人果然内(men)秀(sao)吹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱凸辽武。揽胜L果断砍掉后排中间座椅厂,改造成了两个相对独立的乘坐区域漆,原本的中间座椅则变身中控台楷煤褐,提供了空调妹申哺、多媒体犯奔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键赖未,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车柿。动力和传动系统方面茶菲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同颈捅。   总结聊扯叮:路虎揽胜L目前仅计划在中国桐铰传、中东地区和北美市场推出肚仟拱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定娥昂崇。另外伪亭呜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型急仇伎,预计广州车展发布且擂疮。土豪们继续准备银子吧镶迟。 免责声明餐具:本文仅代表作者个人观点妒,与环球网无关汗请坑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实礁啥非,对本文以及其中全部或者部分内容毕痪、文字的真实性獭垦、完整性僚细、及时性本站不作任何保证或承诺石,请读者仅作参考卡娥陋,并请自行核实相关内容捕雷蚀。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候楷和,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相腥,那就是新一代天籁·公爵颗。早在2008年6月诬,东风日产就推出了天籁·公爵蛙夯,它的外观慑绕、配置均有别于天籁其余版本群,更加高端大气上档次卿眯。也许它不是最走量的版本信邢,但绝对是天籁系列的一面旗帜硕迟竭。在让大家久等逾半年后道患蜡,新一代天籁·公爵终于露面涛如舞,我们也第一时间对其进行了实拍磕杜。据悉床,它将在11月举行的广州车展上正式亮相椿。 『注拈斡:为方便大家阅读没吉,文中天籁·公爵简称公爵版襄凭革,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日俊挪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坞,时而艳阳高照桓泻,时而大雨倾盆壁韦攘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点辩皋,与身旁碧绿的草地相得益彰砰。我盯着它看了许久虫炊,心里盘算着绩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来倘薪?   嗯疆,画下草图之前得好好思考这个问题良匪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心即。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错沥络锚,唯独看起来太眼熟布脚孔,对旗舰来说这可不是好事灯,在A6L甚至A4L面前擎播潜,A8需要更多长者般的自信暇假。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸秋:六边形进气格栅面积比以前大了不少某解,而且线条硬朗到接近于矩形访,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体贾孪素,从前脸横贯而过间崎,再加上全新的矩阵式LED大灯缎贯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧凌乏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊跑,它是A8这次改款最重要的升级之一莆,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现还。以前大灯为例纬,分为远光剿链寄、近光势、转向/示宽这三组颓,所有光源都由LED组成腺山,通过与摄像头酞缝、夜视系统圃、导航系统等部件的协作随僳锚,可以实现几项很有趣的功能姆骋:   在Auto挡位开启远光灯祷迁亮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆固,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置半,瞬间关闭部分独立的LED灯体拷,会车结束后肃惺袍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态姥阿裳。在整个会车过程中罚,对向车辆的位置一直不被照亮些备卸,而其余位置能保持远光照明状态佃,既不妨碍对方驾驶员视线筒方,也不影响自己观察前方路况乾钦,相当智能扑豁坊。   当夜视系统探测到行人时扰,LED灯会连续快速闪烁三下袭程破,对行人起警示作用焊,如果夜视系统探测到牛挞扦蘑、羊之类的大型动物脓和壤,LED灯则不会闪烁泊慕就,避免对动物造成惊吓酵谱挺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测伎抢画,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整簿。另外它的转向灯采用动态效果犊,灯光朝着转向的方向滚动点亮苗,类似LED广告屏幕里滚动的字幕爽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力锨吮沏,提高安全性罐接骄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行峦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现毋襄拆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料来睫贯,有些来自室内的模拟演示单拖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下揩郊,看看这些功能的实际效果到底如何踞。   跟前脸的改进相比缉为迹,车尾变化幅度要小得多稗屑眷,主要集中在尾灯部分扛,线条更加瘦长催的、扁平班绣咕,视觉效果更干练绘。除了那个“A8”标识功抱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思侯杜衔,看上去还那么年轻运动尸腥,缺少沉稳气息涧。再打开车门一看首,我明白了鞠楞陀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按创呓伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车犊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型竟,使用了和路虎卫士相同的发动机存,配备了六速手自一体变速箱嚷跺,以及许多高端的配置高晴比。让这款车有了很多吸引人的地方疵哇愁,但通过试驾徐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感茅。很多设计还不是很成熟渴湃,尽管这样徽坛,这款配备了柴油发动机的SUV袄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现探什惕,依旧在同级别具有很强的竞争力金。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升境,尤其是大灯组的设计蛇搪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入缆,都比老款看着更有质感圃蠕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯舷刻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小郸碗。此外宝,中网的设计很有层次感餐僧,运用了一些镀铬饰条佃徐苍,也让这款车的前脸显得更大方篱婆冻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀童特啸,钣金工艺还有待提高碗酗。   车身侧面造型亮点不多嗣,线条还算比较和谐吧副,亮银的行李架比较好看哩歼疼,但实际用途不大科。车窗所占的侧面比重较薪鹇粱丁,稍有点显得失重宋辱。四个车轮显得很粗犷搅,轮胎品牌是玛吉斯缔,成本并不是很高付亲疙,这组轮胎胎面有四道宽沟设计埂纳匹,注重排水性能饯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差人。   车尾的造型比较臃肿哺,相比车头来说钝嫉,造型并不是很美观痕,尾灯的轮廓没有什么美感可言风柬,轮廓显得比较生硬纽廷。车尾下包围外观设计的不算太成熟腹臣洼,驭胜使用了三点式倒车雷达睛校,在实际的体验中商,探头反应速度稍有些滞后秋痘幕,给驾驶者的观察带来一定的不便羞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离轻。   本文导航偏岔败:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今安谰丰,已经跨越了整整40年缚。在这期间息琼侍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代烫赫幻?当这款全新君威GS出现在你面前马跨,这个数字就已经不再重要厢。每当我们回顾历史票必,终究也是为了更好的感受当下唬跑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史砷特沥,的确也不太容易考究画,所以话不多说厢瞧驴,马上进入主题协识兔。   君威GS是别克君威的高性能版本环梗,作为其最明显的身份特征独,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留策,攻击性十足的设计让人印象深刻褂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惫,采用盾形设计袒,显得非常紧凑杠弧固。大灯部分全系新增了日间行车灯喷花讽,整体造型与普通版君威一致纲沛沏,仅在内部细节上有些许不同琅帆垂。   车身长度馆峡负、高度比老款略有增加孩,宽度和轴距均未改变绦蒋。侧面线条也是延续了之前的设计萍菩碘,十足的运动紧凑风格汰伦想。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份考弧衔,十分醒目抛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂仆搏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎每济闪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形逼腔达,更显紧凑娃擎。LED尾灯为全系标配沦,灯罩经过熏黑处理遁放使,提升运动感镶翁。作为动力更强劲的运动版车型势澈穷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蜂,同时也满足了更大排气量的需求陛拘。   本文导航勿:" "  近日咳保古,奔驰MLC的效果图再次被曝光理螺场,奔驰MLC由新一代ML的平台打造稼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计舜钾,融入了轿车的设计元素蠢挥。据此前的消息库,该款车有望2015年推出斑。 奔驰ML   从最新的效果图来看烧衬陪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿杜,拥有相似的大灯造型沧辈浪,以及下保险杠的设计报屯愧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈米吧。此番设计目标很明确踏蹲,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手煞。   动力方面也来自新款ML桅幢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW凉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW窘坛矗,峰值扭矩400Nm腻梁,编者猜测未来MLC将会延续该动力上。不过刻,MLC未来还将推出AMG版本芹蛙。 责任编辑宏啪结:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年费,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新枷毯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心薄,然而对于消费者来说返妊,可选择性太多也未必是件好事铜。许多车型的定位都非常接近录拌市,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格粗敛,那么它们到底谁更运动瑞纯,谁更适合日常驾驶癌,谁的性价比更高呢泡段?今天我们就站在消费者的角度来分析分析列佩洼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看怪,马自达CX-5在价格上具有一定优势传膛韦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内俄萍,其它车型在20.78-25.28万之间萌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鸡府秋,价格适中撩搪,而且动力和配置都很不错七观位。反观翼虎菇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样侠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万幂诺,但翼虎胜在配置丰富茨、动力强劲卑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定囊五。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万揣饱涪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色琉色呐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比洽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压黎侧棱,这听上去有点意思惯瘁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话哄品,那么结果显而易见潍鸡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势息,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米廊扳汐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹片。然而消费者大可放心赁,CX-5的动力也绝对称不上弱荷巫首,尤其是市区行驶寿镣,它的整体表现很轻盈灿谴懂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性橙弧,没有涡轮发力时的突兀感思烁舅,这让它驾驶起来更为轻松办盾竣。   无独有偶态钾,两款车都采用了6AT变速箱湃莲假,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点享女,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣汐非棘。可惜的是蕾郝绷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片港嘎寂。另外钳吴摹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现妻,常规的形式很容易操作木,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡焙侩囤,并不易于操作男奖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想碗锯楷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距背己矩,与翼虎也有将近3米的差距懂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响林,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎抢铝誊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进恢抛。   油耗向来是日系车的优势所在阶兑,CX-5的发动机压缩比高达13:1己爸稳,并且装备了i-stop启停系统闷,这让它的节油表现比较突出崩。在气温32℃便廉、全程空调钞、车载一人的情况下读,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试护,其中经历了畅通和拥堵等路况裁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km念戒。同样路况下汕篮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右敬轿绅,尤其在开空调的状态下闯,翼虎的油耗表现实在令人担忧湘松,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显咖。   作为一款城市SUV详趁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当悸检,都采用了多片离合器式中央差速器使,并带有四轮电子辅助制动痹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困细普菇。从我们之前的测试来看铰花健,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显刑鸡辜,所以脱困相对轻松一些怖尾阑。不过在这里我们要告诫广大消费者率,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统经饭天,但两者的定位都是城市SUV腺衔呻,越野并不是它们的强项杉唯撅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标椽仍,油门踏板的脚感滦财锯、方向盘的转向手感侍情、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要仁剂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的梨。值得肯定的是阿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手隘佛井,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瘫。然而相比之下共频,CX-5的整体感觉更加轻盈斡团犀,它开起来并不像SUV惺,车头的反应更快酸,油门踏板的调校也更加线性氨冀共,而翼虎整体感觉更加沉稳洞,底盘扎实朗唯歇,但或许是由于整备质量更重的原因崎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显脓耗。   就驾驶方面而言紊丢坦,CX-5给人的整体感觉是动力够用埔荡势、油门线性嘲拐、操控性出色禄,可以用“好开”来形容肚含。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情女,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感刷锯,但翼虎的发动机输出并不线性嫂第冕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度纪。另外突盖黑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉焕慰,加速识乱瑟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显低苦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车翠纪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑枷辞轿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蛙匹猎,放眼整个市撑省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见撂污,基本上5个手指头就能数过来娘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者泪妻沃。   有关于新款E级外观疾橙骚、内饰及空间方面的介绍鼎辜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 究。在我的这篇文章中堕坚,主要关注E260L动力方面的表现床。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机固缄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW龄缄,最大扭矩则达到了310N.m捷。虽然排量并不大耿,但是通过加大增压值敦少谎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手少釜槐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用几呕瓦,对于这款变速箱砍粟噬,我想大家已经很熟悉了戒勺。只是我想再说一次习,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型弹吼,但在日常驾驶过程中渤撮悉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子藏夏岗。大多数情况下温和川骆谩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验霓。   只有在深踩油门的情况下甜忍,E260L才会爆发出他凶悍的一面案蹦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情波怂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话客福答,你也可以说他动力输出不够平顺眷。   一直以来遁韦嚼,我都极为中意E级的悬挂调校校,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心查咖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嵌。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候叉怠耿,我挺惊讶的绢拟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沃叭膛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售视分。可是仔细一想犁琼讲,也很难怪宝马会这么着急苫掏颗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”帝添茎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品疤尝僧。据悉漓,宝马4系Coupe将在11月12日上市纷肩盲,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影存托碑。(注辫济:为方便大家阅读扔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车稿,在你初见时汤,很难相信自己会喜欢上他撑弧。因为你花痴于帅气拉风的外观枯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动牟拌,那么他的表现自然不会入你法眼稿齐迹。但时间久了龋,你发现再帅的外表也会看腻表,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷锻瓜溯,放松不下芥攘氏。这时葛摩勿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看热举、运动但不难受的座驾甘亮为。而伊比飒旅行版就是这样的一款车纽结,除此之外本,他还是一台很顾家的车涛烁绕。   没错宿,他没有特别帅气的外表赁攀露,没有特别强悍的动力锋嫉捆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识茎贫霸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻读吵狭。下面继供床,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解灸。   ●车头造型犀利娠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙变,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌怜歪,定位低于大众蜂突。现如今良,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产额微煎,而伊比飒便与POLO出自相同平台茧。因此在车长等诸多细节上伸废,两者都十分类似睬别趟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型犬狠废。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长梗公港、1.693米的宽度抵晒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车侯宦剖,这点确实让我感到吃惊亲,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一稀丢。可以肯定的是纯谅,你无须对他的实用性产生怀疑饥贸。   你有没有发现挺,他的日间行车灯侗,很像同集团的老大哥奥迪A8晤淡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份桓。但毕竟堑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂臣祭,他的目光也需要这样嚣张拦阿。   从车侧过渡到车尾款,顿时觉得撕晴壁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格炼,从凶狠瞬间变成温顺场。我揣测不出设计师如此分裂的思路妻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品倾堑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瘦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力维镀,而在我们的制动测试中埔纬济,他的表现也确实不负众望趴。我写这段话的时候外,一名同事从我身后经过说了一句俄:“哎铆猜,这轮毂挺漂亮的”毯氦。确实星,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话糠拿蔚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名遍形,在我看来另外两位应该是300SL和964税皇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100醚臂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间巨部李,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机淖鲜广。   直到1949年备的落,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功匙丰馅。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时榷,速度竟达到每小时 132 英里醋,不仅完成了试车哨峦戎,还一不小心成了世界上最快的量产车型疟龋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type啤捍欢,正当捷豹稳步发展的时候搓恭醋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线力嘎句,给捷豹带来了高达300万英镑的损失道竣。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仙,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中涣协,英国国宝免?人类想象力的结晶浩山哺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美冻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷可卧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他梆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type登,正当捷豹稳步发展的时候非,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线词懈粕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蛋,自内而外散发出优雅迷人的气质爽剑册,在这份自信与优雅之中嘎心,还蕴含着极强的力量感苏热墒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典廉令栋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼发醋祷。   作为E-Type在21世纪的继任者署墙咐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钾,他更是一台纯粹的运动机器扛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代掀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滤遍,刚刚我试驾的是一台量产车享劣犬。即便是用再前卫的眼光去审视为,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型巧,不过现实就摆在我的面前娜北,它的的确确是一台量产车呈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车膛模懂。所以敌,还是让我们先合隆下巴镭很、收起惊讶荒农挟,一同来了解一下这个叫XL1的家伙彭石达。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年弥犊取,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念户贬帘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发诡缝镰,而等待总是值得的哇涸现,十年之后的今天卤涡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1仿。   ● 外观憨懒:旨在降低风阻   关于XL1的外观案春,你很难用“科幻”以外的词语去形容它紊哇柔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球结狠,他们的心中只有一个目标惫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189汗话,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蛾崇,也皆源于此克欧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm晒蓖,轴距也只有2224mm吧嘎,如果用世俗的眼观去衡量菠菱,它甚至比一台大众POLO还要行季轿椤,不过也正是因此柒孝,它才做到了POLO永远也做不到的竭寝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鄙,看看XL1到底带来了一次怎样的革命踞。   出于降低风阻考虑阔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低僻垛段,面对这样的设计蓉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入怜俄兜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案步棵认,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蝎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮跋乡劣,大众XL1的目的只有一个沃,那就是降低风阻虹盖持。而为了达到这一目的班鹊诽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代叉郊愤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像舶说,不过相比于传统的外后视镜呢簇兢,如何掌控与后车的距离是个问题扣。   ● 结构鹿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想踞呵,除了完美的空气动力学设计外瀑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用岭困稗。作为一台重量仅为795千克的车型愧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料懈膜,约占车辆总重的21.3%娇疆罕,除此之外盛韶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理糜阂叼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾些耗沛,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐吵谩,复古而粗犷的外形拜赖沫,彪悍的身姿绥,经典的圆形头灯抹溪,这些都是我选择它的理由绊蛾饲。那么在我稍作白日梦之后巧,请各位看官赶紧打断我的妄想胃告,拉回到现实里档寂,假如我的预算仅仅有二十几万的话汐,那么好了饲尸,牧马人买不成匪煞,自由客或许能让我望梅止渴痰从。同样复古的外形波沽,依旧是个好选择腔办。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品馅禾式,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嘛死,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀识福。单就车头来说矗廊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子饭斗。简单中又透露着经典的味道憋都橡。另外胜哇惠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酮,突出了力量感钒,Jeep的家族风格立马突显化烁。   车的侧面造型同样如此风格穷,走向笔直覆广,简单饱满败糖。当然不能仅仅介绍外观设计碎档雇,作为一款SUV犀跋汾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的迪剖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°绵,离地间隙205mm捶,应对一般的越野路面足够了袜差。   车尾的设计十分简洁季,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条秤匣,小巧又十分有力量感冒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃擎拣戎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看噶。从总体上看壤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冒勿。   本文导航句:" "  国人自古就有一种“侠”之情节腹,而“侠”自古就有不同定义活,“言必行卸孰粕,行必果催帛韩,己诺必诚遂放寐,不爱其躯驮痹公,赴士之阨困腔邓,千里诵义者也谓之侠”奢。他的形象亦正亦邪茧勾冒,游走于主流与非主流之间自成一派轿。随着近年来课叹,国内越来越多的人们躺倘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时袖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势癌,开始在国内市场发力翻宠。其中信,路虎全新一代揽胜运动版暮幢权,向无数消费者展现了一种精神宠呸呐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神脚匪。   路虎全新一代揽胜运动版管,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钾席,它的独立特性被设计师完全释放犊革。如今圣幢肉,这款至今为止速度最快从十灌、相应最迅速乡、反映最敏捷的全新路虎巳革染,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪勺恋叭,冲入国内汽车市尘罘ā,夕阳下一人一车讹份,古道中报壬洛,说的是情义无价频倡抹。谁人不为它心动世破其?路虎全新一代揽胜运动版母博,驶入我们心中!   65年来佛尝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者裳划荷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”吠钢。如今怂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版岔拌腾,再次席卷世界鸿,那完美的车身比例畦碌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌粕浚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为火帘蔷:4850mm*1983mm*1780mm秦穗馈,前后轴距2923mm虱围。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹草嘶甩,3.0 V6 SC汽油版HSL魔躺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版啃、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴斜郊缴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型脾妻期。   姿态万千的路虎揽胜运动版密,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度泥设蹲,无拘无束的气陈喜铡,气宇轩昂的出尘之表斧徐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹假。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒锭授,厚重的前脸搂,配合后倾式格栅设计佳,更突显了它的自信箔。发动机盖上两条凌线刚强有力东动,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹诵。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情急踢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体其。   车身侧面线条的风度也极不平凡诡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮揽,带有亮黑色指状套件抬栏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口喊饥剑,装有亮黑色装饰边的后视镜秆霜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致骑糯缺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂潞蓖蜂,这些铝合金结构的轮毂分为贬腿:19英寸5辐式铝合金轮毂茨哪、20英寸5辐式铝合金轮毂贩革白、21英寸5辐式铝合金轮毂杏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂扰、22英寸5辐式铝合金轮毂腹鹤违,无论您选择其中任何一款廷粳改,它都可以陪您乘风破浪玛锹卤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐阮萌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联锹腔梳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中借拴,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯室缄敌,整个车尾看似简单却极不简单壬撤。   本文导航际:" "  1998年吉仍,广州本田成立孺探,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁纲逞帛,而时光推移秦洁剑,今年9月12日短,2014款第九代雅阁在中国正式登陆忱导核。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户羔猾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁氓伶,我们今天将穿越时空无风善,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型姆良竞。它虽然是日版右舵车型啸,但3.3L/100km的平均油耗妓募、双电机电动CVT甲、大容量锂电池幢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧局狭畅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭滇虱破。   外观更加原汁原味贰晴:说到原汁原味帆飞蔚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本古芹谢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同摹,更运动码。混动蓝色特征驹帘:作为混动车型嚼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标帆饺。   在下保险杠处趴俩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻柿首。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计乱饲攫。混动轮毂覆毁宝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志问继县。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎桓集,为节能更尽一份力触欧。   本文导航床:" "  就在前两周扩,我的同事刚从上海归来粟,当时就是为了试驾上海大众的朗行舞,而在不久后的今天菏,我来到了大理伤构步,依然是试驾一款来自上海大众的新车权,虽然我与我的同事地域不同秋,但对于这两款车而言鲜境潍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来熬托,我不得不从朗逸说起簿,由于现如今大众奶备菥蓿块化的产品研发蟹贫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品倦宏厩,朗逸榔绒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此缔列,它们的关系算是孪生兄弟冒竞,反正我是这么理解的背。   目前朗境的广告已经全线铺开庐筏,消费者的关注度也很高迷荡,虽然我个人比较抵触奶眨块化的产物(感觉个性不足)扑帅侩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑圣谋,其次在10多万的紧凑级车里混扯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了承门。所以销量方面自然也很喜人戳忻撂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息售督,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台踏废脱。   从英文名来看浪深渐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版曝,朗行的英文则是Gran Lavida扭楷,其实如果从相似度上来比较喉复擅,朗境与朗行更加接近核,因为它们均属两厢车逞。我想对于这样一款车来说光,大家都不会有什么陌生感翠送闷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍熟汝,如果你曾经错过了朗行的试驾文章损损鼓,我在上面也为你准备了延伸阅读凌回,可以先行了解一下仍僵经。   说实话献懒毕,朗逸岸狈、朗行钢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蒙淡,让我来区分一下局,估计我也需要片刻的停顿反,因为它们实在太像了!就朗境而言檄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条躺,并将内部更换为蜂窝状造型内互腾,包围下部使用了黑色塑料榔屋,并加入跨级风格的银色护板汹豁喇,此外前雾灯变成了圆形奥念剃,以上就是全部它的特征了痞称。   既然定位于跨界车呜幂态,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙千,同时为了更加配合Cross风格蹲坷,车顶还加装了行李架宽创,车门下方增加了黑色与银色的侧裙垫卸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识曙融。粗犷的风格也体现在轮毂上辩,样式上很难用语言准确的描述出来龚统圃,总之很复杂委,其采用了抛光与黑色漆的双重处理竣接,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)及率扦。   尾部的变化几乎与前部一致短,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法薯伴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理奴贪,说实话就车尾而言攘,我感觉朗境比朗行好看了不少痊。其它方面再无不同暇顶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的地羔锰,转向灯帘胶吩、倒车灯衔、刹车灯还都是卤素的办旅。   本文导航跺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾苔稼,所以无论是合资撼皇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣心。今天的购车主角是一位40岁左右的女性门殴扒,白领阶层扫窜,夫妻年收入有50万元左右冗抠,有房固,老公有车嫩。实际上河瓮,女主角目前也有一部老速腾车吵献桐,开了已经7年准备换一台豪华SUV郴努究。这位女车主喜欢玩徒,追求年轻宏,注重外形星桂层,并兼顾户外感惦,不喜欢纯越野车型矩道辉,而购买价位瞄准了40-50万元领域匣。所以我们直接选择了宝马X3赁酶捞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较胚。   为了公平竞争瓷,我们选择的车型如下惜熟悍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 埂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惶、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 付琅揩,三车的价格虽然有些区别兔楼发,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠懊贪,所以三车实际购买价格差异较小删蛊。   对比项目一喷凰挟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的伟皮,特别是女性卜,希望自己能买到一款好看的汽车肛慧洼,就如同提包还有衣服一样摹连林,特别是成熟女性蹬兽,尽管喜欢标新立异贬琼,但也更愿意接受时尚动感的类型舱盘吐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸伟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯喂那,相比以往方头方脑的设计暑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少偿。更让人动心的是屋惯浚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素认楷杀,同时形象也不乏干练紧凑榷撼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润冷锌蒙,线条流畅擦豁蹋,稳重而且动感韶,因此吸引了不少消费者贝瓢抚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性隶梆,但2013款并非全无变化婪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瞄陌,此外还有大灯形状晌牛、前后保险杠椒、尾灯尺费霓、排气管方面都作做了一些细节上的调整际,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些傻七。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计估,锋利的腰线痊,近乎方形的前后车灯馁,甚至连轮眉的造型都是方的换傲遁,虽然它是一部纯粹的城市SUV坍室,却似乎在它身上找不到什么曲线假,因此在奔驰车型中也算是有个性的贯。对于女性而言铰耿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了辫梨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面吴校仿,三车都不约而同配备了氙气大灯练,区别就是伯,宝马X3采用了远近光分离设计漠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体迪粉。另外臼蒙刀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能姆妨。另外吕柒,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯斜末胖,而宝马X3大部分车型则无此装备糕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面请较茧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心册,都50万元的车型耐丘护,自然都是配备比较好的轮胎品牌缴,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的邻桓茶,这些方面倒也不用纠结堪哇伴。另外需要说明的是矛韦,宝马X3是没有备胎的娟,因为他采用了防爆轮胎毫使清,可以零胎压低速行驶一段距离慧搽彪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎康降。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大逗贯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹烩存睹,所以基本打成平手奢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型挨慨,从两款车型的厂商指导价来看忿挟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略材柑舷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)茶,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一潮疏愧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计穷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”激,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嗽,这一点奔腾X80的确做到了羡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念需歧,X造型的前脸具有很强的立体感悼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚据。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鲜丧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上腥缓弊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用廊授。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升吕鞠酒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线褂潜回。轮廓清晰的六边形进气格栅丘,中网上三辐式的金属饰条管,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度凛共,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式缮睦揪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度堕幂特,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计困咕,只要消费者能欣然接受伦,似乎一切也都无可非议燎没。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面号斜邦,除宽度相同外却,X80的长废惠袖、高及轴距均占有绝对优势庞,反映到辆车的侧面造型上济沛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形荣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态畦苛勃。两车的尾部都采用了溜背的设计样式铰沏傲,上扬的角窗结合扰流板的装配诞吉嘲,使两款车型都增加了不少动感的元素貉饲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色攘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感镶,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔车。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气看。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化匙缆,饱满圆润的风格依然占据着主导婆父。与X80的刚劲有力不同赡,ix35的线条运用更加柔和诚摆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坛。没有尖锐的棱角厢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素墩刻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象崇崩,飘逸的灯带向后延展鹤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神乳顿拢。同时倒车灯的独立设计捕,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一侠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变呛乐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下确穗书,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目烫。同样的手法也适用于尾灯炼舒,在原有基础上遂守,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入擒播,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升矮淮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂茬第,分别代表了运动与时尚的不同风格特色官,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拟疗湿,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17厕鲍痹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响茨。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格戏,在此提出表扬凉农。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒俺嗣劝,或许在两年前酣,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准梨供,然而随着技术的进步呜嗓局,少数性能车如今也已经跻身4秒以内魄轮涣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力暗,其中就包含奥迪R8踢。于是纯虚,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱酶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒凯,然而它的提升还不止这些前魔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动搬邓猫,更换了全新样式的LED前大灯尉借蔽,眼神更加犀利灿馅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化纱,但我依旧很怀念老款车型的设计负收龟,目光凶狠又容易让人接受灭肆拌,新款车型的大灯尽管科技感更强领肆,但略微缺乏眼前一亮的感觉巨。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师懊,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠具屡,如今又恢复三道杠的设计倪乔翅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响传莫顽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化凄比竿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事沉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果逗沁。此外蓄踞,尾部排气管的造型也有变化俗,新款R8采用了圆形排气管墓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调凹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成囱虐团,排气声浪十分震撼渐低扣。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拍,加入了红色的菱形块设计葛尚,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份努肪。" "  作为自主品牌中的翘楚肺,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高痉,凭借可以比拼合资车的出色品质蹭介,以及丰富的功能配置高,上汽荣威品牌获得了更多的关注冬促窘。而旗下最为畅销的车型550辟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下饶,进而发力推出了新款车型舰捅腹。涡轮增压与双离合的搭配组合酗,现在已经不再是合资品牌的专属优势豪蔽,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗许。   全新550在设计上的改变岭,其实并没有达到颠覆性的地步吐伯,很多熟悉的元素仍旧得以保留竟坟,但对于细节设计的改变盾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液护搁峰。对于这款相对年轻化的产品来说舅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素徐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯旦燎说,就是对于这个问题给出的最佳答案挖捻耽。   至于尾部的改变叔年泉,全新550同样给出了相对应的答复孩搓白。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计绍钝,相比之前的分体风格擞胆,这样的设计就要顺眼了不少漆股山,并且所营造出的动感效果也大幅提升缆据奢。圆润的造型设计冠,让全新550在视觉表现上平易近人和看,没有浮夸的线条勾勒田吃,也没有复杂的部件布局女。   本文导航惺枫獭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力丰嘛藩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搁懒羚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据啡褥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据朔澜半,但在上海汽车眼里乳请缄,以上的内容似乎已经成了陈年老调贯艾许,一款足够智能肌幌,智价比够高的车娥礁恼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车坪苔。随之诞生的乃桨兢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本恋环贡,在经过近4年的进化过程中宏关,inkaNet系统经过一步步的完善和优化锭,如今呈现在我们面前的硼,已经是具备国际水准的一线产品赐寺。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0素磋环。相较之前的系统困涡吭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能纬恳,操作也更为便利呛苦,相信会给我们带来全新的行车体验灰。 本文导航台坦瓤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷涧,会看到各式各样的旅行车煎,但是在国内旅行车却成了稀有动物滥,由于对汽车文化的不同课佛,国内的旅行车市场比较有限京。在记忆中汇凑镐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车烦虱谐,比如桑塔纳旅行车冕敛、马自达6 旅行车剿韭、凯越旅行车等等档,但是它们都遇到了相同的问题穆蕉刃,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中管安嚎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”碘,根本不符合国人的审美标准污水。其实壁,从功能与实用性的角度来讲拿许,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美墙幌差。为了证明这个观点碎撇保,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称唤柬按:A4 Allroad)孪,与它直面对话的是国产奥迪Q5椿懂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈尖颊碎,作为SUV 车型含,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实猎狭,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”衡扩陷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”闯墩,但是现在还未引入国内姑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型挽,其历史并不算长侧。2000 年久,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad忙,那个时候糯砍,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足澳取。当